پرچمداران

  1. cadilac

    cadilac

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      11

    • تعداد ارسال ها

      2,329


  2. a.m.i.n

    a.m.i.n

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      8

    • تعداد ارسال ها

      2,739


  3. aidin1384

    aidin1384

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      3

    • تعداد ارسال ها

      1,735


  4. ZÆR

    ZÆR

    مدیر انجمن


    • امتیاز: پسندیدن

      2

    • تعداد ارسال ها

      1,605



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده در چهارشنبه, 16 اسفند 1396 در همه بخش ها

  1. 2 پسند
    روغن بهران سوپر پیشتار خوبه یه نفر میگفت تقلبی هم میفروشن برای تیپ 2 مسئله خاصی نیست چون تایپیت وپلانچر نداره ولی روغن کیفیت دار ریخته بشه حداقل صدای موتور کمتره البته میل سوپاپ با راکر ارم غلطت دار داره که امتیاز خوبی هست تا هم اصطلاک قطعه کمتره وهم صداش کمتره ببخشید استهلاک منظورم بود
  2. 2 پسند
    سلام واشر سرسیلندر که عوض میشه اببندی نمیخواد اون قطعات نو مثل میل سوپاپ وغیره نیاز به اببندی داره بخاطر پلیسه کردن وروغن باید تعویض بشه فقط باید سیستم خنک کاری درست عمل کنه برای تمیز کردن مسیر خنک کاری میتونستی با مکمل رایات شور تمیزش کنی یا کلا با اب و روشن کردن بخاری کل سیستم را تمیز کنی وبعد واشر تعویض کنی اببندی واشر سرسیلندر یا سرسیلندر زمانی هست که مکانیک کل پیچهای سرسیلندر را به صورت یکنواخت وبا اچار ترک متر با درجه نوع موتور کهگفته شده تمام پیچها به یهاندازهسفتکنه تا واشر میزون بسته بشه وحالت کج سرسیلندر و کلیرنس اون درست دربیاد اچار ترکمتر معمولی 400هزار قیمت داره خوبش 1میلیون قیمتشه وبازر هم داشته باشه که بیشتر میشه
  3. 2 پسند
    اگر مارک jurid پیدا کنی خوبه با بلبرینگ قیمتش بالاتره اگر کاسه خط افتاده یا لبه کرده میتونی حلش کنی
  4. 2 پسند
    شرکت های مختلف امکانات مختلفی درون خودشون دارن. مثلا بوش یا دنسو من دیدم با وارد کردن مدل خودرو، مدل پیشنهاد میدن.
  5. 2 پسند
    این مشکل اسفالت های ایران رو فقط میشه با تایر های کره ای مقداری رفعشون کرد.تایر های نرم کره ای مثل hs51 (نرمترین کره ای بازار) یا ku31 یا me02 (نرمه ولی گلهاش مشکل دارن) ایرانی و ژاپنی این مشکل رو دارن
  6. 2 پسند
    سلام تیپ دو و پنج فرقی نمیکنه و توی هر دو از یک کد فنی استفاده شده سایت پژو هم برای هر دو یک کد فنی معرفی کرده فرانسویش احتمالاً گیر نیاد جنس امیرنیا کیفیت خوبی داره
  7. 2 پسند
    امروز رفتم نمایندگی بهران 2لیترروغن10 1فیلتر سرکان یه روغن بهران سوپر پیشتاز » 57000تومن اول روغن کهنه خالی کردم بعد پیچ بستم،2لیتر روغن10 ریختم،چند ثانیه کار کرد،زیاد ماشین روشن نگه نزاشتم چون زود چراغ روغنم روشن شد، این2لیتر خالی کردم فیلترم تعویض روغن نو ریختم ولی همچنان داستان چراغ روغنم برقرار
  8. 1 پسند
    شدنی است اما آبگیر هاچبک و صندوق دار متقات است. اگه تونستی صندوق دار گیر بیاد. البته چون تازه اومده سخت باید گیر بیاد. چند صفحه قبل تصاویرش قرار دادم
