arash_a59

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    971
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    4

آخرین بار برد arash_a59 در 19 اردیبهشت 1396

arash_a59 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

227 کاربر خوب

درباره arash_a59

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. دوست عزیز SNR با قیمت 12 تومن که از همون ابتدا مشخص بود و بهتون گفتم اوریجینال نیست، از روی قیمت خیلی مسائل مشخصه بدون نیاز به دونستن تولید کننده! SNR اوریجینال اگه شیراز هستی یا دوست و آشنایی داری آدرس بهت بدم برو از نمایندگی رسمی ایساکو بگیر فکر کنم 37 میگفت. در غیر اینصورت میتونید از بازار مارک Koyo یا SKF اوریجینال بگیرید. مارک nachi هم اکثر غریب به اتفاقش تقلبیه... SKF اوریجینال همانطور که خودتون گفتید سخت پیدا میشه اما اگه پیدا کنید بهترین و مطمئن ترین بلبرینگه از خود snr هم بهتره، برای این شماره بلبرینگ اوریجینال SKF ساخت ایتالیا توی بازار هست. شما سری RS اون رو بگیرید قیمتش با دلار 3700 ای بود 22 تومن.
  2. استرس بار 206 جنس ایرانی کاملا سالم قیمت 85 ارسال فقط با تیپاکس به صورت پس کرایه
  3. چیزیکه من در نمایندگی ایساکو دیدم در پک پژوسیتروئن بود.
  4. این snr اصلی نیست، اصلیشو از نمایندگی ایساکو بگیرید با قیمت بالای 20 تومن. این قیمتش قبلا 11 تا 12 بود الان با این قیمت دلار نمیدونم.
  5. اگه ماشینتون تیپ 2 هست میتونه بدون باز کردن سرسیلندر هم لاستیک گاید سوپاپ رو عوض کنه یعنی روی کار تعویض کنه. یکم سخته و هرکسی انجام نمیده اما شدنیه، ببرید پیش کسی که اینطور انجام بده و سر سیلندر باز نشه
  6. کلا چیزی که برای سوزوکی تولید شده باشه عالیه، ضد یخ ها شم برخی از نمایندگی های ایساکو دارند روشم بزرگ نوشته SUZUKI اونم عالیه واسکازین پارس 75w80 با گرید GL5 (عکس پیوست) ظاهرا سخت پیدا میشه، شاید هم تولیدش متوقف شده، اگه از دوستان کسی اطلاعی از محل فروش این محصول پارس داره ممنون میشم اطلاع رسانی کنه.
  7. استاندارد گیربکس این ماشین معادل gl4 میشه، gl5 یه پله بالاتره و در خوب بودنش شکی نیست اما gl4 هم جواب میده، من پارس 75w80 گریدgl4 ریختم و بسیار بسیار راضیم. دنده عقب با توتال اماراتی، توتال ایرانی، لیوکومولی و واسکازین فابریک مشکل داشت و گاهی بد جا میرفت، با این کامل برطرف شد.
  8. دوست عزیز ایشان از فروشنده های معتبر ایسام هستند با توجه به کارتی که روش هست گفتم با این وجود اگه در خرید اسو شک دارید برندهای دیگه هستند که به خوبی جوابگو باشند. در بین داخلی ها پارس یک مدل 75w80 با گرید gl5 داره اگه بتونید گیر بیارید واقعا عالیه.
  9. بله صدا در حالت درجاست و با گرفت کلاچ قطع میشه. بعید میدونم مشکل از گیربکس باشه چون دقیقا بعد از تعویض دیسک و صفحه این صدا ایجاد شد. بلبرینگ کلاچ هم نو شد و skf اوریجینال انداختم
  10. ماهم برای تیپ 2 همین اگزدی (یا دایکن) انداختیم دیسک تیپ 5 ای میخورد، نرمی و شتاب و همه چی عالیه و اصلا مثل فابریکه فقط تنها مشکلی که به نظرم داره صدای فنرها در حالت کارکرد درجا هست. شما چنین مشکلی ندارید؟
  11. دوست عزیزم... مشاهده خامه و اون چربی های اطراف درب مخزن انبساط نشانه چیزی نیست جز خرابی واشر سر سیلندر. با شرح که شما دادید احتمال زیاد واشر سر سیلندر شما مرخص شده، اما قبل از تعمیر از عدم نشت پوسته ترموستات مطمئن شوید، پوسته ترموستات 206 تیپ 2 پلاستیکی است و ممکن است به دلیل گرما از سیلد بندی خارج شود و روغن سر شفت به محیط گردش آب وارد شده و مشاهداتی شبیه موردی که گفتید رو ایجاد کنه. پس از اطمینان از این موضوع به سراغ تعویض واشر بروید. تعویض واشر کار پیچیده ای نیست و فقط یکسری پیش نیازها داره از جمله دقت و حوصله تعمیرکار و اینکه سر سیلندر رو روی یک سری اصول باز کنه و ببنده. همین سرسیلندر ممکنه تراش بخواد... همچنین لاستیک ساق سوپاپ هارو هم نو کنید و «حتما» جنس اوریجینال بخرید، تاکید میکنم فقط اوریجینال پژو سیتروئن. واشر سرسیلندر رو هم گرونترین و بهترین جنس بازار رو بگیرید. البته یه زمانی واشر های elring آلمانی در بازار بود که نمایندگی های ایساکو داشتند و واقعا خوب بود ما بستیم و تا الان 90 هزارتا بدون کوچکترین ایرادی کار کرده(واشر فابریک کارخانه 60 تا کار کرد) موفق باشید
  12. اون oil cooler رو برخی از موتورها دارند حتی موتورهای ارزان قیمت مثل EF7 خنک کاری روغن موتور به این شکل روی دوام و کارایی موتور خیلی تاثیر داره و عمر روغن رو هم بیشتر میکنه.
  13. دوست عزیز چیزیکه من از توضیحات شما متوجه شدم ماشین شما در جای پرفشار درست کار میکنه و در جای کم فشار خیر شما مپ سنسور رو چک کنید، میتونید اگر در دوست و آشنا 206 تیپ 5 هست و مپ سنسورش با مال شما یکیه باز کنید تست کنید اگر درست شد یه نو تهیه کنید.
  14. تنظیم دقیق فرمان خیلی روی کیفیت سواری تاثیر داره... و من روی این قضیه خیلی حساسم اگه برای لاستیک 195، 55، 15 زاویه سرجمع رو تونستید بدست بیارید ممنون میشم.
  15. این موضوع رو معمولا توی دفترچه باید بنویسن که زاویه چقدره گاهیم به میلیمتر مینویسن که مثلا 2 میل toe in هست