hh866

مدیر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    1,109
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

100 کاربر خوب

1 دنبال کننده

درباره hh866

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    خوزستان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V20
  • علاقه مندی ها
    مکانیک گردش تنیس
  • شغل
    کارشناس ارشد برق قدرت
  1. سلام مدل 90 تمیز باشه و بدونید دست کی بوده بهتره ولی خوب کم پیدا میشه اگر اهل آپشن های اصلی پژو باشید، مدلهای ایرانیزه خیلی جای مانور ندارند از طرفی ماشین های صفر و از لحاظ فنی کم کارتر ایرانیزه هستن که ریسک فنی کمتری دارن اگر فنی و آچار بدست نیستین ایرانیزه صفر گزینه جدی تر هست
  2. سلام ربگلاژ پیستون داخل کالیپر ها یکی هستن؟ سیم ترمزدستی ها استاندارد و مشابه و هم اندازه هستن؟ لنت هر دو طرف به یک اندازه خورده شدنه؟ ابن ها همه دلیل میشن واسش
  3. سلام هر جا نشت کنه معمولا کمی چرب هم میکنه اگه تو این دو ماه کم کرده چرب هم شده اما چربی نمیبینی دور لوله ها و سینی که کمپرسور کاسه نمد نزده باشه از داخل و اواپراتورشاید باشه برای باز کردنش داشبورد پیاده میشه روش UV هم هست که خودم جواب گرفتم یه گاز کم وزن هست قاطی گاز اصلی زده میشه و سیستم رنگی میشه و با عینک UV دار محلهای نشت کرده دیده میشه
  4. سلام وقتی کولر روشن میشه کمپرسور درگیر میشه یا نه؟ آگه فعال نمشده ممکنه یا اصلا گاز نداشته باشه یا مشکل برقی باشه و آگه درگیر میشه و سرما کمه یعنی گاز کم شده و احتمال نشتی داره برایا مشخص نمودن میزان گاز باید درجه فشار سنج بزنید
  5. سلام دوست عزیز سعی کنید ترموستات رو برررسی کنید شاید مسیر آب رو دیر باز میکنه
  6. سلام به شخصه این مورد ندیده بودم که این قدر گرم شه ولی به نظر می رسه که پمپ به صورت دائم تحت فشار هست که داغ شده چون در حالتی که فرمان تغییر جهت نده فشار هیدرولیک عادی هست و با فرمانرگرفتن شیر فرمون فشار هیدرولیک بالا میره که به نظر می رسه همه احوال اینطوره برای شما
  7. سلام اگه رانندگی اسپرت نداشتید کم کردنش کمی بالاست، فعلا چیزی که توصیه میشه تست کمپرس و تعویص روغن )اگه هست ، اگه ساییدگی سیلندر داشته باشه نشون میده
  8. سلام

    206 تیپ 6 مدل 84 دارم

    ساکن بندرامام هستم. جایی سراغ دارین توی خوزستان که کولانت نسل سه رو به نسل چهار ارتقا بدم؟

  9. سلام بله میتونید از بدنه بگیرید فقط سوکت خود کمپرسور حتما جدا کنید
  10. سلام شما اول ایکنه تو سیستم نشت گاز هست و باید نشت یابی بشه معمولا تهویه اتومات در حالت اتو دورش متغیره ولی اگه خارج اتو هم دورش کم و زیاد میشه و سیم کشی فن سالم باشه متهم اصلی باتری و در نهایت خود فن شاید باشه
  11. سلام ممکنه ایرادی تو bsm یا ecu پیش اومده که به محض خاموش کردن کولر روی کارکرد ماشین تاثیر بزاره اگر کلا کولر روشن نکنید موردی نداره؟
  12. سلام استاندارد 206 حدود 630 گرم هست اگه طول لوله ها کمتر یا بیشتر باشه برای 207 خیلی کم آفسد رو در نظر بگیرید اکی هست
  13. سلام دوست عزیز همیشه نتایج دیاگ از سنسور و لوازم نیست و گاها سیم کشی هم مورد داره پس باید به اونم شک کنید انژکتور نارنجی تا اونجا که میدونم واسه 744 نه 745 ماشین شما!
  14. با سلام من مزایا و معایب این برنامه رو نمیدونم ولی تجربه دوستان رو 745 بهترین برنامه فابریک بوده از لحاظ دردسر