پرچمداران

  1. a.m.i.n

    a.m.i.n

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      12

    • تعداد ارسال ها

      2,928


  2. endwaiter

    endwaiter

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      10

    • تعداد ارسال ها

      2,763


  3. 308

    308

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      7

    • تعداد ارسال ها

      941


  4. cadilac

    cadilac

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      7

    • تعداد ارسال ها

      2,350



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده در دوشنبه, 27 فروردین 1397 در همه بخش ها

  1. 5 پسند
    مشکلی ایجاد نمیشه شما میتونید هر شاخصی استفاده کنی ولی برای tu5 فول سنتیک بهتره استفاده بشه
  2. 5 پسند
    سلام این لیستی که قرار دادی قبلا اینطور گفته میشد. همونطوری که علی صفحه قبل گفت؛ فقط T1 T2 T3 T4 مربوط به 206 هست و T6 مربوط به ۳۰۷ هست. همگی هم فرمان چپی هستن....
  3. 4 پسند
    من بهترین ضد یخی که استفاده کردیم مخلوط 60 40 یخ نزد توتال اصلی بوده . اگر پیدا بشه . از ماشین با سرنگ میکشیدم تست میکردم تا 3سال که ماشینو داشتم یخ نمیزد تا دمای پائین درجه . 1-2 مدل برند داخلی که اسم نمیارم ولی تست کرده بود مخلوط 50 50 شون هم یخ میزد البته نه کامل . اگر مي خواهيد خريد بكنيد هم ضديخ بخريد و هم مايع كولانت،‌ يكي از اين دوتا رو به تنهايي مصرف نكنيد.محلول ضديخ و آب اگر مقدار ضديخش بيشتر از پنجاه درصد بشه نه تنها دماي انجماد رو پايين تر نمياره بلكه نتيجه عكس ميده!! و يه مشكل بزرگ ديگه كه داره اين هستش كه بخاطر خاصيت ضد جوشي كه داره ديرتر ماشين گرم ميشه اما مايع گرم كه بشه ديرتر هم خنك ميشه و بخاطر همين دماي ماشينتون بالاتر مي مونه! ضد يخ ايساكو داريم، مايع كولانت ايساكو هم داريم (وقتي ماشينتون رو تحويل ميگيريد توي سيستم خنك كننده اش از اون مايع به همراه ضديخ ميريزن البته تا چند سال پيش اينطور بوده معلوم نيست اين سياست ارزان سازي به كجاها نفوذ كرده باشه، ممكنه توي ماشين هاي مدلجدید به جاي آب چیز دیگه ای بریزن
  4. 3 پسند
    سلام اقا مهرداد عزیز عدد لامبدا λضريب نسبت هو ا مقدار عدد لامبدا به ازاي نسبت استوكيومتري ) (14/7 : 1را برابر واحد فرض ميكنن. لامبدا را میشه بصورتزير تعريف كرد= λ=نسبت هوا وسوخت ورودی به موتورتقسیم بر 14/7.1=با=مقدار هوای ورودی به موتور تقسیم بر مقدار هوای ورودی به موتور در شرایط استوکیومتریک علامت لامبدا = λ < 1 چنين مخلوطي داراي بنزيني بيشتر از نسبت استوكيومتريك هست و به آن مخلوط غني ) (Richيا غليظ گفتهميشه λ = 1 چنين مخلوطي داراي بنزيني معادل نسبت استوكيومتريكهست ه و به آن مخلوط ايدهآل (Stoگفته میشه λ > 1چنين مخلوطي داراي بنزيني كمتر از نسبت استوكيومتريك هست و به آن مخلوط رقيق Leanگفته مشه در بعضی سیستم عددي بنام ضريب نسبت غني سازي (Richnessتعريف میشه و از آن استفاده ميشه. اينعدد معادل معكوس لامبدا هستش ضـريب لامبـدا نشـوندهنده نسبت هوا به سوخت هست و شرايط غني يا ضـعيفو از نظر ميزان سوخت نشان ميده محاسبه اين ضـريب بـا استفاده از معادله 1انجام ميشه كه از نسبت جرمـي هـوا بـه سوخت در شرايط احتراق واقعي بـه نسـبت جرمـي هـوا بـه سـوخت در حالـت اسـتوكيومتري بدسـت مـياد شـرايط استوكيومتري احتراق در خودروهاي بنزيني حالتي هست كه به ازاي يك گرم بنزين 14/7گرم اكسيژن وجـود داشـته باشـه احتراق در مقادير اكسيژن پايينتر از 14/7بـه سـمت احتـراق ناقص پيش ميره، در اين شرايط اكسيژن به مقدار كافي براي تبديل تمام اتمهاي كـربن بـه CO2وجـود نـداره و گازهـايي همچون COو ) HCكه در اثر احتراق ناقص حاصل مي شهافزايش پیدامیکنه در تمام نسبتهاي سوخت، بيشـترين غلظـت COو HC نسبت به ترکیبات بنزین وموتور و....در شرايط احتـراق غنـي رخ میده
  5. 3 پسند
    دوستانی که از روغن آترود استفاده میکنن و یا قصد استفاده از روغن آترود رو دارن دقت داشته باشن که روغنی که آترود تحت اسم 206 و درد دوبسته بندی زیر داره روانه بازار میکنه روغن 20w50 هست و برای 206 مناسب نیست!!! یه روغن 10W40 هم آترود داره به اسم Hi-Tech که قوطی فلزی و 4 لیتری هست این نوع روغن هم مناسب نیست چون پایه معدنی داره!! اگر تمایل به استفاده از روغن آترود 10W40 داشتین حتما روغن Atroman که قوطی فلزی و 5 لیتری هست رو تهیه کنید این روغن فول سنتتیک هست و مناسبه
  6. 2 پسند
    دسته موتور بالا تکون هم موتور تکون میخوره به جلو میره - حتی موقع استارت زدن هم یه تکون ممکنه بخوره همیشه به جلو با گاز دادن کاملا مشخص میشه یکی بذار گاز بده خودت ببینی متوجه میشی جنس اورجینال الان شرکت ایساکو ها دارن دیگه با لیبل باشه خیالت راحته اگه گیلان هم باشی بهت خواستی آدرس بدم برو بخر اورجینال فرانسه
  7. 2 پسند
    سلام اقا ایدین در جدول CO ( مونوکسید کربن بالا رفته علت= در حالتی که CO بیشتر از حالت استاندارد باشه نشوندهنده ضعیف بودن آب بندی در نشیمنگاه سوپاپها و تنظیم نبودن فیلر سوپاپها است. یعنی در حالت کمپرس و احتراق یک یا چند سیلندر، نشتی وجود دارد. (در اکثر اوقات، سرسیلندر باید جهت عیب یابی و آب بندی اساسی سوپاپها پیاده بشه کاتالیزور را چرا میخوای سوراخ کنی ؟مگه هر ماشینی CO درجه بالامیره کاتالیزور سوراخ میکنه ؟ایراد کارچیز دیگه ای هست طرف نمیتونه پیدا کنه از خودش اختراع میکنه -این ماشین کاتالیست اون دقیقا در روی منیفولد اگزوز نصبه این خیلی مهمه -چون الایندگی را دقیق بررسی میکنه چون ورودی هوا خیلی نزدیکه وخروجی هم به سنسور دوم نزدیکتره --ماشینهای دیگه مثلا در زیر پای راننده نصب شده واز سیستم دورتره اگر شما سوراخ کنی مقدار کمپرس فشار پشت سوپاپ ها کمتر میشه چون سازننده اینو تنظیم کرده درسته نشون نمیده اما ایراداتی پیش میاد و حتی صدای موتور بیشتر میشه ودود زیاد تری سمت مافلر خروجی میره وجمع میشه وخرابش میکنه +سنسور اکسیژن درست کار نمیکنه ممکنه دوده بگیره یا سوخت را LEAN کنه ومشکل سوخت کمتر بوجود بیاد نکن این کار رواقا --حیف نیست کاتالیزور با این قیمت بالا و فابریکی یا غیره خرابش کنی بخاطر هیچی ؟ موتور TU5با TU3 فرق داره اعداد لیفت و ویروشن سوپاپ ها تفاوت داره گشتاور موتورفرق داره -2سنسور با تک سنسور تفاوت دار ه سنسور اکسیژن پایینی که بعد از مخزن کاتالیست برای گزارش عملکرد صحیح کاتالسیت به کار می ره. این امر موجب بهبود بازده موتور می شه- سیستم تهویه اتوماتیک در تیپ های خاص موجب بهبود سیستم سوخت رسانی و در نتیجه کاهش میزان آلایندگی میشه کاتالیست عمرش 80هزار تا100هزار کیلومتر هست البته اینا بستگی بهسیستم سوخت رسانی نسبت ضریب لامبدا وموتو و...داره در حالتی که O2 بیشتر از حالت استاندارد باشه نشون دهنده وجود سوراخ و نشتی در طول لوله اگزوز است . در حالتی که CO بیشتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده ضعیف بودن آب بندی در نشیمنگاه سوپاپها و تنظیم نبودن فیلر سوپاپها است. یعنی در حالت کمپرس و احتراق یک یا چند سیلندر، نشتی وجود داره. (در اکثر اوقات، سرسیلندر باید جهت عیب یابی و آب بندی اساسی سوپاپها پیاده بشه. ) در حالتی که CO2 کمتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده تنظیم نبودن غلظت مخلوط سوخت و هوا هست. (هر چه غلظت سوخت بیشتر باشه مقدار دی اکسیدکربن کاهش می یابه.) در حالتی که HC بیشتر از حالت استاندارد باشه نشوندهنده تنظیم نبودن غلظت مخلوط سوخت و هوا - تنظیم نبودن فیلر سوپاپها و همچنین داشتن روغن سوزی (ضعف در رینگهای کمپرس) و یا استفاده از روغن نامرغوب است. ماشین شما COبالاتر داره =الایندگی بیشتر داره این مسئله یعنی مخلوط سوخت بنزین ریچ شدI شمع خودرو اگر مشکل داشته باشه دوده میزنه وسوخت بیشتر میشه و مشکل قطعات دیگه هست شما سوپاپ ها را تنظیم کن و.... عدد لامبدا λ =1.02 نوشته در کل باید =1 باشه تا نسبت سوخت وهوا تنظیم باشه اگر بیشتر باشه سوخت اضافی داره میسوزه و احتراق ناقص داریم البته در دوربالا تر این عدد تغییر میکنه اما دوباره برمیگرده به حالت اول مبدلهاي كاتاليزوري زماني حداكثر راندمان تبديل خود را داره كه نسبت هوا و سوخت مصرفي موتور در بازهيباريكي اطراف 14/7:1باشه، با درنظرگرفتن اين موضوع ميتونیم به اين نتيجه برسيم كه نسبتهوا و سوخت مناسب براي كاركرد موتورهاي بنزيني با كمترين آلودگي و تواني نسبتا مناسب همان λ=1و 14/7:1 هست بنزین با اتکان بالا هم تاثیر خوبی داره چون موتور با اتکان بالا هست
  8. 2 پسند
    جدیدا وارد شده و میشه تو بازار پیدا کرد.
  9. 2 پسند
    اگه اورجینال پیدا کنی که بهتره و قیمتش واسه بالایی بین 80 تا 120 تومن هست. بعد از 5-6 سال 95 درصد نیاز به تعویض شدن دارن مخصوصا پایینی که خیلی زود پاره میشه اگه تعویض کنید کیفیت سواری بهبود پیدا میکنه
  10. 2 پسند
    معذرت میخوام. فرمون چپی. الان یه دونه لیمیتر دار گرفتم که متوجه شدم مال ۳۰۷ هستش. نمی دونم نصبش کنم یا نه؟
  11. 2 پسند
    سلام اگر چه هیچ مبنای علمی نداره ولی واقعیت اینه که کسی که مدت مدیدی از یک نوع روغن موتور استفاده میکنه و بعد یک مرتبه شیفت میکنه به یک روغن دیگه با گرانروی متفاوت چندان راضی نیست. من هم این تجربه را داشتم.
  12. 2 پسند
    شکر خدا عملکرد خوبه. دنده عقب هم در زمان گرم بودن یه تکون داره که واچیک گفت دست بهش نزنم. گفت یه فنر هست که با نازک تر تراشیدنش میشه این تکون رو گرفت، اما از جای دیگه مشکل ساز میشه. چیز خاصی هم نیست. تو این مدت توی ترافیک هم از ۲ به ۱ تقه نداشتم، ۱ به ۲ تو حالت اتومات حداقل ۷۰٪ بهتر شده، توی ۳ به ۴ هم هل نمیده.
  13. 2 پسند
    هر ۶ ماه دیگه خیلی زوده. با توجه به عمر یکی دو ساله ترموستات، به نظرم با هر ترموستات مایع خنک کننده هم تعویض بشه عالیه.
  14. 2 پسند
    پیرو پیرامون صحبت زایر منم همینو خواستم بگم فقط مهدی ماشینو نفروش حیفست
  15. 2 پسند
    مشکل نداره ماشین سالم باشه قبول میشه دوستان ماشین سالم باشه از لحاظ احتراق و اگزوز بدون کاتالیزر هم قبول میشه اصلا برای 206 متوجه نمیشوند
  16. 2 پسند
    اقا امین سلام بله درست فرمودید منطورم تیپ دویی بود بنده هم کاتا لازم شدم لطف میکنید بگید چه مارکی خوب هست و هول هوش قیمت برای تیپ دو والا انقدر قیمتها متفاوته ادم به شک میفته تو مرکز بیهقی گذاشته بود ۴۰۰ فکر کنم با نصب مارک ایران دلکو من گفتم همون ایران دلکو رو محلن ما گذاشته ۲۵۰ که گفت برای ما اصلیه و کد داره اونی که تو میگی بندازی جواب نمیده و باز هم معاینه رد میشی یه‌ایساکویی ام تماس گرفتم گفت اصلی ۳۸۰ حالا نفهمیدم منظورش از اصلی اورجینال بود یا اصلی شرکتی یه ایساکو دیگه ام تماس گرفتم گفت شرکتی ایران دلکو۳۹۰ اینم که یه سایت اینترنتی ^ که اصولا قیمتهاشون بالاتره ۲۱۵ تومن ایا ایران دلکو مدلهای مختلف یا نوع تقلبی داره که انقدر تفاوت قیمت هست؟ ممکنه از نوع ارزون استفاده شه و تو دستگاهای معاینه فنی نتیجه مثبت حاصل نشه
  17. 2 پسند
    با سلام: کاربر گرامی، نه تنها پدر موتور در نیامده و خودرو حدود 10 سال است کاملا سر حال به این روش داردکار می کند. این نوع روغن موتور توانسته است تا 15000 کیلو متر کار کرد بدون مشکل داشته باشد که در آزمایشگاه روغن موتور بهران روی خودروی شخصی خود مسئول آزمایشگاه که از اقوام ما می باشد تست شد، نه تعویض روغنی سر کوچه. البته من روغن خودرو را هم خودم تعویض می کنم یک بار که ناچار شدم به تعویض روغنی دادم فقط یک پیچ ته سینی سمت شاگرد را باز کرد و با انداختن آچار و بزور باز کردن مهره پیچ کارتل را هرز کرد. که مجبور شدم بعدا کل سینی زیر موتور را باز کنم و سینی را کاملا با آب گرم شسته و مهره خراب با بدنه را درست کنم. حالا اگر به تعویض روغنی ها بگوئید روغن موتوردر چند هزار کیلو متر باید تعویض شود، میگویند هر وقت که رنگ روغن سیاه شد.!!!
  18. 2 پسند
    کلا وقتی توی قوطی خودش هست فاسد نمیشه دیگه، درسته؟ ۳ ۴ سال مدت داره ولی اگر توی موتور ریخته بشه و استفاده نشه سر سال عوضش میکنن دیگه گفتم شاید نکته ای داشته باشه
  19. 2 پسند
    فلاپ سپر جلو نوِ؟؟ (نو است؟)
  20. 2 پسند
    ماشین منم مال اخر 94 هست و از موقعی که تحویل گرفتم این صدای قرقر از دسته موتور بالا سمت راست میاد. یه بارم بردم نمایندگی ازادی سر یادگار. اما موقع نشون دادن ماشین صداش در نیومد! به اصرار من گفت گوشواره هاش رو میدم عوض کنن (نمیدونم گوشواره چی هست). اما با تعویض اونا هم این صدا قطع نشد. نمیدونم چه باید کرد. حتی وقتی ماشین خاموشه و سوار میشم هم گاهی صدای لق لقش میاد. بیشتر وقتی ماشین در جا کار مکینه و تو ترافیکه این صدا رو اعصابه.
  21. 2 پسند
    دوست من یه تجربه ماشین منم همین مشکل رو داره با کلی تحقیق و درگیری با کولر و کولر ساز به این نتیجه رسیدم که این صدای فیشششششی که هنگام خاموش کردن کولر به مدت 20 ثانیه شنیده میشه به احتمال 95% مربوط به سوزن فشار شکن کمپرسور میباشد که بهتره بهش دست نزنی چون قطعه ش گیر نمیاد باید یه کمپرسور بخری حدود 350 تومان اگر اشتباه نکنم.
  22. 1 پسند
    تکون خوردن استارت موتور 6 پست قبل گفتم شک نکن دسته موتور بالا هست وقتی گاز میدی
  23. 1 پسند
    الان امتحان کردم تکون می‌خوره. یه چیز دیگه اینکه تو دنده های سبک موتور به نظر خیلی نرم‌تر کار می‌کنه و صداش کمتر شده. پایین رو زودتر چند روز پیش عوض کردم، اون تو تکون خوردن استارت زدن خیلی تاثیر داشت.
  24. 1 پسند
    شاهکار جدید ایرانخودرو!!! اینو دیگه کجای دلمون بزاریم؟؟؟!!!! پژو207 کراس
  25. 1 پسند
    وتی گاز را رها میکنی دیگه دور موتور که تنظیم باشه روی 1یا کمتر میمونه چون اون پدال گاز و دریچه گازه که تاثیر داره ممکنه سنسور دریچه گاز پتانسیومتر ایراد داشته باشه و دهانه تراتل بیشتر باز میمونه یا مثلا دریچه گاز پولکی اون هوا میکشه یا ... افست دریچه گاز همون زاویه دریچه گاز هست که باید تنظیم باشه
  26. 1 پسند
    گرانوری روغن در صدای موتور تاثیر داره روانتر باشه صدا کمتر میشه حالا شاید کفیت بالای نداشته زودتر خاصین w درجه اون از بین رفته یا ... همون استارت سرد مشخص میکنه
  27. 1 پسند
    پارس سوپر پایا برای شرکت نفت هست وقدیمیه اما صدای موتور بیشتر شده یه علتش روغنه یا استارت سرد راحت موتور روشن نمیشه باید ببنی صدای چق چق شنیده میشه یا نه
  28. 1 پسند
    درود من چند بار پارس سوپر پایا ریختم این مرتبه ایرانول ریسینگ. الان دوهزارتا کار کرده ،خیلی ناچیز صدای موتور بیشتر شده،یکمی هم صدا درشت و خشن شده. به نظرتون از روغن هست یا دنبال دلیلش در جای دیگری باشم؟TU5 سپاس فراوان
  29. 1 پسند
    روغن خوبیه خوبم جواب داده ولی به پای ریسینگ ایرانول نمیرسه
  30. 1 پسند
    همینجوری که ندید نمیشه گفت ولی اگه احتمال داره از جنس لاستیک خوده تیغه باشه تا بازویی
  31. 1 پسند
    سلام دوستان فرق اساسی پدال پنج سیم ۳۰۷ با ۲۰۶ چیه؟ یه پدال گرفتم با کد ۰۴۱ که لیمیتر داره و مال ۳۰۷. به نظرتون نصبش کنم یا پس بدم؟ اگه نصبش کنم به مشکل نمی خورم؟
  32. 1 پسند
    دوستان این علامت لاندا تو معاینه فنی چی هست؟؟
  33. 1 پسند
    دوستان درست میگن جی پی اس ها (بسته به نوعشون و تعداد ماهواره هایی که در هر لحظه متصل میشن برای گرفتن دیتا) بسیار دقیق هستند و به اصطلاح مو لای درزشون نمیده. ولی اساس کار دوربین های ثبت سرعت لیزر و تابش نور فروسرخ هست. عنصر اساسی در دستگاه سرعت‌سنج لیزری موسوم به لیدار یا نور متمرکز لیزر است. لیدار با محاسبه زمان رسیدن نور فروسرخ بازتابیده شده از اتومبیل و ضرب این عدد در سرعت نور، فاصله شی تا دستگاه را محاسبه می‌کند. درواقع سرعت‌سنج لیزری زمان رفت و برگشت را براى نوری اندازه می‌گیرد که به یک خودرو برخورد کرده و به سمت سرعت‌سنج باز می‌گردد. سپس سرعت‌سنج براى یک رفت و برگشت تعداد نانو ثانیه‌ها را می‌شمارد و با تقسیم کردن بر ۲ می‌تواند فاصله تا خودرو را محاسبه کند. اگر سرعت‌سنج، هزار نمونه‌گیری در هر ثانیه انجام دهد می‌تواند تغییر فاصله بین دو نمونه‌برداری را با هم مقایسه کرده و در نتیجه سرعت خودرو را محاسبه کند. بنابراین دوربین هایی که کالیبره نباشند و روی سه پایه نصب نشده اند میتونند خطا داشته باشند. در گذشته همه این دوربین ها المانی و یا ساخت ساژم بود که از سال حدود 82 تو ایران هم ساخته میشه و دیگه ادامه داستان و دست متخصصان پر توان.....
  34. 1 پسند
    روغنی که ریختید روغن خوبیه و مشکلی نداره. ولی ۱۰-۴۰ نیمه سنتتیک همون ادینول هم نیاز ماشین شما رو رفع می کنه. از سرشم زیاده. من خودم تو تیپ ۶ ادینول ۱۰-۴۰ ریختم.
  35. 1 پسند
    پدال پنج سیم فرمان راستی کروز ساپورت (به قیمت معقول)
  36. 1 پسند
    سلام از رینگای گیربکس چه خبر، عملکرد خوبه، توی ترافیک تقه نداری راستی دنده عقب از PبهR یا NبهR چطور
  37. 1 پسند
    راستی ماشینت تیپ 2 هست استیپر اگه داره حتما با اسپری شستشو بده تمیزش کن خیلی خیلی تاثیر داره دریچه گاز شما هم فکر نکنم برقی باشه اگه قابل تمیز کردن باشه درش بیار داخلش تمیز کن یه مکمل خوب هم بعدا حتما بخر بریز کل سیستم سوخت ریل سوخت اینا را بشوره اعداد ارقام خیلی کمتر میشه
  38. 1 پسند
    روغن ایرانول تترا سبز رنگ و فول سنتتیک من ریختم و راضیم تا حالا 4000 باهاش راه رفتیم!
  39. 1 پسند
    دقیقا درسته ماشین موتوری اکی باشه میزان قبوله
  40. 1 پسند
    این سایت نمیدونم ولی همون 280 تا 400 برای تیپ 2 درسته ایران دلکو - اونی که قیمت پایین میده واقعا شک بر انگیز هست عجیب ! این شرکت برای تیپ 2 یه مدل با یه کیفیت میزنه حالا این چرا ارزون میده اطلاعی ندارم تیپ هم که بلا گفتم قیمت ها بالاتره
  41. 1 پسند
    خیر مشکلی نداره خیلم کار خوبی میکنید
  42. 1 پسند
  43. 1 پسند
  44. 1 پسند
    اگه صدای چرق چرق از موتور نیاد مشکلی نیست چند خریدید؟
  45. 1 پسند
  46. 1 پسند
    سلام دوست عزیز بنده همین مشکلو داشتم co و o2 مقدارش بالا بود،همونجا رفتم تنظیم موتور کنم سریع گفت کاتالیزورته(ماشین v8مدل 90 125تا رفته) دیدم برای همه داره ی نسخه میپیچه،رفتم پیش مکانیک مورد اعتماد دیاگ زد و گفت موتوری هیچ مشکلی نداری ،برو فیلترای ماشینو عوض کن و اگزوز ماشین هم عوض کن(چون پارگی داشت) برو حله منم کارایی که گفتو انجام دادم و نتیجه هم شد co= 0.08 و o2=0.09 امیدوارم تونسته باشم کمک کنم یا علی
  47. 1 پسند
    رفته بودم تنظیم موتورى .مکانیکه گفت ی دور بزنیم ببینم خطا نزنه.سوار شدیم دستگاه هم وصل بود به ماشین.وقتی سرعت رو90بود دستگاه105میزد سرعت رو. مدل86اى بی اس نداره
  48. 1 پسند
    همین ۱۰-۴۰ عالیه. استفاده کن. در مورد تقلبی هم ربطی نداره. ممکنه همونم تقلبی داشته باشه.
  49. 1 پسند
    من از سال 93 که ماشین دستم بود از روغن ریسینگ ایرانول استفاده می کنم و خوب بوده جدیدا هم از محصول شرکت لوبریفنت استفاده کردم و 5000 هزارتاییشو ریختم فروشنده میگفت پژو 206 تیپ 5 هم ازینا استفاده میکنه ////
  50. 1 پسند
    سلام اینم برگه معاینه من که مال 10 روز پیش هست. لنتای عقب یکماه پیش با تکستار ایساکویی عوض شده و دیسکهای جلو بهد از یکبار اراش دوباره دو میل لبه داشت با لنت والئو به اسم اسپانیا که بعد از باز کردن 3 تاشون از وسط ترک خورده بودن دو روز پیش هم دییکها با lpr ایساکویی و لنتها هم با اورجینال ایساکویی تعویض شد.
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد