_behzad_

کاربر متخصص
  • تعداد ارسال ها

    887
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

تمامی ارسال های _behzad_

  1. سلام خدمت دوستان یه ماشین از آمل میخوام بخرم.. مکانیک خیلی خبره توی آمل سراغ دارین؟ و اینکه ماشینو توی دو جا بردن کارشناسی رنگ اولی تشخیص تعویض و رنگ شدن کاپوت داده دومی فقط گفته کاپوت رنگ شده.. دوستان کسی هست بتونه بره ماشینو آمل تست کنه و از نزدیک ببینه یا شماره مکانیک آشنا توی آمل داشته باشه؟
  2. سلام خدمت دوستان خیلی وقت بود که وقتی فرمان رو به یک سمت میچرخوندم یکهو یه صدای قریچ قریچ میداد ضمن اینکه همون سمت کوبش داشت و ظاهرا کمک هم سالم بود خودم به بلبرینگ کف گرد بالای کمک شک داشتم ولی چون تا حالا شکلش رو ندیده بودم مطمئن هم نبودم خلاصه چون گردگیر کمک همون سمت هم پاره شده بود و خودمم خیلی دوست داشتم ببینم نحوه کارکرد کمک جلو چطوریه بازش کرم مشکل هم توپی بالای کمک بود که نشیمنگاه بلبرینگ کف گرد در اثر مرور زمان نشست کرده بود و له شده بود و باعث شده بود نعلبکی بالائی کمک وقتی میچرخه به توپی بالائی گیر کنه و صدا بده...یادم رفت از نعلبکی عکس بگیرم ولی سائیده شدن روش دقیق مشخص بود...بعد از این اتمام کار هم فرمان خیلی نرمتر شده و هم اون صدا و کوبش رفع شد... ** دوستان عزیز حتما میدونند که باز کردن فنر لول ماشین کار خیلی خطرناکیه و نیاز به ابزار فنر جمع کن داره و حتی با اون ابزار هم احتمال خطرش خیلی زیاده..در رفتن فنر میتونه در حد مرگ خطرناک داشته باشه.. 1- مثل همیشه اول کار رو با جک زدن و خرک گزاری مطمئن زیر شاسی شروع میکنیم و چرخ جلو رو باز میکنیم 2-با رینگی 16 و آچار T مهره رابط موجگیر رو باز میکنیم(آموزش جدا گانه و مفصل این مرحله تو سایت هست) تو این مرحله محل اتصال کمک به سگدست رو من با اسپری زنگبر شستشو دادم تا وقتی کار به اون قسمت رسید راحت تر باز بشه 3-باز هم با رینگی 16 و آچار T مهره سیبک چپقی فرمان رو باز میکنیم و قبل از اینکه کامل مهره باز بشه با چمد ضربه چکش روی مهره سیبک رو جدا میکنیم و کهره رو هم کامل باز میکنیم 4-سه تا پیچ بالای اتاقک کمک رو با آچار 13 کمی شل میکنیم (فقط یک دور) 5-قطعه پلایتیکی که سیم سنسور کیلومتر رو نگه میداره با یه پیچ 13 به سگدست متصله که بازش میکنیم و میزاریمش کنار فنر لول رو با استفاده از ابزار فنر جمع کن جمع میکنیم 5-2- از این مرحله یادم رفته عکس بگیرم و از عکس موجود در تاپیک تعویض بوش طبق که خرداد عزیز زحمتشو کشیدن استفاده کردم تو این مرحله بعد از باز کردن پیچ و مهره سیبک طبق با استفاده از اهرم قوی باید سیبک جدا بشه که توضیحات بیشترشو توی همون تاپیک آموزش تصویری تعویض بوش طبق بخونید 5-3- بعد از در آوردن سیبک طبق پیچ و مهره ای که کمک رو به سگدست محکم کرده رو با بوکس 16 باز میکنیم بعد از باز کردن مهره و در آوردن پیچ گلوی کمک به سگدست یه پیچ گوشتی قوی لای شکاف همون پیچ میزاریم و کمی شکاف رو باز میکنیم (در حد نیم میلی متر) تا کمک جاش باز بشه و راحت تر در بیاد...بعد با چرخوندن مجموعه دیسک و سگدست آروم آروم انتهای کمک از سگدست جدا میشه و بیرون میاد(میتونید با آچار لوله گیر یا کمی ضربه زدن به سگدست کمک رو شل کنید) تو این مرحله باید مواظب باشید که یکهو دیسک و سگدست رو زمین نیفته و به لوله های روغن ترمز فشاری نیاد.. من از زیر با یه تخته بزرگ و آجر نگهش داشتم.. 6-بعد از خارج شدن کامل کمک سه تا پیچ بالای اتاقک کمک رو که تو مرحله 4 شل کردیم کاملا باز میکنیم و مجموعه کمک رو آرام میکشیم بیرون 7-بعد از خارج شدن کمک بایستی مهره بالای محور کمک رو با آچار T45 و رینگی 21 باز کنید حالا مجموعه بالائی کمک خارج میشه که به ترتیب اینا هستند * مهره 21 بالای محور کمک * واشر کوچک * توپی بالای کمک * واشر بزرگ * بلبرینگ کفگرد * نعلبکی بالای کمک * ضربه گیر بالای کمک * گردگیر کمک تو این مرحله میتونید هر قسمتی که ایراد داره رو تعویض کنید...از گردگیر کمک گرفته تا فنر لول یا کمک اصلی ولی حتما وضعیت بلبرینگ کف گرد و توپی بالا و خود کمک رو دقیق بررسی کنید تا اگه نیاز به تعویض داره الان عوضشون کنید. مشکل من له شدگی و نشست نشیمنگاه توپی بالای کمک بود..نشست این قسمت باعث میشه نعلبکی بالای کمک و توپی کمک به هم گیر کنن و کوبش یا صدا ایجاد بشه 8-توپی بالائی رو با یه توپی اورجینال ایساکوئی ISPCO به قیمت 23 هزار تومان عوض کردم و طوریکه دیدم اکثر توپیها حتی برند معتبری مثل وجودی کیفیت خوبی نداشت گردگیر رو هم که پاره شده بود به قیمت 3 هزار تومان عوض کردم موقع نصب مجدد باید دقت کنید که دو قسمت انتهای کمک توی موقعیت درست خودش قرار بگیره..بهتره قبل از باز کردن دقت کنید فنر چطور روی نعلبکیهای بالا و پائین نصب شده.. و کمک آماده برای نصب مجدد هست
  3. منم متاسفانه عکسهارو ندارم دیگه شاید بچه ها اون فایل pdf که چند پست بعد زحمتشو کشیدن لینک گزاشتن رو داشته باشن .. چون اونم لینکش از بین رفته
  4. سلام خدمت دوستان.. یه تجربه جدید هم اینکه یه دلیل دیگه هم که کمربند جمع نمیشه اینه که کثیف شده و پارچش نرم و لطیف نیست.. کاملا باز کنید کمربند رو و همونجا با مایع حسابی بشورینش درست میشه.
  5. صدای چق چق ممکن هم هست مربوط به بلبرینک کمپرسور باشه.. روی درایر (قطعه شکل لیوان که بین رادیاتور و موتور نصب شده و دو تا لوله بهش متصله) یه چشمی شیشه ای داره که میتونید عبور جریان گاز و روغن کولر رو به راحتی زیرش ببینید گاز کم شده یا نه.
  6. بعضی مکانیکها به فشنگی یا سنسور روغن میگن شمع روغن.. سنسور فشار روغن زیر فیلتر روغنه که کار اصلی رومیکنه و نشوندهنده فشار درست روغن توی موتور هست.. ولی اونیکه پشت کیلومتر نشون میده توی موتور چند خونه روغن داره اهمیتی نداره و اصلا دقیق نیست(براش یه تاپیک مجزا هم داریم).. ضمن اینکه چون از بالا نصب میشه و باز و بست هم نمیشه بعیده نشتی داده باشه.. احتمالا منظورتون همون فشنگی فشار روغن زیر فیلتر روغن هست که باید ببینین از اورینگهای پایه نشتی داره یا خود سنسور ترک برداشته و بهتره سریعتر نشتیش رو بگیرین..
  7. بعضی مکانیکها کلا فنر پلوس قسمت وسطی پلوس بلند رو نمیزنن و بدون فنر پلوس رو جمع میکنن گردگیر هم جدیدا ازین آبی رنگهای نانو برای 206 هم اومده که تعریف میکنن.. گردگیر وسطی پلوس بلند رو چک کنید موقع چرخش اگه به بدنه کارتل گیر میکنه یعنی استاندارد ننداختن و باید به نمونه های به قول فروشنده ها زانتیایی عوضش کنید که چینهای کمتر و کوتاهتری دارن و به بدنه کارتل گیر نمیکنه..
  8. سلا خدمت شما.. البته فککنم توی تلگرام صحبت کردیم ولیاینجا هم مینویسم همدان فکر کنم چند بار فروش داشتیم.. بابت نصاب هر نصابی میتونه نصبش کنه.. موردی هم باشه تماس بگیرین در خدمتم
  9. سلام خدمت دوستان یه مدت قبل به سفارش یکی از تولید کننده های اصلی سیستمهای خودرو یه دزدگیر ماهواره ای ساختم و بعد با تغییرات و بروز رسانی هایی که توش ایجاد کردم یک نسخه سفارشی برای خودم ساختم و حالا به تولید رسیده از ویژگیهای این سیستم این هست که حتی در صورتیکه خودرو بعد از سرقت به محلی سرپوشیده بره که GPS نتونه موقعیت دقیق رو مشخص کنه باز هم از طریق BTS های شبکه موبایل اطرافش موقعیت رو تخمین میزنه و ارسال میکنه. مشخصات دستگاه : * سازگاری کامل به سیستم برق حساس پژو 206 و 207 * سازگاری با سیستم تاخیر لامپ سقف پژو * امکان باز و بست دربها توسط ریموت و موبایل * امکان خاموش و روشن کردن مجدد ماشین توسط ریموت توسط ریموت و هر جای دنیا توسط موبایل * امکان دریافت موقعیت فعلی ماشین و نمایش روی نقشه به صورت آنلاین و آفلاین * امکان باز کردن صندوق عقب توسط ریموت و موبایل (صندوق پران) * شنود صدای داخل کابین با حساسیت بسیار بالا * باطری پشتیبان داخلی برای مواقع قطع کردم بست باطری توسط سارق(آپشنال) * آنتن دهی بسیار بالا به دلیل طراحی آنتن IFA بحای استفاده از آنتهای ظاهر سازی شده چینی * استفاده از بهترین برند رله های برای طول عمر بالا بجای استفاده از رله ای ارزان قیمت * مشاهده و تنظیم آلارم برای حداکثر سرعت مجاز خودرو * امکان تعریف سه کاربر برای خودرو * سازگاری با تمام خودروهای سبک و سنگین (ولتاژ کاری بین 9 تا 35 ولت) * جریان مصرفی بسیار پائین جهت کم نشدن شارژ باطری در زمان خاموش بودن طولانی خودرو * امکان مشاهده آخرین موقعیت و مکان آنلاین فعلی از طریق وبسایت دستگاه * سازگاری با طیف وسیعی از ریموتهای موجود در بازار * دارای شوک سنسور دقیق و قابلیت ارسال پیامک در هنگام ضربه به خودرو * اتصال به چشمی آلتراسونیک(آپشن) * تماس صوتی با کاربر هنگام سرقت خودرو * تماس صوتی در صورت قطع شدن بست باطری * سیستم قفل کودک بعد از شروع رانندگی * مسلح شدن خودکار دزدگیر در هنگام فراموش کردن فعال کردن آن * سازگاری با پمهای درب بادی و برقی * فلاشر در صورت باز ماندن درب خودرو * ارسال پیامک در صورت خارج شدن خودرو از محدوده جغرافیایی تعریف شده * کیفیت طراحی بخشهای RF دستگاه بصورت دقیق و علمی بوده است و تنها سرهم بندی نشده(مقالات آن به زودی روی سایت خودم) * حفاظت از رله های و برق سیستم برای مواقع اتصالی احتمالی یا شوکهای الکتریکی خودرو توسط فیوز و VDR و TVS * قابلیت ارتباط با موبایل راننده از طریق بلوتوث(آپشن) * دارای سیستم تخمین موقعیت از روی آنتهای شبکه موبایل اطراف علاوه بر GPS [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] [align=center][/align] مقایسه : اگر توی بازار بگردید فروش چیزی مشابه این دزدگیر (حتی از نظر من با کیفیت کمتر و امکانات کمتر) چیزی بین 300 تا 500 هزار تومان یا بیشتر هست اقلام ارسالی برای خریدار یک عدد دستگاه مرکزی دو عدد ریموت با طرح ظاهری به انتخاب کاربر دسته سیمهای مورد نیاز برای نصب یک عدد شوک سنسور ضربه ای یک عدد آنتن GPS اکتیو خارجی دارای آهنربا قیمت فروش برای کاربران بالای 100 پست در انجمن ir206 هزینه ارسال رایگان خواهد بود طریقه نصب طی روزهای آینده آموزش نصب دزدگیر رو(چه این دزدگیر چه هر مدل دیگه ای شبیه هم هست) توی بخش آموزش یا همین تاپیک مینویسم.. البته با توجه به قیمت مناسب فروش دستگاه حتی اگر دستگاه رو به یک نصاب بدین تا براتون نصب کنه هم بصرفه هست. گارانتی و خدمات دزدگیر دارای سه ماه ضمانت برگشت وجه بدون سوال در صورت عدم رضایت خریدار هست (به شرط باز نشدن دستگاه و تخریب نکردنش از نظر فیزیکی) که البته هزینه رفت و برگشت احتمالی دستگاه برعهده خریدار خواهد بود که البته سعی من رضایت دوستان هست و این شرایط حتی المقدور پیش نخواهد آمد دانلود دفترچه راهنمای شماره و اطلاعات تماس وبسایت : http://www.khazama.com تلفنها : 05144641597 09363677001 09155714862 شماره کارت ملی سیبا : 6037997231434664 بنام بهزاد خزاما
  10. لینک دانلود مطلب به صورت PDF: کلیک کنید
  11. دقیقا همینطوره آقا مهدی.. فقط شما و آقای محبی از بچه های انجمن این مشکل رو داشتن که حتما در اولین فرصت آپدیت میدم برای اندروئید 8 هم کار کنه... فعلا بی زحمت از همون کدهای دستوری فارسی مثل موقعیت و شنود استفده کنین.
  12. هر نصابی میتونه نصبش کنه.. مشهد هم اختصاصا که گفتین آره چند تا نصاب داریم و خیلی از بچه های مشهد نصب کردن.. اگر توی تلگرام پیام بدین میگم خدمتت. بله با ریموت فابریک خود ماشین هم کار میکنه.. کار با ریموت فابریک رو من ابداع کردم.. شاید تنها دزدگیری هم باشه که در عمل این ویژگیش کار میکنه.. رو خودروهای این رنج قیمتی و عمومی مردم که خیلی فراوون نصب شده..
  13. سلام عزیز دزدگیر عمومی(جنرال) هست.. روی هر ماشینی نصب میشه.. روی اکثر ماشینها نصب کردیم و دستگاهی شده که طی چند سال گذشته روش کار شده و به حالت پایدار رسیده. از نظر تجربی هم روی خیلی ماشینهای گران قیمت مثلا اسپورتیج و نیسان جوک و سانتافه و بی ام دابلیو و تویتا کمری نصب کردیم و در حال استفاده هستن.
  14. سلام ایشالا ماشین جدید مبارکتون باشه.. قیمت خود پکیج 320 هست.. سوکت فابریک هم برای 206 از 30 تومان تا 75 هزار تومان بسته به مدل ماشین موجود هست که باید عکس از bsi ماشین بفرستین تا ببینیم کدوم بهش میخوره. بابت قیمت قیمت بسته به کیفیت قطعات و ساپورت بعدی داره... کلا آینده محصولات امنیتی دست محصولات ایرانیه.. چینیها کیفیت کمتر و ساپورت و آینده نامشخصی داشتن تا به امروز. دزدگیر سیمکارتی ایرانی چندین مدل داریم که جای خوشحالی هست.. من این مدل که شما گفتین رو ندیدم و نمیخوام راجب محصول ایرانی حرفی بزنم که خودشون اینجا حظور ندارن.. صرفا جهت راهنمائی عرض کنم خدمتتون که نمونه ای بخرین که آنتن gps اون حتما اکسترنالی باشه(این نمونه که اسم بردین آنتن داخلی هست).. اکثرا برای راحت شدن نصاب و اینکه جنسشون رو نصاب رد نکنه آنتن داخلی میزارن که وقتی توی ماشین نصب میشه خیلی مواقع آنتن دهی gps درستی نداره. متاسفانه خصوصا در شهر مشهد نمونه های فوق العاده بی کیفیت در حال تولید هست که اگر مایل بودین توی تلگرام پیام بدین تا عکسهاش رو براتون بفرستم..حتی برخیشون دزدگیر هوتای چینی 45 تومنی رو اوراق میکنن و از قطعات اون استفاده میکنن.
  15. ما بسته هارو از طریق تیپاکس میفرستیم و طبق قوانین تیپاکس بعد از یکماه از گذشت زمان تمام مدارک ارسال توسط شرکت تیپاکس معدوم میشه بابت آدرس که میگن آدرس ندادم : ایشون هم مثل خیلیهای دیگه ممکنه زنگ زده و آدرس داده و ما جنس رو ارسال کردیم.. میگن جنسی تحویل نگرفتن ولی اینونمیگن که بنا به گفته خودشون مغازه رو دادن به اجاره و باطری سازی یا همچین چیزی بوده شاید بسته رو تیپاکس آورده و ایشون نبودن کسی دیگه تحویل گرفته.. شاید اصلا بسته توی تیپاکس گم شده و حالا که یکسال گذشته هیچ کسی نمیتونه پیگیری بکنه و بدونه دقیقا جریان چی بوده تا جائیکه به من مربوط هست تمام سفارش های قبل عید ارسال شدن.. حالا اینکه ایشون 6 ماه سفر سیبری بودن و هیچ دسترسی به تلفن و اینترنت نداشتن و بستشون گم شده یا رسیده و کس دیگه تحویل گرفته از عهده جوابگوئی من خارج هست. جالبه ایشون حتی تو پستهای اول منکر این بود که بعد 6 ماه برگشته و مخفیش میکرد بعد مدعی حلال و حروم هم هست.. کلا کسیکه مدعی حلال و حرومه اینطورم لاپوشانی میکنه هر کاری ازش بر میاد.
  16. اورینگ جنس خوب و بد داره.. معمولا نمونه هائی که به صورت پک شده و تمام ابعاد اورینگ رو دارن کیفیت بهتری از اورینگ فله ای داره. برای اورینگ بخاری هم نمونه های به قول معروف نسوز بگیرین که جنس نرم تری دارن و معمولا نارنجی یا زرد رنگ هستن... ضمن اینکه موقع بستن حتما قسمت نصب رو کاملا تمیز کنین پیچ ها رو هم به اندازه معمول سفت کنید.. اگه خیلی خیلی زیاد سفت بشه اورینگ زود خراب میشه..
  17. شما الان جنسی رومیخری بعد یه سال دوباره میری اگر اگر حسابتونم داشته باشه آیا رسید پستیتون رو هم داره ؟ ایشون مشکلش دفتر حساب ما نیست.. میگه برو رسید پستی 10 ماه قبل منو بردار بیار.. شما الان یه بسته بفرست بعد 6 ماه برو پست بگو بستم نیست کسی جوابگو هست؟ میگن زمانش گذشته رسیدها رو معدوم کردیم
  18. اصل ماجرا که شما پنهانش کردین اینه که شما حدود 6 ماه قبل پول واریز کردین و حدود سه هفته قبل یکهو اومدین و مدعی شدین که دستگاهتون نرسیده.. این 5 ماه چرا چیزی نگفتین؟ و اینکه من حالا چطور میتونم از پست یا تیپاکس پیگیری کنم که دستگاه شما کجاست ؟ تیپاکس بارنامه هارو تا یک ماه نگه میداره و حالا من برم به کی اعتراض کنم؟ شمااگه واقعا دستگاه نگرفتین اون 5 ماه چرا پیگیری نکریدن؟ اینطور باشه تمام بچه هائیکه از من دستگاه طی یکسال گذشته خریدن بیان بگن ما یکسال پیش خریدیم رسد بانکی هم داریم ولی نرسیده.. شاید بسته شما توی تیپاکس گم شده شاید اومده و کسی دیگه تحویل گرفته. این آخرین چیزیه که جواب مینویسم.. شما 6 ماه رفتی و پیدات نشد هیچ کسی هم مدارک و فاکتورها رو که برای ابد نگه نمیداره..همونطور که پست و تیپاکس هم نگه نمیدارن.. دو ماه سه ماه نهایت اگه نگه داریم.. آدرس هم خوب تلفن زدین آدرس دادین.. خیلیا هستن که اینکارو میکنن.. شمام اگه میخواستی با تاهیر 6 ماهه ارسال بشه باید اطلاع میدادی که جنسو میخوام چند ماه دیگه ببرم.. مثل بعضی دیگهاز بچهها که مثلا گفتن مسافرن و 2-3 هفته بعد براشون ارسال بشه... مدرک هم ما لیست کامل داریم و تمام ارسالیهای قبل عید پارسال که زمان خرید شما بوده رو طبق لیست ارسال کردیم و توی انبار گردانی هم حسابها درست بوده..با این جو سازیها جوابی از من نمیگیری .
  19. برای ماشینهای ایرانی سوکت فابریکش رو هم دارم که صفحات قبل رو ببینین برای 206 رو تمام مدلهاشو داریم ویبره داره و ویبره روی موبایلتون میاد... اینطوری دیگه محدودیت مسافت نداره وهر جا باشین موبایل ویبره میکنه و علامت ضربه نشون میده صفحات قبل رو اگر مطالعه کنید تمامی اینها مفصل توضیح داده شده
  20. درسته آقا مهدی.. چند تااز بچه ها هم که نسخه 8 اندروید دارن گفتن ایشالا در اولین فرصت آپدیت میشه ومیزارم توی کافه بازار البته آقا مهدی الانم میتونی با کدهای دستوری خیلی راحت تر از اپلیکیشن باهاش کار کنی مثلا برای موقعیت گرفتن کافیه کلمه موقعیت رو برای دستگاه پیامک کنی.. یا برای شنیدن صدای کابین کلمه شنود رو.. لیست کلمات کلیدی تو دفترچه هستش @!Mehdi
  21. طبق گفته زائر عزیز حتما بگین آستر پلاستیک که بهش آستر سپر یا چسب سپر هم بعضیها میگن هم بزنن وگرنه رنگ بعد یه مدت ترک میخوره.
  22. عکسهای این تاپیک رو ندارم ولی توی تاپیک آموزش تعمیر کمربند در مرحله اول اون روکشها باز شدن که چند تا عکس ازش توی آموزش هست
  23. سلام خدمت شما -1 بله گوشی زنگ میخوره و میره روی ویبره و اینطوری محدودیت برد ریموتهای تصویری روهم دیگه نداره 2- قطع شدن خطوط مخابراتی که خیلی نادر هست اینروزها... اما برای کسانیکه توی پارکینگ طبقاتی هستند ما چند تا کار پیشنهاد میدیم.. یکی استفاده از آزیر 60 وات و 100 وات هست که صداش خیلی زیاده.. و یا استفاده از فرستنده های 4 کیلومتری که میتونید به آژیر متصل کنید و گیرندش رو توی خونه بزارید.. این فرستنده ها بردشون چندین برابر بهترین ریموت تصویریه و با آژیر زدن خودرو توی خونه هم آلارم میتونه پخش بشه.. ضمن اینکه رنج فرکانسش هم با ریموتهای تصویری فرق داره و چون فرکانس پائین هست کمترین حساسیت رو به دستگاهای مسدود کننده داره 3- این مورد Jammer یا همون مسدود کننده اون اوایل که کار رو شروع کردم توی یه فروم دیگه که البته خودروی نبود صحبتش شد.. مسدود کنند ها یه طیف وسیع از نویز ارسال میکنن که شما مطمئن باشین با توجه به اینکه فرکانس ریموهای تصویری هم با فرکانس اپراتورهای ایران همگی تو رنج حدود 900 مگاهرتز هستن ریموتهای تصویری با توجه به قدرت خیلی کمترشون در مقابل این دزدگیر (2 وات در مقابل کمتر از 0.5 وات) خیلی زودتر از کار خواهند افتاد... ولی به هر صورت ما سیستم تشخیص Jamming رو اضافه کردیم.. یعنی وقتی تشخیص داده بشه که اطرافش مسدود کننده استفاده شده آژیر میزنه.. که از این نظر هم تنها دزدگیر ماهواره ای هست که این سیستم رو داره
  24. حدود یکسالی بود که تو فکر باز کردن جعبه فرمان بودم.. روغن هیدرولیک فرمان ماشین خیلی کم در حد روزی چند قطره نشتی داشت..البته وقتی ماشین رو زیاد فرمان میدادم بیشتر هم میشد و منم هر چند وقت روغن رو سرریز میکردم.. وقتی به شیر فرمان نگاه میکردم مشخص بود روغن ریزی از روی لوله های ورودی به شیر و جعبه فرمان نیست و از بالای شیر فرمان و قسمتیکه میره داخل کابین روغن میریزه.. تو این مدت اینقدر روغن ریخته بود که روی رام کاملا روغنی شده بود و گل جمع شده بود روش.. کم کم متوجه شدم که یه بخشی ازین روغنهای روی رام هم مربوط به کاسه نمد ماهک گیربکسه.. خلاصه هفته قبل که دیگه وقت تعویض دیسک و صفحه کلاچ هم رسیده بود گفتم تمام این سرویسها رو یکجا انجام بدم.. هم صفحه کلاچ و هم کاسه نمد میل ماهک و هم سرویس شیر فرمان هیدرولیک.. صفحه کلاچ اول یه مدل کره ای به نام SECO خریدم که فروشنده خیلی تعریف کرد و ظاهرا هم چیز تمیزی بود ولی وقتی همه موارد رو باز کردم و نوبت تعویض رسید چون کار خیلی پر دردسری بود ریسک نکردم و با صفحه والئو جعبه سبز با هلوگرام هرینگتون عوضش کردم.. الان کلاچ در حد پلال گاز نرم شده! برای تعویض صفحه کلاچ که تاپیک مربوطش توی سایت هست و خرداد عزیز زحمت توضیحاتش رو به صورت تصویری کشیدن که من فقط یکسری مواردی که بهش برخورد کردم رو مینویسم و اگر مدیران زحمت انتقالش به تاپیک آموزش تعویض صفحه کلاچ رو بکشن باقی دوستان هم احتمالا بدردشون میخوره(من خودم سر این چند مورد خیلی اذیت شدم) مواردیکه باید برای تاپیک تعویض صفحه کلاچ نیاز هست بیشتر توضیح داده بشه : 1- حتما پلوس سمت شاگرد علاوه بر سمت راننده بایستی خارج بشه وگرنه بیرون آوردن گیربکس خیلی سخت میشه و احتمال قوی کاسه نمد اون سمت هم از بین میره 2- حتما باید استارت قبل از باز کردن گیربکس باز بشه 3-گیربکس من که تیپ 5 و مدل 83 هست دارای 5 پیچ بلند بود که توی تاپیک مربوطه 4 عدد نوشته شده 4-حتما بایستی پایه دسته موتور روی گیربکس (سه عدد مهره 13 داره) قبل از پائین آوردن اون باز بشه 5-روی گیربکس و کنار پلاستیک هواکش یه سوراخ هست که من از اونجا زنجیر رد کردم و یه میله به زنجیر بستم و ازش به عنوان اهرم برای نگه داشتن گیربکس از بالا توسط نفر کمکی استفاده کردم.. خودم هم از زیر گیربکس رو تکون دادم و دو نفری خلاصه گیربکس پیاده شد.. کار بسیار سختیه.. 6-حتما به جهت نصب صفحه کلاچ طبق توضیحات خرداد عزیز دقت کنین چون من خودم از بس خسته بودم و یادم رفت این مورد رو چک کنم مجبور شدم تمام موارد رو مجدد باز و بست کنم چون آخر سر دیدم دنده ها به دلیل بر عکس جا خوردن صفحه جا نمیره و صدا خشششش میده.. توضیحات بعدی مربوط به تعویض کاسه نمد زیر میل ماهک روی گیربکس هست که تاپیک آموزشیش رو آقا مهدی زحمتش رو کشیدن.. طوریکه من دیدم پیم روی میل ماهک گیربکس که آقا مهدی بدون پیاده کردن گیربکس و با پتک و میخ شماره 6 و ضربه بازش کردن فوق العاده محکمه و چون این میله درون پوسته گیربکس هست ضربه های محکم احتمال خرابکاری رو زیاد میکنه... کاریکه من کردم این بود که بعد از باز کردن گیربکس زیر اون محور رو یه بکس ریز گزاشتم و از بالا با پتک به پیم ضربه زدم تا در اومد و بعد کاسه نمد عوض شد.. اینطوری ضربه ها بجای فشار به پوسته گیربکس روی همون محور فلزی فشار میاره و مشکلی هم ایجاد نمیشه.. شاید اگه ابزار خاصی برای این پیم بسازین بشه روی کار هم عوضش کرد.. مراحل سرویس شیر فرمان در پست بعدی.. ادامه دارد