پرچمداران

  1. !Mehdi

    !Mehdi

    مسئول فنی سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      20

    • تعداد ارسال ها

      3,655


  2. 206

    206

    مدیریت کل


    • امتیاز: پسندیدن

      9

    • تعداد ارسال ها

      4,137


  3. مهدی 111

    مهدی 111

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      6

    • تعداد ارسال ها

      321


  4. pourya.k

    pourya.k

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      5

    • تعداد ارسال ها

      694



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده در سه شنبه, 23 خرداد 1396 در همه بخش ها

  1. 5 پسند
    سلام نه تنها ۱ اسب بخار اضافه نمیکنه!! بگو ۱ الاغ بی بخار..... حتی تاثیر منفی هم داره....
  2. 4 پسند
    سلام جدول کامل فیوزهای مکسی
  3. 4 پسند
    سلام دود سیاه مربوط به گشاد شدن انژکتورها یا مشکل در سوخت رسانی یا حتی کثیف بودن هواکش موتور است کلا به هر دلیلی که مخطول هوا وبنزین به هم بخوره وبنزین بیشتر از اکسیژن وبلعکس اتفاق بیوفته چنین مشکلی پیش میاد
  4. 4 پسند
    سلام منبع رو پر کن ، زیر ماشین روزنامه بنداز شب تا صبح، اگه نشتی باشه روی روزنامه میریزه و خشک میشه پف میکنه اگه نه که واشره سرسیلنره ضمنا نشتی واشر به مقدار کارکرد ربطی نداره به نحوه استفاده از ماشین ربط داره من tu3 مدل 84 دیدم با 250000 تا کارکرد واشرش فابریک بوده !!!
  5. 4 پسند
    سلام داداش اين مشكل نيست و طبيعى هست نور كم ميشه تا تو شب خيره كننده نشه
  6. 4 پسند
    دوستان عزیز برای دیدن مطالب جدید خوانده نشده؛ میتوانید از دکمه مطالب خوانده نشده استفاده بفرمایید. این دکمه در بالا و پایین همه صفحات وجود دارد. همچنین برای دیدن تمام اتفاقاتی که در مجموعه سایت شامل انجمن، وبلاگ، گالری و... رخ داده است (اعم از پست جدید، نظر، دیدگاه، لایک، تغییر نمایه کاربران و....) میتوانید از بخش فعالیت ها استفاده نمایید. با تشکر
  7. 3 پسند
    سلام وقتی کولر میگیرید ، تایم انژکتور بالا میره و مخلوط سوخت و هوا کمی غلیظ تر میشه ، برای همین ریتم اگزوز تغییر میکنه.
  8. 3 پسند
    سلام مشكل از سنسور جلو سمت راننده بود در خطاي ثبت شده دياگ و بايد عوضش كنم
  9. 3 پسند
    سلام مکش سمت شاگرد هست پشت جعبه داشبورد اگه اهرم بستن دریچه هوای بیرون بسته باشه فن رو میبینید فن روشن کنید و اسپری بزنید و دریچه هم روی هوا سرد باشه بادش از اواپراتور عبور میکنه
  10. 3 پسند
  11. 3 پسند
    وقتی موتور به هردلیلی تعمیر میشه دیگه اون چسب زده نمیشه
  12. 3 پسند
    سلام حجم هوای ورودی در زمان دورگیری موتور خیلی بیشتر از این حرف هاست که همچین موتوری بتونه نتیجه مثبت داشته باشه. به قول مهدی عزیز نتیجه منفی هم داره. شما اینطور در نظر بگیرید که توربو شارژر با دور بیش از 150 هزار دور دقیقه گردش داره تا بتونه فشار هوای منیفولد رو به مثبت نزدیک کنه بعد چنین قطعه ای.... این مثال که میزنم نه علمیه نه عقلی ولی تا حدودی شرایط رو از نظر بصری قابل لمس میکنه. شما از کسی بخواهید که دور موتور رو ببره روی 6500 و کات آف کنه و شما حجم گاز خروجی از اگزوز و فشار اون رو تماشا کنید. حالا تصور کنید که قطعه مورد نظر ، حداقل برابر با این حجم باید دبی هوای ورودی داشته باشه. البته عرض میکنم این مثال درست نیست ولی برای درک این قضیه خوبه. قبلا تاپیک مشابه داشتیم ولی فعلا پیدا نشد.
  13. 3 پسند
    اگه پمپ بدون مشکل میچرخه و سطح روغن هم مناسبه؛ احتمالا شیر فرمان مشکل داره...
  14. 3 پسند
    اگه از عقب ماشین آدرس بدم بعد از اکسل و باک یدونه منجید دیگه هست
  15. 2 پسند
    دوستان خدمت شما گفتند که در بخش بازار موجوده و از دست ساخته های کاربران سایت خودمونه. ما نمیخوایم تبلیغ کنیم لینک نمیدیم ولی دیگه اینقدر گفتیم که تبلیغ شد
  16. 2 پسند
  17. 2 پسند
    تشکر عزیز ممنون بابت کمکت و وقتی که گذاشتی
  18. 2 پسند
  19. 2 پسند
    برنامه که چه عرض کنم!! گلواژه گفته.... این که میگی آتش سوزی؛ احتمال اینکه سیم کشی مشکل پیدا کرده باشه هست... همچنان من بیشترین شکم روی برق دزدیه...
  20. 2 پسند
    من تو یوتیوب دیدم که طرف برای تخلیه کامل آب؛ بخاری رو از موتور جدا میکرد. (مزدا وانت بود فکر کنم) بعد از ورودی بخاری اینقدر آب مقطر ریخت تا کامل خروجی زلال و شفاف شد. برای موتور هم همین کار رو انجام داد. بعد مسیر رو یکسره کرد و محلول آماده شده رو ریخت! به نظرم این کار ها نیازی نیست. همین که هر سال آب قابل تخلیه؛ خالی بشه و مجدد پر بشه کافیه... دیگه ۲۰۶ سواریم! لامبورگینی نیست که....!!
  21. 2 پسند
    همون ۲۰۰ اهم که گذاشتین درست بوده! درسته ۱ اهم نشون میده ولی دقت نداره! برای دقیق تر شدن باید با پراپ اندازه بگیرید. در حالت استندبای؛ خیلی کمتر از نیم اهم باید جریان بکشه...
  22. 2 پسند
    از نظر قیمت؛ اگه بخواید نو تهیه کنید به صرفه ترین گزینه کیت مکش تورنادو هست. هم از نظر پرفورمنس هم دردسر نصب و جابجایی قمقمه که خودش هزینه داره برای شما...
  23. 2 پسند
    اگر با کلاچ گرفتن صدا قطع میشه مشکل از شفت گیربکسه و اگر با کلاچ گرفتن صدا میده مشکل از بلبرینگ کلاچه
  24. 2 پسند
    سلام اینا زیر بی اس ام که داخل زیر کاپوته و داخل محفظه موتور یعنی زیر فیوزهای داخل موتور
  25. 2 پسند
    بصورت مقطعی شاید اما در کل با توجه به این لینک بعید میدونم چنین موردی صحت داشته باشه البته روی کاغذ 206 پرفروش ترین محصول پژو محسوب میشه و بعید میدونم تیراژ تولید 206 قابل تکرار باشه در شرایط فعلی
  26. 2 پسند
    احتمالا بست ها قدرتشون رو از دست دادن ، عوضشون کن لوله برگشت بخار به منبع هم با چسب مزدا جا بزن ، درسته اورینگ دارن و بستش محکم میشه با این وضعیت نشتی هواگیری میکنی سیستم رو ؟ لوله بالا هم بیش از حد نباید سفت باشه ولی کمپرس موتور باید دقیق بررسی بشه از اگزوز وقتی ماشین گرمه بخار بیرون نمیاد ؟ خیس نیست ؟
  27. 2 پسند
    دوستان مشکل بنده مشخص شد میگم که اگر واسه دوستان دیگه پیش اومد سریع متوجه بشن و خودشون رو توی دردسر نندازن وقتی که استارت میزنید و به جای صدای استارت تق تق میشنوید و با گرفتن استارت برف پاکن حرکت کنه 99% باطری ماشینتون تعطیل شده و باید فکر باطری جدید باشید به همین سادگی
  28. 2 پسند
    چند وقت پيش رفته بودم نمايندگى ايران خودرو ديدم از قديم يه ديسك و صفحه تيپ دو مونده از سال ٨٥ فكر كنم لوك بود اصلى اونو ميگيرم ميندازم رو تيپ دو ٨٤مون در اصل بودنش هم شكى ندارم انشااله خوب كار كنه
  29. 2 پسند
    سلام 1- آموزش هواگیری هست اگه درست انجام بدین هواگیری میشه ولی اگه دوباره بعد مدتی صدا بیاد یعنی از جایی هوا مگیریره که باید رفع بشه 2- داشتن هوا موجب داغ شدن میشه و ..... مال شما احتمالا تا الان شدید نبوده 3- کار سختی نیست فقط جای دست و ... نداره
  30. 2 پسند
    نه اونا اصلا همش کلاه برداریه مثلا من یه ماشین داشتم دود میکرد یه روغن خریدم سی تومن که مثلا جلو دودو بگیره ولی بیشتر شد از اون محلولهای نشتیگیرم ریختم من اصری ندیدم با این توجه که قیمتاشونم بالاست مثلا سی چهل تومن برای یه نشتیگیر میگیرن که اصلا اثری ام نداره و مثل همین قرصهایی که تو ماهواره میفروشن به قیمت بالا و بی اثر ولی زردچوبه همه میکانیکهای قدیمی میدونن که جلوی اب کم کردن و نشتیو میگیره و اینکه لا اقل زردچوبه مجانیه من که خودم ازش استفاده کردم و نتیجه دیدم ولی لین راه حلها موقتیه مثلا تو جاده ماشینت اب کم میکنه زردچوبه میریزی میای تهران بعد درست میکنی یا مثلا باکهای اهنی که قدیم سوراخ میشد با صابون یا مقداری خرما سوراخشو موقتا مسدود میکردن تا سر فرصت باک خالی شه و تعمیر شه در کل حواست به اب کم کردنه و امپر ماشینت باشه هر وقت حالو حوصلشو داشتی ردیف کن ولی اگه دیدی داره زیاد میشه و مخصوصا روغنت رنگش سفید شده زود به دادش برس که همون روغن سفید خاصیتشو از دست داده و باعث ایراد موتوری میشه
  31. 2 پسند
    فشار پمپ بنزین رو چک کنید، شاید ضعیف شده باشه. ضمناً از مکانیک بخواید سالم بودن رگولاتور فشار بنزین رو هم کنترل کنه
  32. 2 پسند
    گیربکس شما دستی هست - اینجا بخش اتومات هست اشتباه پست زدید
  33. 2 پسند
    دوستان الان 3 روزه که شمع های NGK PLFR5A رو روی ماشین به همراه یه کویل والئو بستم.تغییراتی که تو ماشین دیدم اینه که ماشین راحت تر روشن میشه مخصوصا وقتی موتور گرمه ، صدای موتور کمتر شده ، نسبت به شمع های بوشی که قبلا روش بود لرزش موتور کمتر شده و خیلی کم هم احساس میکنم شتاب و کشش بهتر شده.در کل راضیم از این شمع عای جدید و خریدش رو توصیه میکنم!
  34. 2 پسند
    خیر این جدیدا روی 206 207 های ما قبل 91 کار نمیکنن ( تست شده )
  35. 2 پسند
    این مشکل هم برای منم ایجاد میشه ولی فقط زمانی ایجاد میشه که نوع جایگاه سوخت گیری را که مجبورا عوض میکنم نوع بنزین و کارکرد موتور این صدای بم را تولید می کنه حال شاید مورد شما از جای دیگر هم باشه من فقط جهت اطلاع عرض کردم
  36. 2 پسند
    این عکس رو از جلو منبع وسطی گرفتم اگه دقت کنید اون منجید که عرض کردم کنار عکس دیده میشه نزدیک باک بنزین
  37. 2 پسند
    سلام جای پیچ ها فرق داره و باید خرونده بشه اگر اشتباه میکنم ، دوستان اصلاح کنند لطفا
  38. 2 پسند
    لامپ و پایه را باید عوض کنید قیمتی نداره
  39. 1 پسند
    سلام تشکر آیدین جان علت آتش سوزی ماشین من ریل سوخت و نشتی انژکتور بود سیم کشی ایرادی نداشت اما در مورد سوالت اگر اشتباه نکنم زیر bm34 فیوز های اصلی و روی bsi فیوز شنت فیوز اصلی هستند (بازم دقیق نمیدونم )
  40. 1 پسند
    سلام روی 107 درجه فن دور تندش روشن میشه البته با کولر روشن بعضی وقتها برای خنک کردن بیشتر از کولر هم فرمان میگیره حساس نشو دوست عزیز ، دور تند نزدن نشونه بدی نیست (البته وقتی از سلامت رله و سیستم مطمئنی)
  41. 1 پسند
    سلام احتمالش هست بهترین کار ریختن آب یا حتی آب و کف با اسپری آب پاش روی اگزوزه تا ببینید از کجا نشت داره. و این مورد رو هم ذکر کنم که اگر منبع وسط عملکردش افت داشته باشه ، بدون هیچ نشتی صدای خروجی اگزوز کمی بم میشه.
  42. 1 پسند
    سلام همونطور که زائر عزیز گفت؛ بله درسته. البته فکر کنم با زیاد کردن نور پشت آمپر؛ نور دیسپلی هم زیاد میشه و دیگه با روشن و خاموش کردن چراغ ها ، کم و زیاد نمیشه..... سلام دوست عزیز دکمه تریپ مطمئن هستید سالمه؟؟؟
  43. 1 پسند
    متاستفانه جایی سراغ ندارم تو تهران که سیم کشی رو تست کنه و ازون مهمتر درست بگه ماشین چه مرگشه اکثرا به فکر این هستن که الکی از آدم پول بگیرن و تست های خودشون رو انجام بدن خجالت میکشم از اینکه تو این جامعه دارم زندگی میکنم که مبناش شده پول به هر طریقی که شده
  44. 1 پسند
    سلام ..نظر لطف شماس .. در اولین فرصت تهیه میکنم به روی چشم .
  45. 1 پسند
  46. 1 پسند
  47. 1 پسند
  48. 1 پسند
    برای منبع آب هم آموزش جابجا کردن منبع اب هست هم آموزش نصب 744 کیت مکش هم میفروشن توی قسمت بازار سایت میتونید یه بررسی بکنید
  49. 1 پسند
  50. 1 پسند
    طبیعی هست در دمای زیر 4 درجه این رفتار رو داره.
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد