206

مدیریت کل
  • تعداد ارسال ها

    4,543
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    29

آخرین بار برد 206 در 23 دی 1397

206 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,971 کاربر عالی

درباره 206

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 14 فروردین 1369

اطلاعات شخصی

  • علاقه مندی ها
    اتومبیل - تیونینگ - پیاده روی

    و پژو 206!
  1. دوستان عزیزم سلام امیدوارم حالتون خوب باشه و در کنار خانواده این عید متفاوت رو در صحت و سلامتی جشن بگیرید و این سال پُر از تنش و ناراحتی رو پشت سر بگذارید و سال آینده رو مثل بهار، بهاری زندگی کنید و همیشه خنده روی لب هاتون باشه. سالی که گذشت برای هممون درداور و ناراحت کننده بود. شروعش با سیل نفس هموطنانمان رو گرفت و پایانش با بیماری نفس رو بر همه بست. سالی که گذشت فارغ از بی تدبری ها، فارغ از فشار ها، اخر سر با این بیماری نشان داد که این جان ادمیه که عزیزه، این تنگی نفس عزیزانه که جان ما رو به درد میاره. گرانی بنزین و ده ها مسئله قبل و بعدش و هزاران فشار دیگه گذشت ولی اخر سر فهمیدیم که دقدقه سلامتی رو نمیشه با هیچ چیز مقایسه کرد حتی بنزین 3500 تومانی و جیب خالی! مراقب خودتون و عزیزانتون باشین و امیدوارم اخر سال 99 بگیم آخیش! خستگی 98 در رفت! نوروز مبارک
  2. دوست عزیز سلام و به این انجمن خوش آمدید انشاا... که پراید رو تعویض کنید و 206 نگیرید، ماشین خیلی بهتری بخرید این انجمن به صورت تخصصی به پژو 206 اختصاص داره و حتی مطالب مربوط به پژو 405 هم اینجا مطرح نمی کنیم ولی استثنا" پیگیری این مورد و مشکلتون رو مهمان ما باشید تا مشکلتون حل بشه انشاا...
  3. دوست عزیز سلام به انجمن خوش آمدید لطفا قبل از ارسال هر مطلبی جستجو کنید این سوال رو در این تاپیک مطرح کنید:
  4. سلام من هم این مشکل (نشت روغن از درب سوپاپ TU5 ) رو داشتم یک بار هم واشر رو تعویض کردم و بعد از چند ماه باز هم نشت داشتند این بار که باز کردم از اونجایی که همیشه جمعه ها سر وقت ماشین میرم و جای خاصی هم باز نیست، پیه خرید درب سوپاپ رو به تن مالیدم و جا پیچ های رو در سوپاپ رو سنگ گرفتم با فزز مقدار کمی از جا پیچ های فلزی(سمت داخلی درب سوپاپ) رو برداشتم و همون واشر ها رو بستم و تا الان که بیش از 6 ماه شده و حدود 15-16 هزار تا کار کرده نشتی نداشتم و حس رضایت بعد از انتقام خوبی دارم که نشتی رو به خصمانه ترین شکل ممکن رفع کردم
  5. دوست عزیز سلام و به انجمن خوش آمدید شما سوال خودتون رو در تاپیک مشکلات مربوط به سرسیلندر مطرح کرده بودید که پست شما جدا سازی و با این تاپیک ادغام شد لطفا قبل از ارسال هر مطلبی، حتما مطالعه کنید در رابطه با مشکل شما باید عرض کنم که اگر بلافاصله پس از روشن کردن موتور سرد و گاز دادن دود آبی دارید و بعد از اینکه موتور گرم شد این دود از بین میره، بله مشکل از واشر گیت یا همون لاستیک گیت یا همون لاستیک ساق سوپاپه که وظیفه آب بندی بیین پشت ساق سوپاپ و محفظه احتراق رو داره. برای اطمینان شما میتونین از موتور کمپرس بگیرید به هر حال! برای این مشکل متاسفانه باید سرسیلندر شما باز بشه
  6. سلام برای چی این کار رو بکنید؟ این عمل عموما بعد تغییرات در موتور مثل تغییر میل سوپاپ و تغییر رانر های ورودی انجام میشه شما برای چی به این قضیه نیاز دارید؟
  7. سلام طبق تجربه من این مشکل عموما زمانی به وجود میاد که BSI توسط فایل مشکل دار یا اشتباه دانلود بشه اما شما یه تاریخچه به ما بگید ، از کی شروع شد؟ چه لوازم اضافه ای روی ماشین بستید؟ مثل چراغ و...؟ چه تغییراتی روی BSI انجام دادید تا الان؟
  8. سلام شما مطمئنید که کفشک های عقب از رگلاژ عادی خودشون خارج میشن؟ کلا وقتی کفشک ها خیلی ریگلاژ باشن ترمز عقب در روز های اول گیرندگی بیشتری داره ولی نم نم دیگه حسش نمی کنید! کلا ترمز چرخ های عقب نیروی چندانی نداره و 60-70 درصد یا بیشتر نیروی ترمز با چرخ های جلوئه اگر اینطور نبود، با اولین ترمز سر پیچ پشت ماشین شما می چرخید درست مثل زمانی که دستی بکشید. من بعید میدونم ترمز های شما مشکلی داشته باشند ( البته بحث کیفیت کفشک های عقب که چیز دیگری است)
  9. سلام به نظرتون صدا به مشکلاتی که گفتید مربوط میشه یا هم زمان شده؟ و اینکه به نظرتون مشکل مصرف سوخت با اون خفگی شروع شده یا نه شما به دلیل دقتی که کردید متوجه شدید مصرف هم زیاد شده؟ تجربه ما تو این سایت میگه که عموما وقتی یک مشکل به وجود میاد، راننده به دلیل افزایش حساسیت، متوجه مشکلات دیگه هم میشه مصرف سوخت بالا به دلیل مشکلات مربوط به بنزین و.... از مشکلات شایع موتور ها شده و این قضیه فقط شامل پژو 206 نمیشه در مورد ضدا ، صدایی که از اطراف منیفولد می شنوید و کاملا ریتمیکه،صدای سوزن های انژکتوره و اگر بیشتر به انژکتور ها ئقت کنید و نزدیک تر بشید متوجه ای موضوع میشید. ( به همین دلیل که گفتم احتمالا حساسیت شما بالا رفته) مورد بعد اینک که ماشین شما کارکردی نداره. 34 هزار تا کارکردی نیست که دست به دل و روده ماشین ببرید و بهتره اول مطمئن بشید
  10. سلام خرابی سنسور ربطی نداره ولی از طرف دیگه من ماشینی دیدم که ایربگش عمل کرد و بعد از تعویض ایربگ،موتور تهویه از کار افتاد اخرش بعد چند هقته همین سنسور تعویض شد برای تست من سنسور رو ازش گرفتم و چند ماه بعد تست کردم و سنسور کاملا درست بود!! پس دلیل کاملا روشنی نمیتونم بیارم و بگم که ربط نداره شما سنسور رو تعویض کردید؟ بدون اتصال سنسور ، تست کردید که تهویه کار میکنه یا نه؟ دوست عزیز سلام و به انجمن خوش آمیدد لطفا قبل از ارسال مطلب، حتما جستجو کنید و در تالار مناسب سوال خودتون رو مطرح کنید برای این سوال به این تاپیک مراجعه کنید:
  11. دوست عزیز سلام و به انجمن خوش آمدی چرا نمیشه ولی مشکل اینجاست که از نظر ظاهری جلوه خوبی نداره و اصلا جالب نمیشه شما میتونین از فنر تیپ 4یی استفاده کنید و عقب رو هم تنظیم کنید و به این روش با اصولی ترین حالت ممکن ارتفاع رو در حد استاندارد پایین بیارید.
  12. سلام اگر برند همون باشه و کشور فرق داشته باشه هیچ تاثیری نداره (تاپیک داریم به خدا )
  13. دوست عزیز سلام و به انجمن خوش آمدید تاپیکی که ایجاد کرده بودید ( موضوع ) تکراری بوده و با این تاپیک ادغام شد لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید جستجو کنید
  14. جوابیه :فورد ماستانگ فست بک با موتور 5 لیتری کمر
  15. سلام چند روز پیش تو انبار خونه پدری دنبال یه سری وسیله بودم که اچار بکس قدیمیم رو پیدا کردم پدرم تو جوونی آدم دست و پا بسته این نبود و نسبتا میشه گفت فنی بود و کار های خونه رو همه رو خودش انجام میداد و الان هم اگر من نباشم از پس خودشون بر میاد ولی نه در حد آچار بکُس.... ولی یه مزیتی داشت که به من ارث رسیده این بود که لوازم و ابزار بی دلیل می خرید که به نفع من شد. از گریس پمپ و ولت متر هیوکی و هویه تفنگی و.... گرفته تا دستگاه جوش و فرز و شعله افکن نفتی. دو دست بُکس از بچگی دست من بود. یکیش جعبه آبی که نمیدونم کجاست و حدودا آکبنده و یکیش این هیرو که من عملا اینقدر استفاده کردم از بین بردمش. در واقع مکانیک شدن خودم رو مدیون این اچار هستم و بی اندازه دوستش دارم! سن این ست آچار و اون آکبنده فکر کنم 50 سال یا 45 سال باشه. اگر بقیه رو هم پیدا کنم عکس هاشون رو قرار میدم. خلاصه که این آچار هیرو عزیز بیش از 12-13 سال شبانه روزی به من خدمت کرد این رو هم بگم که یه قاب پلاستیکی داخلش بود که راهنمای جا گذاری سر بکس ها و سر پیچ گوشتی ها و... بود که اون به مرور زمان خُشک و تیکه تیکه شد