  9. 1 پسند
    مشکلی نصب میشه - نماش هم خوبه 207sd هم امده گوگل سرچ بزن عکس هاش میاد ببین باب میلت هست یا نه
  10. 1 پسند
    دوستان به نظرتون روغن موتور بهران سوپر چه جور روغنی هست؟ برای تیپ ۲ ایرانیزه .
  11. 1 پسند
    به سلامتی ایشالاه هشت سال ديگه ام همین واشر کار کنه ابندی خاصی نمیخواد فقط دور موتور رو بالاتر از سه نبر تا یکی دو هزارتا چون زیاد چیزی عوض نکردی مثل ياتاقان یا بوش پیستون یا سوپاپ اونم کار خوبی کرد يه هفته بعد چک کن آب کم نکرده باشه و نشتی نداشته باشه بده برات ضد یخ بريزه فقط ضد یخ حتما ضد یخی بگیر که بر پایه مواد آلی باشه مثل ایساکو که ظرفش سبزه دو لیتر بگیر با چهار پنج لیتر آب مقطر بده برات عوض کنه چون بعضی ضد یخها بر پایه مواد معدنیه و به مرور زمان خاصیت اسیدی و خورندگی به خودش ميگيره بهداشت همین باید هر سال عوض شه ولی اگه بر پایه مواد آلی باشه تا سه سالم میشه استفاده کرد
  12. 1 پسند
    cadilac و a.m.i..n از توجهتون ممنونم. نکته خوبی رو متذکر شدید حواسم نبود. البته موتوروشویی نشده ماشین ولی احتمالا همون شستن بدنه هم با بی دقتی همراه بوده و آب پر فشار رو گرفتم در جلوپنجره های ماشین و آب رسیده به سنسور. بعید میدونم به شمعها رسیده باشه ولی باز کردن و تمیز کردنشون کار خوبی هست یه فیلر هم میزنمشون میزون میشن بازم ممنونم دوستان خوش باشین
  13. 1 پسند
    سلام دوستان آقا بالاخره بعد 8 سال واشرسرسیلندر ماشینم(تیپ 2 88) سوخت و برای اولین بار رفت کف تراشی البته آب روغن خیلی کم قاطی شده بود و بخاطر حساسیت خودم، مکانیک دوبار با تاید شست واشرسرسیلندر اورجینال و لاستیک سوپاپ ها ، روغن موتور ایرانول ریسینگ و... تعویض شدن سوالم اینکه برای آب بندی چیکار باید بکنم منظورم نحوه رانندگی و... هس. درضمن مکانیک بخاطر روغن خیلی جزیی که تو مجاری, سیستم بود فعلا ضدیخ نریخت با آب پرکرد گف یک هفته بعد بیار ضدیخ بریزیم معقوله؟؟
  14. 1 پسند
    ماشین شما اگر نوع جدیده دیاگ نمیخوره باید دستگاه ایکو چک بشه با دیاگ دریچه ها نشون داده نمیشه
  15. 1 پسند
    درود بزرگوار عجیب برام اینجاست که مشکل قبلا خیلی شدید بود اما الان کم شده! این من رو به شک می ندازه که از پایه نباشه چون یهو نمی شه از اون شدت زیاد که می پاشید تا روی منیفولد و در فیلتر،‌ برسه به اینجا که فقط دور در خیس می شه. درب پلاستیکی رو چطور سفت کنم؟ من اول با دست سفت می کنم بعد بدون ترکمتر با آچار سفت ترش می کنم! (تاثیر ور رفتن با فنی خودروهای امریکایی )
  16. 1 پسند
    سلام روی مدل تیپ درهای مدل پایین پایه بلند بوده و روی مدل بالاتر ها پایه کوتاه و اون مشکلی نداره شما نوشتید چندین بار فیلتر عوض کردید که قطعا اورینگها هم انداختن و جواب نداده درب پلاستیکی فیلتر روغن هم فقط باید اورجینال باشه که روش نوشته purflux و قبل از هر چیز تهیه کنید بندازيد اگه قبلا عوض نشده ولی اگه اونهم عوض شده و نتیجه نداده میمونه فقط خود پایه فیلتر روغن که یا ترکی چیزی داره یا بر اثر حرارت تاب برداشته و درب و اورینگ روش ابندی نميشه یا اینکه روی پایه فیلتر جایی که اورینگ ميفته يه زدگی و شکستگی داره و لب پر شده و اورینگ نمیتونه جلو روغن رو بگيره که باید عوض شه
