yoosefheidari

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    196
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

31 معمولی

درباره yoosefheidari

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 22 اردیبهشت 1371

اطلاعات شخصی

  • علاقه مندی ها
    خودرو: slx tu5
  • شغل
    هیچی
  1. واسه فشار اولیه یدونه کشویی دارم. واسه بعدش سوال داشتم که کدومو بخرم.
  2. مبارکه دوست عزیز من هم 5 ساله کوشش رادیاتور دارم و فوقالعاده راضی هستم ازش و کوچکترین دردسری نداشته سیستم خنک کننده تا حالا تا به حال سه بار مایع رادیات رو تعویض کردم و همیشه یه 4 لیتری میبرم دم خشکشویی و از بخاری که از دستگاهشون بیرون میاد و اب میشه یه 4 لیتری رایگان میگیرم. بعدم نصف نصف با ضدیخ قاطی میکنم میریزم. به نظرم از خشکشویی ها اب بگیرین 100 درصد اب مقطر خالص هست و خیالتون راحت میشه
  3. دوستان میخوام یه دسته بکس جغجغه ای 1/2 بخرم.حالا به نظر شما یه بوکسو تایوان 72 دندانه بخرم.یا هنس/تاپتول 24/36 دندانه بخرم؟دندانه بیشتر بهتره یا کمتر؟با کدوم میشه فشار بیشتری اعمال کرد؟
  4. این رسوبات چین؟ با توجه به اینکه دوست عزیزمون فرمودن فقط اب مقطر بعلاوه ضد یخ داخل رادیاتور بوده پس این رسوبات قهوه ای رنگ چی هستن؟امکان داره روغن باشه؟یا چیز دیگه ای؟الان رادیات ماشین هممون این شکلیه داخلش؟
  5. به نظر من این ایکیوم ها بی دردسرتر و مطمئن تر هستن. میتونید بجای ۲۲۰ شمع سوزنی ۷ دست شمع ایکیوم بخرینو هرسال تعویضش کنید که بین ۲۰ تا ۳۰ هزار کارکرد میشه به طور نرمال و تا ۷ سال هم شمع دارین و تازه به تازه استفاده میکنید. همین شمع بالایی بوش المان تو شهر ما یه ایساکویی میده دستی ۴۲
  6. sd مدل 93 هست. حرف شما کاملا صحیح هست و من هم نمیزارم ماشین با باک خالی کار کنه و این مورد هم اتفاقی فهمیدم.
  7. اقا من نمیدونستم سوالو کجا مطرح کنم عذر میخوام یه مدتیه امپر بنزین دچار مشکل شده قبلا وقتی بنزین کم میشد اول چراغ زرد روشن میشد و کمتر که میشد چشمک زن میشد. ولی الان عقربه میاد تا نزدیک empty و یکم بلاتر وایمیسته و همونحا چراغ زرد روشن میشه و هر چقدر رانندگی کنم عقربه دیگه پایین تر نمیاد و بنابرلین چشمک زن هم نمیشه دیگه و همونجا که هست یهو بنزین تموم میسه و من هم متوجه نمیشم. حالا مشکل از چیه؟چیش خراب شده؟چی باید تعویض بشه؟
  8. داداش منم نظرم اینه حتما تعویضش کن و ریسک نکن چون قطعه حساسیه و وقتی نشون میده مشکلو که احتمالش هست کار تا حدی از کار گذشته باشه.سر خودم اومده من کوشش بستم و ۴ ساله بدون ایراد کار میکنه
  9. رینگ های 16 تایوانی داخل بازار هستن که کیفیتشون قابل قبول هست و وزنشون هم عموما هر رینگ 7 کیلو هست که خیلی عالی هستند.فقط سعی کنید از فروشنده خوشنام خرید کنید که خیالتون هم راحت باشه در مورد گیر کردن افست رینگ نباید از 27 کمتر باشه و با افستی بین 27 تا 31 میتونید از لاستیک 205/50/16 استفاده کنید که هم نرمی رو داره و هم هندلینگ و هم زیبایی
  10. قیمت خوب گفته بهتون و میشلن بسته به کشور سازندش قیمتش متغییر و از 530 تومن که انگلیس هست شروع میشه لاستیک زیر صفری هم تقریبا اکثرا همون 400 بر میدارن
  11. پهنای رینگ ربطی به گیر کردن نداره شما فرضا یه لاستیک داری پهناش 205 هست و دوتا رینگ که افست جفشون 30 هست. حالا اگه پهنای خود رینگو کم و زیاد کنید هیچ تاثیری رو نزدیک شدن به لبه گلگیر نداره و اگه پهنا کمتر باشه فاق لاستیک گرد وایمیسه و اگه پهنتر باشه فاق صاف وایمسه
  12. روغن ادینول تولید 2017 گرانروی 5W40 و API SN http://s8.picofile.com/file/8298126134/IMG_20170618_154406_HDR.jpg قیمت 110 09139787872
  13. من مشکل شماره ۶ رو داشتم که خیلی هم رو اعصاب بود و و قتی کلاچ رو میگرفتم قطع میشد کاملا و هیچ صدایی نمیومد. بلبرینگ کلاچ رو تعویض کردم به همراه مقدار بسیار زیادی گریس نسوز درجه یک که هم به بلبرینگ زد و هم به دوشاخه کلاچ و کلا همون نواحی و تمام صداها از بین رفت و قطعا از بلبرینگ سر شفت نبود. این هم از تجربه من ----- دیسک و صفحه رو جعبه سبز هرینگتون انداختم و الان بعد از ۳۰ هزار کارکرد تو مواقع فشار به ماشین هرزگردی داره و مثلا تو گردنه ها قبلا با ۱۳۰-۱۴۰ میرفتم دنده ۳ و الان ۱۲۰ بیشتر نمیره با دور موتور ۶۵۰۰ این هم از تجربه ۳۰ هزارتایی جعبه سبز هرینگتون الان فقط اگزدی خوبه
  14. دوستان چقدر امکان داره صدای بمی که دو سه تا پست بالاتر توضیح دادم از منبع میانی باشه؟
  15. ماشین مدل 91 هست. این تکستار و یا LPR راحت پیدا میشن تو ایساکو ها یا باید پروژه پیدا کردنشون رو شروع کنم؟!!