سهند

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    121
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

3 معمولی

درباره سهند

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام به همه دوستان کمک میخواستم چند وقتی میش دیاگ دارم مشگلی هم تا الان نداشتم البته زیاد هم ور نمیرفتم بشه یه چک ارور و غیره سویچ یدک رو برای bsi تعریف کردم تعریف هم شد کار هم میکنه از اونموقع به بعد نه ریموت کلید کار میکنه(چند بار سنکرون کردم نشد) نه کولر و فن بخاری کلیه گزینه ها رو هم چک کردم چیز اشتباهی ندیدم تیپ 2 هست ماشین تعریف manual نوع موتور با کولر انتخاب شده اگر دوستان راهنمایی کنند مامنون میشم سویچ teyxton و simple تعریف کردم اگر کسی هم یه پرینت از تنظیمات خودش در حالت مناسب بزاره تو گروه خیلی خوبه ورزن 32
  2. سلام دوستان با دیاگ کلید جدید رو تعریف کردیم و کانفیگ رو انجام دادم همه چیز کاملا درست کار میکنه جز فن داخل اتاق کولر و دکمه کمپرسور هیچ عکس العملی نداره دوستان کدام گزینه تو کانفیگ باعث ایجاد این مشگل شده؟؟؟؟
  3. سلام ماشین تیپ 2 مدل 83 کلید دوم رو تعریف کردم و کانفیگ کردم الان هر دو کلید خودرو استارت میخوره (روشن میشه) ولی ریموت کلید اصلی کار نمیکنه چند بار با روش های مختلف سنکرون کردم اما جواب نگرفتم دوستان اگر روشی رو تست کردند برای سنکرون کردن و جواب گرفتند یه اطلاعی بدند مامنون
  4. خوب بهتر نیست همون امیرنیا رو بگیرید
  5. سلام من چند روز پیش از یه مکانیک پرسیدم گفت تسمه سفت کن ساعت داره بر اساس اون باید سفت کرد دوستان اگر تجربه ای یا اطلاعتی در این زمینه دارند مامنون میشم ارایه بدن تا قبل این من تا حدی سفت میکردم که تسمه از ۹۰ درجه بیشتر با دست نچرخه!!!
  6. سلام

    هنوز طلق چراغ جلو 206 موجوده؟؟؟

    1. shahriar mousavi

      shahriar mousavi

      سلام بله

      تماس بگیر 09178002701

  7. سلام مپ سنسور اصلی استوک موجود دارید؟
  8. اصلا تا الان کسی تعویض کرده که ببینم به چه صورت هست
  9. سلام دوستان به یه مشگل بعدی خوردم پیچ محور چرخ عقب اونیکه کاسه رو نگه میداره اون هرز شده حالا موندم ببرم تراشکاری رزوه بندازه با یه مهره کوچکتره که دردسرای خودش رو داره یکی اینکه باید مهره ای پیدا کنم که اندازه مهره قبلی باشه تو بلبرینگ ها بیرون نزنه تازه ایا بعد از اینکار پیچ ضعیف نمیشه اخه چرا محور عقب 206 زانبون نداره هر دفه باید مهره رو بکوبیم تا باز نشه اخرش میشه اینه یا که برم تعویض کنم که برای پزه با 4 تا پیچ وص بود اما اینگار برای ما فرق داره نظر دوستان چیه لطفا کمکم کنید مشگل بعدی هم اورینگ اکسل هست که سریع خراب میشه و باعث میشه خاک وارد رولبرینگ بشه و..... اخه چه مرگشه باید چی کار کرد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
  10. مپ سنسور اورجینال هنوز موجود نشده
  11. سلام مپ سنسور اورجینال موجود دارید مامنون
  12. سلام اقای امینی مپ سنسور اورجینال موجود دارید مامنون
  13. سلام مپ سنسور اورجینال دارید مامنون
  14. سلام همه دوستان درباره روغن تجربیات خاصی پیدا کردن 500 صفحه نوشته شده اما اگر یه بنده خدایی بخواد از تجربیات استفاده کنه کاملا گیج میشه. خیلی از دوستان نظر روغن خارجی رو دارن که باید حتما از مکان خاصی تهیه بشه شاید اصلی باشه و پافشاری خیلی زیادی دارن به این قضیه اما یکبار بیام تعصب رو کنار بزاریم چرا انسان بیاد روزه شک دار بگیره ایا تفاوت روغن ایرانول با توتال و ..... در حدی هست که ریسک تقلبی حتی در 10 بار تعویض یک عدد تقلبی دربیاد و موتور ماشین رو از بین ببره داره البته همین روغن ایرانی هم تقلب داره اما خیلی کمتر چون نمایندگی های خوب در هر شهر وجود داره باور کنید حساسیت های زیادی هم خوب نیست بعد از گذشت 13 سال 206 سواری و خرج های مختلف به این نتیجه رسیدم همین ایرانول بریزی سر 7000 تعویض کنی برای خودرو کافیه حالا کمی حساس تر سر 5000 تا تعویض کنید هیچ اتفاقی نمیوفته همگی سلامت باشد
  15. سلام به همه دوستان من تجربه ای از تست آزمایشگاهی روغن ندارم اما طی چند سفر خارج از کشور (اربیل-گرجستان-ارمنستان-ترکیه) فهمیدم قیمت روغن با ایران خیلی تفاوت داره مثلا هفته پیش ارمنستان بودم کاسترول 5-40 بود 240هزار توتال بود210 هزار کلا مدل قوطی کاملا با ما فرق داشت رنگ قوطی اصلا شفاف نبود و کاملا کدر بود من شبیه اون قوطی ها تو ایران ندیدم بعد این تفاسیر احساس خودم این بود که یه عده دارن سر مردم رو شیره میمالن انشالله قسمت دوستان شد یه سفر رفتن حتما یه نگاه بندازن!!!!!!!!!!!!!!!1