amin6062

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    169
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

124 کاربر خوب

درباره amin6062

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. نزدیک محل اتصال گیربکس به موتور
  2. ممنون امروز یه مکانیک اشنا مراجعه کردم که متاسفانه مشکل همون ترک سیلندر هست قرار شد فردا ببرم روکار چسب بزنه گفت احتمالا یکی دو سال دووم بیاره هزینه هم 100 تومن گفت خودش هم تعجب کرده بود که چرا ترک خورده اخه ماشین مدل 89 مشهد هم به اون صورت سرمایی نداره که بخواد یخ بزنه خودم احتمال میدم چون یه مدت ترموستات خراب بود و دما تو سرپایینی میومد رو 70 و تو ترافیک میرفت رو 90 این سرد و گرم شدن زیاد باعثش شده البته مطمئن نیستم فقط احتمال میدم به هر حال از تعویض ضد یخ با نوع مرغوب غافل نشید
  3. آره سبز رنگه قطعی نشتی از همونجاس اما اینکه از کجا میریزه رو گیربکس هنوز معلوم نیست
  4. 170 تا کارکرده یه مقدار شک دارم چون همونجا به دوتا بنگاه هم زنگ زد قیمت گرفت شمارمو هم گرفت! فردا میبرمش جای دیگه خداکنه از سیلندر نباشه چون اینجوری که شنیدم سیلندر جوشکاری شه آلیاژش خشک میشه دوباره بعد یه مدت ترک میخوره سلام واقعا ممنونم از اطلاعاتتون پیامتونو که خوندم دوباره رفتم باکس هوارو دراوردم و همه چیزو چک کردم همه چیز خشک بود حتی دورتا دور هوزینگ و لوله ها و هرجایی که دست جامیشد رو لمس کردم تنها ناحیه ای که خیسه زیر گیربکسه اونم خیلی زیاد زیر موتور هم اندازه نصف استکان کمتر اب ریخته در عرض 6 ساعت خاموش بودن دمای اب هم بالا نمیره قبلا حدود 90 الان هم اکثرا نزدیک 70 هست که ترموستات عمرشو کرده.
  5. سلام خواهش میکنم اقا ایدین وظیفه بود. امروز فهمیدم مشکل از هوزینگ نیست مشکل ظاهرا از سیلندره مکانیکه میگفت اگر خواستی بفروشی کارشناس هرچقد قیمت گذاشت 700 تومن ارزونتر میخرم که احتمالا همینکارو کنم ممنون ماشین v6 کارکرد 170 هزار مدل 89 چیزایی که خودم چک کردم و کاملا خشک بودن: شلنگ های رادیات , هوزینگ و دو شلنگی که بهش وصل شدن , شلنگ هایی که به سمت اتاق میرن و مربوط به بخاری هستن , قمقمه و شلنگ زیرش ریزش آب هم فقط از زیر گیربکس هستش بالا و اطرافش خشکه فقط از زیرش چکه میکنه که مشخصا نشتی از همون محلی هست که گیربکس به موتور وصل شده تو اون ناحیه پولکی یا واشری هست که بتونه از اونا باشه؟
  6. نه متاسفانه دیده نمیشه از جاییه که گیربکس به موتور وصل میشه این موتور تو اون قسمت جایی نداره که باعث نشتی بشه؟ پودر واندرسیل تا یکسال جواب میده؟ نشتی حدود 1 قطره در دقیقه هست ظاهرا بعد جوشکاری هم آلیاژ اون قسمت خشک میشه و احتمال برگشت ترک هست دوستان تیپ 2 سوار ضد یخ ماشینتون جدی بگیرید هزینه تعویض ضدیخ در مقابل صدماتی که میزنه هیچی نیست
  7. سلام دوستان امروز رفتم خودم نشتی ماشین رو بررسی کنم لوله های رادیات ترموستات و هوزینگ و قمقمه و بخاری و خلاصه هرچی بود رو چک کردم خشک بود ولی از زیر ماشین تقریبا هر 1 دقیقه یک قطره اب میریخت و زیر گیربکس دست کشیدم خیس بود ماشینو بردم مکانیک گفت سیلندر ترک خورده و هزینش رو مجموع 1 میلیون تخمین زد حالا احتمال دیگه ای هم هست یا دیگه قطعی سیلندر ترک خورده؟ علت ترک خوردن سیلندر چی میتونه باشه؟ اگر همینجوری بهش اب اضافه کنم و درستش نکنم بدتر میشه؟
  8. اره منظورم جایی که هوزینگ به سیلندر وصل میشه سال پیش مکانیک عوضش کرد الان باز نشتی پیدا کرده خودم میخوام عوضش کنم اورینگش جداگانه میفروشن یا کلشو باید بخرم؟ اون درپوش ترموستات پلاستیکی یه مدل فلزیش هم هست ساخت ایران فلزیش بهتره؟
  9. سلام دوستان هوزینگ ترموستات تیپ 2 واشر نداره؟ خود کارخونه هم چسب میزنه؟
  10. سلام دقیقا همینطوره اره همه وضعیت ها رو امتحان کردم فقط یکی از اسبک های دود اینجوریه تعمیرش به چه صورته؟
  11. ممنون از پاسخ دادنتون گپ تنظیم میشه منظورم حرکتیه که تو این تیکه از فیلم گذاشتم یکی از اسبکا با دست اینجوری تکون نمیخوره و سفته البته گپش تنظیمه Peugeot_Citroen_Adjusting_valves_1.4l_TU3_JP_engine.134_00.mp4
  12. نه فکر کنم باید فیلم بگیرم چون اطلاعاتم کامل نیست نمیتونم منظورمو درست برسونم وقتی اسبک رو تکون میدین با دست(در حالی که پیچ قفل تنظیمش هم سفته) به طور طبیعی یکم لق میزنه و تق تق صدا میده که بخاطر همون گپ بینشون هست. یکی از اسبک های دود توی هیچ وضعیتی این حالتو نداره انگار سفته (گپش درسته) و با قدرت دست نمیشه تکونش داد. میل لنگ رو که میچرخونم حرکت سوپاپ ها کاملا عادیه این راحت حرکت نکردن اسبک علتش چی میتونه باشه؟
  13. سلام دوستان ماشین تیپ 2 مدل 89 حدود 170 هزار کارکرد. زمانی که درجا کار میکنه صدای شبیه چر چر از بیرون شنیده میشه کیت کلاچ و تسمه دینام و تسمه تایم عوض شده تغییری نکرده زمانیکه فیلر تنظیم میکردم یکی از اسبک های دود رو که با دست تکون میدادم تکون نمیخورد یعنی بقیه اسبکارو که تکون میدادم سرجاشون لق میزد و تق تق میکرد ولی فقط همین یکی سفت بود و تکون نمیخورد توی تمام وضعیت ها هم امتحانش کردم همینجوری بود ایرادش چیه؟ صدا میتونه ازین باشه؟
  14. همینه متا تا جایی که میدونم به اون سوکتایی که واسه دزدگیر تکستون هست وصل نمیشه و اگر قرار بود bsi به عنوان یونیت دزدگیر بشناسش خب با ریموت فابریک هم قاعدتا باید کار میکرد مت شبیه دزدگیرای دیگست فقط واسه 206 اماده شده بعضی قسمتاش مث براکت آژیر و سوکتهاش که آمادست و نیازی به لخت کردن سیم نداره و میکروسوییچ صندوقو کاپوت و تایم تاخیر و... شمارشو واستون پ خ میفرستم شاید اطلاعاتم ناقص یا اشتباه بود بازم بپرسید ازش.
  15. سلام اره آکبند تعداد زیاد هم داشتش خب متا از تکستون ارزش خریدش کمتره مث تکستون به عنوان یونیت جدا شناخته نمیشه که با pps بشه تنظیماتشو تغییر داد