moriss

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    1,006
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

45 معمولی

درباره moriss

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    BirjanD - MashhaD
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V1
  • علاقه مندی ها
    SD V1
    Soren ELX Turbo
  • شغل
    civil eng

آخرین بازدید کنندگان نمایه

443 بازدید کننده نمایه
  1. دوستان سلام لاستیکای ماشین من سونار تایوانی هست سایز 205 که حدود 70 تا کار کرده. تقریبا نزدیک نشانه صاف شدنش رسیده. برای تو شهر خوبه هنوز ولی چون جاده زیاد میرم تو فکرم که عوض کنم. از طرفی شاید حدود 3 ماه دیگه ماشین رو بفروشم واسه همین نمیخوام زیاد هزینه کنم. الان لاستیک ایران تایر سایز 185 جفتی 260 حدودا و سایز 205 جفتی 350 حدودا که لاستیکهای خودمو یه جا گفت 70 یه جا هم 80 یه جا هم گفت 150 !! کویرهم یه جا دیدم سایز 205 گل جدید بود طرف خیلی تعریف میکرد از نرمی و چسبندگیش و چهارسال هم گارانتی داشت. گلش شبیه cp641 بود. 550 تومن باید رو لاستیکهای خودم سر میدادم حالا نظر دوستان چیه اینم کویر جدید
  2. انتخاب لاستیک میشلن بعنوان بهترین کارفرما در صنعت خودرو سازی از سوی مجله فوربز براساس اخبار منتشر شده در تاریخ May/11/2017, گروه لاستیک سازی میشلن بعنوان بهترین کارفرما در صنعت صنایع مرتبط با خودرو سازی از سوی مجله فوربز در آمریکا انتخاب شده است. براساس این رتبه بندی گروه میشلن در صنعت خودرو سازی رتبه اول و در مجموع کل صنایع در رتبه 34 مین کارفرما برتر قرار گرفته است. مجله فوربز برای این نظر سنجی از بیش از 30 هزار کارگر استخدام شده در شرکتهای دارای بیش از 5 هزار پرسنل, درخواست می کنند که از بین نمره صفر تا 10 یک نمره به کارفرمای خود بدهند و اینکه آیا کارفرمای خود را به دیگران معرفی می کنند یا خیر. در این نظر سنجی امسال در حدود 500 کارفرما در 25 صنعت مختلف از شرکتهای بزرگ گرفته تا دانشگاه و شرکتهای دولتی حضور داشتند.
  3. ببخشید قضیه انتقال بیمه چیه؟ میشه تخفیف بیمه رو انتقال داد؟!!!!!
  4. ممنون از پاسخ شما البته این سوال مال حدود 4 سال قبله و علتش لاستیکهای عقب بود که تقریبا عمرش تموم شده بود. با تعویض لاستیک عقب مشکل حل شد.
  5. تو چله تابستون چرا عکس سردر سایت برفیه!؟:-)

  6. یعنی پمپ بنزین روی مصرف و شتاب تاثیر داره؟
  7. دیروز دیدم کلا روشن نمیشه لامپ رو باز کردم توش سیاه شده بود و یه مقدار باد کرده بود
  8. خودروی جدیدتویوتا C-HR ازمردادماه در ایران تویوتا C-HR کراس‌اوور جدید و زیبای ژاپنی که برای اولین با در اواخر سال ۲۰۱۶ در آمریکا رونمایی شد، قرار است تا کمتر از دو ماه دیگر در کشور عرضه شود. Toyota C-HR برای اولین بار در ایران در نمایشگاه خودروی تهران، بهمن‌ماه سال ۹۵ رونمایی شد و قرار بود این خودرو از ابتدای سال ۹۶ به بازار عرضه شود. اما مشکلات واردات که گریبان‌گیر محصولات خارجی در ایران می‌شود، دست و بال ایرتویا را برای عرضه‌ی سریع‌تر بست تا این خودرو از مردادماه امسال در بازار عرضه شود. فرزاد صالحی مدیر بازاریابی ایرتویا نمایندگی رسمی تویوتا در ایران، در مورد عرضه‌ی محصولات جدید به‌ویژه C-HR گفت: «طبق وعده‌های داده‌شده در نمایشگاه خودروی تهران توسط ایرتویا، C-HR جدیدترین خودروی ما در بازار ایران خواهد بود که اواسط مردادماه امسال به بازار خواهد آمد. پیش‌بینی ما قیمت زیر ۲۰۰ میلیون تومان برای عرضه‌ی تویوتا سی‌اچ‌آر در بازار ایران عرضه است. سایت اصلی تأمین این خودرو در ترکیه و ژاپن است و ما نیز این خودرو را نیز از مبادی اصلی وارد می‌کنیم.» به گفته‌ی صالحی تویوتا C-HR دارای دو پیشرانه‌ی ۱۲۰۰ توربو شارژ و ۱۸۰۰ هیبریدی است که هر کدام نسخه‌ی تک‌محوره و دومحوره دارد. قرار است مدل‌های مختلف این محصول در بازار ایران عرضه شود تا نظر افراد با سلیقه‌های متفاوت را در خرید تویوتا سی‌اچ‌آر پوشش دهد. مدل‌های سطح پایه‌ی این خودرو از پیشرانه‌ی 1.2 لیتری توربوی 114 اسبی به همراه گیربکس 6 سرعته ی دستی استاندارد یا CVT اتوماتیک سفارشی بهره می‌برند. مدل‌های مجهز به گیربکس CVT همچنین دارای سیستم چهارچرخ محرک خواهند بود. در مورد نسخه‌های هیبریدی شاهد ترکیب پیشرانه‌ی بنزینی 1.8 لیتری با واحدی الکتریکی هستیم. قدرت خروجی مجموع این پیشرانه‌ها 120 اسب بخار است. تویوتا ادعا می‌کند که این خودرو در هر صد کیلومتر به‌طور متوسط 3.8 لیتر سوخت مصرف کرده و در هر کیلومتر تنها 86 گرم دی‌اکسید کربن بر جای می‌گذارد. همه‌ی مدل‌های C-HR از پکیج ایمنی استاندارد تویوتا بهره می‌برند که دربردارنده‌ی سیستم‌های ایمنی فعالی چون سیستم پیش برخورد با ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، تشخیص ترافیک و چراغ‌ها با نوربالای خودکار است. تکنولوژی های برتر IPA این سیستم منحصر به فرد، با استفاده از سنسور های جلو، عقب و جانبی می تواند فضای مورد نظر برای پارک خودرو را تشخیص داده و امکان پارک خودرو را بررسی نماید. این سیستم با در دست گرفتن کنترل فرمان و تشخیص موانع به طور اتوماتیک خودروی شما را در مکان مورد نظر پارک می نماید. PCS سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه، فاصله خودروی روبروی شما را شناسایی کرده و در صورت تشخیص عدم کنترل از طرف راننده، با استفاده از پیامهای صوتی و یا تصویری به او هشدار داده و در صورت عدم توجه راننده به هشدار ها، به طور اتوماتیک کنترل را در دست گرفته و با تنظیم سرعت و استفاده از ترمز اقدام به کاهش سرعت و در بعضی مواقع اضطراری جهت جلوگیری از برخورد، خودرو را متوقف می نماید. LDA عبارت LDA مخفف Lane Departure Alert (هشدار انحراف از خطوط) می باشد و نحوه عملکر آن به این شکل است که هنگام رانندگی در جاده های دارای خط کشی، این سیستم با استفاده از دوربینی که در بالای شیشه جلوی خودرو نصب شده، خطوط زرد و یا سفید جادّه را تشخیص داده و در صورتی که خودرو بدون فعال سازی چراغ های راهنما از مسیر خود خارج شود، سیستم این خروج را به عنوان "انحراف" تشخیص می دهد و با به صدا در آوردن بوق هشدار و نمایش هشدار در صفحه کیلومتر راننده را آگاه می سازد و در صورت لزوم فرمان را به نحوی که خودرو در مسیر صحیح و بین خطوط قرارگیرد، کنترل می نماید. مشخصات ایمنی ترمز جلو: ديسكي خنك شونده ترمز عقب: ديسكي سيستم ترمز ضد قفل(ABS) سيستم الكترونيكي توزيع نيروي ترمز(EBD) سيستم افزايش دهنده قدرت در ترمزگيري(BAS) سيستم كنترل پايداري خودرو (VSC) سيستم كنترل لغزش خودرو بر روي سطوح لغزنده (TRC) سيستم كنترل نوسانات تریلر (TSC) سیستم ترمز پارک برقی (EPB) سيستم هاي كمك هدايتي و كنترلي هوشمند سيستم تثبيت سرعت هوشمند (كروز كنترل هوشمند) سيستم هوشمند ورود بدون كليد+ دكمه استارت سيستم كنترل اتوماتيك سرعت در سر پائيني (DAC) سيستم كنترل اتوماتيك در سر بالایی (HAC) سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه (PCS) سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی (BSM) سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA) سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط (LDA) سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین (RSA) سيستم كمك پارك سنسور پارك عقب- سنسور پارك جلو سیستم کمک پارک هوشمند (IPA) دوربين عقب امنيتي ايربگ : راننده ، سرنشين جلو – جانبي سرنشینان جلو ، پرده ای سرنشینان جلو و عقب - زانویی راننده سيستم ضد سرقت ( ايموبلايزر) سیستم هشدار دهنده فشار باد لاستیک ها طراحی داخلی سيستم فرمان فرمان برقي (EPS)، تلسكوپي و قابل تنظيم . مجهز به دکمه های كنترل سيستم صوتي صندلی ها قابلیت تنظيم ارتفاع صندلي راننده تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده تودوزي چرم گرمکن صندلی سرنشینان جلو تهویه صندلی سرنشینان جلو صندلی های عقب تاشو به صورت 60/40 آینه داخلی آينه وسط الكتروكروميك سیستم مولتی مدیا سيستم صوتي حرفه ای JBL با قابلیت پخش AM/FM/CD/USB/AUX به همراه ۹ عدد بلندگو نویگیشن مانیتور ۸ اینچی بلوتوث سیستم تهویه سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك با قابليت تنظيم دوگانه دما براي سرنشينان جلو طراحی خارجی سيستم روشنایی سیستم اتوماتیک تنظیم نور چراغ های جلو (AHB) چراغهاي روشنايي در روز (DRL) روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو (Autolight) سیستم تنظیم اتوماتیک زاویه نور چراغ های جلو (Auto leveling) سیستم Follow me home آینه ها تنظیم برقی آینه های جانبی همرنگ با بدنه با چراغ راهنما تاشو برقي و جمع شوندگی اتوماتیک سایر امکانات سان روف برف پاك كن با تنظيمات مختلف (تايمر) سنسور باران شيشه عقب داراي گرمکن
  9. قیمت قطعی پژو 2008 اعلام شد در حالی که بازار خودرو کشور همچنان انتظار ورود پژو 2008 به عنوان اولین محصول پسابرجامی خودروسازی ایران را می کشد، ایران خودرو بالاخره قیمت این سوگلی فرانسوی خود را مشخص کرد. به گزارش ایران‌جیب به نقل از صنعت‌نویس، یک منبع آگاه در ایران خودرو با اشاره به نهایی شدن قیمت پژو 2008، گفت:قرار است این خودرو با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان روانه بازار شود. به گفته وی، مدلی که از پژو 2008 روانه بازار خواهد شد، فول امکانات بوده و اتوماتیک است. این منبع آگاه با تاکید بر اینکه به احتمال فراوان، پژو 2008 در خرداد ماه پیش فروش می شود، گفت:ایران خودرو در حال حاضر ظرفیت تولید سالانه 15 هزار دستگاه 2008 را دارد و طی سال های آینده به این ظرفیت اضافه خواهد شد. گفته های وی در شرایطی است که مطابق با قرارداد ایران خودرو و پژو، بناست در فاز اول همکاری مشترک دو طرف، سه محصول پژو در ایران خودرو به تولید برسد که اولین آنها مدل 2008 است. این خودرو شاسی بلند از چند ماه پیش به خط رنگ ایران خودرو وارد شده تا خود را مهیای حضور در بازار خودرو کشور کند. همچنین چندی پیش رییس جمهور با حضور در ایران خودرو، خط تولید انبوه 2008 را افتتاح کرد تا این محصول رفته رفته با افزایش تیراژ مواجه شود.
  10. چندسالی هست استفاده میکنم مورد خاصی نداره. راضیم ازش
  11. والله یادم نیست ولی احتمال زیاد چینی بوده. از اول نورش خوب بود الان چند روزی شده کم نور شده یکیش
  12. دوستان یه مشکل عجیب من چندماه پیش لامپ فیلیپس برا مه شکن گرفتم نورش خوبه (مدل ویژن) چندروز پیش سمت راننده نورش کم شده. کم شدن نور لامپ از چی میتونه باشه؟
  13. خودروهای روسی در ایران چند وقتی می‌شود که خبر حضور احتمالی محصولات شرکت UAZ در ایران به گوش می‌رسد. شرکت توان‌خودرو به زودی مسئولیت واردات و مونتاژ تعدادی از خودروهای شرکت روسی یو.ای.زد را بر عهده می‌گیرد. در این مطلب می‌خواهیم نگاهی کلی به محصولات شرکت UAZ داشته باشیم. در سایت رسمی UAZ نام چهار دسته بندی PATRIOT، PICKUP، HUNTER و COMMERCIAL به چشم می‌خورد. کافی است بخش Commercial را کلیک کنیم تا به یک باره به عصر خودروهای جنگ‌ جهانی دوم بازگردیم و در فضایی اعجاب‌انگیز قرار بگیریم! همان زمانی که خودروها طراحی فوق‌العاده ساده، جعبه‌ای با عناصر طراحی ساده مثل چراغ‌های گرد و سپرهای فلزی داشتند. خودروهای این بخش به طول کلی، طراحی جعبه‌ای چند قسمته دارند و از عناصر طراحی بدوی اتومبیل‌های کلاسیک یعنی چراغ‌های گرد و لولای درهای بزرگ و توچشم و سپرهای غیریکپارچه استفاده شده است. خودروهای پاتریوت، پیکاپ و کارگو سبک طراحی جدیدتری نسبت به محصولات بخش Commercial دارند. با این حال، زبان طراحی این محصولات در مقایسه با خودروهای امروزی، قدیمی جلوه می‌کند. بگذارید با مثال شروع کنیم، پاتریوت که یکی از محصولات احتمالی برای ورود به بازار ایران است، زبان طراحی اواخر دهه‌ ۹۰ میلادی یا اوایل سال ۲۰۰۰ را دارد. ظاهر جعبه‌ای و نسبتا شارپ؛ استفاده از المان‌های طراحی تند و تیز در قسمت‌هایی مثل چراغ‌ها و جلوپنجره نشان از سبک طراحی قدیمی این خودرو دارند. شاید عده‌ای باشند که با دیدن این خودرو به یاد محصولات دهه ۹۰ میلادی تویوتا بیفتند. در بازار امروزی خودرو، می‌توان خودروهایی هم قیمت با چهره‌ به‌روز پیدا کرد که به مذاق بسیاری از مشتریان خوش می‌آید. گذشته از ظاهر قدیمی پاتریوت، نگاهی به امکانات و مشخصات فنی این خودرو می‌کنیم. پاتریوت در دو مدل دیزل و بنزینی تولید می‌شود. از آن‌جایی که بازار خودرو ایران روی پیشرانه‌های بنزینی تمرکز دارد، مدل بنزینی پاترویت از یک پیشرانه ۲٫۷ لیتری با حداکثر قدرت ۱۳۴٫۶ اسب‌بخار و گشتاور ۲۱۷ نیوتون‌متر بهره می‌برد. این اعداد با توجه به حجم پیشرانه خیلی بالا ارزیابی نمی‌شود. بر اساس اطلاعات سایت رسمی سازنده، پاتریوت دیفرانسیل عقب بوده اما توزیع نیرو به چهار چرخ امکان‌پذیر است. هم‌چنین یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی این شاسی‌بلند را همراه می‌کند. قدیمی اما سرسخت‌تر از ژاپنی بین بیشتر مردم این جمله متداول است: خودروهای آمریکایی به ابهت، خودروهای آلمانی به هوش مهندسی به‌ کار رفته و خودروهای فرانسوی به قیمت ارزان مشهور باشند. در این میان خودروهای ژاپنی به عنوان خودروهای سرسخت معروف هستند. به نظر می‌رسد که خودروهای روسی همیشه از نگاه مردم به دور بوده و از قلم می‌افتاد. احتمالا یکی از دلایل مهم آن، صادرات محدود خودروهای روسی به دیگر کشورها باشد. خودروهای روسی از دیرباز به سرسختی و قوی بودن مشهور بودند؛ قوی بودنی که به مشخصات فنی دلالت نداشته بلکه به مقاومت بالا در شرایط آب و هوایی و جاده‌ای سخت اشاره دارد. بازار ایران هرگز میزبانی گرمی از خودروهای روسی نکرده اما افرادی که تجربه سواری با این خودرو را داشته‌اند، به قدرت و مقاومت آن در برابر شرایط سخت جاده‌ای اشاره می‌کنند. احتمالا این نقطه قوت خودروهای روسی باعث محبوبیت آن میان طرفداران آفرود و خودروهای جاده‌ای بوده است. پیکاپ در بخش مستقل پیکاپ و کارگو در بخش Commercial قرار دارد. با وجود طراحی خودروهای خیلی قدیمی در لیست Commerical، ظاهر به روز تری دارد. پیکاپ و کارگو، هر دو از زبان طراحی مشابه پاتریوت بهره می‌برند و تنها تفاوت‌ آن‌ها، کلاس خودرویی آن‌هاست. مشخصات فنی این سه محصول هم یکسان است. گویا طراحان این شرکت، حوصله و وقت زیادی برای دست به قلم شدن نداشتند و یک طراحی را برای این سه اتومبیل، کپی و پیست کرده‌اند! در لیست اطلاعات این خودرو در سایت UAZ، باز هم با اعداد یکسانی مثل حجم پیشرانه ۲۶۹۳ سی‌سی و قدرت ۱۳۴٫۶ اسب‌بخار مواجه می‌شویم. در عمل جز کلاس این سه خودرو، بیشتر ویژگی‌های طراحی و مشخصات فنی آن‌ها مشابه یک‌دیگر است. مدیر بازاریابی شرکت توان‌خودرو به گارانتی بین‌المللی محصولات جدید این شرکت اشاره داشت. این امتیاز ویژه‌ای برای افرادی است که به کشورهای همسایه سفر می‌کنند و نگران خرابی اتومبیل خود هستند؛ البته باید درنظر داشته باشیم که برای استفاده از گارانتی بین‌المللی باید به نمایندگی‌های این شرکت مراجعه کرد. همان‌طور که گفته بودیم، خودروهای روسی به سرسختی و مقاومت بالا در شرایط دشوار جاده‌ای و آب و هوایی مشهور هستند. پس احتمالا خیال خریدار باید حالاحالاها از این بابت راحت باشد. امتیازهای مثبت خودروهای روسی را گفتیم اما باید بازهم درنظر داشته باشیم که زبان طراحی این محصولات خیلی به روز نیستند. مشخصات فنی آن‌ها هم خیلی هیجان‌انگیز و تکان‌دهنده نیست. بنابراین مشتریانی که می‌خواهند چنین کلاس خودروهایی را تهیه کنند باید تصمیم خود را بگیرند؛ این که خودرویی با طراحی به‌روز و شیک و مشخصات فنی متداول می‌خواهند یا یک خودرویی با طراحی قدیمی، مشخصات فنی متوسط ولی واقعا سرسخت و مقاوم؟ منبع: ایران جیب
  14. بهترین برندهای لاستیک سال 2017 پدال- به تازگی جی دی پاور نتایج مطالعه‌ی رضایت سنجی مصرف‌کنندگان لاستیک‌های سال 2017 را اعلام کرده است. این مطالعه میزان رضایت مصرف‌کنندگان در 4 کلاس خودرویی لوکس، سواری، اسپورت پرفورمنس و تراک را اندازه گرفته و باید گفت میزان رضایت نیز بر پایه‌ی 4 معیار است که دربردارنده‌ی پوشش، سواری، ظاهر و کشش/هندلینگ لاستیک می‌باشد. نتایج مطالعه‌ی امسال جی دی پاور بر پایه‌ی پاسخ‌های 29622 مالک خودروهای مدل 2015 و 2016 به دست آمده است. در مطالعه‌ی امسال دانسته شده 37 درصد مالکانی که دو یا چند لاستیک خودروی خود را تعویض کرده‌اند، لاستیک‌های همان برند قبلی را خریده‌اند. کلاس خودروهای سواری بهترین لاستیک ساز امسال در کلاس خودروهای سواری میشلین است که توانسته تمامی 5 دایره‌ی قدرت را کسب کند و پس از آن پیرلی، گودیر، نکسن و هانکوک قرار گرفته‌اند. در رتبه‌های بعدی نیز کانتیننتال، کومهو، بریجستون، یوکوهاما و تویو جا خوش کرده‌اند. در انتهای لیست نیز شاهد دانلوپ و فایرستون هستیم که هر دو تنها 2 دایره‌ی قدرت را در تمامی بخش‌های اندازه‌گیری شده کسب کرده‌اند. کلاس تراک ها در این کلاس مجموعاً 6 لاستیک ساز حضور داشته‌اند که بازهم میشلین رتبه‌ی اول را به دست آورده و در بخش‌های رضایت کلی، سواری، کشش/هندلینگ و پوشش لاستیک هر 5 دایره قدرت را کسب کرده ولی در تنها در بخش ظاهر لاستیک موفق به کسب 4 دایره قدرت شده است. در رتبه‌های دوم و سوم نیز به ترتیب گودیر و بی اف گودریچ قرار دارند و پس از این دو نیز به ترتیب هانکوک، کانتیننتال و بریجستون تشکیل دهنده‌ی ته‌نشین‌ها هستند. کلاس لوکس‌ها بازهم میشلین با کسب 5 دایره‌ی قدرت در تمامی بخش‌ها رتبه‌ی اول کلاس لوکس‌ها را به دست آورده است. پیرلی و بریجستون نیز در این کلاس عملکرد قدرتمندی داشته‌اند درحالی‌که گودیر با کسب 3 دایره قدرت عملکرد متوسطی بر جای گذاشته است. پس از گودیر به ترتیب دانلوپ و کانتیننتال قرار دارند و در ته لیست نیز هانکوک تنها با 2 دایره قدرت جا خوش کرده است. منبع: autoguide
  15. من چی نوشتم مگه؟!! نوشتم قیمت فیلتر و بقیه موارد رو حساب نکردم صرفا قیمت روغن