Mehdi.T

مدیر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    6,884
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    35

تمامی ارسال های Mehdi.T

  1. تیپ پنج به دلیل واشر سرسیلندر چند لایه آهنی انتقال حرارت بین سیلندر وسر سیلندر رو خیلی خوب انجام میده وخودگی واشرش تقریبا غیر ممکنه ولی ماشین شما اول از همه واشراز کناره ها خورده میشه سرسیلندر هم همچنین تا به لبه بوش برسه اونجاست که کمپرس وفشار جایگزین واشر میشه وواشر میزنه حدودا یه تومن خرجش شد سوپاپ ایرانی هم بستم مثل ساعت کار میکنه
  2. سرسیلندر تیپ پنج مدل 86 کیفیت وقتی بالا باشه عمر موتور وقطعات خیلی بالا میره به قول صاحب ماشین بارها هم آمپر چسبونده البته تیپ دو در چنین مواقعی زودتر واشرمیرنه این برای بریدن تسمه تایم باز شد وتعمیر کامل کردم
  3. بزرگترین علت کیفیت بد قطعه بعدی ممکنه استفاده از آب بیکیفیت ولی خیلی خوب کارکرده این مدل سال 90 تا 92 همه تعویض یا تعمیر کردن
  4. سلام داداش امین گل والا الان اهواز کمتر از 110 نمیگیرن پارسال 80 میگرفتن البته یکی داریم که خیلی کارش تمیزه وحتی بعد از تایم گیری که من یه بار انجام دادم دیاگ میزنه پارامترها رو چک میکنه بدون تست ماشین رو نمیده کارش خیلی اصولیه پارسال از من 100 تومن گرفت
  5. سلام مقدار روغن داخل گیربکس رو برسی کنید عقب گیربکس شافت باز نداره که کاسه نمد داشته باشه یه درپوش داره که اورینگ میخوره وعوض میشه احتمالا کاسه نمد قیفی رو گفته اگر روغن سرریز کردید ودوباره روغن داد باید باز بشه
  6. آیدین جان متاسفانه هر بار که میخوام مشخصات روغن رو از پژو پلانت سیستم در بیارم وبرای دوستان بزارم یادم میره ولی انصافا همون به توتال هم خوب بود الان هنوز اون شرکت فعالیت میکنه ؟ ما یه زمانی بشکه های 220 لیتری براش از مرز میوردیم که داخلشون مواد اولیه بود.
  7. البته اون روغن در مسیر مدار بسته در موتور است هر کاری کنید مقداری از آن تخلیه میشودوهیچ ربطی به مخزن روغن ندارد مگر اینکه مسیر هواکش روی قالپاق ها بسته شود.
  8. سلام محمد جان خیلی از دوستان فکر می‌کنند اگر روغن رو زودتر تعویض کنند به نفع موتور است اول اینکه عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور: ۱-شرایط کار دستگاه و موتور ۲-کیفیت مکانیکی موتور به ویژه سیستم سوخت رسانی و انژکتور‌ها و نیز وضیعت برق ۳-کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی ۴-کیفیت فیلترهای هوا و روغن ۵-نوع و مدل و سال ساخت موتور و خودرو ۶-مدت زمانی که روغن در کار‌تر می‌ماند تحلیل تک تک این موارد بسیار زمان بر است ولی در کل سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟ بسیاری تصور می‌کنند که سیاه شدن روغن دلیل خراب شدن آن است. در صورتیکه عکس آن صادق است. یعنی اگر در یک دستگاه سالم روغن پس از مدتی استفاده سیاه نشد باید آن را تعویض نمود. در یک موتور سالم زود سیاه شدن روغن بعلت خاصیت پاکنندگی روغن موتور است; یعنی ماده افزودنی پاک کننده در روغن موتور، دوده حاصل از احتراق را در خود بصورت معلق نگه می‌دارد و طبعا سیاه می‌شود. اگر روغن موتور شما دیر سیاه شده باید نگران شد. بدین معنی که روغن قدرت جدب و معلق نگه داشتن دوده‌ها و مواد زائد را ندارد. واین دوده‌ها و الودگی‌ها روی قطعات موتور و لابلای ان‌ها ته نشین شده و باعث عدم انتقال حرارت –سائیدگی –رینگ چسباندن و روغن سوزی بیش از اندازه و کاهش تراکم گاز و کشش موتور خواهد شد. سلام ارادتمندم از قبل گفتن هر که بامش بیشتر برفش بیشتر اونی که پول روغن صد تومنی میده مناسبه که روی حداقل پنج هزارتا عوض کنه ولی من موندم اونی که پول سه برابری میده چرا کیلومتر رو هم سه برابر نمیکنه!!!!! خوب صدتومنی بخر زود به زود عوض کن چرا 300تومن میدی واسه هفت هزار کیلومترکارکرد؟ این نشونه دارا بودن از سویی وجاهلیت از سویی دیگر است. موفق باشید.
  9. اشکان جان اکتان بنزین سوپر بالاتره حالا منظور افتضاحه یعنی چی؟ داری زمایه داری حرف میزنی ها.... من که ماهی یه بار بنزین سوپر نمیزنم آخرین بار هم تو مسافرت حقیقتش جز بنزین سوپر تو جایگاه ایذه نبود وگرنه نمیزدم آخه یورو سه وچه به این حرفها نفت خام زیادشه
  10. من تا 15000 تا کارکرد استفاده کردم مشکلی نبوده در موتورهای نو چون کمترین انتقال دور از دور پیستون و ورود به کارتل رو دارن شرکت پژو 20000 هزارتا رو توصیه کرده حالا ما چون آب وهوای متفاوتی داریم 15000 تا عوض میکردم
  11. به نظر من مشکل از ecu است ممکن است با دیاگ pps خطار رو برامون بزارید یک روش دیگر رو هم توصیه میکنم اوهم گرمکن رو بگیرید وجای اون یک مقاومت نصب کنید وبرسی کنید مشکل پابرجاست ؟
  12. اگر قیمتش براتون مهم نیست توتال 5W40 بریزید بعد از 15هزارتا هم تعویض کنید
  13. سلام آیدین جان من جایی نگفتم روغن توتال رو قبول ندارم ولی کیفیت قوطی فلزی اصلی رو بیشتر میپسندم ولی الان خودم دارم روغن توتال پلاستیکی میریزم
  14. حداکثر 80000کیلومتر ولی من هر 60هزارتا عوض میکنم درصورتی که رنگ وبوی روغن تغییر کند لازم به تعویض است وقتی این روغن خراب شود بوی گندیده میدهد
  15. برای موتور tu3 توتال 20w50 برای موتور TU5 توتال 10w40 قوطی فلزی اصلی قوطی پلاستیکی متفرقه (شرکت به توتال) نهایت کارکرد بستگی به اصالت روغن نوع اول 5000تا7000کیلومتر نوع دوم 8000تا10000کیلومتر تعویض کنید در موتورهای tu5میتوان از روغن توتال 5w40هم استفاده کرد که فول سنتتیک است وبه توصیه شرکت توتال درصورت اصل بودن هر 20000کیلومتر تعویض می‌شود هیچ وقت وارد بحث روغن نشدم چون فقط توصیه شرکت سازنده رو استفاده کردم وهیچ موردی هم پیدا نکردم تا جایی که امکان دارد روغن اصلی استفاده شده ولی گاها هم متفرقه یا روغن‌های ایرانی هم استفاده شده ولی روغن توصیه شده شرکت از نظر من بهترین گزینه است پول زیادی دارید پسته بخرید بخورید هزینه بیهوده نکنید. موفق باشید.
  16. نبود این خار چیزی رو خراب نمیکنه خیالتون راحت باشه ولی ممکنه باعث رگلاژ نشدن اتوماتیک بشه چون پیستون باید توسط این خار قفل بشه وتاب نخوره که عمل رگلاژ شدن انجام بشه
  17. در نمایندگی های هیوندا وخود روهای وارداتی هم استفاده شده رنگ آن معمولا قرمز و زرد میباشد
  18. بله موجود است از لیتری 12هزارتومن تا بالا هست که بهترین شرکت کاترپیلرتولید می‌کرد من در دستگاهای صنعتی شرکت مورد استفاده قرار دادم جالبه بدونید با تغییر رنگ اون مقدار انتقال حرارت بهتر صورت میگیره نمیدونم چه مواد شیمیایی در اون استفاده شده که کیفیت اون در مدت زمان بالا میره پایین نمیاد
  19. بله در ایران آب مخصوص استفاده نمیشه وگرنه لازم به تعویض ندارد
  20. سلام وقت بخیر کولانت آب رادیاتور مخصوص هست که اگر از اون استفاده بشه اصلا نیاز به تعویض نداره هر چند اون هم بعد چند سال با خرابی قطعه ای مجبور به سرریز یا تعویضش میشیم ولی آب مقطر وضد یخ که همه استفاده می‌کنیم موضوعش کاملا متفاوت هست در اثر گرما به اسید تبدیل میشه که این اسیدی شدن باعث خوردگی مجموعه میشه که من بارها با باز کردن موتورها این رو به چشم دیدم ولی در مواردی که موتور فقط مایع مخصوص استفاده شده رو باز کمتر هیچ اثری ا خوردگی دیده نشد.
  21. اشکان نداره در نمایندگیهای فروش گیرتون میاد در تیپ چهار به بعد روی همه مدلها پیش کشنده نصب بود روی تیپ دو سال 89 به بعد نصب شد بله الان همه مدلها پیش کشنده دارند اگر صدای ساچمه ها شنیده نمیشه یا عمل نکرده یا تخلیه شده الان هم دیگه کسی باز نمیکنه اول یونیت ایربگ رو برنامه ریزی یا تعویض میکنند بعد هر کدام از ایربگها یا پیش کشنده ها باز یا سوکت اونها جدا شده باشه خطای مدار باز در سیستم ثبت میشه
  22. سلام مهمترین کار در آوردن پلاستیک دستگیره آزاد کرده قفل که عکسش رو گذاشتید است که یک پیچ تی ریز زیر اون هست درآوردن آن مثل هنگامی که اون رو برای بالا وپایین آزاد میکنید بکشید وبه شکل مستقیم بل فشار زیادی باید بکشید تا جدا شود به هیچ وجه اون رو به چپ وراست تکان ندهید که بشکند زیر اون یک پیچ تی کوچک است که با باز کردن آن پیچ آچار 16 نمایان میشود وبعد از اون نوبت جداسازی پلاستیکهای داخل روبروی صندلی قسمت بالا سفید رنک است که اون هم با کشیدن جدا میشه فقط از هر دوسمت به یک اندازه بکشید که خارها نشکنه وآزاد کردن قسمت مشکه که باید پشت اون رو با کشیدن قسمتی از بالای اون پشت اون رو نگاه کنید یک خار پلاستیکی کوچکی دارد که با فشار دادن آزاد میشود بقیه کار هم ساده است تیپ پنج سال 89 باید نوع پیش کشنده باشه که روی اون یک سوکت دوخار نصب میشه
  23. آقا هم مته هست هم پیچ از اسمش معلومه ولی خوبیش اینه درست انتخاب بشه چیزی رو خراب نمیکنه مته چون بلند است کنترل طول اون سخت هست ومیزنه روح آدم رو سرویس میکنه
  24. درود بر شما ما برای تست سالم بودن فشنگی فشنگی رو تست نمیکنیم بلکه فشار موتور رو با نصب گیج مکانیکی تست میکنیم با این کار مشکل فشنگی خودش رو نشون میده فشار روغن در دورهای مختلف کاملا مشخص است اگر مقادیر اوکی بود فشنگی مورد داره اگر نه موتور ایراد داره