پرچمداران

لوازمی که اینجا داشتم ست روپدالی،درچه کولر ار سی،پخش اندروید،سر دنده ارسی،ترمز دستی ارسی، فرمان ارسی، دستگیره داخل ار سی،تایپ بی،چرم دور کیلومتر ارسی، شیشه دودی،دستگیره داشبورد ار سی،اینه برقی ارسی، دوربین عقب،سنسور عقب،چراغ نقشه خوان با میکروفن صدا، چراغ داشبورد،کیلومتر کروز ساپورت،کروز و لیمیتر،پدال ۵سیم، کمربند میکروسوییچ دار لوازم اینجا،سپر ارسی کامل با مه شکن، رینگ سیروکو با لاستیک نکسن۱۹۵/۵۵/۱۵، چراغ جلو مات،انتن ار سی،راهنما نارنجی ،ریمپ ایسیو، سوزن انژکتور نارنجی،کاتالیزور خالی،فیلتر هوایk&n ،شمع ایریدیوم،شبیه ساز کاتالیزور،۲ تا سنسور اکسیژن.

الان وقتش نیست یه چیزایی رو تعریف کنم. ولی همیشه یادتون باشه که سن فقط و فقط یه عدده و بس.

سلام دوست عزیز من اواخر دهه 60 تو شلمچه خدمت کردم و از سخت ترین و گاه خاطره انگیز لحظات زندگیم بود.... نگران نباش همه اش میگذره و قطعا خدمت الان هم به سختی قبل نیست. هر چی راحت بگیری راحت تر میگذره!! موفق باشید

حالا من یه پیشنهاد واسه شما دارم. ماشینو بیار تهران، یه آدرس بهت میدم ببر بذار پیشش. اگه درست شدنی باشه حتما درستش می کنه. این پولی که می خوای هزینه کنی رو هم اونجوری هزینه کن. همه لوازمت رو هم بیار. ایشالا بعد درست شدن هم بقیه لوازم رو تو دیوار آگهی کن و کم کم ردشون کن برن.

موتور TU3 با ۳/۲۵ و TU5 با ۳/۴ لیتر فول میشن. البته به شرط تعویض فیلتر. بیشتر از این ازذخط حداکثر می زنه بالا. البته ۱۰۰ سی سی بیشتر مشکلی نداره.

این هم اخرین عکس از تغییرات ماشینم. بال عقب ،انتن ار سی،آرم اصلی.درب باک ار سی،دوربین عقب و سنسور تصمیم دارم یه گل پخش کن بزارم اون هم به زودی این هم اخرین تغییرات جلو از ماشینم. سپر ار سی،مه شکن ار سی،توری زنبوری،لیپ سه تیکه سپر،رینگ سیروکو اصلی،لاستیک۱۹۵۵/۵۵/۱۵ نکسن،راهنما نارنجی ،اینه ارسی برقی،چراغ مدل پایینی مات

دقیقا درست می فرمایید ... توی نسل جدید ماشین ها، روغن ها چندین لول رقیق تر شدند. این وضعیت در هیبریدها و خودروهای دارای حالت استاپ/استارت بغرنج تر هم هست. الان کمتر ماشین جدیدی است که استاندارد گرید پایین روغنش 5 باشه و عموما از صفر شروع می شوند و نهایتا به 20 می رسند. (0w20) من خودم توی 206 از 5W40 استفاده می کنم و به نظرم هم از نظر مصرف سوخت و هم نظر شتاب از 10W40 بهتر است.

من با این فروشنده صحبت کردم به نظر شما منطقی هست دیسک حدود یک میلیون به ۳۷۰ بفروشه؟ بعد شما سرچ کنی تو خود سایت برمبو یا فروشندگان اینترنتی چنین کارتی و چنین دیسکی وجود نداره بزارید چندتا عکس از جعبه اصلی بفرستم آقا مهرداد میگه شرکت برمبو ممرال اگه اشتباه نکنم نماینده برمبو ایتالیا ولی من هرچی سرچ کردم چنین شرکتی وجود نداره حتی تلفن همراه میده الان ساده اون حدود ۴۰۰ هست بعد دیسک به این گرونی بیاد بده ۳۷۰ اونم چون با دلار قدیم وارد کرده

چند دلیل داره شما سایت های معروف بری ببینی دیسک ساده اون بین ۵۰ تا ۶۰ دلاره . و سوراخ دار اون خیلی بیشتر میشه یعنی با دلار الان حساب کنی حدود یک میلیون میشه بدون باقی هزینه ها گمرک و .. بعد برمبو چنین کارتی نداره این کارتن اصلی هست آقا مهرداد هم خودشون گرفتن حالا من چندتا عکس میزارم

سلام قلابی هست آیدین جان الان بالای یک میلیون هست شرکت که میگه وجود نداره بعد میگه بیا در خونه بگیر اگه شرکت باشه چرا میگه در خونه .بعد میگه برای پراید هم وجود داره .یعنی برمبو برای پراید سوراخ دار زده ؟ سرچ ساده بکنی چنین دیسکی برمبو نزده با این کارتن

سلام/کیفیت پایین قطعات باعث این مشکلات می شود.

دوستان من الان ۲ هفته هستش از فنر فابریکی رفتم رو ۲ بنفش ۱ زرد. از نظر گیر کردن و پر کردن ماشین اصلا مشکلی نیست.از نظر سواری کیفیت سواری یه مقدار کمی افت داره،یه ذره بیشتر میکوبه و دست اندازارو حس میکنی.اما تفاوت سواری با فابریکی ایران خودرو خیلی کمه.در کل اذیت نمیکنه و فنر نرمی و سواری منطقی داره.هندلینگ خیلی بهتر شده.ارتفاع از زمین تا لب گلگیر از مرکز رینگ رد کنی دقیقا ۶۴ سانت هستش.که دقیقا اندازه فابریک ۲۰۶ فرانسه هستش .۴ انگشت هم روی لاستیک وایمیسته.

دوست عزیز در ابتدا چند مورد رو بگم اول اینکه شرکت پژو برای TU5 با کدی که توی ایران مونتاژ میشده هر روغنی رو که پیشنهاد داده عینا برای TU3 هم پیشنهاد داده(اینو گفتم چون خودم TU3 دارم و در ادامه توضیح میدم) مدرک این موضوع رو چندین صفحه قبل تر از خود منوال پژو گذاشتم دوم اینکه روغن های 10w40 ، 5w40 و 5w30 همه برای این دو موتور مجاز و توصیه شده هستند، توسط کی؟ خود شرکت پژو. حالا کدوم رو باید بریزیم؟ تفاوت این روغن ها صرف نظر از برند و ادتیو و ...یکی توی هزینه و اقتصادی بودنه(که 10w40 به نسبت ارزونترینه) یکی بسته به شرایط آب و هواییه و دیگری هم راندمانه. بحث آب و هوا بیشتر برمیگرده به عدد اول یعنی اون عدد قبل از W ، خود W که یعنی زمستان یا Winter! شما اگه توی منطقه سردسیری نیستی و دمای هوا هم زیر منفی 20 درجه سانتی گراد نمیاد به راحتی روغن 10w40 بگیر حالا SN که چه بهتر و پایین تر از اون تا SL هیچ مشکلی نخواهد داشت، هم اقتصادیه هم به وفور یافت میشه هم ایرانی هاش کیفیت خوبی دارند به نسبت و ارزونند مثل پارس سوپر پایا یا ایرانول ریسینگ. اما اگه توی منطقه سردسیری هستی و دما میاد زیر منفی 20 باید 5wX بریزی. حالا یا 5w40 یا 5w30 من خودم توی TU3 روغن 5w30 میریزم الان 32 هزارتا با این روغن رفتم(هر 10 هزارتا عوض میکنم)، دوستمم توی وی 8 اش با موتور TU5 همین 5w30 رو میریزه. تجربه شخصیم و مشاهداتم میگه عالیه و تا بحال نه تنها مشکلی با این روغن نداشتم بلکه چندتا عیب و ایرادم از موتور من و این دوستم برطرف شده که شرحش در صفحات قبلی هست. اگه تصمیمت بر استفاده از 5w30 هست من پارس سوپر پیشرو رو بهت پیشنهاد میدم بین ایرانی ها. در کل اگه موتور ماشینت مشکل خاصی نداره و نمیخوای به وسواس و سردرگمی دچار شی و کلی پول هم بابت روغن بدی (در این اوضاع اقتصادی) یه 10w40 از بین برندهای ایرانی(پارس یا ایرانول پیشنهاد بنده هست) انتخاب کن و همیشه هم همونو بریز و هر 6-7 هزار کیلومتر هم عوضش کن و حالشو ببر. موفق باشی.

پیشنهاد عالی بود

سلام پشت موتور دقیقا زیر سرسیلندر بین سیلندر 2و3

آقا مهرداد خودشه همون طور که گفتید عالی بود عالی

فعلا این عکس ها را پیدا کردم:

بله الان براتون عکس خود کارتن می‌فرستم شما تکستار یا trw یا برمبو اصلی بگیر آیدین جان حرفت درسته یه سری وسایل هست گاهی تو‌خود کشور خودمون ارزتون تر در میاد منتها من به این فروشنده زنگ زدم گفتم چرا ارزونه گفت من نماینده اصلی برمبو هستم رفتم گفتم دیدم چنین شرکتی وجود نداره بعد رفتم تو تمام سایت های خارجی دیدم دیدم چنین قیمتی منطقی نیست یا چنین دیسکی با این جعبه وجود نداره حالا کارتن اون به کنار فکر کن شما با دلار ۴۲۰۰ وارد کردی این دیسک ساده اون ۵۰ دلار شیار دار ۱۰۰ دلاره . خوب وقتی میتونی بالای یک میلیون بفروشی چرا ۳۷۰ بدی ؟ ۸۰۰ میدی خودت اینکار می‌کنی ؟

والا اقا حمید این موضوع رو من بارها دیدم مثلا یه مینی فرز ماکیتا خریدم 400 اصلی بود و گارانتی تیوا گستر داشت همون مدل رو تو ایبی و یه سایت عماراتی دیدم تازه اون موقع دلار 4.200 بود بازم قیمتش نزدیک 800-900 میفتاد اینها وقتی وارد میکنن چون نمایندگی میگیرن و با قیمت عمده وارد میکنن ال سی باز میکننو هزار داستان دیگه قیمت تمام شدش با قیمت خارج متفاوت میشه خوب الان که قیمت دلار حبابه و بازرگانها تا همین یه ماه پیش دلار 4.200 میگرفتن برای واردات ولی حتی اون موقع که دلار ثابت بود خیلی قیمتها مخصوصا تو کالاهایی که مثل گوشی به روز هستو تو دنیا هست قیمتها متفاوت بود و تو سایتهای امازون و ایبی چک میکردی قیمتشون بالاتر بود من بارها تو همین تبلیقات دیوارو اینترنت دیده بودم طرف مثلا یه مانیتور ماشین یا یه گوشی برای فروش میزاشت 500 تومن بعد مینوشت تو سایت امازون نوشته 500 دلار که میشه دو ملیون حالا نمیدونم اصل باشه خودمم شک داشتم اینجا پرسیدم دیر وقتم بود به طرف زنگ نزدم ولی کنار جعبه های اجناس اورجینال یه برچسب بار کد چسبونده میشه که مدلو بارکدشو میشه تو نت سرچ کرد و چک کرد اگه اون مدل تو سایت اصلی نباشه یا اصلا اون برچسب نباشه و بارکد چاپی باشه روی کارتن یا شماره بارکد با کشور سازنده مطابقت نداشته باشه میشه فهمید یه چیزایی

آیدین جان قبلی ها با این قوطی هاش فرق داره ولی دلیل هم نمیشه چون هر شرکتی در چند سال ممکنه قوطی هاش را عوض کنه. من 2 سال پیش 350 گرفتم ولی یک مشخصه ای که جدید هاش داره یک هولوگرام هست که میگن میتونید از طبق اون با شرکت سازنده اش تماس داشته باشید. مال خودم را عکس هاش را دارم ولی الان نمیدونم کجا گذاشتم پیدا کردم میفرستم. به قول حمید خان با احتساب دلار و گمرکی الان بالای 1 باید در بیاد اینکه 300 میگه یک جاش میلنگه! ولی البته اینجا ایرانه و هر چیز ممکن!!

سلام اقا مصطفی نه خیلی پیرمون نکن!!! دیپلمم را که سال 68 گرفتم بلافاصله رفتم خدمت. شاید یه کمی زود رفته باشم!! ولی خوب راست میگی کم کم خیلی از کارهایی را که قبلا میکردم را نمیتونم انجام بدم و این نشونه پیری یا حد اقل شروعش هست!!!! قربان شما انشالله شما هم سلامت باشید و این مدت خدمت به خوشی و آسونی بگذره و خیالتون راحت بشه.

به به به سلامتی اقای ملکزاده من نرفتم خدمت الانم با 15 تومن خریدم اونم قسطی ماهی 400 یعنی اگه میخواستم برم خدمت 2 سال هزینم از این بیشتر میشد همه میگن خوشبحالت ولی اقای ملکزاده اینها دارن از بیرون میبینن به اولا من 10 -12 سال لنگ در هوا بودم نه شغل درستحسابی و نه ادامه تحصیل برام فراهم نشد چندین سال از عمرم صرف گشتننو یللی تللی شد شاید من الان 5-6 ساله درستو حسابی دارم کار میکنم قبلش 6 سال از زندگیم واقعا حدر رفت در صورتی که اگه 2 سالشو رفته بودم خدمت هم پخته تر میشدم هم سختیهای خدمت باعث میشه ادم زودتر جا افتاده شه و فکر زندگیش باشه فقط اینو بگم اگه من 18 سالم بود میرفتم خدمت 20 سالگیم مثل 26 سالگیم میشد و میچسبیدم به کار و الان که 31 سالمه خیلی جلوتر از الان بودم 15 ملیونی ام که دو سال پیش دادم نمیدادم 15 تا سکه میخریدم الان شده بود 50 تومن خیلی زود میگذره ما هممون 12 سال درس خوندیم برای یه دیپلم بی ارزش اونقت نمیرزه 2 سال کمتر برای خدمت وقت بزاریم بعد که خدمت تموم میشه واقعا احساس ازادی میکنی به هر حال ایشالاه با موفقیت و خیلی راحت با انرژی و خوش گذشتن و دوستان خوبی که پیدا میکنی دوره خدمتت خیلی زود به اسونیو خوش گذشتن بگذره و همیشه خاطرات خوبش برات بمونه

سلام تشکر،واقعا لطف کردید،اره واقعا اصلا قابل مقایسه نیستش، با اون زمان،امکانات زمین تا اسمون فرق کرده، به هر حال لطف کردین،انشاالله ۱۲۰ سال عمر با عزت در کنار خانوادتون داشته باشین

خدا سلامتی بده. ماشالله پیرمردی هستی واسه خودتااااااا😁

بله درسته آقا مهرداد

خوب نوع مصرف هم خیلی مهمه شما همونطور که فرمودید خیلی از زمان مصرف را تو جاده رانندگی کرد اید و مصرف لنت کم هست.

سلام .من الان پنجاه تا داره کار می کنه برام فابریک خودش بوده البته سی هزار تاش حداقل جاده بوده الان آخر جونشه و باید عوض شه

همين كه اسمش تو اسكرين شات هست Brembo brake disc از يه جا پرسيدم گفت سوراخدارش اگر باشه بالاي ١ تومنه

دقیقا با حرفت موافقم هی میخوندم که ۲۰۶ و زانتیا اگه تسمشون بپوکه سوپاپ میزنه دقیقا هم روی زانتیا هم روی ۲۰۷ ام تسمه پوکید،روی زانتیا که تسمه دینام ریش ریش شد،تسمه تایم کشیدش داخل قفل کرد تسمه تایم زد،روی ۲۰۷ ام که پیچ قاب تسمه تایم شل شده بوده ظاهرا،رفت لای تسمه تایم بازم تسمه پوکید، عزیزی،اتفاقا منم خیلی وقته زدم بیخیالی،انشاالله اینم بگذره،دیگه به قول قدیمی ها مرد بشیم 😊 دست درد نکنه

احتمالا کاسه نمد آشغال انداخته یا شاید درست جا نزده. ولی احتمال مورد اول بیشتره. چون جنسا مزخرف شدن.

با سلام: 2 ماه اول، دوره اموزشی می باشد، که باید نظام جمع کار کنید. دراین مدت سربازان روز های 5 شنبه حدودساعت 11 تعطیل می شوند و شنبه قبل از ساعت 6.5 صبح باید از درب ورودی پادگان وارد شوند. بعد از گرفتن سردوشی نفرات برای مراکز دیگر شهر یا شهرستان های دیگر تقسیم بندی می شوند. البته قبل از تقسیم بندی از نفرات بصورت مکتوب شهر محل خدمت خود را اعلام می کنند.و احتمال ماندن در تهران هم وجود دارد. پس ار طی دور آموزشی و اخذ سر دوشی به واحد های دیگر منتقل می شوند و هر روز بعد ازظهر ها تعطیل و روزبعد به خدمت بر می گردند. روز های تمام تعطیل اگر نگهبان نباشد بهسر خدمت نمی آیند. این مدت زمان 21 ماهه سربازی جزو سابقه کاری محسوب شده و اگر در جایی دولتی یا غیر دولتی استخدام شوید و شما با 21 ماه خدمت از خدمت 30 ساله قانونی زود تر بازنشسته می شوید.

سلام یوسف جان این سوپر ها خیلی با کیفیت نیستن الان پالایشگاه اصفهان داره میزنه. این هایی که ماشین خارجی دارند و باید سوپر بزنند اکثرا ناراضیند.

سلام مقدار زیادی از اب خالی میشه فکر کنم حدود 1/3 و چون مخلوط کردن دو ضد یخ متفاوت کار درستی نیست بهتره شیلنگ پایینی رادیات رو باز کنید تا بقیه مایع هم تخلیه شه و مخلوط ضد یخو اب مقطر جدید جایگزین کنید مگر اینکه تازه ضد یخو عوض کردید و برندشو مدلشو میدونید از همون بگیری و با اب مقطر مخلوط کنیدو اضافه کنید و مجدد هواگیری کنید

ن.بریز توش حالشو ببر روغن چ تابستون و چ زمستون 40-10 روغن گیربکس هم همون چیزی که خوده سازنده گفته 80-75.به هیچ وجه هم نوعی دیگه نریز. با تعویض فیلتر هم روغن 3.5 بریز کافیه.اصلا هم نیاز به سرریز کردن بعدا نداره.

۱۰.۴۰ ۷۵ ۸۰ تیپ ۲ با فیلتر ۳.۳ تیپ ۵ با فیلتر ۳.۵

منم اصلا دیسک لازم ندارم قیمتو دیدم هوایی شدم ولی خدایی کاری ندارم اصله یا فرع ولی خداییش تر تمیز کپی کرده اگرم کپی باشه الان دیسکو صفحه ام میخری کاتالوگ نداره ولی این کاتالوگ داره بسته بندیشم تر تمیزه الیاژشم تر تمیز میزنه ولی اون قسمت لیبل کنارش نمیخوره برچسب باشه انگار چاپیه اجناس اصل لیبلشون برچسبیه بازم باید از نزدیک چک کرد یهو میبینی اصلا عکس واقعی جنسش نیست و یه جفت دیسک اصلی گذاشته تو کارتن خودش عکس انداخته بری اونجا یه چیز دیگه بزاره جلوت

در مورد قیمت که دقیقا حرف شما درست است. قیمتش این قدر مفت هست که هوس کردم دو تا هم اضافه بخرم، ببندم روی دوچرخه ام ... مهرداد خان هم که گفت دو سال پیش خریدن 350 تومان!

حمید جان تا اونجایی که من می دونم، Brake pad و brake disk استانداردهای سایز دارند، مثل ابعاد رینگ یا لاستیک. خوب هر ماشینی در پروسه های طراحی برای کاهش هزینه از این استانداردهای سایز استفاده می کنه تا قطعات هزینه طراحی کمتری داشته باشد. اینکه الزاما برمبو برای پراید دیسک زده باشه که به قول شما غیر منطقی است، داستان احتمالا این است که سایز دیسک با سایز پراید یکسان است.

سلام آیدین خان من شیار دارش را دارم و واقعا عالیه توی تاپیک خودش هم نظراتم را در موردش نوشتم. اگه اصل باشه قطعا ارزش خرید داره. سلام دوستان یک سوال غیر 206 دارم: دوستان به نظر شما پراید 111 با 131 چقدر تفاوت سواری دارند از لحاظ نرمی کدومشون ارزش خرید بالاتر دارند؟؟؟

سلام خوبی ایدین جان من تجربش رو روی ۲۰۷ مدل ۸۹ داشتم،چندین بار تسمه ۱۵۷۵ مارک های مختلف خریدم یه شیار دو شیار میوفتاد بیرون،اخرش یه بار سفت کن دینا پارت گرفته بودم،توش نوشته بود از مدل ۹۱ به پایین ۱۵۶۴ و از ۹۱ به بالا ۱۵۷۵ استفاده کنید،دیگه بعد از اون ۱۵۶۴ میگرفتم مشکلی هم پیش نمیومد،

سینی زیر ماشین باز کن زیر شویی کن دو روز باهاش رانندگی کن منتها با احتیاط بعد برو رو چاله سرویس

لنتها که هنوز کار میکنن اون پیمها اونی که لاستیک نداره مال بالا لاستیک داره مال پایین نکته مهم اینه که به هیچ عنوان از گریس پایه نفتی یا روغن نباید استفاده کنی چون لاستیک پیم حجیم و داخل سیلندر گریپاژ میشه فقط مجاز هستی گریس یا روغن سیلیکون استفاده کنی که تاثیر بدی رو لاستیک نداره

سلام این نمونه ای که عکسش رو ارسال فرمودید مربوط به تیپ5 یا مدل های بالا تر هست. مال بنده سه پین(سوکت سه پایه) هست. رفتم پیش مکانیکم برام باز کرد و یدونه از همون مدل داشت ولی دو فیش بود. نصب شد ولی کار نکرد. بعدش مال خودم رو مجددا بست رو ماشین. چند روز از اون موضوع گذشت. و دیروز دیدم دوباره کار میکنه. ولی باز قطع و وصل میشه. برام عجیب بود. چون مدلهای ما، یه پایه لاکی کوتاه داره ولی مال بدنه شکسته بود ولی دو تا پایه فلزی ازش بیرون زده بود. اولش فکر کردم که باید صبر کنم ببینم به قول خودش، میتونه از روی موتورهای استوک اروپایی برام گیر بیاره یا نه، ولی وقتی دیدم خودش یهو شروع کرد به کار کردن، برای جالب شد که احتمال داره، یه جایی یه اتصالی بوجود اومده که باعث شده، توی این مدت قطع بشه. از اون جایی که خیلی بد دست هست و باید سینی زیرموتور باز بشه، نمیتونم ریسک کنم و توی پارکینگ بیوفتم به جونش. ولی باز هم ممنونم ازت که پیگیری کردی. خواستم اطلاع بدم از نتیجه کار.

جای من باشی چی کار میکنی من عروسی کردم رفتم! با مستاجری! ......وهاکذا.... دوره آموزشی شیرینتر از خود خدمت. سعی کن خوش بگذرونی... جای نگرانی نیست،اونجا آدم باهال زیاد مثل خودت. من هنوز هوای سحر ،قبل از طلوع که پا میشم،نوستالژی داره واسم، یاد پاشدنای دم صبح میافتم. این بدون زندگی همش سختی،بستگی داره به خودت باهاش بسازی یا نه... موفق باشی،با ما در ارتباط باش. کاری داشتی بگو.

خودتو برای یه شرایط سخت آماده کن، اون وقت همه چی برات آسون میشه. فقط اینو بدون که چشم به هم بزنی تموم میشه و دلت برای این روزا تنگ میشه. یادمه روزای اول آموزشی خیلی برام دیر میگذشت. چون ارتش بودیم و صبح تا شب رژه می رفتیم. با خودم می گفتم خدایا میشه منم یک ماه خدمت بشم؟! الان ۱۲ ساله که خدمتم تموم شده و به عقب که نگاه می کنم می بینم اصلا نفهمیدم چجوری گذشته. ایشالا که موفق باشی. داداش منم ناجا بود. کلا خدمت ناجا و سپاه از ارتش راحت تره.

سلام بله چراغ سقفی هم مثل سایر درها روشم میشه؛ من خودم بصورت موازی دوتا میکروسوئیچ طرفین کاپوت نصب کردم با صندوق و برا دزدگیر عالی شده؛ به محض بالا اومدن کاپوت چراغ سقفی روشن میشه و اژیر بصدا درمیاد.

سلام صندوق عقب که تقریبا روی همه مدل‌های ایرانیزه میکروسویچ داره و تو MFD نشون میده کمربند هم من روی چند تا مدل اس‌دی ایرانی (۹۳،۹۴، ۹۵) زیر صندلی راننده سوکتش بود و با نصب به سوکت پریز کمربند (باید خریداری شه) فعال شد و روی پشت‌آمپر نشون داد و با نبستن کمربند آلارم میده مدل‌های هاچبک ایرانی رو‌ اطلاع ندارم‌ هر کی داره یه چک بکنه موکت ریر صندلی راننده رو (سوکت سفید رنگ)