  17. 1 پسند
    سلام داداش به ماشین بیچاره رحم کن روغن هر چی میریزی بریز فقط نزار انقدر کم کنه،، اگه به هر دلیلی نمیخوای فعلا موتور رو باز کنی هر وقت که روغن عوض میکنی دو لیتر از همون نوع و مدل بخر بزار کنار فیلتر هوای اتاق تو کاپوت و زود زود روغن رو چک کن و هر وقت دیدی کم کرده از همون روغن بریز سرش تا فول شه چون روغنهای جدید نیمه سنتیک و تمام سنتیک هستن مخلوط کردن دو روغن مختلف پیشنهاد نميشه و شاید مواد افزودنیشون با هم سازگار نباشه اینو یادت باشه اگه ماشین بی روغن یا کم روغن باشه خیلی آسیب میبینه و مثلا اگه الان موتور رو باز کنی و یه دست بوش پیستون و چنتا قطعه خورده ريز بخواد و مثلا با يه ملیون تعمیر شه وقتی بی روغن میمونه شاطون یاتاقانها میل لنگ و بربرینگها و سرسیلندر و سوپاپ‌ها آسیب جدی میبینن و یهو موقع تعمیر چندین ملیون خرج میزاره و وقتی روغن کمه قطعات شروع میکنن به ساییدن همديگه و چون روغن هم کمه میزان نا خالصیهاش خیلی بیشتر میشه و این ناخالصیها هم به قطعات آسیب ميزنه و تو کانالهای روغن جمع ميشه و ماشینت افت فشار روغن پیدا میکنه که خودش کلی مکافات داره برای درست کردن
  18. 1 پسند
    من نشنیدم تا به حال ! کیفیت خوب میخوای کروز یا جمع ساز بخر - اسپورتی هم میخوای باشه برای 207 جدید میتونی بزنی شرکت کروز هست
  19. 1 پسند
    صدا که معمولا نباید بده چون قبلا صدا نمیداد رله گرمکن عقب هم جداست منتهی سیستم به هم ارتباط اره احتمال زیاد رله یکی ایراد پیدا کرده وداره امپر میکشه و برق دیگه ای استفاده میکنه ماشین شما با دیاگ چک نمیشه و BSI نداره باید با( دستگاه ايكو )چک بشه شما خودت هم میتونی رله ها را بررسی کنی
  20. 1 پسند
    کویل را باز کن شمع ها را بررسی کن تمیز کن - ممکنه آب نفوز کرده باشه - تمامی سوکت ها را بررسی کن سولفاته نزده باشن
  21. 1 پسند
    سلام احتمال زیاد اتصالی داشته یه خطای موقت ثبت شده چون شستشو کردی اب نفوذ کرده پوت سوکت را چک کن شاید سولفاته و ...زده برق مدار دست ارسال نمیشه بخاطر همین خطا ثبت میشه سنسوراصلی همون سنسور منیفولد اگزوزه که مقادی دبی سوخت را اندازه میگیره چون درست کار نمیکنه سوزن انژکتور ها بیشتر سوخت میپاشن ضعیف شدن داخل مدارش یه مقاومت گرم کن هست که ایراد پیدا میکنه شما سوکت را چک کن وخطا را پاک کن
  22. 1 پسند
    صدای تیک که میزنه عادیه ولی از سمت bsi باشه قطعا اگه مشکلی باشه خطا میزنه شما دیاگ بزنی بهت نشون میده دریچه برقی بخاری من ایراد داشت صدا میداد هر سه تا خطا را نشون داد - دیاگ بزن مشخص میشه بدون دیاگ با قاطعیت نمیشه نظر داد
  23. 1 پسند
    مطمئنی ازرله هستش ؟ به نظرم اول باز کن بررسی کن اگر صدا را نداشتی حتما یه ایرادی پیدا کرده و میشه رله را باز کرد وداخلش را چک کرد ممکنه همون درست بشه دیگه نخری داخلش یه فلز بی متال حرارتی داره که موقع سرد وگرم شدن بهم میچسبن ویه عملکرد دیگه از هم جدا میشن
  24. 1 پسند
    اگر نوع جدیده که BSI نداره و CNN داره خودروی شما اگر فاز صفر باشه زیر پانل قاب فرمان سمت چپ تجهیزات الکتریکی مثل سیستم روشنایی +برف پاک کن+راهنما و....سیستم CNN یا CENTRAL COMMUNICATION NODE قرار داره اگر فاز 1 باشه BCMیا Body Control Module داره هر دوی سیستم رله برف پاک کن عقب دارن باید درب جعبه کنترل را باز کنی و همون لحظه که برف پاک کن را میزنی صدای تقل تق رله را باید بشنوی و یا دستت را روی رله بزار برف پاک کن را بزن و رله اگر ایراد داشته باشه متوجه میشی معمولا تعویضی میشه بستگی با سازنده داره که چطوری نصب کرده یه مدل باید کل مدار باز بشه تا از قسمت عق با لحیم کاری عوض بشه ویه مدل از روی همون بردسیستم درمیاد وعوض میشه چک کنی متوجه میشی اگر هم نتونستی رله را پیدا کنی عکس بزار بگم کدوم هست در دوسیستم محل رله فرق میکنه
  25. 1 پسند
    با سلام: زمانی که فیلتر روغن میخرید، یک واشر گرد لاستیکی یا اورینگ با فیلتر داده می شود. بعد ازتمیز کردن درب فیلتر شما باید واشر قبلی فیلتر را که که کاملا دو پهن شده از درب فیلتر جدا و واشر یا اورینگ جدید را که کاملا گرد است را تعویض کنید و پس از جا انداختن اورینگ رد روی درب فیلتر دور تا دور آن را با روغن موتور نو کمی آغشته کند که با بستن درب فیلتر راحت بسته شود. اگر خشک جا بزنید بخشی از اورینگ آسیب می بیند و آن همان محل روغن ریزی از فیلتر خودرو ها می شود.
  26. 1 پسند
    نخیر bsi نداره از این مدلهای ایرانی هست 93. البته فکر کنم از همون رله باشه. قابل تعویضه ؟ یعنی رله باید تعویض شه یا ...... ؟
  27. 1 پسند
    ایکیوم فرانسه بخر اقا برای تیپ 2 عالیه پایه کوتاه با لیبل شرکت مطمین اورجینال ساخت فرانسه الویت اولت باشه نبود میتونی شمع رنو بخری مکزیکی
  28. 1 پسند
    اورینگ بین براکت ودر ب فیلتر را عوض کردی؟
  29. 1 پسند
    سنسور دمای محیط داخل هم چک کن
  30. 1 پسند
    پایه فیلتر را اورجینال خریدی بازم مجدد روغن داد ؟ الان شرکت اورجینال هم پایه فیلتر کوتا و بلند موجود داره فرانسه . تیپ 2 پایه بلند میخوره معمولا فیلتر آلمینیومی نداریم فقط پلاستیکی هست شما همون دربشو کامل بخر اورجینال فرانسه با لیبل شرکت باید مشکلت رفع بشه
  31. 1 پسند
    درود دوستان من مشکل نشت روغن از کنار درب فیلتر روغن دارم، چندین بار عوضش کردم درست نشد، اوایل اونقدر شدید بود روغن تا روی موتور و منیفولد می پاشید دود می کرد! (توی دورهای بالا) ماشین تیپ ۲ مدل ۸۳ هستش. فیلتر پایه بلند می خوره که برام عجیبه چون تیپ۲ ها فکر کنم پایه کوتاه باشن (می تونه مشکل از این باشه؟) مکانیک ها هم که طبق معمول نتونستن بفهمن مشکل کجاست. اگر درب فیلتر آلومینیومی بخرم امکان داره مشکل حل بشه؟ می تونه مشکل از پایه آلومینیومی زیر درب باشه؟ ممنون می شم راهنماییم کنید. روغن هم توتال ۷۰۰۰ ایرانی.
  32. 1 پسند
    قبلا این شماره فنی بود = لنت ترمز جلو دست 4عددي بدون بست و اتصالات 206 - ايساكو 12030172 1620102902 12030130 TRW لنت ترمز جلو 206 تيپ 5و 612030131 TRW لنت ترمز عقب 206 تيپ 5و 6
  33. 1 پسند
