پرچمداران

  1. endwaiter

    endwaiter

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      21

    • تعداد ارسال ها

      3,469


  2. Mohammad1990

    Mohammad1990

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      18

    • تعداد ارسال ها

      294


  3. hamidgipsy2000

    hamidgipsy2000

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      18

    • تعداد ارسال ها

      846


  4. RKO

    RKO

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      15

    • تعداد ارسال ها

      373



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده در چهارشنبه, 16 آبان 1397 در همه بخش ها

  1. 8 پسند
    با سلام: در دفترچه منوال خودرو های آمریکایی، اندازه روغن موتور را بین FULL و ADD می دانند. یا فاصله بین دو خط کم ترین و بیش ترین. اما تعویض روغنی ها در ایران از خط فول هم می گذرانند، انگار که ما می خواهیم ما با این روغن اضافه بادنجان سرخ کنیم.!!!
  2. 6 پسند
    با تشکر مجدد از همه عزیزان، خوشبختانه فعلا از فروش ماشین منصرف شدم. یه بنده خدایی می خوادش، ولی خب گفتم منصرف شدم. دعا کنید مجبور به فروشش نشم.
  3. 6 پسند
    دیدم همه عکس موتور میزارن شاید بدرد بخوره،توضیح: تیپ پنج مدل 90 کارکرد 160 هزارتا روغن مصرفی از هشتاد هزار که گرفتم توتال 7000 ایرانی،کیلومتر تعویض 10000 تا،که سیصد سی سی کم میشه تا روغن بعدی
  4. 4 پسند
    هیچ مشکلی نداره. فقط یه روغن خوب انتخاب کنید و همیشه همونو استفاده کنید.
  5. 4 پسند
    سلام من استفاده نکردم این مارک و اما سعی کنید از ایساکو تهیه کنید.پاور گریپ ،کانتیننتال،هاچینسن،برند های خوبی هستند.
  6. 4 پسند
    در این روزهایی که پشت سر میگذاریم آرزومندم مشکلات همه برطرف بشود وضعیت مالی همه روبه راه و روبه رشد باشد.
  7. 4 پسند
    بله قطعا مزایای تیپ پنج نسبت به اختلاف قیمتش با تیپ دو منطقیه.اون که تیپ دو میخره بیشتر بخاطر اینه که پولش نمیرسه وگرنه بخاطر هزینه قطعه کسی تیپ دو نمیخره.
  8. 4 پسند
    البته این خرج بالاتر رو من گزینه منفی نمی دونم. چون مگه چند وقت یه بار قراره ما اینجور لوازم غیر مشترک رو تعویض کنیم؟ بعدشم، مثلا تیپ پنج واشر نمی زنه، اما تیپ دو می زنه. این به اون در. گذشته از اینا، سالی ۳۰۰-۴۰۰ تومن هزینه بالاتر، ارزش این همه امکانات بیشتر رو داره. ۳۵ اسب قدرت بیشتر موتور، شیشه عقب و آینه برقی، چهار چرخ دیسک، تهویه اتوماتیک و... اینا واقعا با ارزش هستن.
  9. 4 پسند
    سلام همون طور که آقا آیدین گفت باید تمیز باشه وگرنه خرجش باعث میشه از ماشین زده بشی . من حدود سه ماه هست دارم میگردم برای یکی از دوستام پیدا کنم یا تمیز نبود یا اگه تمیز بود خیلی گرون بود مثلا تیپ 5 60 تا ذکارکرد 52 قیمت گذاشته بود
  10. 4 پسند
    من بودم اگه تیپ ۵ سالم گیرم میومد آره می ارزید
  11. 4 پسند
    سلام شما 20 صفحه اخر همین تاپیک رو بخونی شمع های مناسب و نا مناسب معرفی شدن و تجربه ی کاربر ها هم ازشون گفته شده.بنابراین میتونید شمعی که مناسب نیاز شما هست انتخاب کنید.اگه هیچ کدوم از اون شمع ها مناسب شما نبود بفرمایید شمع های دیگه معرفی کنیم.
  12. 4 پسند
    اگه تیپ پنجه که تقریبا خوبه مصرف من هم با 150-160 که اتوبان میرم حدود 8 تا 8/5 مصرفم هست.همون جاده با 110 حدود 5 تا 5/5 مصرف میکنه ماشین که میتونی یه بار هم با 110 بری و بیای و تست کنی این موضوع رو
  13. 4 پسند
    سلام در خرید تایپ B شک نکنید و بعد از کروز کنترل میتونم بگم بهترین آپشن این خودروی دوست داشتنی هست در جواب سوالاتتون: الف: جنس اصلی و تقلبی نداره، فقط موردی که باید چک کنید پیکسل سوختگی هستش، یعنی در تمام حالات نوشته ها کامل باشه جایی پیکسلی کم نباشه، ب: روی تمام پژو 206 های قبل سال 92 با سیستم فرانسوی قابل نصب هست ج و د: هیچ چیز دیگه ای لازم نیست، فقط2 تا پیچ ال سی دی قبلی رو باز میکنید، سوکت رو خارج میکنید و ال سی دی جدید رو نصب میکنید، همین! فقط برای تغییر صفحات روی ال سی دی نیاز به دکمه تریپ دارید اون هم آموزش ساختش داخل انجمن هست، که من پیشنهاد میکنم به خاطر قیمت پایین دکمه تریپ فابریک (5-10 تومن) ، از دکمه فابریک استفاده کنید
  14. 3 پسند
    ۳۲۰ هزار تومنننننننننننن پارسال ۵ لیتری ۱۳۰ تومن! رویال 5w40 عالیه استفاده کن
  15. 3 پسند
  16. 3 پسند
    کوئل با نمونه یدکی تست شد . شمع ها چک شد و با یدکی تست هم شد . انژکتور من تک سوراخ مشکی پیکانی هست ، با انژکتور های سبز 3 سوراخ تست گرفتیم . اورینگش رو هم تعویض گردم . ایا راهی هست سلامت دینام رو تست بگیرم ؟ الان بیشتر شکم روی ایراد برقی هست که باعث بد کار کردن ماشینم میشه . چون لرزش بد موتور در زمان افزایش مصرف برقی به همون صورت تشدید میشه . وقتی نور بالا و پایین و پروژکتور و کولر رو باهم گرفتم ، به حدی بد بود که ترسیدم و قطعشون کردم . چند وقت پیش تو جاده هم بودم با چراغ ها و بخاری روشن ماشین 100 تا بیشتر نمیرفت ، الان احساس میکنم همین دلیلش بوده
  17. 3 پسند
    بله کاملا درسته روغن پنج در هر شرایطی با توجه به نوع موتور tu 5 بهتر عمل می کنه البته این صحبت دلیل بر بد بودن ده چهل نیست صحبت از ایده آل بودن روغن پنج چهل نسبت به ده چهله.البته بعید بدونم برای tu 5 کارخانه روغن پنج چهل پیشنهاد داده باشه تا جایی که یاد دارم توتال هفت هزار پیشنهاد بود که ده چهله چند بار توو همین سایت گفتن که بعضی ها توو ماشین های خارجیشون روغن های ایرانی ریختن و چند سال هم هست داره کار می کنه.البته شما با روغن ده چهل و رعایت فاکتور هایی مثل روغن مناسب ،زمان تعویض،بنزین خوب ،تعویض به موقع فیلتر روغن و... می تونید تجربه ی سال ها رانندگی بی دردسر داشته باشید.من الان نزدیک به سه سال هست که روغن ده چهل استفاده می کنم و راضی هستم شاید با پنج چهل غافلگیر هم بشم!
  18. 3 پسند
    با نظر آقا مهدی موافقم که کوچکتر بودن باعث میشه باتری درست شارژ نشه چون پولی کوچکتر هست دینام باید مدت زمان زیادتری کار کنه که در مسافت های کوتاه بیشتر خودش نشون میده. ابعاد و تعداد دور های پولی هرزگرد ها صد درصد دقیق طراحی شده وگرنه خود شرکت کوچکتر می‌بست . اینحوری عمر باتری هم کمتر میشه بازم نظر دوستان محترمه
  19. 3 پسند
    bsi سوکت خاکستری 40 پایه پایه 17 pdf گذاشتم BA - سفید (White) GR - خاکستری (Grey) MR - قهوه ای (Brown) BE - آبی (Blue) RS - صورتی (Pink) VE - سبز (Green) BG - بژ (Beige) JN - زرد (Yellow) RG - قرمز (Red) OR - نارنجی (Orange) VI - بنفش (Mauve) NR - مشکی (Black)
  20. 3 پسند
    برای مشکل چراغت دینام چک کن در ضمن برق درست 14 روی ماشین از ملزومات هست این لرزش شاید بخاطر کم آوردن برقت هم باشه
  21. 3 پسند
    روغن قبلی من ریسینگ بود که دیشب سر 5000 تا عوضش کردم. انصافا روغن خوبی بود و اصلا کم نکرده بود فقط احساس میکنم مصرف بنزینم بالا رفته بود. دیشب ایرانول رونیا ریختم . استارت سرد بنظرم کمی بهتر از ریسینگه. حالا باید تستش کنم ببینم بقیه موارد چطوره
  22. 3 پسند
    سایت های فروش، نمایشگاه ها، دوست و آشنا. فقط اگه ماشین خوب می خوای باید با حوصله و بدون عجله دنبالش باشی.
  23. 3 پسند
    اول ایساکو ،دوم اگه نبود من اولین فروشنده رو پیشنهاد می دم.اجناسش اصل و مطمئنه
  24. 3 پسند
    سلام وقت بخیر.مورد سوم کلا گرون فروشه.دومی و نمیدونم و اولی هم کمی بالاتر میده در واقع اجناس ایساکو و رو میاره گرونتر از ایساکو میده. من خودم ایساکو گرفتم پاور گریپ.قطعا قیمت هاش بهتر و مطمئن ترهچند جا رو برید.تایم داخل مشما با لیبل ایساکو( HTD)
  25. 3 پسند
    سلام وقت بخیر.تیپ پنج زیر نود و یک سالم و تمیز و کم کار مثل طلای ناب می مونه.اگر بفروشن اینقدر بالا می گن که اون که عشقشه بره بگیره جوری که اطراف می گن مگه عقل توو سرش نیست رفته انقدر پول داده فلان ماشین می تونست فلان و بگیره. بقول آقا آیدین و بقیه دوستان خیلی شرایط وجود داره برای این تصمیم. کیس مناسب پول مناسب علاقه ی به شتاب بیشتر و... هزینه های جانبی و قطعه ای تیپ پنج بیشتر از تیپ دو هست مثلا یه تسمه تایم تیپ دو رو میشه با صدو سی چهل تومن خرید ولی تیپ پنج و باید دویست و سی چهل تومن بدی.شما فقط یک انتخاب میتونی داشته باشی خرید تیپ پنجی که ازش بسیار مطمئنی نه تیپ پنج بنگاه.اون هم مال اهلشه و قیمتش قطعا بالا.
  26. 3 پسند
    کسی همچین کیسی سراغ داره؟ماشینم از صفری دست خودم بوده و بجز روغن و فیلترجات هیچیش دست نخورده
  27. 3 پسند
    بنده ام نظرم با اقا امین یکیه یه زمانی مردم این کیتهارو میخریدن که کمی صرفه جویی شه ولی با این قیمتها نمیصرفه الان تسمه تایم اورجینال تیپ 5پاور گریپ با برچسب ایساکو همه جا موجوده تاریخ ساختشونم جدیده اواخره 2017 یا حتی 2018 از بابت اصالتم مطمعنید چون برچسب ایساکو داره با قیمت حدود 230 هزار همچنین سفتکن و هرزگرد ina با برچسب ایساکو برای tu5 موجوده من چند ماه پیش بازار بودم برای تیپ 2 دنبال هرزگرد اینا بودم با برچسب ایساکو پیدا نکردم ولی برای تیپ 5 فراوون بود با قیمت هر کدوم حدود 60-تومن قیمت جدید ندارم میگن کم شده و سختر گیر میاد ولی بگردید حتما پیدا میشه حتی دو برابر هم شده باشه باز هم میشه هر دوش حدود 240 تومن حدودا که با تسمه میشه زیر 500 البته قیمتهام دقیق نیست شاید کمی کمتر یا بیشتر شه ولی چیزی که هست از بابت اصالت کیفیت و تاریخ ساخت خیالتون راحته و گزینه خیلی بهتریه از این کیتها اگه تهرانید برید خ ملت حتما گیر میارید ولی اگه شهرستانید من چنتا شماره از خ ملت و پاساژ کاشانی دارم میدم اگه نداشتن هم بگید بهشون از همکاراشون تهیه میکنن و براتون ارسال میکنن فقط باز هم میگم هم تسمه اورجینال رو هم سفتکن و هرزگرد رو تاکید کنید برچسب ایساکو باشه
  28. 3 پسند
    سلام به نظر من بستگی به شرایط خریدار داره برای یکی که زیاد فنی نیست یا حالو حوصله تعمیرات رو نداره یا دنبال ماشین بی دردسر هستش 96 تیپ 2 مخصوصا اگه از صفری دستتونه گزینه بهتریه ولی برای کسی که عش شتابو سرعته یا دنبال خرج کردنو اسپرت کردنو اپشن انداختن رو ماشینه قطعا تیپ5 اونم فرانسویش خیلی براش بهتره یا بعضیا کلا عاشق تیپ 5 فرانسوین و تیپ 2 که هیچ ساندرا 96 حتی 97 هم بزاری جلوشون گزینشون تیپ 5 یکیش خود من اگه یه تیپ 5 90 و یه ساندرا 97 بزاری جلوم تیپ 5 رو بر میدارم با اختلاف قیمتشم یه مقدارشو خرج ماشین میکنم بشه اونی که میخوام باقیشم میزارم جیبم یا یه مثال میزنم اگه مثلا برادر بزرگم این سوالو ازم بپرسه بی برو برگرد میگم تیپ 2 مدل 96 چون با شناختی که ازش دارم اپشنو این چیزا براش مهم نیستو وقتو حالو حوصله رسیدگی به ماشینم نداره ولی داداش کوچیکم بپرسه بی برو برگرد میگم تیپ 5 فرانسوی چون با شناختی که ازش دارم میدونم تیپ دو رو بخره کلی ام خرجش میکنه بهش میرسه بعد میبینه یه تیپ 5 مدل پایین ازش جلو میزنه از چشش میفته با کلی ضرر زیان میفروشه کیره تیپ 5 میخره البته بگم تیپ دو ام ماشین خوبیه و همین سادگیش باعث شده طرفداران زیادی داشته باشه و کلا خیلیا ماشین اقتصادیترش میدونن نسبت به تیپ 5 در کل باید برای پاسخ به این سوال اولویتها و سلایق شخصی و شرایط شمارو دونست
  29. 3 پسند
    سلام. وی 8 مدل 90. کارکرد 120000 کیلومتر. چهار سال توتال پلاستیکی 10w40زمان تعویض 5تا 7هزارتا.دوبار توتال قوطی آبی رنگ. یک بار توتال 9000. یک بار لوتوس 5w40.و دوبار آخرم ایرانولریسینگ .
  30. 3 پسند
    فقط و فقط به شرط اینکه ۱۰۰ درصد مطمئن باشم هیچ ایرادی نداره خوب ازش مراقبت شده سرویساش به موقع بوده مشکل فنی نداره مصرف سوختش نرماله من هم تعویضش میکردم.چون تیپ ۵ اگه خرج داشته باشه مخصوصا تو این گرونیا خیلی اذیت میکنه
  31. 3 پسند
    سلام. یه چند مدته وقتی استارت میزنم ماشین بعد روشن شدن یه استارت دیگه میزنه.مثل اینکه استارت گیر کرده باشه.بیشترم وقتی ماشین سرده اینجوری میشه.چیکار باید بکنم ؟ ممنون
  32. 3 پسند
    سلام دوست عزیز کاش یه عکس از پروژه ای انجام دادی بزاری استفاده کنیم چشم.حتما فردا توی روز عکس میگیرم میزارم
  33. 3 پسند
    سلام به همه یه پیشنهاد دارم واسه TU3 من یه نیم متر لوله جارو برقی گرفتم یه سرشو دادم داخل ورودی هوای رزوناتور اون یکی سرشو اوردم پشت چراغ یه سوراخ هست که به بیرون (درز بین کاپوت و گلگیر )راه داره .به طوری که وقتی کاپوت بستست میشه از اون درز لوله رو دید. خلاصه این کارو تابستون انجام دادم و هنوزم هستش (بجز مواقع بارونی ) نتیجه کار:قبل این جریان وقتی ماشین گرم میشد مخصوصا اگه تو ترافیک بودم یا کولر داشتم ماشین با گاری فرقی نداشت.کلن تو کپ بودو موقع حرکت و شتاب رو اعصاب بود.اما بعد این جریان دمش گرم از این رو به اون رو شد و یه ماشین دیگه شد.مخصوصا وقتی کولر روشن بودو تو ترافیک بودم و زیر کاپوت جهنم بود دیگه هوای گرم رادیات و مکش نمیکرد و هوا از بیرون کاپوت وارد رزوناتور میشد و دیگه کاهش توان نداشتم برای اینکه مطمعن بشم تلقین نیست رو ماشین دوستم که اونم تیپ 2 بود تست زدم که در کمال ناباوری این یه زره لوله معجزه کرد و رو سفید شدیم خلاصه شماهم تست بزنید و نتیجه رو بگید.هزینه هم نداره.تعمیر کارای لوازم خانگی همشون لوله خراب دارن. ایشالا که شماهم نتیجه بگیرید.
  34. 3 پسند
    سلام به همه دوستان یه بنده خدایی که کارش جلو بندی و تنظیم فرمان بود گفت که اگه 4 سانت از فنر جلو رو ببرم که در عمل میشه یه انگشت کوتاه تر.و عقب رو هم یه کم پایین تر تنظیم کنم ماشین نرمتر میشه.ایا این گفته صحت داره ؟ اگه درسته و دوستان تجربشو دارن تا انجام بدیم ممنون
  35. 3 پسند
    205/16/45 سایز اصلیشه وقتی تابستون داغ دارین لاستیک 4 فصل میخوای چیکار ؟ KU31 کومهو لاستیک نرم و بادوامیه توی خشکی و خیسی جاده نمرات بیشتر از میشلن انرژی سیور هم داره ، من الان 4 ساله دارمش هنوز نرمه و 70 درصد ضمنا یه مشخصه لاستیک داره به اسم Temperature که روی دیواره لاستیک حک شده و پارامتراش A' date='B,C هستش و این خاصیت دفع حرارت لاستیک رو نشون میده حتما با توجه به شرایطت لاستیک با سطح A رو بخر که بیشترین دفع حرارت رو داشته باشه مثل همون KU31[/quote'] ممنون بابت جواب فقط یه مورد میمونه من محل کارم و زندگیم حدود 150.000 کیلومتر فاصله داره که نصفی از مسیر گردنه و کوهستانه و زمستونا برف و یخ بندون.ولی تابستونا اینجا دما تا 50 درجه هم میاد .واسه همین 4 فصل میخوام. حالا با این شرایط بهترین انتخواب چیه ؟
  36. 2 پسند
    شما وقتی ماشین روشن هست ولتاژ بگیرید همزمان چراغ هارو روشن کنید ببینید ولتاژ افت می‌کنه یا نه بعد کولر روشن کنید باز ولتاژ بگیرید ماشین هم گاز بدید همزمان ولتاژ بگیرید . سعی کنید یکم زمان بزارید استوپره وقتی چراغ یا کولر روشن می‌کنید باید دور موتور کمی افزایش بده . اتصالات دینام باتری هم چک کنید
  37. 2 پسند
    شما اول سعی کنید خطا انژکتور برطرف کنید اول اورینگ جنس خوب .بعد برید سراغ سوکت و سیم در آخر خود انژکتور مطمن بشید که انژکتور خراب تعویض کنید برای اینکه مطمن بشید سوزن کدوم خرابه مثلا خطا شماره چهار داشتید اون با سوزن دو جابجا کنید دفعه بعد باید خطا دو داشته باشید اگه شماره چهار بود شک کنید به سوکت. وقتی انژکتور خرابه کشش ماشین کم میشه . دسته موتور هم چک کنید . استوپر هم با نمونه تست عوض کنید ببینید از جایی هوا نکشه
  38. 2 پسند
    سلام برای مصرف زیاد شما از سالم بودن شمع و ترموسات مطمن بشید . انژکتور های شما کدوم مدل هست ؟ اونی که گفتید فرق داره چطوری بود ؟ خطا انژکتور به جز خود انژکتور مربوط به اورینگ دور اون همچنین سیم اون هم مربوط میشه . دسته موتور سالم هست ؟ یه مسأله دیگه هست اینکه از سالم بودن دینام مطمن بشید چون گفتید بار روی اون می‌ره لرزش زیاد میشه برای من پیش اومده که دینام خراب بود نوسان داشتم. استوپر و‌کویل هم به صورت تست عوض کنید الکی هزینه نکنید
  39. 2 پسند
  40. 2 پسند
    دوست عزیز روغن رونیا به خاطر اینکه درجه snداره برای ۲۰۶ که درجهSlبراش پیشنهاد شده اصلا مناسب نیست و در دراز مدت باعث خوردگی در قطعات و لجن در موتور میشه برای اطمینان و اطلاع بهتر مینونین API 1509رو مطالعه کنید من خودم ۲۰۶ و یه سنتنیال و یه ائودی Q5دارم که تو هیچ کدوم روغن SNنمیریزم حتی منوال سنتنیال که براش SMتوصیه شده رو که خوندم گفته اگه smپیدا نکردیو از گرید sl استفاده کنید نه sn
  41. 2 پسند
    اگه رادیاتور خیلی کار کرده باشه ممکنه صدمه ببینه.کلا درش بیاری بدی بیرون سرویس کنن دردسرش کمتره.ولی اگه کارکرد زیاد داره حتما تعویض کن.
  42. 2 پسند
    چرا هستن ایشون نماینده استان گیلان در رشتن کمربندی خرمشهر روبروی پمپ بنزین گیل یار. داداش من خودمم رشتم.دوست داشتی بیا پیشم داخل بلوار گیلان پوشاک °361
  43. 2 پسند
    نشدنی نیست. ولی خیلی حوصله می خواد. چون جاشم تنگه و سیمش کوتاه، ممکنه اذیت بشی. همون روش سنتی ببند بره. پاور چیزی نیست که دو روز دیگه بخوای بازش کنی. خوب چسب کاریش کن ببند. جایی هم نیست که دست بخوره شل و ول بشه. باز هم میل خودته.
  44. 2 پسند
    ممنون که پاسخ دادید اتفاقا استعلام گرفتم از ایساکو تایید کرد ايساکو تامين قطعات،تضمين خدمات مشتري گرامي،ضمن تشکر،کالاي خريداري شده اصل است شرح قطعه:غلتك تسمه سفت كنTU5JP4 قيمت با ماليات:653995 ريال
  45. 2 پسند
    سلام، من اطلاع دقیقی از این مدل و خطای داده شده ندارم ولی 2 تا راهنمایی 1- حتما با PPS هم چک کن، ممکنه خطا چیز دیگه ای باشه ، به این دیاگ ایرانی ها اعتماد نکن 2- خطای اتصال به زمین رو من قبلا رو کولر داشتم، همه چیز درست بود، کولر با برق مستقیم درست کار میکرد، همه چی درست بود و هیچ کس سر در نیاورد، آخرش خودم چون رشته برق تحصیل کردم، متوجه شدم کولر داره 1 آمپر جریان بیشتر میکشه، BSI این جریان بیشتر رو فکر میکنه که اتصال کوتاه شده و برای محافظت، آی سی مربوطه رو از مدار خارج میکرد، از این لحاظ هم چک کنید
  46. 2 پسند
    سلام این شمعها چند هزارتا کار کرده؟ به نظرم عوضشون کن یکی از شمعهات چینی سفید بالاییش روغنیه و بقیه شمعهاتم دور قسمت پیچشون همون روغنی بودن حتی کمی کثیف بودن باعث میشه درون وایر شمع برق دزدی به وجود بیاد و قدرت شمعو کم کنه و رو بد روشن شدنم قطعا تاثیر داره اگر احیانا نخواستی عوض کنی کلا با یه مایع شوینده مثل بنزین یا اسپری دور رزوه ها و چینیو پیچشو بشور وضعیت پلاتین و چینی داخلی شمع خوبه تقریبا دوده و روغن نداره فقط کمی قرمز شده که همینطور که امین خان گفت سوختها بی کیفیتن همیشه دو سه تا باک یه 30 لیتر سوپرم بزن از این اکتانها و مکمل بنزین و انژکتور شورم نریز من حدس میزنم مقداری ام به ماشین فشار میاری و گاز میدیو دور موتورو بالا میبری و رانندگی اسپرت میکنی؟ من ده هزارتا کار کرده بودم شمعهام چینیش سفید سفید بود انگار نو بود واشر در سوپاپها ام تو اولین فرصت درست کن خیلی خطرناکه حالا درسته تو منافظ و اطراف شمع فعلا نرفته ولی بره ماشینت ریپ میزنه و همچنین از اطراف قاب تسمه تایم عبور میکنه میریزه رو تسمه تایم و فولیاش خدا نکرده تسمه تایم رد میکنه یا در میره حتما خواستی در سوپاپ رو درست کنی چک کن رو تسمه تایم و فولیهاش روغنی نشده باشه
  47. 2 پسند
  48. 2 پسند
    سلام یه چند روزه وقتی ماشین سرده از زیر باطری ماشین یه صدایی شبیه اسیاب های سنگی خونگی میاد.خر خر ساییده شدن 2 تا سنگ رو هم.و وقتی پامو رو کلاچ میزارم یه کوچولو که فشار میدم (طوری که کلاچ در گیر نشه ) یه خر خر اضاف میشه و مطمعنم از سیم کلاچ نیست چون تا کلاچ رو ول نکنم صدا هستش.و اینکه کلاچ بدون مشکل کار میکنه و شتاب و قدرت ماشین عالیه کسی از دوستان میدونه ایراد چیه ؟
  49. 2 پسند
    اخه وقتی یه چند روزی ماشین کار میکنه و اب بخار میشه و منبع تحت فشاره; ترموستات تقریبا بدون نقص کار میکنه ولی اگه درب منبع رو باز و بسته کنم ( واسه سر ریز اب ) یا برم جاده و بخاطر فشار; اب از درب نشت کنه ترموستات روی 70 درجه باز میشه.تا الان هم کلی ترموستات عوض کردم
  50. 2 پسند
    واشر درب سوپاپ را برسی کن ببین نشت نداره ... سنسور فشار روغن دورش را ببین روغن نزده ... سینی را باز کن انتهای پایه فیلتر را کاملا برسی کن ببین خیس نشده ؟ سه تا واشر لاستیکی از داخل داره که به مرور زمان ( گرما) حالتشو از دست میده باید تعویض بشه . ممنون از جوابتون.فقط یه سوال چرا تو 3000 تا اول اصلا کم نمیشه ؟و بعد 3000 تا اگه پر گاز برم ( دور موتور4500 )هر 1000 تا حدود 200 سی سی ولی اگه تو شهر باشم 50 سی سی حدودا
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+03:30 می باشد