پرچمداران

  1. tukanet

    tukanet

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      14

    • تعداد ارسال ها

      717


  2. endwaiter

    endwaiter

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      12

    • تعداد ارسال ها

      4,591


  3. Armin Cadilac

    Armin Cadilac

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      10

    • تعداد ارسال ها

      5,450


  4. seyed jalal3262

    seyed jalal3262

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      9

    • تعداد ارسال ها

      71



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده در دوشنبه, 17 دی 1397 در همه بخش ها

  1. 8 پسند
    جاتون خالی با سیلور رفتیم تبریز برای کوهنوردی. نزدیک پیست اسکی تبریز و پای قله قوش گلی مجبور شدیم زنجیر چرخ ببندیم که متاسفانه گشاد بود. نمی دونم چرا. انگار یه چیزی کم داشت برای جمع کردنش. حالا خوبه تجهیزات داشتیم و با طناب ردیفش کردیم. ولی گل پخش کن جلوم کنده شد. رفتم اون یکی پیچش رو بکنم دیدم نمیشه. فرداش اومدم دیدم انقد جنس فرانسوی منعطف و خوب بوده که تیکه شرگیر کنده شده، اما گل پخش کن چیزیش نشده. کلی خوشحال شدم. حالا باید یه شرگیر بخرم و دوباره نصبش کنم. ماشینو تو دمای ۱۳-۱۴ درجه زیر صفر و باد شدید گذاشتم شب خوابید. شکر خدا روز بعد بدون هیچ مشکلی با تک استارت روشن شد. دوباره گذاشتیمش و رفتیم بالای قله قوش گولی (کمال) که بلندترین قله کوه های سهند هست و برگشتیم و اومدیم تهران. یه جا هم مجبور شدیم بکسلش کنیم و بکشیمش.
  2. 7 پسند
    سلام اگر غیر از این می بود جای تعجب داشت به گرید دمایی 10-40 توجه کنید
  3. 7 پسند
    الکی گفته می خواسته پول بیشتری از تو بگیرد وسیبک خودش را قالب کند فروشندگان قطعات توی پاساژ کاشانی می دانند چه سیبکیبه 206 می خورد بابا خودت ابزار بخر و تعمیرات ماشینت انجام بده اینقدر دنبال میکانیک های بی وجدان نباشیدمن خودم پارسال با خریدن ابزار کاری که میکانیک ها3 میلیون انجام می دهند با 450 هزار تومان انجام دادم بوش سیلندر ورینگ وپیستون وحتی شاتون وسوپاپ و بوش ساق سوپاپ را عوض کردم اون هم با جنس اورجینال بعد کهنه ها را فروختم 200 تومان دراصل هزینه ام 250 شد همه پیچ ها را با ترکمتر سفت کردم حتی مهرهدرب سوپاپ راکاری که هیچ کدام از میکانیک ها داخل تهران انجام نمی دهندباید کل پیچ جلوبندی هم با ترک متر سفت شودهرکدام پیچ ها گشتاورها خودش رادارد مثل پیچ سیبک طبق 45 نیوتن متر ومهره میله موجگیر 35 نیوتن متر
  4. 7 پسند
    شما درست میگی و حق هم داری و روغن 10-40 هم اوکیه و ماشین استارت میخوره و بدون ایراد کار میکنه اما یه مساله ای ، واسه کارکرد طولانی مدت و شرایط دائمی تو سرما استفاده از روغن 5 استهلاک رو کاهش نمیده؟و باعث نمیشه موتور بیشتر عمر کنه؟در حقیقت مساله نسبی هست و روغن 5 نسبت به 10 در دراز مدت مقداری از استهلاک موتور موقع استارت سرد رو کاهش میده.
  5. 7 پسند
    سلام محمد جان خیلی از دوستان فکر می‌کنند اگر روغن رو زودتر تعویض کنند به نفع موتور است اول اینکه عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور: ۱-شرایط کار دستگاه و موتور ۲-کیفیت مکانیکی موتور به ویژه سیستم سوخت رسانی و انژکتور‌ها و نیز وضیعت برق ۳-کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی ۴-کیفیت فیلترهای هوا و روغن ۵-نوع و مدل و سال ساخت موتور و خودرو ۶-مدت زمانی که روغن در کار‌تر می‌ماند تحلیل تک تک این موارد بسیار زمان بر است ولی در کل سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟ بسیاری تصور می‌کنند که سیاه شدن روغن دلیل خراب شدن آن است. در صورتیکه عکس آن صادق است. یعنی اگر در یک دستگاه سالم روغن پس از مدتی استفاده سیاه نشد باید آن را تعویض نمود. در یک موتور سالم زود سیاه شدن روغن بعلت خاصیت پاکنندگی روغن موتور است; یعنی ماده افزودنی پاک کننده در روغن موتور، دوده حاصل از احتراق را در خود بصورت معلق نگه می‌دارد و طبعا سیاه می‌شود. اگر روغن موتور شما دیر سیاه شده باید نگران شد. بدین معنی که روغن قدرت جدب و معلق نگه داشتن دوده‌ها و مواد زائد را ندارد. واین دوده‌ها و الودگی‌ها روی قطعات موتور و لابلای ان‌ها ته نشین شده و باعث عدم انتقال حرارت –سائیدگی –رینگ چسباندن و روغن سوزی بیش از اندازه و کاهش تراکم گاز و کشش موتور خواهد شد. سلام ارادتمندم از قبل گفتن هر که بامش بیشتر برفش بیشتر اونی که پول روغن صد تومنی میده مناسبه که روی حداقل پنج هزارتا عوض کنه ولی من موندم اونی که پول سه برابری میده چرا کیلومتر رو هم سه برابر نمیکنه!!!!! خوب صدتومنی بخر زود به زود عوض کن چرا 300تومن میدی واسه هفت هزار کیلومترکارکرد؟ این نشونه دارا بودن از سویی وجاهلیت از سویی دیگر است. موفق باشید.
  6. 5 پسند
    همونم باید دعا کنیم والا مدل پایینها ام مشکلات خودشو داره ماشینی که 15 16 سال دست چند نفر کار کرده هر روز یه جاش خرابه تازه داگه همین صفرهارم به مردم بدم امروز تو خ ویلا بودم جلوی وزارت صنعت و معدن مردم تظاهرات کرده بودن ضد سایپا میگفتن پول ساندرارو از ما گرفته الان که موقع تحویله و ماشین چند برابر شده میگه بیاید پراید بگیرید یا پولتونو پس بگیرید
  7. 5 پسند
    سفر به خیر بابا این سیلور بیچاره رو کجاها که نبردید شما
  8. 5 پسند
  9. 5 پسند
    یکی از دلایلی که ادم دوست داره سفر کنه در شرایط اب و هوایی برفی و یا مه الود ولی انجامش نده بهتره بخاطر بی احتیاطی های خیلی زیاد راننده هایی هست که از عواقب اون پشیمون شدن از رفتن در چنین اب و هوایی هست. در هر صورت انشالله برای هیچ راننده ای این اتفاقات پیش نیاد، و خداروشکر که برای شما هم مشکلی پیش نیومد
  10. 5 پسند
    قابل توجه دوستان عزیز که برای ۵-۴۰ سینه چاک چاک می کنن. ماشین من با روغن ۱۰-۴۰ تو سرمای ۱۳-۱۴ درجه زیر صفر و باد شدید، ۲۴ ساعت بیرون بود. تو پیست اسکی تبریز. صبح با تک استارت و خیلی راحت روشن شد، بدون اینکه تفاوتی با روزای دیگم تو تهران داشته باشه.
  11. 5 پسند
    سلام دوست عزیز تجاربتون عالی بود مختصر و مفید همه رو گفتید من خودم یه زمانی ارزوی یه تیپ 2 89-90 در حدو داشتم حالا چرا تیپ 2 اون موقع دلایل خودمو داشتم و خریدم ولی الان خیلی دوست دارم تیپ 5 بخرم ولی انقدر خرج این تیپ 2 کردم دلم نمیاد بفروشمش دوست دارم 45 -50 جمع کنم یه تیپ 5 89-90 بخرم تا جایی که میتونم لوازم اینو باز کنم ببندم رو اون بعد اینو بفروشم مثلا 4 تا میشلن نو روش دارم تایپ b نو پخشو باند پاییونیر دزدگیر متا و کلی خورده ریز دیگه مدل 91 هم به نظر من چون گیربکس و پلوسها ایرانیزه شده ارزش خرید پایینتری داره نسبت به 89 و 90 حتی 88 خلاصه فعلا با همین تیپ دو میسازم و دیگه بیشتر از این خرجش نمیکنم تا ببینم چی پیش میاد البته من اهل شتابو سرعت نیستم ولی این تیپ دویی که دارم نسبت به دو تا تیپ دوی قبلیم شتاب خیلی بالایی داره و لی بیشتر از اینکه میخوام تیپ 5 بخرم فول بودن و کامل بودنشه مثلا رو تیپ 2 کروز نصب میکنی تایپ بی میندازی ولی یه تیپ 5 ساده از ماشین تو سرتره یا کسی که اهل سرعتو شتابه تیپ 2 رو تقویت میکنه ولی یه تیپ 5 ساده راحت از کنارش رد میشه خلاصه فعلا همینو نگه میدارم از خرج کردنم راحتم خرجهای فنیشم قبلا کردم و ماشین روپاس تا پول و پله دستم بیاد و یه تیپ 5 بخرم وسایل اینو بریزم روشو یه مقدارم خرجش کنم تا بشه همونی که میخوام یه ماشین که همییشگی نگهش دارم
  12. 5 پسند
    سلام علی آقا add اون آخرین سطح پایینی هست که باید کمی روغن هیدرولیک سرریز کرد.
  13. 5 پسند
    کاملا موافقم! کاملا درست میگید سعید جان ولی از یک نکته همگی غافلیم..... روغن خوب خوب هست ولی قیمتش این نیست که تو ایرانه! روغن های خارجی به قیمتی فراتر از اونچه فکر میکنیم به دست ما میرسه. نمونه اش را هم در این لینک گذاشتم که قیمت چند روغن تراز اول هست تو ایالت کالیفرنیا که حدود یکسال پیش گرفته شده از یک شاپینگ!! یک روغن تراز اول 16 یا 17 دلار!!!!!! چرا باید 500 هزار دست ما برسه؟؟؟ پس میبینیم خیلی هم گرون نیست پول ما بی ارزشه. 20 تایی دیگه هم عکس دارم که متاسفانه نمیدونم چرا سایت اجاره اپلود نمیده؟/ اگر اجازه میداد میگذاشتم ببینید چقدر در حق مصرف کننده ظلم میشه. http://uupload.ir/view/rrhw_img_0843.jpg
  14. 4 پسند
    اول ببریدش یه باتری ساز چک کنه ببینه مشکل از چی هست ، باتری خراب هست یا مشکل از دینامه اگر باتری باشه که هیچ راهی نداره و باید تعویض بشه ... اگر دینام باشه هم بستگی داره اینکه چی شده باشه باز کردن دینام مقداری قلق داره و کار راحتی نیست ، تعویض ذغالشم آسونه و اگر مشکل خاصی نداشته باشه دینام با حدود 100 ت یا کمتر اوکی میشه
  15. 4 پسند
    مخلصم آقا سعید. تو لینک زیر می تونید علت سفرم به تبریز رو ببینید. http://ir206.net/index.php?/topic/4922-بیدار-شدن-آخرین-بازمانده-از-خواب-زمستانی/&page=51 واقعا چقدر بیشعور زیاده. موقع رفتن مه شدید جاده رو گرفته بود. یه مدت زمانی رو زدم بغل، بعدشم با سرعت کم و از لاین کنار می رفتم. چون نصفه شب بود و خیلی خطرناک. ولی ملت نادون همونجوری به حساب چراغ ماشین جلویی گازشو گرفته بودن. انگار مجبورن. خدا نکنه یکی اون موقع بزنه رو ترمز. دو سه بارم که تو برگشت داشتن به فنام می دادن. واقعا که حقمونه از جنگ بیشتر کشته تصادفات میدیم. آفرین که آرزوهای بزرگ داری.
  16. 4 پسند
    محمد جان تکستاریی که الان داخل ایران و با لایسنس تولید میشن شانسی هستند ولی قبلی ها که اورجینال و وارداتی بودن کیفیت بالاتری داشتن و سوت کشیدنی در کارشون نبود الان با این قیمت های اگر بخوای کل لنت های عقب و جلو رو بوش بگیری با هزینه دستمزد جمعا حدود 500 چوق آب میخوره مهرداد جان پیدا میشه ولی امان از تقلبی ... متاسفانه این جنس هایی که برند معروف هستند کلی هم تقلبی دارند آخ آخ اینا زیر خاکین دیگه باید تر تمیزشون کرد گذاشت دکور
  17. 4 پسند
    سلام درست می‌فرمایید به سختی پیدا میشه ولی قیمت بالایی داره .
  18. 4 پسند
    سلام وقت بخیر.من بخاطر تخلیه روغن بخاطر نشتی از شلنگ،روغن توتال atf سه خط و سر ریز کردم.الان سه هفته ای هست و مشکلی ندارم.در حالت موتور سرد ،سطح روغن روی علامت c یا cold هست و شما به اندازه ای سر ریز کنید که بعد از بستن و باز کردن درب روی علامت c قرار بگیره.
  19. 4 پسند
    بله اول گواهینامه بین المللی میشه البه دفاتری یادمه بود میگفتن 10ساله با مبلغ 160هزار تومن بین المللی میکنیم درحالی که اصلا دراروپا 3تا6ماه اعتبار گواهینامه هستش بعد ازاون باید بری درمثلا المان دوره ببینی که سخته ومبلغ 2500یورو میگرن وجالبه در امریکا با 25دلار گواهینامه میدادن بیمه هم باید بگیری درایران بگیری بهتره وگرنه مثلا موقع خروج از ترکیه گیر میدن باید بیمه کنی این موارد را که فرمودید هست ونکته دیگه اینه که گمرگ هم خودروی شما را چک میکنه و در صورت مناسب بودن شرایط پلاک بین المللی یا ترانزیت دریافت می کنی نکته مهم اینکه خودروی شما باید یا به نام شما باشه و یا از کسی که خودرو به نام اوست وکالت نامه با ذکر موضوع داشته باشی یک پک از لوازم اصلی مثل شمع و وایر و تسمه وچند قطعه دیگه تهیه کن تا در سفر لازم میشه مثلا جعبه کمک های اولیه و مقداری ابزار فنی مورد نیاز خودرو و GPS که نقشه های جدید مسیر را داشته باشی باید ازترکیه بری یونان واز یونان ایتالیا ومحدوده شینگن وارد میشی اروپای شرقی مثل صربستان. مشکل در شهرهای بزرگ هست که در همه جای دنیا مثلا ساعت 3 نیمه شب نباید از کوچه پس کوچه ها رد شد. هزینه سفر باید اینو درنظر بگیری که حدودا 70روز دررا ه هستی حدود 160 هزار کیلومتر وغیر از خوراک باید یه جا ممکنه تهیه کنی که اب وبرق وگاز وحمام و...داشته باشه اگر هتل بگیری تقریبا شب 350 یورو باید بدی وهزینه بالا میشه باید از کمپ سایت ها استفاده کنی تا حدودا شبی 45 یورو پرداخت کنی
  20. 4 پسند
    ایناشو نمیدونم فقط چیزی که متوجه شدم اینکه: سازمان اتومبیل رانی و جهانگردی یکی از جاهایی که بره ادم کامل راهنمایی میکنن _گواهینامه بین المللی _ویزا _گرفتن پلاک بین المللی _... شعبه اصلیش فکر کنم پشت پارک شهر،نرسیده به خ شاپور. با اجازت بقیش من بگم: دلم تنگ است دلم می‌سوزد از باغی که می‌سوزد نه دیداری نه بیداری نه دستی از سر یاری مرا آشفته می‌دارد چنین آشفته بازاری تمام عمر بستیم و شکستیم به جز بار پشیمانی نبستیم جوانی را سفر کردیم تا مرگ نفهمیدیم به دنبال چه هستیم جوانی را سفر کردیم تا مرگ نفهمیدیم به دنبال چه هستیم عجب آشفته بازاریست دنیا عجب بیهوده تکراریست دنیا چه رنجی از محبتها کشیدیم برهنه پا به تیغستان دویدیم نگاه آشنا دراین همه چشم ندیدم و ندیدیم و ندیدم سبکباران ساحلها ندیدند به دوش خستگان باریست دنیا مرا در موج حسرتها رها کرد عجب یار وفاداریست دنیا عجب آشفته بازاریست دنیا عجب بیهوده تکراریست دنیا میان آنچه باید باشد و نیست عجب فرسوده دیواریست دنیا عجب خواب پریشانیست دنیا عجب یار وفاداریست دنیا عجب دریای طوفانیست دنیا عجب آشفته بازاریست دنیا عجب یار وفاداریست دنیا عجب دریای طوفانیست دنیا
  21. 4 پسند
    بله تیپ 5 دریچه برقی کروز آخر آذر 96. دقیقا برا منم تو درجا دور موتورش یه ریز نوسان داره (صدا و لرزشش و عقربه در حد یه میل) ضربه تو بعضی چاله ها رو منم دارم مخصوصا وقتی فرمون به یه سمتی چرخیده باشه. یه صدایی هم وقتی ماشین سرده و از سرعت گیر و امثالش رد میشم از سمت پای شاگرد میاد که اخیرا متوجه شدم تو درجا و تو لرزشای اول حرکتش هم صداهه ویبره مانند میاد. (این موردش وقتی موتور گرم شد رفع میشه اتومات). یه چیزجالب بگم من اوایل کوبش و سر و صدا تو ماشین خیلی داشتم شکم به این کویر تایره رفت سرویسکارم گفت 40-45 تا باد داره لاستیکا! خلاصه تا 28 آوردیم و خیلی نرم تر شد منتهی از اون موقع لرزش اول حرکتش بدتر و بدتر شد تا اینکه 4-5 ماه بعدش 29 تا زدیم (فکر کنم بادش کمتر شده بود در حد یکی) و لرزش اولیه خیلی کمتر شد یا حتی از بین رفت تا اینکه 3-4 ماهی ازش گذشته و باز لرزشه شدید شده. سر فرصت میدم بیشتر کنه بادشو نتیجه رو اعلام میکنم. (شاید بی ربط باشه ولی شمام دقت کنید به میزان لرزش و باد لاستیکا) خلاصه اینکه کوچکترین لذتی از این فرغون نبردم من. (قبلا اس دی وی 8 مدل 90 داشتم الان احساس میکنم بنز اس پونصد بودش اون) خدا صبر و آرامش روان بده فقط
  22. 4 پسند
    پلوس، دسته موتور ها ، خرابی یا مشکل در لاستیک ( بالانس که به جای خود) شکستگی سپر یا سینی فن خصوصا پایه سینی فن و.... از دلایل این ارتعاشاته. حتی عدم رگلاژ در صندوق!! این مورد رو خودم داشتم خصوصا کسانی که ماشینشون وقتی دور تند فن میگیره لرزش احساس میکنن باید به سینی فن توجه بیشتری داشته باشند
  23. 3 پسند
    این عکسش عباس خان نمیدونم عکسش امد یا نه ظاهرا پیوست عکسم کار نمیکنه به هرصورت اگه نیمده تو لینک زیر هست:
  24. 3 پسند
    اتفاقا من اول استارت تعمیر کردم دوم موتور بعد رفتم سراغ چیزهای دیگه.چون از کارسخت ماشین شروع کردم هر ماشین داشته باشم تعمیر می کنم حتی موتور ماشین خارجی 90 درصدموتور ها کارشون شبیه به هم است فقط شکل قطعات. سرسیلندر وبلوک سیلندرهابا هم فرق می کند
  25. 3 پسند
    با عرض افسوس امروز ماشین دوستم تیپ 2 مدل 1381 رو نشستم.درکمال ناباوری بینهایت کم صدا.براحتی میتونم بگم که صدای موتورش 40% کمتر از ماشین منه و بسیار روان کار میکنه.ماشین من تیپ 2 مدل1396 هست موتور قر قر انگاری صدا میده.داشبوردش که فابریکیه هنوز صداش از صداش داشبورد من کمتره.حالم بهم خورد از ماشین خودم
  26. 3 پسند
    ازمیل سوپاپ هوا هم عکس قرارمیدادی ببینیم فرقی با هم دارن یا نه این دومین موردی ار عکس میل سوپاپ دیده میشه روی بادامک های میل سوپاپ یه قسمت خط های ساییدگی مشخصه ودومین مورد حالت چاله های ریز روی بعضی از بادامک ها دیده میشه سومین مورد قسمت وسط میل سوپاپ جرم داره
  27. 3 پسند
    پس با این تفاسیر از گیربکس نیست درحالت خاموش دنده جا بره وروشن نه--معمولا از دیسک میشه دور موتور گفتم بر حسب عددخاصی بهتر جامیره اونم بخاطر ویسکوزیته دمای بالا که شما ریختی ممکنه دردور موتور خاص بهتر جا بره البته این چیزی که تصور میکنم البته تا باز نکنی مشخص نمیشه دقیقا مشکل چیه
  28. 3 پسند
    کاملا درست میفرمایید ولی الان هم بگردید به سختی پیدا میشه.
  29. 3 پسند
    سلام ماشین صفر تولید فابریک شرکت میذاره یورو 4 قطعه ایی هم نیستش که خراب بشه براش فراخوان بدن ! عکس خدمت شما از کاتالوگ قطعات شرکت
  30. 3 پسند
    ای خدا... همیشه انقدر دست دست میکنم که کار از کار میگذره بیش از 6-7 سال پیش این ایده به سرم زد ولی هرچی می کشم از شهر کوچک و عقب افتاده ماست اگر جنس سیبک خوب باشه و رزوه های درستی خورده باشه میشه اعتماد کرد یکی از دلایلی که باعث اجرایی نشدن ایده من بود، فاصله کم بین سیبک و دیسک ترمز بود که اجازه استفاده از سیبک با سطح مقطع بزرگ تر مثل سیبک 405 رو نمیداد. این سیبک مشکلی نداره و همه چیزش دست رزوه است. بعد مطمئن هستید که پیچیه و پرسی نیست؟
  31. 3 پسند
    جدیدا بعد از یکسری شواهد و تحقیق به این رسیدم که روغن بهران چه موتور و چه گیربکسش قابل اعتماده و کیفیت خوبی هم داره، نمونش h30 کراس که داریم با گیربکس اتوماتیک ژاپنی مدل aisin 81-40LE ( نمونه گیربکسش روی تویوتا یاریس نصبه)با روغن بهران که داخلش هست عملکرد عالی داره و توی هیچ شرایطی مثل سردی و گرمی و معکوس و تعویض دنده و کشش... مشکلی در عملکرد گیربکس نداشته و حتی کوچکترین صدای اضافه، برای خودمون تا بحال ۴۱ هزارتا هم راه رفته بدون کوچکترین تقه و چیز دیگه، پس این بهران mv که توی این گیربکس هست در سطح همون روغن پیشنهادی شرکت ساخت گیربکس aisin که +AFW هست داره عمل میکنه، با این حال بهران lt71141 هم میتونه جایگزین مشابهی برای اسو lt71141 یا همون 4hp20 پیشنهادی سازنده al4 باشه، گیربکس al4 باشه یا aisin یا ...باشه، خیلی از برند های روغن رو میشه استفاده کرد و اکثرا هم دانسیته و ویسکوزیته و سایر مشخصاتشون مشابه همدیگه هست فقط میمونه کیفیت روغن و اصلی بودنش که بهران از کیفیت خوبی برخورداره و حداقل کارخونش توی کشور خودمونه و بالاخره میشه اصلیش رو تهیه کرد ولی روغن های خارجی اونم با این وضعیت کشور و بازار تشخیص اصلی بودن و پیدا کردن جای مطمئن خیلی سخته و برای بعضی برند ها نشدنیه، با این تفاسیر اگر میشد پخش روغنی پیدا کرد که نمایندگی بهران باشه خیلی خوبه، خیلی از تعمیرکار هایی که از بهران استفاده میکنن( مثل هیدرولیک کار ها) رو سوال کردم گفتن ما چون تعداد بالا خرید میکنیم خود کارخونه برامون میفرسته، ولی برای تعداد محدود از کجا تهیه کنیم...!!
  32. 3 پسند
    دوستانی که پخش 7850 پایونیر ایندش دارن و اینترفیسشون کار نمیکنه دقت کنن که از سوکت سیم هایی که به پشت ضبط وصل شده 1 رشته سیم به رنگ نارنجی که روش یه خط نازک سفید هست بیرون اومده که باید اونو به سیم مشکی یعنی اتصال بدنه وصلش کنن تا گزینه فعال سازی اینترفیس تو ضبط فعال بشه بعد برن داخل تنظیمات و تنظیمات کلید پشت فرمونو تعریف کنن.
  33. 2 پسند
    باسلام: در این پست، یک فایل ویدیویی راجع به انواع روغن موتور داخلی و تقلبی بودن روغن موتور خارجی در ایران نمایش داده می شود، امید مورد توجه کاربران گرامی قرار گیرد. https://www.aparat.com/v/NoQ84?vref=recom
  34. 2 پسند
    تقریبا یک روزفقط تمیز کردمو یک نصف روز هم بستم
  35. 2 پسند
    بله همین طوره،هر ماشینی با هر مدلی یه ضعفی داره،با هرچی که هست کنار بیاید بسازید...
  36. 2 پسند
    معمولا 80 میریزن حالا شما 140 ریختی فقط باعث میشه پلیسه نکنه وگرنه کارخاصی انجام نمیده وضررش دنده ها سغت جامیرن وممکنه بخاطر همین سفت جارفتن دنده ها چون فشار روی چرخنده ها بیشتر هست عمرش کم بشه چون مایه استاندارد ویسکوزیته توسط شرکت سازنده توصیه شده داریم این درجه 140 بین چرخ دنده ها میره ودند ها سفت جامیرن البته نظر من اینه من 110یا120سبز رنگ هم بود ریختم بخاطر اینکه دنده برنجی ها را کامل عوض کردن چون کیفیت قطعات مثل قدیم نیست این درجه نمیزاره پلیسه کنه وقطعات دیگه اسیب برسونه ودنده ها زیاد سفت جا نمیرفتن
  37. 2 پسند
    آقا حساس نباش من که صدای ضبط و زیاد میکنم
  38. 2 پسند
    متاسفانه تولید کننده های این اینترفیس ها برای اینکه رقبا کپی نزنند مشخصات چیپ ها رو از بین میبرند و عملا راهی برای تعمیر باقی نمیمونه !
  39. 2 پسند
    حالا راستش بگو گلیدر تو برف گیر کرده بود میخاستی با دنده عقب بکشیش بیرون؟؟؟ چه طوری اخه؟ اول نیم کلاچ کردی بعد اروم گاز دادی؟ از رانندش میپرسیدی روغن چی میریزه تو گلیدر؟ ادرس سایت بهش میدادی،بخش روغن موتور کامل راهنماییش میکردیم
  40. 2 پسند
    بیچاره چیه؟ وظیفشه😁 تازه خودشم کلی حال می کنه.
  41. 2 پسند
    حرف شما درسته، منتها فقط برای زمستان های شمال غرب و غرب کشور که واقعا سرد میشه. نه جاهای دیگه. در ضمن، این اختلاف برای بیشتر مناطق ایران واقعا ناچیزه و ارزش صرف هزینه بیشتر رو نداره.
  42. 2 پسند
    من باز کردم دیسکو عوض کردم بعدش 85-90 میریزم هم الان ویسکوزیته روغنم نامناسبه برا گیربکسم باید اصلاحش کنم.الان چون دندم خوب نمیره این واسکازینو ریختم که کمترین صدمه رو ببینه گیربکس
  43. 2 پسند
    اگر در شرایط ایده آل استفاده بشه مطمئناً موتور بسیار تمیز و بدون کوچکترین خوردگی خواهیم داشت منتهی در کشور عزیزمون بیشتر دید سودجویی در الویت هست و همین امر باعث بسیار دزدی میشه و کیفیت بسیار اجناس پایین میاد !! امشب هم تو اخبارر شنیدم که جلوی واردات کالاهایی که نمونه اش در ایران تولید میشه میخوان بگیرن !! بازار رقابتی بود کیفیت اجناس ایرانی پایین بود (نه همه اقلام) حالا جلوی بازار رقابتی بگگیرن دیگه نور الانور میشه!! عوامل مختلفی از جمله کیفیت بنزین، شرایط اب و هوایی، کیفیت روغن مصرفی، فیلترها و .... و نحوه مصرف و شرایط ترافیکی برای بهبود عملکرد موتور ماشین و مستهلک نشدن موتور مربوط میشه، حالا شما ببینین که کیفیتت چه چیزی در ایران (نمیگم همیشه بد هستن) لااقل در خوشبینانه ترین حالت ، به صورت سینوسی کیفیتشون تغییر نکنه و ییاا روز به روز بدتر نشه، دیگه انتظاری از شرایط ایده ال نمیمونه انچنان و فقط هزینه های گزاف گردن ماها میمونه
  44. 2 پسند
    همیشه واسم سواله چرا این موتور هایی که از سمت ترکیه و ژاپن و فرانسه میادش داخلش طلایی و تمیز و بدون کوچکترین خوردگی و غلایم سائیدگیه؟ مگه چه روغنی اسفاده میشه و چقدر و در چه شراطی استفاده میشه؟
  45. 2 پسند
  46. 2 پسند
    بله بنظر اصلی میاد.به خوشی استفاده کنید ان شاالله .این عکس سفت کن اصلی و صد در صد اورجینال فابریکی ماشین که تا ۶ سال بدون مشکل کار کرد.به خطها و نوشته ها توجه کنید.به خطهای دور تاریخ توجه کنید که کج هستند ولی چون تعدادشون از مال من که جدید خریدم بیشترن در نگاه اول مشخص نیست .اصلا کج و کوله بودن خط و اعداد نمیتونه دلیلی به اصلی بودن یا فیک بودن باشه.در بازار فعلی که متاسفانه شرکت خواسته یا نا خواسته قطعه اورجینال پخش نمیکنه یا قطره چکانی یا خارج از شبکه توزیع خودش پخش میکنه تا سود مضاعفی ببره ما چاره ای جز توکل بخدا و اعتماد به فروشنده نداریم
  47. 2 پسند
  48. 2 پسند
    میکانیک ها دنبال سر کیسه کردن مردم هستند میکانیک نیستند تعویض کارند اگر خودتان دست به آچار وابزارلازم را داشته باشید می توانید موتور خودتان تعمیر کنید من موتورماشینم را پارسال تعمیر کلی کردم از بوش سیلندر, رینگ موتورو پیستون و حتی شاتون. و بوش ساق سوپاپ وسوپاپ راعوض کردم اون با کمک فیلم های که از یو تیوب دانلود کرده بودم اون با جنس اورجینال هزینه ام 450 شد بعد کهنه را فروختم 200 که کلا 250 تومان هزینه داشت اگر خود تعمیر ماشین خودتان باشی هزینه ها خیلی پایین می آید من همه پیچ ها را با ترک متر سفت کردم حتی پیچ درب سوپاپ را که میکانیک ها هیچ کدام این کار را انجام نمی دهند
  49. 2 پسند
    بله درسته تنها راه اینه به محض باز کردن پمپ و پیاده کردن پمپ دوباره موقت مهره بسته بشه سر جاش تا تعمیر یا تعویض انجام بشه
  50. 2 پسند
    با سلام و احترام دوستان درب 207 نخرید طرح پلاستیک آن کاملا متفاوت با 206 است و رنگ هم کمی متفاوت. حتما اگر قصد کورکردن از کورکن استفاده فرمایید
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد