206

مدیریت کل
  • تعداد ارسال ها

    3,975
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    22

آخرین بار برد 206 در 27 خرداد

206 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

656 کاربر عالی

درباره 206

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 14 فروردین 1369

اطلاعات شخصی

  • علاقه مندی ها
    اتومبیل - تیونینگ - پیاده روی

    و پژو 206!
  1. بسیار عالی عکسی از مجموعه قطعات این کروز 590 تومنی دارید؟ میخوام بدونم علت قیمت بالای اون چیه؟
  2. از پشت گلگیر با باز کردن شلگیر بهشون دسترسی دارین. این عکس ها کمک میکنه:
  3. ممنونم از پاسخ شما مقصود بنده هم نمونه های ایرانی است. پس در مدل دریچه گاز برقی ، اینطور که میفرمایید و اگر درست متوجه شده باشم نمونه 590 تومانی یک موتور روی پدال داره، درسته؟ برای دریچه گاز منظورمه.
  4. اینکه کروز کنترل در نرم افزار ECU تعبیه شده کاملا درست و منطقیه همونطور که نشانگر تریپ کامپیوتر(+مصرف لحظه ای و...) روی دیسپلی میانی داشبورد طراحی شده ولی از نظر نرم افزاری فعال نیست. مثال بد تر این تریپ کامپیوتر روی سمند و پژو پرشیا و 405 های تولیدی هست که در نمایشگر پشت امپر میتونه فعال بشه و دوستان متخصص با تغییراتی در کد هگز چیپست پشت امپر اون رو فعال میکنن. ولی ایرانخودرو نکرده! دوست عزیز جناب هراز، اگر یک 206 بخواد مشابه 207 کروز کنترل فابریک داشته باشه نیاز به چه تغییراتی هست؟ ECU و دسته یا کلا دسته سیم هم متفاوته؟
  5. سلام کار خاصی نداره و فکر نمیکنم آموزشش رو داشته باشیم. شلنگ ها رو باید از محل اتصال و زانویی جدا کنید و شلنگ جدید رو جایگزین کنین. شما دقیقا کجا به مشکل بر خوردین؟ نکته:بعضی مواقع با سختی فراوانی جدا میشن.
  6. مبارکه روزبه جان ! واشرو ترکونی آفرین ولی انصافا خوب کار کرد. من کمتر دیدم TU3 به بیشتر از 100.000 کیلومتر برسه. سوپاپ ها رو حتما با صبر و حوصله آب بندی کن و اگر تراشکار انجام میده ، خودت تست نشتی بگیر. موتور رو هم بد نبود با بوش بند ببندی... برای تمیزی کار، حتما سطح سیلندر و بوش رو سمباده نرم بزن.
  7. سلام بله و دقیقا میتونه این کار رو بکنه ولی عموما موتور اصلاح میکنه و شرایط نرمال میشه. با کمپرس سنج میتونین چک کنین که چقدر کمپرس دارین. ( مکانیک ها دارند)
  8. سلام شما قبل از استارت زدن سوئیچ رو باز نگه میدارید؟ اگر نه ، این دفعه سوئیچ رو کامل باز نگه دارید تا صدای پمپ بنزین قطع بشه و بعد استارت بزنید. احتمالا فشار ریل سوخت شما کم میشه که دلایل اون میتونه: ایراد در خود پمپ ایراد در رگلاتور پمپ ایراد در ریل سوخت و اورینگ اول و نشت بنزین که نسبتا بعیده
  9. مهرداد جان از نظر درست بودن که درسته ولی وقتی کولر روشنه و شما در حال رانندگی هستید ، کولر دائما در حال کلاچ گرفتن و ازاد کردن است که خیلی از مواقع دور موتور شما بالا هم هست ولی مشکلی ایجاد نمیشه. کلا کمپرسور کولر سگ جون تر از این حرف هاست...
  10. سلام عموما رادیاتور باعث میشه دمای اب بالاتر از حد نرمال باشه ولی باید دقت کنید که فن دور کند عمل میکنه یا نه. در صورتی که فن دور کند داشته باشه ، مشکل از مقاومت فنه.
  11. سلام پست شما از تاپیک مصرف سوخت ، به اینجا منتقل شد. ماشین شما مدل چه سالیه و تیپ چنده؟ این موضوع به کنار ، استفاده از ماشین با میزان کم بنزین در باک (مدت زیاد و تکرار این موضوع) به نفع موتور خودروی شما و پمپ بنزین نیست.
  12. سلام اگر با این کار مشکل کُپ کردن برطرف شده ، نشان دهنده یک ایراد در موتور ایشون و یا سیستم هوای ورودیه. این کار درست نیست و اگر هم میخواهید انجام بدید، باید سمت هواکش کور بشه تا گرد و خاک وارد نشه و سمت لوله هم فیلتر داشته باشه.
  13. ممنون از این نکات خوب آیدین جان . به پست اول تاپیک اضافه شد
  14. مشکلی نداره ولی برای سنسور بهتره از سیم بلندگو و سایز مشابه استفاده کنید
  15. سلام کار خاصی از دست شما بر نمیاد ولی بررسی دوره ای گردگیر ها از نظر پارگی و حتی وجود ترک و خشک شدن لاستیک که نشان دهنده احتمال پارگی در آینده نزدیک است ،میتونه جلوی هزینه های بیشتر رو بگیره. در بخش آموزشی ، اموزش تعویض گردگر موجوده. سلام امیرنیا ایرانی