Mehdi.T

مدیر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    6,884
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    35

آخرین بار برد Mehdi.T در 27 مهر

Mehdi.T یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,442 کاربر عالی

درباره Mehdi.T

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 10 فروردین 1396

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ایران-14
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    بازوبستن انواع موتورها گیربکسها تعمیر وعیب یابی سیستم هیدرولیک نقطه به نقطه
  • شغل
    تکنسین ارشد مکانیک ماشین آلات فوق سنگین
  • اسکایپ
    mtr3979
  • توییتر
    mtr3979

آخرین بازدید کنندگان نمایه

4,410 بازدید کننده نمایه
  1. تیپ پنج به دلیل واشر سرسیلندر چند لایه آهنی انتقال حرارت بین سیلندر وسر سیلندر رو خیلی خوب انجام میده وخودگی واشرش تقریبا غیر ممکنه ولی ماشین شما اول از همه واشراز کناره ها خورده میشه سرسیلندر هم همچنین تا به لبه بوش برسه اونجاست که کمپرس وفشار جایگزین واشر میشه وواشر میزنه حدودا یه تومن خرجش شد سوپاپ ایرانی هم بستم مثل ساعت کار میکنه
  2. سرسیلندر تیپ پنج مدل 86 کیفیت وقتی بالا باشه عمر موتور وقطعات خیلی بالا میره به قول صاحب ماشین بارها هم آمپر چسبونده البته تیپ دو در چنین مواقعی زودتر واشرمیرنه این برای بریدن تسمه تایم باز شد وتعمیر کامل کردم
  3. بزرگترین علت کیفیت بد قطعه بعدی ممکنه استفاده از آب بیکیفیت ولی خیلی خوب کارکرده این مدل سال 90 تا 92 همه تعویض یا تعمیر کردن
  4. سلام داداش امین گل والا الان اهواز کمتر از 110 نمیگیرن پارسال 80 میگرفتن البته یکی داریم که خیلی کارش تمیزه وحتی بعد از تایم گیری که من یه بار انجام دادم دیاگ میزنه پارامترها رو چک میکنه بدون تست ماشین رو نمیده کارش خیلی اصولیه پارسال از من 100 تومن گرفت
  5. سلام مقدار روغن داخل گیربکس رو برسی کنید عقب گیربکس شافت باز نداره که کاسه نمد داشته باشه یه درپوش داره که اورینگ میخوره وعوض میشه احتمالا کاسه نمد قیفی رو گفته اگر روغن سرریز کردید ودوباره روغن داد باید باز بشه
  6. آیدین جان متاسفانه هر بار که میخوام مشخصات روغن رو از پژو پلانت سیستم در بیارم وبرای دوستان بزارم یادم میره ولی انصافا همون به توتال هم خوب بود الان هنوز اون شرکت فعالیت میکنه ؟ ما یه زمانی بشکه های 220 لیتری براش از مرز میوردیم که داخلشون مواد اولیه بود.
  7. البته اون روغن در مسیر مدار بسته در موتور است هر کاری کنید مقداری از آن تخلیه میشودوهیچ ربطی به مخزن روغن ندارد مگر اینکه مسیر هواکش روی قالپاق ها بسته شود.
  8. سلام محمد جان خیلی از دوستان فکر می‌کنند اگر روغن رو زودتر تعویض کنند به نفع موتور است اول اینکه عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور: ۱-شرایط کار دستگاه و موتور ۲-کیفیت مکانیکی موتور به ویژه سیستم سوخت رسانی و انژکتور‌ها و نیز وضیعت برق ۳-کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی ۴-کیفیت فیلترهای هوا و روغن ۵-نوع و مدل و سال ساخت موتور و خودرو ۶-مدت زمانی که روغن در کار‌تر می‌ماند تحلیل تک تک این موارد بسیار زمان بر است ولی در کل سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟ بسیاری تصور می‌کنند که سیاه شدن روغن دلیل خراب شدن آن است. در صورتیکه عکس آن صادق است. یعنی اگر در یک دستگاه سالم روغن پس از مدتی استفاده سیاه نشد باید آن را تعویض نمود. در یک موتور سالم زود سیاه شدن روغن بعلت خاصیت پاکنندگی روغن موتور است; یعنی ماده افزودنی پاک کننده در روغن موتور، دوده حاصل از احتراق را در خود بصورت معلق نگه می‌دارد و طبعا سیاه می‌شود. اگر روغن موتور شما دیر سیاه شده باید نگران شد. بدین معنی که روغن قدرت جدب و معلق نگه داشتن دوده‌ها و مواد زائد را ندارد. واین دوده‌ها و الودگی‌ها روی قطعات موتور و لابلای ان‌ها ته نشین شده و باعث عدم انتقال حرارت –سائیدگی –رینگ چسباندن و روغن سوزی بیش از اندازه و کاهش تراکم گاز و کشش موتور خواهد شد. سلام ارادتمندم از قبل گفتن هر که بامش بیشتر برفش بیشتر اونی که پول روغن صد تومنی میده مناسبه که روی حداقل پنج هزارتا عوض کنه ولی من موندم اونی که پول سه برابری میده چرا کیلومتر رو هم سه برابر نمیکنه!!!!! خوب صدتومنی بخر زود به زود عوض کن چرا 300تومن میدی واسه هفت هزار کیلومترکارکرد؟ این نشونه دارا بودن از سویی وجاهلیت از سویی دیگر است. موفق باشید.
  9. اشکان جان اکتان بنزین سوپر بالاتره حالا منظور افتضاحه یعنی چی؟ داری زمایه داری حرف میزنی ها.... من که ماهی یه بار بنزین سوپر نمیزنم آخرین بار هم تو مسافرت حقیقتش جز بنزین سوپر تو جایگاه ایذه نبود وگرنه نمیزدم آخه یورو سه وچه به این حرفها نفت خام زیادشه
  10. من تا 15000 تا کارکرد استفاده کردم مشکلی نبوده در موتورهای نو چون کمترین انتقال دور از دور پیستون و ورود به کارتل رو دارن شرکت پژو 20000 هزارتا رو توصیه کرده حالا ما چون آب وهوای متفاوتی داریم 15000 تا عوض میکردم
  11. به نظر من مشکل از ecu است ممکن است با دیاگ pps خطار رو برامون بزارید یک روش دیگر رو هم توصیه میکنم اوهم گرمکن رو بگیرید وجای اون یک مقاومت نصب کنید وبرسی کنید مشکل پابرجاست ؟
  12. اگر قیمتش براتون مهم نیست توتال 5W40 بریزید بعد از 15هزارتا هم تعویض کنید
  13. سلام آیدین جان من جایی نگفتم روغن توتال رو قبول ندارم ولی کیفیت قوطی فلزی اصلی رو بیشتر میپسندم ولی الان خودم دارم روغن توتال پلاستیکی میریزم
  14. حداکثر 80000کیلومتر ولی من هر 60هزارتا عوض میکنم درصورتی که رنگ وبوی روغن تغییر کند لازم به تعویض است وقتی این روغن خراب شود بوی گندیده میدهد
  15. برای موتور tu3 توتال 20w50 برای موتور TU5 توتال 10w40 قوطی فلزی اصلی قوطی پلاستیکی متفرقه (شرکت به توتال) نهایت کارکرد بستگی به اصالت روغن نوع اول 5000تا7000کیلومتر نوع دوم 8000تا10000کیلومتر تعویض کنید در موتورهای tu5میتوان از روغن توتال 5w40هم استفاده کرد که فول سنتتیک است وبه توصیه شرکت توتال درصورت اصل بودن هر 20000کیلومتر تعویض می‌شود هیچ وقت وارد بحث روغن نشدم چون فقط توصیه شرکت سازنده رو استفاده کردم وهیچ موردی هم پیدا نکردم تا جایی که امکان دارد روغن اصلی استفاده شده ولی گاها هم متفرقه یا روغن‌های ایرانی هم استفاده شده ولی روغن توصیه شده شرکت از نظر من بهترین گزینه است پول زیادی دارید پسته بخرید بخورید هزینه بیهوده نکنید. موفق باشید.