پرچمداران

  1. hamidgipsy2000

    hamidgipsy2000

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      881

    • تعداد ارسال ها

      2,939


  2. Armin Cadilac

    Armin Cadilac

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      851

    • تعداد ارسال ها

      6,484


  3. علی طبا

    علی طبا

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      766

    • تعداد ارسال ها

      1,867


  4. ساسان حیدری

    ساسان حیدری

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      606

    • تعداد ارسال ها

      372



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده از زمان پنجشنبه, 28 شهریور 1398 در پست ها

  1. 16 پسند
    دوستان والا بلا به پیر به پیغمبر یک شمع تاثیر آنچنانی نداره اینو از کسی بشنوید که تا امروز میلیون ها تومن سر این شمع و شمع بازی آتیش زده. اینو از کسی بشنوید که تو همین تاپیک حتی کار رو کشونده به سمت بررسی رسانایی و رفتار فلزات در دما و فشارهای مختلف ولی آخرش فهمیدم کللهم الکی بود به خدا پلایتینوم با ایردیوم هیچ فرقی در عملکرد نداره فقط عمر ایریدوم یک کمی بیشتر از پلاتینوم هست. اینو دلسوزانه میگم چون واقعا نمیخوام کسی مثل من اینقدر غرق در این مسائل بشه که وقتش و پولش و سرمایه اش الکی هدر بره.
  2. 9 پسند
    سلام به همگی دوستان عزیزم! تصمیم گرفتم که آموزشی درباره سیستم برق اکوماکس (EcoMux) کروز بزارم که با شناخت و آشنایی با این سیستم راحت تر بتونین مشکلات خودتون رو مرتفع کنید. این شبکه برق مالتی پلکس که طراحی ایران خودرو و اجرا توسط شرکت کروز هست در حال حاضر بی نقص ترین شبکه برق حال حاضره که براش آپدیت میاد و در حال حاضر روی خودرو های دنا ، رانا ، سمند ، سورن ، 206 های ایرانیزه و پارس اجرا میشه.پیش از شبکه اکوماکس کروز ، شبکه برق سازه پویش رو داشتیم که مدل های مختلفی داشتن (Mux - SMS - EcoMux) و همشون به علت معایبی که داشتن دیگه مورد استفاده نیستن.روی 206 و رانا هم پیش از این شبکه برق سازه پویش رو هم داشتیم که روی صفحه کیلومتر اونا عبارت SPCo درج شده و کاملا از لحاظ شبکه برق با کروز متفاوتن و باید توجه داشته باشید که آموزش هایی که میزارم برای نصب آپشن ها همه برای اکوماکس کروز هست و ممکنه جای پایه ها و سوکت ها با سازه پویش یکی نباشه.خب بهتره بدونیم که پروژه اکوماکس کروز هم دارای 2 فاز به نام های فاز صفر و فاز یک بودند که یک سری تفاوت های ظاهری داشتن و البته از لحاظ سخت افزار هم بی تفاوت نیستند،در کل همیشه این جمله را خاطر داشته باشید"محصولات ایران خودرو از لحاظ سخت افزاری به هیچ وجه نظم خاصی ندارند و نمیشه گفت که از مدل 92 تا 94 فقط سازه پویش اجرا شده یا اینکه بگیم همه 206 و رانا های فاز صفر شبکه برق کانتیننتال داشتن چون من خودم توی شبکه برق فاز صفر هم کانتیننتال دیدم هم BCM شرکت کروز" خب میریم سراغ تفاوت های 206 و رانا های فاز صفر و فاز یک پشت آمپر 206 و رانا فاز صفر پشت آمپر 206 فاز یک البته ریموت خودرو ها و ساعتشونم متفاوته که من عکسی ازش پیدا نکردم که در اختیارتون بزارم البته تفاوت ساعت معمولی و فول رو که دیگه همه دیدن خب بریم سر شبکه برق !!! اکوماکس کروز نود های متعددی داره که در زیر کاملا براتون توضیح میدم (BCM (Body Control Module) : بی سی ام یا BCM که سرور اصلی این شبکه هست که وظیفه مدیریت و کنترل تمام ادوات برقی خودرو رو به عهده داره و چون سرور اصلیه بنابراین بستر اصلی شبکه Can خودرو هم هست که البته بعدا به صورت کامل براتون توضیح میدم دربارش که کاملا متوجه شید.به طور مثال اگه شما سوکت 18پایه سفید BCM رو که پایه های شبکه Can از داخل رد میشه در بیارید ، میبینید که تمام ادوات برقی ماشین که تحت بستر شبکه Can (گیر ندید که چیه گفتم بعدا توضیح میدم :D) از کار میوفتن،یعنی کارکرد ساعت روی داشبور مختل میشه،با باز کردن سوییچ خودرو نورپایین ماشینتون دائما روشنه و ایرادات دیگه که در ادامه خودتون متوجه میشید... تمام ورودی خروجی های ماشین هم تحت کنترل BCM هست.مثل ورودی و خروجی های دسته راهنما یا دسته برف پاک کن ماشین و... . اما خب بهتره بدونین که BCM در واقع یک دستگاه کنترلر هوشمند هست اما زیاد شباهتی به BSI نداره.شما توی 206 های زیر 91 که BSI دارن میبینین که در صورت پایین بودن ولتاژ BSI خود به خود ماشین رو میبره روی های اقتصادی (Economy Mode) تا دیرتر ظرفیت باتری تموم شه اما BCM فقط یه تایمر داره که پس از 1 دقیقه تمام ادوات برقی ماشین رو قطع میکنه و اصطلاحا به حالت خواب (Sleep) میره و با انجام یه حرکت مثل باز یا بسته کردن در ، بوق زدن ، نور بالا زدن یا غیره خودرو بیدار خواهد شد که در BSI همیشه اینطور نیست.البته باید توجه کنید که BCM جای آپدیت داره و خیلی هوشمند تر از این هم میتونه بشه. BCM اکوماکس کروز خودروی 206 قطعه یا نود (Node) بعدی که میخوام بهتون معرفی کنم FCM یا Front Control Module هست.همونطور که احتمالا از روی اسمش حدس زدین این نود که زیر کاپوت و توی جعبه فیوز قرار گرفته وظیفش کنترل تمام ادوات برقی جلوی ماشینه مثل برف پاک کن ها ، چراغ های جلو ، بوق ، دیلایت (درصورت نصب) ، سوییچ دنده عقب و... میباشد.FCM توسط 2 رشته سیم که به BCM وصل میشود تمامی اطلاعات خود را با BCM رد و بدل میکند که این 2 رشته سیم همان بستر شبکه Can هستند. FCM اکوماکس کروز خودروی 206 غیر از این دو نود اصلی نود های دیگری توی این شبکه برق قرار میگیرند که فعلا مختصر نام میبرم و انشاالله در قسمت های بعدی حتما واستون توضیح میدم و حتما حتما نقشه برق های و نحوه ریست و سرویس اونارو واستون میزارم. HVAC (تهویه هوا اتوماتیک) - Airbag (یونیت ایربگ) - ABS ( یونیت ترمز ضد قفل) - MFD (نمایشگر چند منظوره روی داشبورد) - ICN (صفحه کیلومتر) - ECU ( یونیت کنترل موتور) تمامی این نود ها از طریق شبکه Can یا K-Lineبا BCM در ارتباط هستند... خب خب خب!!! میریم سر معرفی شبکه Can: بهتره بدونین که هدف از اختراع این نوع شبکه ها که امروزه توی تمام خودروهای جدید به کار میرن هوشمند شدن و کمتر شدن حجم دسته سیم هست.خب شبکه Can هم کارش همینه! یعنی چی؟شبکه Can بستری برای ارتباط و تبادل اطلاعات مورد نیاز نود ها با یکدیگر هست. BCM این شبکه رو از طریق دو رشته سیم به نام های CAN-H و CAN-L در اختیار نود ها میزاره.به طور مثال در سوکت 18 پایه سفید BCM پین 1 و 2 که گذرگاه CAN-H و CAN-L هستند با قطع شدن این دو رشته سیم MFD و FCM ارتباط خود را با BCM از دست میدهند و اولین نشانه ای که قابل مشاهده هست با باز شدن سوییچ چراغ های خودرو به صورت دائم روشن میمانند چون FCM دیگر نمیداند که دسته چراغ خودرو در چه وضعیتی هست به همین خاطر برای احتیاط با باز شدن سوییچ نور پایین را دائم روشن میگذارد که در شب به مشکلی برنخورید. خب آیتم های مختلفی در شبکه Can وجود دارد که در ادامه کم کم نحوه کارکرد آن را یاد میگیرید. به طور مثال روشن کردن چراغ های جلو را توضیح میدم: با چرخاندن دسته چراغ خودرو روی حالت نور پایین برق وارد پین 18 BCM میشود و BCM مطلع میشود که درخواست شما روشن شدن نور پایین است.خب ادامه این درخواست از طریق شبکه Can به FCM منتقل میشود تا FCM نور پایین را روشن کند،یعنی در شبکه Can گزینه Dipped Lamp به حالت On تغییر پیدا میکند و FCM چراغ های نور پایین را با استفاده از تحریک رله مخصوص به آن روشن میکند. نود هایی که روی شبکه Can قرار دارند دائما وضعیت خود را روی شبکه ثبت کرده و اطلاعات مورد نیاز خود را از روی شبکه میخوانند. به طور مثال MFD باز بودن درب های خودرو را به صورت گرافیکی نشان میدهد،شاید فکر کنید که یک سیم از هر درب به MFD متصل شده که پس از باز شدن آن درب و ارسال برق ، MFD آن درب را باز شده نشان میدهد اما این کاملا اشتباه است. پایه های 10 و 14 MFD به شبکه Can متصل شده و فقط از طریق همین 2 رشته سیم MFD تمام اطلاعات مورد نیاز خود را از روی شبکه میخواند مانند باز یا بسته بودن درها ، اطلاعات ضبط ، روشن یا خاموش بودن چراغ خودرو(برای حالت دیمر) جالب است بدانید که حتی ضبط خودرو هم برای روشن شدن چراغ هایش هیچ نیازی به سیم جدا ندارد و فقط از طریق همین 2 رشته سیم شبکه Can به این شبکه متصل شده و پس از روشن شدن چراغ های خودرو چراغ های ضبط نیز روشن خواهد شد خب این از قسمت اول!توی قسمت دوم درباره شبکه Can و آپشن ها و امکاناتی که میشه به صورت نرم افزاری استفاده کرد حتما توضیح میدم و یادتون باشه که خیلی با این شبکه Can کار داریم... حتما حتما سوالاتتون راجع به مطالب این قسمت رو همینجا بپرسید و لطفا نظرات خودتون رو هم راجع به این آموزش ها بگین... اصلا ادامه بدیم؟ندیم؟ شب و روزتون خوش !
  3. 9 پسند
    حتما خاطره بدی با 206 داری وگرن تیپ 5 ترتمیز مدل 90 تحت هرشرایطی از پراید ک دیگه بهتره اره تیپ 5 هست یارو می ره ریمپ می کنه فکر می کنه بوگاتی داره شب تا صبح رو کاتاف باهاش رانندگی می کنه دیگه عمرش تمام شده ولی ماشینم هست ن تنبل بار اومده ن گازخورده و ازهم پاشیده درکل سلیقه ای من خودم کلا با ماشین صفر مخصوصا محصولات ایرانی مخالفم
  4. 9 پسند
    سلام من قبلا این ضد یخ البته با قوطی طلاییشو تو دیجیکالا دیدم با قیمت 206 هزار تومن در توضیحاتشم نوشته بود شرکت کاسپین چندین سال بوده دنبال راه اندازی خط تولید پیشرفته و فرمولش بوده و خلاصه نوشته بود با کیفیترینه و مخصوص خودروهای روزو استاندارد بنزو بینوه و پورشه داره جالبه اونزمان که اینو گذاشته بود تازه 4 لیتری 206 هزار تومن ضد یخ پرو اماده 5 لیتری 90 گذاشته بود تازه 4 لیتر کمه برای خودرویی مثل 206 و ادم مجبور میشه دو تا بخره الان که مجدد رفتم دیجیکالا قیمتشو کرده 182 تومن https://www.digikala.com/product/dkp-690651/ضدیخ-کاسپین-مدل-professional-anti-freeze-حجم-4-لیتر شما که این عکسو گذاشتی من فکر کردم همونه و فقط قوطیش فرق داره و گفتید 46 تومن فکر کردم اشتباه میکنید ولی دیدم دیجیکالا همین نوع سفیدشم داره با قیمت 49 هزار تومن https://www.digikala.com/product/dkp-487508/ضدیخ-خودرو-کاسپین-مدل-5050-حجم-375-لیتر حالا چه فرقی داره بین قوطی سفید و طلاییش نمیدونم ولی توی مشخصات ضد یخ اماده با ظرف طلاییشو بخونید نوشته 250هزار کیلومتر یا 10 سال نیاز به تعویض نداره و تاییدیه بنزو پورشه و فولکسو داره که نشون میده بیشتر برای خودروهای المانی مناسبه و نوع فرمولاسیانتوصیه شده خودروهای المانیو لحاظ کردن ولی برای سفیدش چیزی ننوشته و احتمالا به قول دوستان همون ضد یخ معمولیه با اب قاطی کردن ولی یه موضوع کلی در مورد ضد یخ پایه الی و معدنیشه که اگه پایه الی باشه خیلی بهتره و عمر بالاتری داره و روند اسیدی شدن کمتری داره و هم لازم نیست هر سال عوض شه هم از خورندگی جلوگیری میشه ولی جدیدا من شنیدم بعضی از ضد یخ بدون تنیترات یا بدون سیلیکات یا بدون فسفات صحبت میکنن و میگن مثلا فلان ضد یخ بدون نیترات کلسیمه و بهتره و خورندگی کمتری داره وقتی درباره این موضوع تحقیق کردم دیدم هر کارخونه ای بنا به الیاژ مورد استفادش در سیلندرو سرسیلندرو رادیاتو واتر پمپو باقی اجزا نوع خاصی ضد یخ با رنگ متفاوت توصیه کرده و از رنگهای خاصی ام استفاده میشه که بشته فهمید کدوم برای موتور خودرو ما مناسبتره درست مثل روغن که مثلا خودروسازی 5-30 پیشنهاد کرده و خودرو سازی 5-40 ضد یخ هم توصیه کارخونه سازنده داره حالا در این بین بعضی بنا به الیاژ سیلندرشون توصیه کردن مثلا نیتراتکلسیم نداشته باشه و بعضی توصیه کردن اتفاقا داشته باشه نیترات ولی سیلیکات یا فسفات نداشته باشه از این رو روی ضد یخ هارو نگاه کنی و ماشینهای روز دنیا که حساسترن و هزینه های تعمیرشون بالاست مثلا رو همین ضد یخ فرودو با سه رنگ مختلف تو بازار عرضه میشه روی ضد یخ قرمزش نوشته مناسب برای هیوندا کیا و تویوتا یعنی در فرمولش توصیه های این سه خودروساز لحاظ شده مثلا فسفات داره و نیترات کلسیم نداره و روی ضد یخ ابی رنگش که گرونترم هست نوشته مناسب برای بنز و بینوه این یعنی با اینکه این ضد یخ گرونتره ولی شاید برای ماشین ما مناسب نباشه و هزینه ای که کردیم بیخودی بوده و اینکه گرونتره و مناسب بنزو بینوه هست شاید توش موادی داره که برای الیاژ خودروی ما مناسب نیست و ما همون ضد یخ معمولی داخلی میریختیم با وجود قیمت کمترش مناسبتر باشه خلاصه کسی که زبان خوبی داره و میتونه بره تحقیق کنه ببینه شرکت پژو چه نوع ضد یخ با چه نوع فرمولی رو توصیه کرده بعد بیاد بین ضد یخهای موجود تو بازار بگرده و ببینه کدوم اون ویژگی مورد درخواست پژو رو داره کار بسیار درست و علمیه و از اینکه فقط به قیمت و برند ضد یخ توجه کنه میتونه خیلی مفیدتر باشه ولی بسیار کار زمانبر و مشکلیه و خیلی از ضد یخهای وطنی اصلا از نوع مواد داخل ضد یخاطلاعی به مصرف کننده نمیدن و از اون کار بهتر اینه که الان خدارو شکر ضد یخ 5 لیتری پرو اماده موجوده با قیمتی بسیار مناسب من خودم 100 خریدم با لیبل ایساکو دیجی کالا (که البته من به اصالتش مطمئن نیستم )گذاشته 90بدون لیبل ایساکو به نظر من فعلا بهترین نوع ضد یخ همین ضد یخ پرو اورجینال برای پژو سیتروئن هست تو توضیحات ایساکو فقط نوشته پایه الی ولی غیر از اون هر ویژگی داشته باشه دارای نیترات یا بدون نیترات کلسیم یا دارای فسفاتو ... محم نیست محم اینه که تاییدیه پژو سیتروئن داره و بنا به توصیه پژو ساخته شده تا کمترین اسیبو به سیلندرو سرسیلندرو قطعات سیستم خنک کننده بزنه خلاصه الان که این ضد یخ با قیمت مناسب هست بهترین فرصته نکته محمتر اینکه 5 لیتریه و اورجینال پژو سیتروئن هست ولی متاسفانه وضعیت کشور ما جوریه الان این ضد یخ هست با این قیمت ولی معلوم نیست سال بعد یا حتی چند ماه بعد باشه یا نه و یا اگرم باشه قیمتش چند برابر شه به همین دلیل من میخوام یکی ام بخرم برای زاپاس البته این ضد یخ عمر بالایی داره و حد اقل 5 سال نیاز به تعویض نداره ولی خوب ممکنه شیلنگی سوراخ شه و یا به دلیل خرابی ناچار ضد یخ تخلیه شه و بهنظر من قیمتش جوریه که کاملا به صرفه هست تا چنتاشو بخریم و نگه داریم در اخر ادرس این سایتو میزارم (پرشین بلاگ)که به وضوح داخلش توصیه های خودرو سازهای معروف رو گذاشته و همونطور که خودتون میبینید گاها توصیه ها متضادن و مثلا کارخونه ای گفته داخل ضد یخ نیترات نباشه کارخونه دیگه گفته باشه این مطلبو من در مقاله های زیادی خوندم ولی به همین یکی اکتفا میکنم https://abbaszali.persianblog.ir/k1oeZmDod7fpex7LZ4rW-تنوع-رنگ-در-ضدیخ-ها قسمتی از نوشته وبلاگ: ضدیخ های دارای طول عمر مبسوط (Dex-Cool) از مهار کننده های با فن آوری اسید آلی (OAT) سود می برند. · ضدیخ های نارنجی رنگ (OAT) جنرال موتورز، بدون فسفات و سیلیکات · ضدیخ های زرد رنگ (OAT) فورد،دارای سیلیکات · ضدیخ های نارنجی رنگ (OAT) دایملرکرایسلر، دارای سیلیکات · ضدیخ های صورتی رنگ (OAT) آئودی و فولکس واگن، دارای سیلیکات · ضدیخ های سبز رنگ (OAT) هوندا، بدون سیلیکات و دارای فسفات · ضدیخ های قرمز رنگ (OAT) تویوتا، بدون سیلیکات و دارای فسفات
  5. 9 پسند
    هنوز حساب نکردم. قبلا هم که سنسور دوم نداشت شتابش همین بود. سنسور دوم قرار نیست مصرف رو پایین بیاره. همین که آلایندگی ماشینم کمتره، برام یه دنیا ارزش داره و هرگز حاضر نیستم به خاطر نیم ثانیه زودتر پر کردن صد تا، آلایندگیش رو افزایش بدم. تازه اگه واقعا اون نیم ثانیه هم حقیقت داشته باشه. شکر خدا همین الانم مشکل شتاب نداره و کاملا از راه رفتنش راضی ام.
  6. 9 پسند
  7. 8 پسند
    سلام آقا مصطفی البته در نوشتن این پست مردد بودم ولی بالاخره نوشتم. چون شما، آقا آروین و آقا آرمین از دوستان بسیار خوب من و از بزرگان انجمن هستید حیفه کدورتی وجود داشته باشه. بهتره برای هر چه پربارتر شدن انجمن دست به دست هم بدید و همگی مسائل حاشیه ای قدیمی و کدورت ها را کنار بگذارید. دنیایی که توش زندگی میکنیم اصلا ارزش این مسائل و دلگیریها را نداره. این مشکلات همه قابل حل شدن هستند. دوستانی که جدید به انجمن تشریف میارند در کشاکش پستهای حاشیه ای ممکنه دیدگاهی منفی نسبت به انجمن پیدا کنند و حیفه معلومات شما عزیزان بین این پستها گم بشه. البته شاید به من ربطی نداشته باشه ولی به خاطر علاقه ای که نسبت به هر سه بزرگوار دارم نوشتم.
  8. 8 پسند
    دست بالای دست که بسیار است...بالا دسته کره ژاپنه، بالا دسته ژاپن آلمانه و ...همین ژاپن که این همه براش توی سر و کله میزنیم از دید آمریکایی ها و اروپایی ها یک خودروسازه مقلده کم استهلاکه که سوادی در نوآوری نداره و فقط روی دوام و استهلاک کار میکنه. ضمنا ایران توی چه چیزی به روز و همگام با دنیا در حال حرکت است که در تولید یک خودروی هاچبک به روز ترین هارو تولید کند؟ پرایدی که کره 20-30 ساله گذاشتتش کنار هنوز مردمانی از سرزمین پارس برای خریدش در صف مینشینن و در صورت موفق شدن به ثبت نامش سرخوش و سرمست میشوند، حالا وقتی پراید با این شرایط فروش میره، خرید و فروش ماشینی مثل 206 حتی در حد اسم 206 جای خود داره، به فرض محال اگر با امکانات و کیفیت 206 فرانسوی عرضه میشد که در این آشفته بازار برای خودش بنزی بود! اینکه بگیم فرانسه عقبه ژاپن جلو هست پرداختن به آمارهایی است که ما ایرانیا فقط نظاره گریم چون نه دستمون به ژاپنش میرسه نه فرانسش. همین 2008 رو ببینید چه داستانی شد، یا اون 301 رو که اومدن داخل سازیش کردن و... ما یه کشور جهان سومی هستیم. اونم در برخی موارد مثل همین خودرو ته جهان سومیم. خیلی نباید بلند پروازانه فکر کرد...
  9. 8 پسند
    با همه حرفات موافقم به جز اون آخرش. من اگه ۲۰۰-۳۰۰ تومن داشته باشم یه ماکسیما، آزرا، ۴۰۷ یا خلاصه یه همچین ماشینی می خرم. اون آپشنایی که می خوام نصب کنم رو فابریک داره، اتاق جادار تره، موتورش قوی تره، موقع فروش هم به همون قیمت ازم می خرن. داشتن یه آرسی خیلی لذت بخشه، ولی نه به قیمت ۲۰۰ میلیون.
  10. 8 پسند
    لطفا نسخه هایی که جز برای خودتون کاربردی نداره رو برای بقیه نپیچید. یا چنانچه همچین باوری دارید لطف کنید با دلیل و منطق بقیه رو قانع کنید مثلا ۲۰۶ تو ۵۰۰۰۰ تا چه اتفاقی قراره براش بیفته؟ یا اینکه مثلا پراید صفر با مثلا ۲۰۶ تیپ ۵ با صد هزار تا کارکرد از لحاظ ترمز و امنیت و اینا چه تشابهی دارند؟ به عبارتی پراید چه برتری ای داره؟ شما با هر ماشینی یک‌سره تخته گاز رانندگی‌کنید معلومه به سرعت مستهلک میشه ولی برای مثال ماشین من که تا الان فقط تو جاده رفته و اومده و تعداد نیم کلاچ‌گیری ها و درجا کارکردناش ۱/۱۰۰۰ مابقی ماشین های دیگه است چه جوری میشه پراید صفر از این بهتر باشه؟ من‌نمی فهمم واقعا بعضی وقتا دوستان به جای اینکه مغزشون کار کنه معده شون کار میکنه این واقعا جک سال بود حالا اگر‌ میگفتن ۴۰۵ یا سمند یک چیزی ولی پراید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
  11. 8 پسند
    از همه دوستان واقعا ممنونم، کد دقیقا 1111 بود و یکبار که وارد کردم ارور رفت ولی چون در حالت خواندن usb بود تا sub خواست لود بشود مجددا رفت روی حالت ارور کد. usb درآوردم و مجددا کد وارد کردم همه چیز برگشت به حالت قبل. چقدر خوبه که این انجمن پایدار و برقرار هست، مخصوصا افرادی همانند من که هیچ دانش و تجربه فنی ندارند و دوستان با محبتی همانند شما تجربیاتشون در اختیارشون قرار میدهند. سپاس فراوان
  12. 8 پسند
  13. 8 پسند
    وقت بخیر دوستان عزیزم امروز ی مطلبی خیلی جالب مطرح کنم شاید گره کار خیلیا باشه .. خیلی مفصل عرض کنم خدمتتون تا حالا از خودتون پرسیدید چرا ایران در دنیا مقام اول سرطان رو داره؟ شاید کوتاه ترین جواب این سوال این باشه ب هر اندازه یک قوم یا ملت از طبیعت دور بشن چندین برابر دچار مشکلات جسمی،فرهنگیو.... میشن پارسال با ی دوست آلمانیم ک دانشجو پزشکی بود در مورد همین موارد بحث میکردیم و گفتم من خیلی مزمن معده درد دارم جالب ایشون ب من گف درمان درد تو دقیقا پیش خودته خلاصه سرتون رو درد نیارم گفتن تو ایران ی درختی هست اسمشو ب زبون خودشون گفت بعد از کلی پرسجو و فرستادن عکس متوجه شدم اون درخت بلوط خودمون هس ک اصلا کسی حتی بهش هم نگا نمیندازه و متاسفانه افراد سودجو سالیانه هزاران هکتار رو اتیش میزنن و ذغال میفروشن... از پارسال ک اولین بلوط رو خوردم تا ب امروز حتی کوچکترین معده درد نداشتم و ب همه دوستان اشنایان و...هم اطلاع دادم حتی مامان دوستم ک چندین سال دکتر میرفته دیگ دکتر نرفت و مبلغی ک باید بابت دکتر میداد بهش گفتم ب فقرا کمک کنه... هر ساله این فصل میرم کوهنوردی و از این نعمت استفاده میکنم... http://uupload.ir/files/6zxn_20190921_150642.jpg
  14. 8 پسند
    سلام سعید جان خوبی؟ گفتی قفل کاپوت خریدم جالبه دیشب صندوق ماشینم را باز کردند و یه کم خرت و پرت بردن.
  15. 8 پسند
    سلام ۱۱۰۰ ۱۲۰۰ برای شمع اونم ماشین های ما با کوئل دوبل کم‌جون واقعا توجیهی نداره،اینکه دنسو از بهترین برندهاست به هیچ وجه شکی توش نیست،رو ۱۲۰۰ یکم‌دیگه پول بزاریم کیت جرقه زنی میشه گرفت شمع نور ببندی هم منفجر میکنه... یادم یکی از دوستان اهل فن هم‌میگفت کوئل پراید قویتر از کوئل های دوبل ماست حالا وقتی قدرت و ولتاژ تغییری نکرده و افزایشی نداشته شمع طلایی هم بندازیم نهایتا ۲۰%بهتر میشه. البته این نظر شخصی منه🤐
  16. 7 پسند
    سلام ترموستاتو باز میکردن شیلنگ بخاری رم باز میکردن ضد یخم طبیعتا خالی میشد کمتر کسی تو تابستون ضد یخ میریخت همون اب لوله کشیو داخل افتابه میریختن و میریختن تو ماشین کمتر کسی بود تابستونها ام مجدد بره ضد یخ بخره اصلا یادمه لوازم یدکیا نمیوردن و مغازشونو شلوغ نمیکردن زمستون که میشد همه میرفتن دنبال ضد یخ و از هم میپرسیدن ضد یخ ریختی؟؟؟ اگه نریختی برو بریزا ئر صورتی که الان زمستون تابستون نداره همه ضد یخ 4 فصل سال دارن و بعد دو سه سال عوض میکنن حتی یادمه و با چشم دیدم چندین بار اب جوبو رودخونه توی ماشینها میریختن اصولا جوش اوردن اونزمان یکی از اپیدمی ماشینها بود طرف بقل جوب وای میساد ابش تمیز بود یه 4 لیتری میریخت رو رادیات یه 4 لیتریامتو رادیات میرفت تا جوب بعدی اینارو واقعا شوخی نمیکنم واقعا همین بود اب مقطر روتو باطری فقط میریختن تو عکس میشه ایرادات زیادی رو فهمید ولی سیلندرو سوپاپ رو که از نزدیکم تجربه بالایی و دقت زیادی میخواد و احتیاج به ابزار خاصی داره نمیشه بیخودی برا مردم نسخه پیچید و هزینه رو دستشون گذاشت اونم از عکسی که از بالا انداخته شده اصلا دیواره سیلندر معلوم نیست خیلی از خطها ام اصلا تو عکسنمشه تشخیص داد بازم نمیدونم والا هر کی تواناییهایی داره که گاها برا بقیه باورپذیر نیست
  17. 7 پسند
    دلشون که نمیسوزه آقا ساسان تازه میگن پاره که شد قسمتهای زیادی اسیب میبینه و چند نفر درگیر کار میشن و تونستیم اشتغالزایی کنیم!!!
  18. 7 پسند
    سپاس گذارم آقا مجید ،دقیقا حق با شماست اگ بخوایم اینجوری برخورد کنیم با هم دیگ کسی جرات نظر دادن نداره ... همه دوستانی ک بدون هیچ چشم داشتی وقت و تجربه خودشون رو در اختیار بقیه میذارن باید دستشون رو بوسید ... بنده خیلی موارد از اینجا یاد گرفتم و جلوی کلی هزینه اضافی رو گرفتم مثل ۱‌-ریست کردن bsiک چون راهنماچپ کار نمیکرد باتری ساز خواست ۱۵۰ ازم بگیره ۲-رنگ کردن ۳-ایراد بخاری ۴-من تا قبل اینکه آقا حمید و آقا علی بگن حتی نمیدونستم مقاومت بخاری کجا قرار داره دوستان زحمت کشیدن عکس فرستادن و و و و اگ بخوام بگم باید ۱۰۰ صفحه کامل بنویسم از لطف دوستان ... الانم همون اول گفتم قصد نصیحت کردن ندارم و آقای خزلی از دستم ناراحت و دلخور نشن چون همه دوستان استاد بنده هستند و هر کسی حتی ی کلمه ب من یاد بده من حق شاگردی ایشون رو دارم ... فقط هدفم اینه که دوستان ،عزیزان ،بزرگان ،همه ی ما ی مورد های رو بلدیم ک شاید بقیه بلد نباشن پس بهتره باهم همکاری کنیم دانش و علممون رو روی هم بزاریم و ی تیم قوی تشکیل بدیم ک هم هزینه اضافی نکنیم هم اینکه لذتی ک خودت کارتو با آرامش و نظم انجام بدی خیلی بهتره ک سرمایتو بسپری دست مکانیک بزنه ی جا دیگ رو خراب کنه... پس لطفا سعی نکنیم همدیگه رو تخریب کنیم ک اگ کسی چیزی هم بلده جرات نکنه و خجالت بکشه بیان کنه... دنیا هم اونجور ک ما فک میکنیم نیست بیاید تا جای ک میتونیم مهربانی و محبت رو بهم هدیه کنیم زندگی کوتاه تر از اونیه ک بخوایم قلبی رو از خودمون ناراحت کنیم و ی خاطره بد تو ذهن کسی بسازیم... شرایط جامعه االان ما فقط داره همه رو سوق میده ب سمت قانون جنگل و بخور خورده نشی بیاید از خودمون شروع کنیم از همین الان همین لحظه ب نزدیکترین کسی ک کنارمونه محبت کنیم حتی اگ دشمنی دارید ... من بارها تجربه کردم کسانی بودن تو زندگیم دشمن من بودن ولی بعد ی مدت شدن بهترین دوستم چ دوران سربازی چ دوران دانشجویی... دوستان معذرت اگ طولانی شد🌹🌹🌹
  19. 7 پسند
    سلام چند صفحه آخر بحث های جالبی شده و به نظر من همه از زاویه دید خودشون درست میگن . هم 206 ماشین ایمن تری از پراید هست و چندان قابل مقایسه نسیت هم پراید لحظه ای فکر بشه کم هزینه تر از 206 هست هم کسی که خدای ناکرده توان خرید نداشته باشه چاره ای جز عقب گرد نداره (البته امیدوارم همه مردم کشورم بتونند بهترین ها را سوار بشن و کسی در اثر ایمنی کم ماشین جون خودش و خانوادش را از دست نده) هم بحث ایمنی بسیار مهمه و شرط عقله هم قضا و قدر دست ما نیست هم تجربه ارسی بسیار عالی و هیجان انگیزه حداقل برای 206 بازها کل موارد را که کنار هم بگذاریم مشکل از خیانت خودروساز هست. چون که با پولی که میدیم کالایی اجباری و بسیار ضعیف را دریافت می کنیم. همه جای دنیا این هست که کلکسیونرها دنبال ماشین های خاص و قدیمی تمیز مانند آئودی کواترو برخی مدل های فراری آلفا رومئو و .... باشن ولی اینکه تولیدات هر سال بد تر از سال قبل باشه و گروهی ماشین ها 10 سال پیش تمیز را به صفر همون خودرو ترجیح بدن ضعف مفرط مدیریتی و صنعتی و شرایط بسیار بسیار بد خودروسازی در کشور است.
  20. 7 پسند
    هیچ ماشین ایرانی مثل تیپ 5 زیر90 تمیز توبازار کارکرده الان به صرفه نیست به نظر من حالا شاید یکی دوس داشته باشه بره بجای تیپ 5 برا خودش 111 بگیره دیگه مال خودش من نظری ندارم
  21. 7 پسند
    وقت بخیر آیدین جان خدا رحمتش کنه و ب خانواده و بستگانش صبر بده ی پروژه گلستان دارم ی پروژه لرستان (خرم اباد)تو ماه ۳ بار تا حالا رفتم گلستان و برگشتم ماشین اگ بهش برسی بدون هیچ ترسی استارت بزن حرکت کن فقط و فقط باید ی وقتایی ضبط خاموش کنی و ساعتی ب صدای ماشین ب دقت گوش کنی اگ ایرادی داره بگیری معمولا از ماشین خیلی کار میکشم همشم سفر استانی ولی خب خرجشم میکنم ماشین ۹۶ ولی از بس همش تو جاده خیلی خرجش بالا شده الان صب روغن دیدم کف پارکینگ...
  22. 7 پسند
    ایشون قیمت اورجینال رو گفتن ۲۶۰ تومن. داداش اگه قرار باشه با ماشین فقط تو شهر بچرخی که دیگه اون ماشین نیست. ایشالا به شادی سفر کنی، ولی اگرم با خانواده نمی ری، حداق با دوست و رفیقات هر از گاهی یه سفری برو. کولرم روشن کن نترس. هیچ اتفاقی نمی افته. هر وقت هم تو گوشت باد جمع شد، دماغتو بگیر، دهنتو ببند و یه فشار بیار که هوا رو از گوشت بدی بیرون، درست میشه. این ربطی به شیشه نداره. به خاطر کم و زیاد شدن فشار هواست.
  23. 7 پسند
    دوستان سلام 2 روز پیش شب ساعت یازده خبردار شدم که یکی از فامیلامون تو ارومیه فوت کرده باید حتما تا صبح میرسیدیم تا به مراسم تشییع برسیم ابتدا خانواده دنبال بلیط هواپیما بودن ولی برای ساعت مناسب نبود و فرداش بود که خیلی دیر میشد یهجورایی ام به ماشین من و رانندگیم اعتمادی نداشتن چوون ماشین بلاخره مدلش 89 هست ولی من اصرار کردمو منو مادرمو دو تا خواهرام رفتیم روز قبلشم داداشام هر دو با مزدا 3 رفته بودن توی روز و 8 ساعته رسیده بودن ولی خوب با 2 تا راننده و توی روز از شانس منم چون شبکارم روز خوابیده بودم و اصلا خوابم نمیومد همون 12 شب حرکت کردیم و صبح ساعت 9 رسیدیم بدون اینکه حتی اب یا روغن ماشینو نگاه کنم البته سمت قزوین بنزین زدم اومدم ابو روغنو روغن ترمزو چک کردم همه اوکی بود روغن رو 6 هزارتا بود عوض نکرده بودم خلاصه این تیپ 2 فرانسوی مارو شرمنده نکردو رفت و راحت برگشت رفتنی انقدر عجله داشتم که میزون بادم نکردم البته تا تبریز کلا اتوبانه و جایی نبود باد رو میزون کنم ولی برگشتنی باد رو تنظیم کردیم بنده خدا رو 20 بود که رو 32 گذاشتم با رفتو برگشتم روغن شده 8 هزارتا و دیگه باید عوض کنم روغن قبلی توتال 7000 ایرانی بود دریاچه ارومیه ام قدیم که میرفتیم خیلی پر اب بود از تبریز به ارومیه یا باید دریاچه رو دور میزدی که 400و خورده ای کیلومتر میشد ولی راه دریا یه پل نیمه کاره داشت یه قسمتی که پل نداشت ماشینو سوار لنج میکردیم و اونور میبردید و راه حدود 120 کیلومتر میشد ولی الان دیگه با خشک شدن تقریبی دریا پل رو هم تونستن تکمیل کنن و خیلی راحت شده قدیمم فقط تا زنجان اتوبان بود و از زنجان به بعد کلا جاده بود اکثرش جاده دو طرفه و مقداری هم یکطرفه دو بانده و میانگین تا ارومیه 12-14 ساعت راه بود از تهران ولی الان تا تبریز اتوبان شده و راه به 8-10 ساعت کاهش پیدا کرده البته با رانندگی معمولی وگرنه از اون قدیم بودن کسایی که این مسیرو با ماشینهای بروتر مثلا امریکایی و با سرعتهای سرسام اور و خطر ناک میرفتنو رکورد میزدن خلاصه از ماشین خیلی راضی بودم تو این دو سال که دارمش این واقعا امتحانی بود که از توش سربلند در اومدو و نشون داد هر وقت بخوای میتونی بشینی پشتشو استارت بزنی بری اون سر ایران خیلی ام نرمو راحتم بود و کروز کنترلم واقعا عالی بودو توی اتوبان مستقیم کاراییشو نشون داد راستی تو راه برگشت کولر تقریبا یکسره روشن بود و شیشه ها بالا چون کولرو خاموش کنی مجبوری شیشه هارو بدی پایین هم گوشها هوا میگیره و صدای باد ازار دهندس هم ایرو دینامیک ماشین از بین میره و به موتور فشار بیشتری میاد تا بالا بودن شیشه ها و روشن کردن کولر رفتنی ولی شب بودو گاها خنک بود کولرو خاموش میکردم
  24. 7 پسند
    و اما فرصتی شد که رینگ ها رو بعد از مدتها یه دستی به سر و روشون بکشم.هم از لحاظ فن و هم زیبایی...تاب گیری اصلاح کامل و بالانسشون رو پیش یکی از حرفه ایی ترین های ایران انجام دادم و در پایان به رنگ زیبایی که میبینید رنگ شدن
  25. 7 پسند
    و اما کار سوپر خفنی که مدتها بود دنبال انجامش بودم.....دل زدم به دریا............یه مشکلی هست ْاینجا تو شهرستان به دلیل نبود امکانات و از هم مهمتر ترس مردم و تعمییرکارا از دستکاری ماشین کمتر کسی جرات میکنه حتی کارهای ساده و انجام بده چه بسا دلتو بزنی به دریا و غرق بشی....برای حل این مشکل یه سری از دوستای تعمیر کار رو ادپته کردم که هر کاری بگم کمکم میکنن و دیگه ترس ندارن رفتم بزرگترین مشکل رو حل کردم سیستم اگزوز رو ب یه شیر برقی تعویض کردم و یه منبع اگزوز دست ساز که البته مربوط به یه میتسوبیشی لنسر بود که دستکاریش کردیم ْ نصب کردم و با سیم کشی و نصب کلید یه کاری کردم کارسون حالا در حالت عادی صدای ماشین کاملا عادی هستش و با فشردن کلید صدا اس ۵۰۰ میده ماشین ان شالله فیلم هاش رو هم میزارم یه عکس هم از جی پی ۴ ببینیم بد نیست
  26. 7 پسند
    سلام آقا مصطفی از اتفاق یک مقدار لوازم عکاسی و تمام آچارهام و چند تیکه لوازم یدکی را برای کاری گذاشته بودم چون همیشه تو کوچه این ماشین را میگذارشتم و اتفاقی نمی افتاد خیالم راحت بود ولی شب قبلش همینطوری نشسته بودم گفتم نکنه صندوق را بزنند و همش راببرند؟ پا شدم ماشین را آوردم داخل پارکینگ و تقریبا همه لوازم را خالی کردم و فقط مقداری بسیار کم داخلش جا موند. فقط یه نکته اش جالبه یه جک روز 4 شنبه خریدم (بعد از هفت هشت ماهی که جک ماشین خراب بود) که هنوز گریسکارش هم نکرده بودم که همون را هم برد!!! حالا اصلا مهم نیست فدای سر همه دوستان. ضرر به جون نخوره اینها همش بر میگرده.
  27. 7 پسند
    روز تولد هر سال از راه می رسد اما دوستان خوبی مانند شما تنها یک بار ممکن است وارد زندگی یک نفر شوند امیدوارم زندگی برای شما مفهوم زیبایی و موفقیت باشد. تبریک صمیمانه برای زاد روز شما
  28. 7 پسند
    بینندگان عزیز، توجه فرمایید... بینندگان عزیز، توجه فرمایید... سیلورخان... رخش من... از بند... آزااااااااد شد خدا رو شکر که بدون تلفات و صدمات آزاد شد. ظاهرا چیزی هم ازش پیچونده نشده.
  29. 6 پسند
    سلام . مصطفی جان جناب گودرزی گفتن کمی کارشون زیاد شده ولی حتما در آینده تو انجمن فعالیت می کنند.
  30. 6 پسند
    بنده عذر میخام . ایرانیزه بودن تاپیک رو اصلا متوجه نشدم . ادبیات بنده وزین و محترم نبوده . ببخشین
  31. 6 پسند
    همیشه برام سواله این کسایی ک این کارو میکنن براشون مهم نیس ی آدم بیچاره ب خاطر کارشون خرج ی ماه زنو بچشون باید تاوان بده؟ اخه ی قطعه کاربردی نباشه حاالا بازم اشکالش کمتر ولی تسمه تایم اگ پاره شه حداقل ۲ تمن رو دست اون شخص میذاره... واقعا داریم ب کجا میرسیم ک واس ی قطعه خودرو ک با قیمت فضایی بهمون میدن اونم تقلبی و داغون...
  32. 6 پسند
    نخر آقا جون. توتال دیگه مرد. وارد نمیشه. روغن دیجی هم بر فرض محال که اصل باشه، تولید چند سال پیشه.
  33. 6 پسند
    آخه اکثر ما ها که تو پیست نمیریم تازه تو پیست هم بریم قبلش باید کلی کار رو ماشین کرده باشیم تا در آخر با یک دست شمع مرغوب این تقویت ها رو به بهترین نحو ازش استفاده کنیم آخه ما بیچاره ها که حتی از یک بنزین خوب محرومیم با همین بنزین به خدا موتورامون ۷۰٪ بیشتر قدرت نمیدن ۲۰۶ رو بردم ترکیه بنزین پریمیوم بهش میزدم به والله ۹۸۰‌کیلومتر با یک باک‌ می رفتم و ماشین سر گاز می پرید این همه صفحه تو تایپک که از مشکلات راه نرفتن و قدرت نداشتن همه مینالن بیشتر واسه بنزینه نه چیز دیگه خلاصه که من حتی یک تست کردم از انواع شمع ها تو همین تاپیک موجوده مطالعه کردنش خالی از لطف نیست
  34. 6 پسند
    سلام ساسان جان .خوبی ؟ به سلامتی مسافرت خوش گذشت ؟ شما لطف داری منم خوشحالم که دوستای خوبی مثل شما و بقیه اعضا دارم. بخام نام ببرم یک صفحه میشه . ساسان جان خودم خیلی چیزا از همین جا یاد گرفتم . فکر میکنم آقا مصطفی هم منظوری ندارن . خواهش میکنم از دوستان به دل نگیرن همچنان جمع خوب انجمن حفظ کنند . باعث افتخاره که شماها هستید
  35. 6 پسند
  36. 6 پسند
    سلام بعد از به جرات میگم بالای ده سال جریمه (تسلیمی) شدم! سوار ماشین بودم و در حین رانندگی داشتم با موبایل صحبت میکردم و یک مامور راهنمایی رانندگی با موتور پشت سر من بود که حواس بنده نبود و بهم گفت بزن کنار! بعد از دادن گواهینامه و نوشتن جریمه توسط هندل، گفت برات اس ام اس میاد، گفتم چند نوشتی ؟! میگه مگه جریمه نشدی تا حالا؟ گفتم مدت هاست جریمه نشدم! خندید و گفت 100 تومن و با موتور رفت!! گفتم حتما خندید داره شوخی میکنه! اس ام اس اومد و هرچی انگشت گذاشتم روی صفرها تا بخونم دیدم واقعا 100 هزارتومن بود......!!! چشمهام در اومد... بیش از دستمزد حقوق یکروزم. خلاصه مراقب باشین
  37. 6 پسند
    بیشتر اوقات یک جنس استوک اصلی با قیمت خیلی مناسب چندین برابر جنس بازاری و اکبند کار می کنه درکل این تاپیک هیچوقت به نتیجه ای نمی رسه چون تاوقتی ماشین زیرپاتو نتونی خودت بشناسی شاید یک پراید برات خرج میلیونی بتراشه ولی وقتی بدونی نگهداری هرانجین به چ صورته با tu5 باید برخورد کرد یا با tu3 برات عمری ماشینه ب نظر من tu5 روغن خوب براش بریزی و تعویض ب موقع روغن هیچ مشکل اساسی نخواهد داشت
  38. 6 پسند
    خلاقیت به این میگن یکی تو محلمون تاکسی۴۰۵داره، یه جا بقل موتورش درست کرده بود ظرف غذاش اونجا میزاشت،داغ داغ میشد. 😂😂
  39. 6 پسند
    اینم عکس پنل‌خیلی ساده و ابتدایی ک هر کی داخلش نبینه فک میکنه چ خبر هس ... واس من پلاتینها مخصوصلا در پوینت کنتاکت جرم گرفته بودن با سمباده کشیدن مشکل حل شد.. فقط دوستان هنگام باز کردن مراقب خارها باشید با صبر و حوصله باز کنید خیلی شکننده ان
  40. 6 پسند
    تو منطقه ما ازش شیره هم میگیرن(شه وه که اسمشه) خیلی خوشمزه هستش از شیره خرما و انگور خوشمزه تره
  41. 6 پسند
    من ترجیح میدم برم همون ملت فیلتر اورجینال ال 90 با لیبل سایپا بخرم 40 تومن که هیچ شکی توش نیست با کیفیت عالی
  42. 6 پسند
    ماهله ساخت برزیل هست . درسته همون قدر کرایه رفتن به بازار میشه . ولی در کل خودم ترجیح میدم تا جایی که میشه خریدم حضوری باشه
  43. 6 پسند
    کار بعدی رو مدتها بود میخواستم انجام بدم.کیت مکش یه سری نواقص داشت که اونها رو اصلاح کردم درد رجه اوله به وسیله یه سری جنت به هم متصل شده بود که خوب تغییر مقطع داشتن.با جوش ارگون کاملا دقیق به هم متصل شدن و برای پایه هم که مشکل شکستگی پیش میامد (به علت لرزش موتور)با طراحی یه دسته موتور مانند مشکل اتصال و دمپینگ ارتعاشات رو حل کردم و در پایان از عایق نسوز و برای جلو گر از گرم شدن بیش از حد استفاده کردم که الته بعد از تست با نتیجه عجیب کاهش ۱۶ درجه ایی دما مواجه شدم از ۷۷ درجه به ۶۱ درجه در شرایط یکسان که البته شما حتی اگر اندازه گری هم انجام ندید تغییر کار موتور کاملا محسوس هست فقط یه نکته هرگز مثل من بدون پوشش دست به عایق نزنید چون از الیاف شیشه هست تا مدتها به خارش میافتید و با شستشو هم بر طرف نمیشه
  44. 6 پسند
    سلام مجدد خدمت دوستان عزیزی که امروز ، زادروزشان بوده و من به نام آشنایی نداشته و البته از تجربیات و اطلاعات مفیدشان بسیار بهره مند شده ام . و البته دوستان و بزرگوارانی که اظهار محبت و لطف به بنده داشته و من را شرمنده خود نمودند . و سپاس از یگانه ای که مسبب این آشنایی هرچند اندک ولی پربار گردیده . آرزوی تندرستی و سلامتی برای یکایک عزیزان داشته و امید که بنده نیز همچنان بتوانم از تجربیات و اندوخته های شما بهره مند شوم .
  45. 6 پسند
    امیدوارم زندگی را همان گونه که می خواهید، بسازید خجسته باد روز میلاد سایر دوستان عزیز zilamo ،Amin Gh ،amin6062 و...
  46. 6 پسند
    اونها هیچ مشکلی ندارند و همه تسمه تایم ها همینجوره. بخشهایی که زیر تسمه شیار داره تیره رنگه و بخشهایی که شیار نداره روشن رنگ هست.
  47. 6 پسند
    یه دوستی راننده جهاد تو تبریز بود و کارمندها رو میبرد روستاهای آذربایجان شرقی،به روز صبح آذر ماه برف میومده و سر جاده فرعی به روستا با اصرار همکاران دوتا معلم سواد اموزی سوار میکنه و بعد از طی مسافتی بدبختانه ماشین منحرف میشه و به بغل میخوابه و یکی از معلمهابعد از بیست روز میمیره و اون یکی طول درمان سه ماهه،بیمه قبول نمیکنه چون کارمند جهاد نبوده و بعد از یکسال زندان مجبور میشه خونه زندگی بفروشه و رضایت بگیره، از جهاد هم اخراج شده و ... کلا به خاک سیاه نشست
  48. 6 پسند
    سلام بعضی وقتها هم قسمتهای ماشین و باز می کنیم اما ایراد پیدا میکنه این مورد را دیدم ودردسرهم میشه
  49. 6 پسند
    تشکر اقای حیدری با تمام موارد موافقم ولی در مورد مصرف بیشتر لاستیک در سرعت بالا فکر میکنم هر چه سرعت بالاتر بره تماس لاستیک با زمین کمتر میشه و سایش کمتر هست. شاید هم اشتباه فکر میکنم! برای خش ها بهترین کار لیسه کشی و بعد پالیش هست.
  50. 6 پسند
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+03:30 می باشد