قاصدک سرخ

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    64
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

1 معمولی

درباره قاصدک سرخ

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 25 اردیبهشت 1362
  1. سلام مدیریت محترم یا کلیه دوستان عزیز لطفا راهنمایی بفرمایند ممنونhttp://ir206.net/images/smilies/doa.gif' alt='URL>'>
  2. سلام تازه دزدگیر رو نصب کردین؟ سلام نه یک سالی میشه که نصب کردم مشکلی با دزدگیر نداشتم مارکش هم استیل میت تصویریه
  3. سلام دوستان امشب بغل خیابون پارک کردم واسه خرید بعد از برگشت دزدگیر رو که زدم از بیرون دیدم تمام چراغهای پشت آمپر روشن شده چراغ چک و چراغ بنزین زرده و چشمک میزنه نمایشگر روغن خط تیره شده چشمک میزنه بعد که نشستم تو ماشین سوییچ رو باز کردم دوباره بستم خوب شد ماشین هم به راحتی استارت خورد.مال چی میتونه باشه لطفا کمک کنین ناگفته نماند چند روزیه که آمپر بنزینش یه دفعه خوب نشون میده یهو میاد پایین و کمتر ا نشون میده بنزین یورو 4 زدم خیر سرم باتریشم 1 ماهی میشه عوض کردم خواهشا کمک کنین دوستای گلم.
  4. سلام دوست عزیز بسته بندی پلمپ نیست نمیشه به جعبه اش اکتفا کرد توش میشه یه لامپ دیگه انداخت http://ir206.net/images/smilies/sorry.gif' alt='URL>'> سلام عزیز توی کاتالوگ سال های 2012 و همینطور 2013 لامپهای فیلیپس، تمام لامپ های فیلیپس با بارکد تجاری و شماره فنی لامپها ، همه توی جدول آورده شدن. من طریقه درج عکس توی تاپیک رو بلد نیستم. وگرنه از بارکد کاملش براتون عکس می گذاشتم. اگه ببینید متوجه می شید این مدل با بارکد 8711500405937عکسش و مشخصاتش توی کاتالوگ هست . همین بارکد هم در عکس دوستمون روی قوطی نوشته شده. حالا این چه ربطی به اعدادی که شما نوشتین داره؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ که ممکنه مال هلند باشه. من نخواستم اینو عنوان کنم اما مشکل اینجاست که شما پولند رو فکر کردید یعنی هلند و دارین اصرار می کنید که حق با شماست. پولند در زبان انگلیسی یعنی لهستان. اصلا این اعداد 879-870 که نوشتین مال بارکد های هلنده کجای عکس قوطی این دوستمون درج شده؟ موفق باشید منظور اینکه سه شماره اول بارکد از 870 تا 879 متعلق به کشوره هلنده که سه رقم بارکد مذکور 871 میباشد که در این رنج میگنجد و اینکه من رو تشابه نگفتم پولند میشه هلند بر اساس بارکد کشور گفتم که بارکد مذکور مال هلنده
  5. اگه موتور ها سالم هستن و کار می کنن پس موتور از جاش جابجا شده و انتهای موتور به چراغ خوب وصل نشده. به نظرم کار باطریساز وارد هستش. بعضی از چراغهای بی کیفیت هستند که کاسه چراغ گیر می کنه و دیگه حتی اگه موتور هم سالم باشه، دیگه بالاپایین نمیشه چراغ ها و متاسفانه باید چراغ تعویض شه. یه حالت دیگه هم اینه که موتور ضعیف میشه. سالمه و صدا می ده اما قدرت لازم رو نداره. مسلما یا کاسه چراغ گیر کرده، یا موتور ضعیفه و یا اینکه موتور و کاسه چراغ سالم اند اما از جای خودش درآمده موفق باشید شرمنده رفیق من زیاد وارد نیستم منظورتون از باطریساز همون مغازه باطری ماشین فروشیه ؟ کار چراغ و موتورش رو هم انجام میدن مگه ؟ سپاس سلام دوست عزیز منظورم از باطریساز شخصی است که از سیستم برق ماشین اطلاعات داره و معمولا کارای برقی ماشین رو انجام می ده. این شخص می تونه باطری های نو رو هم در مغازه اش بفروشه اما لزوما هر باطریسازی توی مغازه اش باطری نمیفروشه و یکی از خدمات باطریساز فروش باطری هم هست. سایر خدمات مثل تعمیر استارت - دینام - و .... موفق باشید ------------ ادغام شده در تاریخ سه شنبه آبان 21, 92 1:22 pm ، لطفا قوانین انجمن را مطالعه کنید ------------ دوست عزیز این مارکی که شما گرفتی ساخت کشوره هلنده که طراحی شده توسط کشوره آلمانه اگه به نوشته های روی کارتن دقت کنین نوشته designed by philips in germany از طریق بارکد هم میشه فهمید سه رقم اول بارکد مربوط به کشور هلنده اینم نشانی لیست بارکد کشورهاhttp://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563'>http://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563 سلام عزیز این لامپ رو از روی فایل پی دی اف کاتالوگ لامپ های فیلیپس که مال سال 2012 است چک کردم. بارکد همین هست که توی سایت زده و شماره فنی هم با این قوطی یکی هستش. نوشته ساخت آلمان اما زیرش نوشته طراحی به وسیله فیلیپس. که مسلما توسط فیلیپس طراحی شده. روی بدنه خود لامپ حک شده پولند که منظور همون لهستان هستش و فیلیپس یه کارخونه توی لهستان داره. بنابراین من همه اینها رو چک کردم و به دوستم گفتم این لامپ یه لامپ اصلی اما ارزون ترین مدل فیلیپس هستش. یه مدل هم داره که روش فقط زده طراحی توسط فیلیپس و نه رو خود لامپ و نه روی خود جعبه اصلا ساخت آلمان رو نزده و فکر کنم مال کارخونه چین فیلیپس باشه. از این هم زیاد دیدم. حالا پولند کجا و هلند که شما می فرمایید کجا. موفق باشید فرمایش شما کاملا متین ولی بارکد هر کشوری مختص خودشه اگه سه رقم اول سمت چپ رو با جدول بارکد چک کنین متوجه عرضم میشین موفق باشین [TABLE][TR][TD]هلند[/TD][TD]879-870[/TD] [/TR][/TABLE]http://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563'>http://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563
  6. دوست عزیز این مارکی که شما گرفتی ساخت کشوره هلنده که طراحی شده توسط کشوره آلمانه اگه به نوشته های روی کارتن دقت کنین نوشته designed by philips in germany از طریق بارکد هم میشه فهمید سه رقم اول بارکد مربوط به کشور هلنده اینم نشانی لیست بارکد کشورهاhttp://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563'>http://ir206.net/forum-f25/topic-t5038.html#p77563
  7. دقیقا مربوط به نرم افزار ECU هست. این مقدار زمان، توسط برنامه نویس کارخانه، توی متن برنامه تعیین و نوشته میشه و دست ما نیست. وقتی سوئیچ باز میشه، پمپ هم همزمان شروع به کار میکنه، ولی ECU وقتی میبینه سوئیچ به مرحله استارت نرفت، دیگه پمپ رو خاموش میکنه تا الکی کار نکنه. اما هروقت که استارت زده شد، بلافاصله دوباره پمپ رو روشن خواهد کرد. بنا به فرمایش دوست عزیزمون من وقتی سویچ رو باز میکنم صدای پمپ میاد وقتی که صدا قطع میشه چراغ بنزین هم خاموش میشه بعد استارت میزنم تا به پمپ واسه استارت زدن هم زمان فشار نیاد پس اگه اینطوره دوباره هم زمان با استارت مجدد بازم پمپ روشن میشه این یعنی تداخلی بوجود نمیاره یکم گیج شدم؟
  8. http://ir206.net/images/smilies/Komak.gif' alt='URL>'>خودروی من به علت روشن شدن چراغ چک که بعد از چند دفعه دیاگ زدن دوباره روشن میشد میکانیک فیلر گیری کرد که چراغ چک با دیاگ خاموش شد و دیگه روشن نشد ولی صدای موتور یکم بیشتر شده شتاب هم اومده پایین و بعضی وقتا از اگزوز هم بوی بد میاد میخواستم از دوستان سوال کنم اگه مجدد فیلر گیری کنم واسه کمتر شدن صدا باز هم چراغ چک روشن میشه یا نه.اول تابستون فیلر گیری کردم. پاسخ دوستان مزید امتنان است.http://ir206.net/images/smilies/tanx.gif' alt='URL>'>
  9. 206 تیپ 3 مدل 85 بدون رنگ واقعا تمیز خاکستری متالیک با 7 سال تخفیف بیمه حد اقل و حد اکثر چند میرزه دوستان؟
  10. ایرانول 206 نیمه سنیتیک و معادل توتال 7000 هست.ا مشخصاتش و منبع: «ایرانول 206» روغن موتور بنزيني با کارايي بالا ایرانول 206 با استفــاده از روغن پایه‌ی نيمه سنتتيک گزینش شده و مواد افزودنی مرغوب، جهت استفاده در تمامی فصول و شرایط آب و هوایی ایران تولید گردیده‌ است. سطوح کارایی : • API SL/CF • ACEA A3-02, B3-98 • MB 229.1 • VW 500 /501/505 • ISIRI 9186 موارد کاربرد : جهت مصرف در خودروهای بنزینی طراحی شده تاسال 2004 میلادی و دیزلی سوپر شارژ در مواقعی که استانداردهای فوق توسط سازنده خودرو توصیه شده است ، مناسب می باشد خصوصیات: • پایداری حرارتی و مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون. • خاصیت پاک‌کنندگی جهت کاهش رسوبات ناشی از احتراق و اکسیداسیون. • خاصیت ضد سائیدگی جهت کنترل فرسایش قطعات موتور. • خاصیت خنثی‌کنندگی اسیدهای حاصل از اکسیداسیون و احتراق جهت جلوگیری از خوردگی قطعات موتور. • افزایش عالی طول عمر و قدرت موتور . • خاصیت روانکاری مناسب در دماهای پایین بویژه در لحظه استارت زدن. • حفظ گرانروی روغن در تمام طول مصرف . • قابلیت ممتاز حذف حرارت زائد از موتور برای حفظ ساختار متالورژیکی قطعات. • کاهش مصرف روغن و کاهش هزینه http://www.iranol.ir/product.php?mode=f ... fo/12.ht
  11. دوستای گلم تنها روغنی که در حال حاضر خیلی خوب جواب داده همین ایرانول206 هست از گیلان تا چابهار میرم و برمیگردم عالیه عالی هم در هوای گرم چابهار جواب میده و هم در هوای گیلان تا قبل از اون فقط توتال استفاده میکردم
  12. براي همه شما ماشين­داران عزيز مواقعي پيش آمده كه خواسته­ايد يك جفت تاير اتومبيل خود را عوض كنيد. سوالي كه پيش مي­ آيد اين است، تايرهاي نو را بايد كجاي خودرو قرار داد؟ از هر مكانيك يا پنچرگيري سوال كنيد مطمئناً به شما جواب يكساني خواهد داد: جلو خودرو. اما اگر كمي در سايتهاي خارجي جستجو كنيد، با پاسخ كاملاً متفاوتي روبرو مي­شويد! شايد يكي از دلايل اينكه نرخ تصادفات در كشور ما اينقدر با دنيا متفاوت است همين عدم آگاهي­ها باشد. مقاله زير برگرفته از يكي از سايتهاي خودرو خارجي است: آيا قراردادن تايرهاي با آج بيشتر در محور جلوي خودروهاي با ديفرانسيل جلو خطرناك است؟ هنگامي كه دو تاير خودرو تعويض مي­شوند، تايرهاي نو بايستي در عقب خودرو استفاده شوند. عمق آج در يك تاير بر زماني كه يك تاير شروع به ليز خوردن روي جاده خيس خواهد كرد موثر است. واقعيت۱: آج­هاي تايرهاي جلو معمولاً بيشتر از تاير عقب خورده مي­شوند واقعيت۲: اگر تايرها بعد از هر ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ كيلومتر رانندگي جابجا شوند، آج تايرها تقريباً يكسان خورده خواهد شد. واقعيت۳: اكثر مردم جابجايي تاير را در هر ۸۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ كيلومتر رانندگي جابجا نمي­كنند. بنابراين وقتي به تايرهاي ماشينشان نگاه مي­كنند، آجهاي تايرهاي جلو از بين رفته درحاليكه تايرهاي عقب هنوز قابل استفاده هستند. لذا معمولاً لازم است كه تايرهاي جلو تعويض شوند. واقعيت۴: اگر يك جفت از تايرها آج بيشتري از زوج ديگر داشته باشد، زوج با آج كمتر ، نسبت به زوج ديگر با آب كمتري بر روي جاده شروع به لغزيدن خواهد نمود. واقعيت ۵: اگر جفت تايري كه زودتر شروع به لغزيدن در جاده مي­كنند تايرهاي جلو باشد، كنترل وسيله نقليه ساده­تر خواهد بود. اول اينكه راننده هنگام شروع سر خوردن، لغزش را در فرمان احساس خواهد نمود، ثانياً واكنش غريزي در برداشتن پا از روي گاز و چرخاندن فرمان در جهت لغزش در بدست آوردن مجدد كنترل موثر خواهد بود. اما اگر تايرهاي عقب خودرو شروع به سر خوردن نمايند، كنترل خودرو به مراتب دشوارتر خواهد بود. تشخيص از كنترل خارج شدن خودرو سخت تر است زيرا در فرمان حس نمي­شود و روش كنترل خودرو از حالت غيرارادي خارج مي­شود (بايد در خلاف جهت سر خوردن فرمان را گرداند). از اين رو كليه سازندگان تاير توصيه مي­كنند كه تايرهاي نو يعني تايرهاي با آج بيشتر بايد در عقب خودرو نصب شوند. مشكلات: ۱. بسياري از حرفه­ ايها هنوز بر اين باور هستند كه تايرهاي با آج بيشتر بايد در جلوي يك خودرو با ديفرانسيل جلو قرار بگيرند. ۲. بسياري از حرفه­ ايها بر اين باورند كه اين مساله بستگي به فصل سال دارد. ۳. بسياري از حرفه­ ايها از مشتري سوال مي­كنند كه تمايل وي چيست. " شما ميل داريد تايرهاي جديد را كجا نصب كنيم؟" ۴. بسياري از حرفه­ ايها به سادگي تاير با آج فرسوده را از چرخ جلو به عقب انتقال مي­دهند حتي اگر تايرها قرار نباشد كه با تاير نو تعويض شوند. پيشگيري: حتماً اصرار كنيد كه تايرهاي نو در عقب نصب شوند. مسووليت قانوني: اگر يك تصادف ناشي از سرخوردن اتومبيل روي دهد، لازم است كه تايرها توسط يك كارشناس رسمي بررسي شوند و سوابق تعميراتي اتومبيل مورد بازبيني قرار گيرند. اگر تايرهاي نويي خريداري شده­اند و در جلوي خودرو نصب شده باشند، بر اين باوريم كه نصب كننده اين تايرها قانوناً مسوول كليه آسيبهاي وارده خواهد بود. تايرهاي نو بايد در عقب نصب شوند. برخي باورهاي غلط در تعويض تاير كدامند؟ · خودروهاي با ديفرانسيل جلو: اين يك وضعيت گول زننده است، زيرا طبيعي است كه تصور شود كه چرخهايي كه قدرت را منتقل مي­كنند (چرخهاي جلو در خودروهاي با ديفرانسيل جلو) بايستي بهترين تاير را داشته باشند. اين نتيجه­گيري طبيعي غلط بوده و دليل اصلي نصب غلط تايرهاي نو در خودروهاي با ديفرانسيل جلو است. · خودروهاي با دو ديفرانسيل: قاعده همان است. بهترين تايرها بايد در محور عقب نصب شوند. · تايرهاي يخ­ شكن: قاعده در اين حالت تايرهاي با آج سالمتر در محور عقب است. اگر شما تايرهاي يخ شكن براي يك خودرو ديفرانسيل جلو لازم داريد براي اينكه محور جلو عمل كشش را انجام مي­دهد، لازم است كه هر چهار چرخ را به تاير يخ ­شكن مجهز كنيد. به توصيه ­هاي سازندگان در زير مراجعه كنيد. · بستگي به فصل دارد: اين باور اشتباه با باور نادرست مربوط به خودرو دو ديفرانسيل/تاير يخ­ شكن مرتبط است. چون بسياري از مردم نگران حركت در شرايط برفي زمستاني هستند، به نظر بحث مربوط به لزوم به بهترين اصطكاك روي محوري كه محرك هست قويترين انگيزه را شامل مي­ شود. همچنين اگر تايرهايي كه دچار لغزش مي­ شوند تايرهاي جلو باشند، حتي اگر اين تايرها باشند كه خودرو را به حركت در مي ­آورند، خطر آن بسيار كمتر از عدم كنترل عقب ماشين است. به اين دليل است كه همه سازندگان تاير مي­ گويند "بهترين تايرها در محور عقب". اگر لازم است كه روي چرخهاي محرك اصطكاك بيشتر داشته باشيد، چهار تاير نو بخريد. · ريسك تركيدگي تاير: البته تركيدن تاير عقب بر تاير جلو ارجح­تر است اما اگر قرار باشد تركيدن تاير در سرعت اتوبان روي دهد، عمق آج عامل آن نخواهد بود. عامل آن چيزي مانند يك ميخ، يك چاله يا اشياي ديگر خواهد بود. اگر يك ميخ به داخل تاير فرو رود، مهم نيست كه عمق آج تاير ۴/۳۲ يا ۱۴/۳۲ باشد. به علاوه احتمال وقوع كداميك بيشتر است؟ تركيدن تاير يا رانندگي در باران در خارج شهر؟ تعريف: Oversteer: از دست رفتن كنترل چرخهاي عقب به سمت خارج از مسير حركت. Understeer: از دست رفتن كنترل چرخهاي جلو توصيه سازندگان تاير. آنچه كه سازندگان تاير مي­گويند: · گودير: هنگامي كه يك جفت تاير از همان سايز و ساختار را تعويض مي­كنيد، توصيه مي­كنيم كه تايرهاي نو را در محور عقب خودرو استفاده كنيد. www.goodyeartires.com · بريجستون/فايرستون: از راهنماي تعويض: تايرهاي زمستاني بهتر است كه در هر چهار چرخ استفاده شوند. اگر تايرهاي زمستاني در محور جلوي هر خودرويي نصب شوند، بايد بر روي محور عقب هم نصب شوند. هرگز تايرهاي زمستاني را فقط روي محور جلو نصب نكنيد. اين مساله شامل همه خودروهاي شخصي، كاميونتهاي سبك، خودروهاي ديفرانسيل جلو و خودروهاي دو ديفرانسيل مي­باشد. www.tiresafety.com · دانلوپ: وقتي يك جفت تاير از همان نوع و اندازه را بر روي يك خودرو تعويض مي­كنيد، توصيه مي­كنيم كه آن را روي محور عقب قرار دهيد. www.dunloptire.com · ميشلن: جفت تاير نو هميشه بايد در عقب استفاده شود. ويديو را ببينيد. www.michelinman.com · گودريچ: توصيه مي­شود كه هر چهار تاير همزمان تعويض شود. اما اگر فقط دو تاير تعويض مي­شوند، تايرهاي نو بايد در عقب قرار گيرند. تايرهاي نو با آج عميقتر اصطكاك بهتري با جاده برقرار كرده و تخليه آب را در شرايط خيس بهتر انجام مي­دهند. www.bfgoodrichtires.com · كنتينتال: تايرهاي يخ­شكن بايد در هر چهار چرخ استفاده شوند. هيچگاه هنگامي كه تايرهاي جلو از نوع راديال هستند، تايرهاي يخ­شكن غير راديال را در عقب قرار ندهيد مگر زماني كه وسيله نقليه داراي جفت چرخ در عقب باشد. در خودروهاي با محركه ديفرانسيل جلو، توصيه مي­شود كه تايرهاي يخ­شكن يا چهار فصل را بر روي هر چهارچرخ قرار دهيد تا در شرايط زمستاني كنترل مناسب و پايدار داشته باشيد. Continentaltire.custhelp.com مهم: پيش از تعويض تايرها هميشه به دستورالعمل سازنده خودرو درخصوص محدوديتها و توصيه­هاي تعويض تاير مراجعه نماييد. توجه: بدون تايرهايي در محور عقب كه اصطكاكي قابل مقايسه با تايرهاي محور جلو داشته باشند، كنترل خودرو ممكن است دچار اشكالاتي شود. اين مساله مي­تواند منجر به ازدست رفتن كنترل خودرو شده و موجب جراحات شديد يا مرگ شود. نصب اشتباه دو تاير، ادعاهاي حقوقي: تصادفات ناشي از لغزش يكي از مرگبارترين حوادث جاده­اي محسوب مي­شود ضمن اينكه ريسك چنين حادثه­اي با افزايش سرعت به شدت افزايش مي­يابد. آسيب به ستون فقرات، جراحات مغزي شديد و ساير عوارض منجر به معلوليت در اين حوادث معمول است. همانگونه كه اشاره شد، بسياري از اين موارد به دليل ايرادات يكي از خودروها يا در نظر گرفتن آسيب­ديده­ترين طرف تصادف به عنوان مقصر، ناديده گرفته مي­شوند. بيشتر اين دعاوي به دليل عدم پوشش بيمه­اي كافي براي تامين هزينه­هاي سنگين آسيب­ديدگي ستون فقرات و جراحات مغزي، دنبال نمي­شوند. خطا در بررسي دقيق مسايل مربوط به نصب تاير در تصادفات ناشي از لغزش يا سر خوردن خودرو، اشتباه بزرگي محسوب مي­شود. همانگونه كه در اين صفحات بيان شده، توصيه همه توليدكنندگان بيان كننده لزوم نصب تايرهاي نو در محور عقب خودرو است. اگر تايرهاي نو روي محور جلو نصب شوند، فروشندگان يا نصب­كنندگان اين تايرها بطور واضحي مقصر حادثه به شمار مي­روند. واقعيت كاري كه بايد انجام شود آنچنان آشكار است كه دفاع در چنين دعاويي كاملاً سهل خواهد بود. با وجوديكه جامعه حقوقي به تازگي در حال آشنا شدن با مسووليتهاي كيفري چنين اشكالاتي است، تاكنون چندين رسيدگي قضايي بزرگ عليه نصب­كنندگان انجام شده است. دريك پرونده محرمانه در ايالت كاليفرنيا، فرد شاكي كنترل خودرو را در يك چاله آب از دست داد و اين حادثه موجب چپ شدن خودرو شاكي شد. باوجوديكه همه تايرهاي خودرو شاكي آج يكساني داشتند، متهم دو تاير نو را كمي قبل از حادثه به شاكي فروخته و در جلو خودرو نصب كرده بود. اين مساله تخطي از دستورالعمل شركت متهم به شمار آمد. اين پرونده با ۵/۸ ميليون دلار حل و فصل گرديد. در يك پرونده عليه كاستكو و جنرال موتورز كه طرفين با ۱۰ ميليون دلار به توافق رسيدند، كاستكو دو تاير نو ميشلين را در جلو نصب كرده بود و نماينده فروش جنرال موتورز تايرها را قبل از حادثه بازديد كرده بود ولي متوجه نصب اشتباه نشد يا اينكه آگاهي از توصيه توليدكننده نداشت. براي پيروزي در يك دعواي حقوقي، ضروري است كه تايرها درحاليكه خودرو هنوز در دسترس است بررسي شوند بنابراين سرعت عمل ضروري است. اگر تايرهاي نو در جلو خودرو و نه عقب آن نصب شده باشند، يك دعوي حقوقي مطمئن و ساده امكان­پذير است. منبع: www.ajforeignauto.com
  13. به گزارش افکارنیوز، در اینجا شما را با روش هایی ارزان، ساده و غیرمنتظره برای تمیز کردن و شست‌وشوی اتومبیل آشنا خواهیم کرد که خودرو برای مدت طولانی تر تمیز بماند. ۱. نرم کننده مو برای برق انداختن ماشین ماشین خود را با نرم کننده مویی که لانولین دارد بشویید. این ماده باعث درخشش زیاد بدنه خودرو می شود و جالب اینجاست که باران را دفع می کند و آب باران روی آن لکه ایجاد نمی کند. ۲. پاک کردن شیشه جلوی ماشین با نوشابه وقتی باران شدید می بارد، شیشه جلوی ماشین به یک دردسر واقعی تبدیل می شود. برای شستن و تمیز کردن لکه های این شیشه می توانید از نوشابه مشکی کمک بگیرید. برای اینکه رنگ کاپوت از بین نرود یک حوله روی مرز بین کاپوت و شیشه قرار دهید تا نوشابه پایین نرود. حباب های نوشابه باعث از بین رفتن میکروب ها می شود. پس از این کار نیز به طور کامل نوشابه چسبناک را از روی شیشه پاک کنید در غیر این صورت گرد و غبار و آلودگی ها بسیار سریع تر از پیش روی شیشه جا خوش می کنند. ۳. شست‌وشوی چراغ های ماشین با مایع تمیزکننده شیشه و جوراب پلاستیکی چراغ های جلوی خودرو را تمیز و امنیت خود را تضمین کنید. ۴. پاک کردن شیشه در یک مرحله با حوله خشک کن کودکان که نرم و لطیف است شیشه های اتومبیل را به راحتی تمیز کنید. ۵. تمیز کردن برف پاک‌کن‌ها اگر لبه های برف‌ پاک‌کن شیشه اتومبیل کثیف شود به جای تمیز کردن شیشه باعث آلودگی بیشتر آن می شوند. برای تمیز کردن آنها ¼ پیمانه آمونیاک خانگی را در یک چهارم پیمانه آب سرد حل کنید. خیلی آرام لبه های برف پاک کن را بلند کنید و هر دو طرف آن را با دستمال حوله ای یا پارچه نرم به این محلول آغشته کنید. سپس آنها را با یک پارچه خشک و تمیز پاک کنید و دوباره سرجایشان قرار دهید. ۶. برق انداختن شیشه های جلو ¼ پیمانه آمونیاک خانگی را در یک چهارم پیمانه آب سرد حل کنید، آن را داخل بطری پلاستیکی که درب محکمی دارد بریزید. آن را برای پاک کردن شیشه ها و پنجره های اتومبیل در ماشین نگه دارید. هر زمان که شیشه ها آلوده شدند، محلول را روی اسفنج بریزید و پنجره را پاک کنید سپس با دستمال خشک و نرم آن را خشک کنید. ۷. جوش شیرین پاک کننده خودرو ¼ پیمانه جوش شیرین را درون یک گالن بریزید، سپس ¼ پیمانه مایع ظرفشویی به آن اضافه کنید و گالن را لب به لب پر آب کنید. در گالن را ببندید و حسابی به هم بزنید و آن را برای استفاده های بعدی نگه دارید. هنگام شست‌وشوی خودرو گالن را به خوبی هم بزنید و یک پیمانه از آن را با دو گالن آب گرم ترکیب کنید. و سپس از آن برای تمیز کردن بدنه خودرو استفاده کنید. ۸. پاک کردن گِل ماشین در مکان هایی که گل و لای زیادی وجود دارد شیشه و بدنه ماشین چرب و کثیف می شود. برای برطرف کردن این آلودگی ها از کرم ¬پتاسيم‌ بى‌تارترات‌ برای شیشه جلوی اتومبیل استفاده کنید. سپس شیشه را با آب‌صابون رقیق بشویید و سپس به خوبی آبکشی و خشک کنید. ۹. بدون آبکشی و واکس یک پیمانه نفت سفید را داخل سطلی با گنجایش ۳ گالن آب بریزید و با اسفنج این محلول را روی بدنه ماشین بکشید. با این محلول نیازی نیست پیش از شست‌وشو اتومبیل را خیس کنید یا حتی پس از آن نیز به آبکشی یا واکس زدن ماشین نیازی نیست. پس از این کار هر باری که باران ببارد، دانه های باران از روی سطح بدنه لیز می خورند و باعث کثیفی آن نمی شوند. ۱۰. مراقب گرما باشید اتومبیل خود را زمانی که داغ است – یعنی درست پس از راندن اتومبیل که هنوز خنک نشده است یا هنگامی که مستقیم زیر نور آفتاب قرار دارد و بدنه آن حسابی گرم است – نشویید زیرا رد اسفنج روی آن می ماند و آلودگی روی آن رسوب می کند. ۱۱. اجازه ندهید خودش خشک شود اگر اجازه دهید اتومبیل خودش در معرض هوا خشک شود، لکه های آب روی بدنه آن باقی می مانند و همه زحمت هایتان هدر می رود. با استفاده از حوله یا دستمال نرم و خشک آب اضافه حاصل از شست‌وشو را پاک کنید. نقل از خبرنامه افکار نیوز
  14. دوستای گلم منظورم همون زانویی هست که سوکت شیلنگ بهش وصل میشه که اگه چسب نمیزدم باید پمپ رو عوض میکردم. چسب دوقلوی هزار کاره هل در عرض 2 دقیقه خشک شده همچون آهن قابل تراش می شود . مناسب جهت چسباندن فلزات ، اکثر پلاستیک ها ،سنگ چوب ،چینی ،سیلندر ،کارتل روغن اتومبیل ،رادیاتور ،باک بنزین ،لوله آب فلزی ،آبگرمکن ،مبل ،تانکرهای حاوی آب ،اسید ،حلال و مواد شیمیایی با تحمل حرارتی 130 درجه سانتی گراد. مناسب برای مصارف کارخانجات و صنایع تولیدی، تعمیرات دستگاه ها و ماشین آلات در اندازه های 250 گرمی، 400 گرمی و 900 گرمی فشار بخار: 6 میلی متر جیوه تحمل حرارتی: 130 درجه زمان خشک شدن اولیه: 2 دقیقه زمان خشک شدن نهایی: 24 ساعت رنگ: بی رنگو شیری تحمل فشار: 72 kilo/cm قابلیت: ضد اسید، ضد بنزین، ضد آب، ضد حلال، نارسانا تا 7000 ولت، نارسانای گرما، مقاوم در برابر uv و هوا و دارای قابلیت تراشکاری مکمل ها: براده آهن و نوار فایبرگلاس
  15. سلام به همه ی دوستای خوبم چند روز پیش بعد از پارک متوجه شدم از عقب خودرو بوی بنزین خام میاد که اول فک کردم باکش سوراخ شده که بعد تفحس و باز کردن صندلی مشاهده گردید بغل شلنگ ورودی بنزین ترک عمودی برداشته و کلا غرق بنزین شده خدا رحم کرده بود بهم یکی اینکه سوکت برقش لبه دار بود مانع رسیدن بنزین زیر سوکت میشد که با هزار سلام و صلواتhttp://ir206.net/images/smilies/77.gif' alt='URL>'> خودمو به تعمیر گاه رسوندم سرتونو درد نیارم مشکلم با چسب حل شد چسب دوقلوی ایرانی (هل) تا حالا ندیده بودم با تحمل درجه حرارت 130 درجه اگه اشتباه نکنم ،که واسه باک بنزین هم خوبه بنزین هم روش اثر نداره تو 2 دقیقه چسبید از روز اولشم بهتر شد.http://ir206.net/images/smilies/raghs.gif' alt='URL>'> http://www.helglue.com/