    من هم دو بار از توتال استفاده کردم ، بار اول قوطی فلزی و اصل بود و بار دول گالن پلاستیکی و ایرانی با توجه با اینکه روغن سوزی دارم هر دو روغن تا حدود 3000 تا کم نکردن ولی بعدش تا 10 هزار تا هر دو تا رو استفاده کردم از 3 هزار تا 10 هزار تا کم کردن شروع شد و تقریبا روغنی باقی نموند و موقع تعویض روغن یک لیتر روغن داشتم و موتور تقریبا خشک بود این بار هم سوپر پیشتاز ریختم که در کمال تعجب صدای موتور نسبت به توتال خیلی کمتر شده ولی کم کردن از حدود 1500 تا شروع شد الان هم حدود 3 هزار تا کار کرده که تقریبا نیم لیتر تا اینجا کم کرده و فکر کنم سر 5000 تا باید عوض کنمش ...
  34. 1 پسند
    قربانت داداش مبارک باشه انشالا به سلامتی و شادی بد هم نشد رینگ اورجینال خریدی که کیفیت بالای داره و لذت ببر ازش
  35. 1 پسند
    دوستمون بالا توضیح دادن فرانسه هم ایتالیا داره شرکت هم داره ولی نیست به برند های ایرانی زود مستهلک میشه همین امیرنیا کیفیتش بهتر از اونا هست یه جورایی ساخته شدن مناسب چاله چوله های ما باشه
  36. 1 پسند
    یه جوری میگید ماشین سوار شدن خرج داره انگار بی ام و س! یا من میخوام با لاستیک ایرانی سر ته قضیه رو هم بیارم!!! من هر کی رو میشناسم لاستیک ایرانی میخره به حرفای منم میخنده! حالا ما که اصلا به ایرانی فکر هم نمیکنیم باز از نظر شماها میشیم مثل اون بعضی ادما! اون بعضی آدما لاستیک ایرانی میخرن داداش! چه برسه بخوان به یکی بودن گل لاستیک فکر کنن! الان من بخوام رودستون بگیرم باید ۵۶۰ پیاده شم بابت یه جفت لاستیک در حالی که میتونستم لاسا ترکیه تحت لیسانس بریجستون بگیرم ۴۷۰ تومن از دی جی کالا! یعنی دقیقا ۱۰۰ بیشتر پیاده شدم الان...که یه آشغالی مثل رودستون رو بخرم و مثلا یه آشغال دیگه رو مثل لاسا نخرم! کدوم خطر داداش! من الان ۵ روزه لاستیک فابریک ماشین رو انداختم جای لاستیکی که ترکیده و تازه اون کلا فاق و سایزش با ۳ تای دیگه فرق داره با ۷۰ تا هم میرم حتی ماشین این ور اونور هم نمیکشه!ارتفاع هم داره. بعد شما میگی اگه برند و گل لاستیک فرق کنه خطرناکه!!!! چپ میکنی! داداش لاستیک من ترکید توی اتوبان چپ نکردم...حالا با فرق داشتن گل لاستیک چپ کنم؟ زکی! من که از حرف شما ترسیدم و رفتم رودستون خریدم تاثیرت رو گذاشتی... ..اونم توی این وضعیت مالی مزخرف این مملکت! لابد شما مایه داری....ولی بذار حرف دلم رو بگم! حرفایی که در مورد خطرناک بودن این قضیه زدی یه تئوری بیشتر نیست و اصلا هم در عمل حداقل با این سرعتای ما در تهران واقعیت نداره! فقط من رو توی استرس انداختی و بیشتر از جیبم رفت... لاسا رو میخریدم یه جفت مینداختم عقب..جلو هم که رودستون بود..هیچ اتفاقی نمیفتاد! حاضر بودم سر هر چی بگید شرط ببندم! اگه لاستیکم کارکرد واقعیش رو کرده بود دلم نمیسوخت اینقد پول بدم! ولی لاستیک نو بود.قابل آپارات کردن هم نیست الان. گارانتی لاستیک هم یعنی کشک!!!
  37. 1 پسند
    ممنون چک مي کنم يعني عوض کنه همين کار را تکرار کنه؟ فکر نکنم قبول بکنه آخه مي گفت اگه درست نشد بايد سرسيلندر را عوض کني يا بدي تراش
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد