Yas 444

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    50
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

49 معمولی

درباره Yas 444

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. کمک های رو ماشین که خداروشکر فابریک فرانسوی بودن ( پوسته کوتاه صادراتی ) اما در مورد سه آبی اینکه، همونطوری که دوستان قبلا هم اشاره کرده بودن این فنر یکم نرمه و تکونای خیلییی ریزی داره وقتی دقت میکنی متوجه میشی. اما سر پیچا واقعا قرص و محکمه. پیچی که قبلا باید سرعت کم میکردم و با ۸۰ ۹۰ ردش می کردم، الان با اعتماد به نفس زیاددد :D با ۱۳۰ ردش میکنم.
  2. من دو سه هفته ای میشه که همین فنرای دو قرمز زرد فابریک رو با سه آبی عوض کردم... با اینکه سه آبی مناسب موتور tu5 نیست و استانداردش دو بنفش زردِ، ولی خیلیییییی بهتر از دو قرمز زرد فابریک شد. هدفم کم شدن ارتفاع تا سه انگشت بود. برای همین قبل نصب خودمو برای کوبش و سر و صدا روی دست اندازا آماده کرده بودم اما سوار ماشین که شدم هر چی سر و صدا و کوبش بود تموم شد. تازه دارم لذت رانندگی رو با ۲۰۶ درکش می کنم. هندلینگ عالی و نرمی خیلی خیلی بهتر از فابریک... بنظرم هر کی که کمکای ماشینش فرانسویه یه لحظه هم برای انداختن فنرای اورجینال شک نکنه... حتی با همین گرونی..
  3. اره داداش. دستت درد نکنه اینقد که کامللل و با جزئیات توضیح میدین🌷 امروز بعد از اینکه از سر کارم اومدم میرم سر وقتش. ان شاالله که درستش میکنم
  4. توضیحاتتون کامل و جامع بود آقا آیدین دمتون گرم 🌷
  5. ممنون که جواب دادین آقای طبا این در حالت خاموش. بنظر پایین تره ولی نه مثل صفحه قبلی. فعلا که به دیاگ دسترسی ندارم. فردا برم پیش کیلومترساز ببینم چی میگه
  6. سلام دوستان وقتتون بخیر ببخشید که سوالمو اینجا می پرسم، نمیدونستم کدوم تاپیک باید سوالمو بذارم من صفحه کیلومتر ماشینو عوض کردم. مدل بالایی که رنگش سفیده به صفحه مشکی سری قدیم تغییر دادم. حالا مشکلی که پیش اومده اینه که قبلا آمپر آب همیشه یکم پایین تر از خط وسط وایمیستاد و فن دور کند روی ۹۸ درجه شروع بکار می کرد، بعد تغییر تو حالت عادی رو ۷۹ یا ۸۰ می ایسته و توی ترافیک تا خط ۹۰ درجه میاد و درست همونجا فن دور کند شروع بکار میکنه. سوالی که پیش میاد اینه که این دو تا صفحه کیلومتر از نظر اون درجه های رو صفحه فرق دارن یا رگلاژ عقربه های کیلومتر من بهم خورده ؟
  7. من تجربه لوک روی ۲۰۶ نداشتم، ولی قبلا رو دو تا ۴۰۵ انداختیم که خیلی خوب بود
  8. چرا من روی ۳۸ هزار تا دایکن انداختم، الانم با ۱۰۵ هزار تا تقریبا مثل روز اولش کلاچ نرمه
  9. چرا باید ناراحت بشم عزیز. حرفتون کاملا درست و منطقیه، میدونین اینجا جنس و خوب و شرکتی کم پیدا میشه. فروشنده ها و تعمیرکارا هم اطلاعات آنچنانی ندارن و هر چی که تو بازار باشه رو خوب یا بد، میبندن رو ماشین. من تجربه زیادی ندارم متاسفانه و تو وضعیت الان بازار واقعا سردردگم میشم. هر کیم یه چیزی میگه. بقول شما یکی میگه امیرنیا خوبه ولی افت کرده. یکی دگ کلا امیرنیا رو قبول نداره و... گفتن این جمله من فقط و فقط داشتن آگاهی نسبی از وضعیت فعلی بازار و انتخاب از بین گزینه های موجوده ( همون بد و بدتر :D ) چون این انجمن و تجربه دوستان واقعا کمک حال من بوده و خیلی جاها کار منو راه انداخته خداروشکر. *در مورد توسعه تجارت پویا هم قبلا با شمع های فیک اتولایتش درگیر بودم :|
  10. سلام نه این کمکی که عکسشو گرفتم فابریک خود ماشینمه که از همون روز اول رو ماشین بوده. چون مدل ماشین 92 و ایرانیزه اس شک داشتم که کارخونه فرانسوی بذاره روش. تو صفحات قبل که سرچ زدم دوستان گفتن که کمک پوسته کوتاه صادراتیه. این کوبشی که میگم اصلا رو سرعتگیرا با هر سرعتیم که رد کنم ( خیلب مراعاتشو میکنم، اینو واسه تست کمک و کوبش انجام دادم) خودشو نشون نمیده. رو آسفالت هایی که یکم جمع شده و موجهای ریزی ایجاد شده، یا اینکه حواسم پرت بشه و ماشین بیوفته رو چاله ای چیزی، خودشو نشون میده.من امروز رفتم یه چن جا نشون دادم. گفتن کمکا سالمه. کمک عقب هم نرمه خداروشکر و مشکلی نداره فعلا. مشکل من همین جلوعه. کارکرد ماشین ۱۰۲هزارتا بعد سوال دگ اینکه فنر فابریک اس دی همین دو قرمز زردِ دیگه؟ امروز یه اس دی مدل پایینم بود که همین فنر روش بود. من چون قبلا ارتفاع زده بودم،یادمه فنری که کارخونه گذاشته بود ماشین خیلی ارتفاع بالایی داشت. واقعا نرم بود ولی تو پیچ ها اصلا تعادل نداشت و راحت ۱۶ سانتی میشد. بعد که ارتفاع زدم،ماشین می کوبید منم بعد یه چند وقت دوباره که ارتفاع رو آوردم بالا، ایساکوییه همین فنر دو قرمز زرد رو داد که تا الان رو ماشینه. پس میگین که ممکنه از سیبک باشه؟ این سیبک جنس خوب و اصلی پیدا میشه؟ من دوباره به یه جلوبندی ساز مراجعه میکنم ببینم چی میگن آخر سلام شما با این فنر بنفش زرد مشکل کوبش یا خشکی دارین؟ الان ماشینتون مث قبل نرمِ یا نه؟ بعد اینکه چند خریدین؟ در مورد اون سوالتون بنظر من که ارزش نداره بخاطر چند سانت پایین تر بودن نرمی ماشین رو فدا کنین. همین فنری هم که رو ماشین انداختین طبق تجربیات دوستان فنر استانداری هست و ارتفاع منطقی و مناسبی هم میده ظاهرا. اینو درنظر داشته باشین که یکم که بگذره باز افت خواهید داشت حتما. بنظر من رو 206 ارتفاع زدن کار منطقی نیست. همینجوریش تعلیق حسابی خشک هست نسبت به ماشینای دگ. حالا فکر کنین که بازم بیاد پایین تر، میتونین خشکی و کوبش رو تحمل کنین؟
  11. سلام دوستان کمک فنر با کد 0712 فرانسویه؟ مدل ماشین 92 و اس دی فنر زیر ماشین هم دو قرمز زد. ماشین رو موجهای ریز جاده که آسفالت جمع شده میکوبه و احساس میکنم کمکها نمیتونن ضربه رو بگیرن. بنظرتون مشکل از کمکاست؟ ارتفاع هم الان یکم افت کرده و روی ۱۱ سانته
  12. سلام دوستان نظرتون در مورث پخش سونی xb100bt چیه؟ با توجه به قیمتی که سایت بهرام شاپ گذاشته، ارزش اینقد هزینه کردن رو داره یا نه؟ بدبختی اینه هر روزم میره بالاتر. دیجی که ۱۸۰۰ گذاشته بود و ناموجود شد...
  13. سلام دوستان مگه روی tu5 های مدل پایین هوزینگ آلومینیومی نصب نبوده؟ ماشین بنده مدل ۹۲ صندوقدار بعد از خریداری ترموستات فابریک تیپ ۵ که هوزینگش پلاستیکیه، بعد از باز کردن هواکش با این صحنه روبرو شدم
  14. نه تهران نیستم آقای طبا سایت گرون فروش ۲۰۶ پارت هم داره که از قضا همشهریم هست ولی خیلی قیمت بالایی گذاشته 😐 https://www.206part.ir/product/ترموستات-207-و-206-تیپ-5-و-6-و-v8/ راستی آقای طبا این الان اصله یا طرح؟ روش تشخیصی دارن بشه اصلی رو از فیک تشخیص داد؟
  15. بنظر خودم همون هوزینگ فابریکش بهتره، ینی فکر نکنم برم سراغ آلومینیومی، شایدم تفاوتی نداشته باشن و از نظر هزینه هم به صرفه تر باشه ولی باز فابریکی خودش رو ترجیح می دم. ممنون ازتون