پرچمداران

  1. endwaiter

    endwaiter

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      514

    • تعداد ارسال ها

      4,990


  2. aidin1384

    aidin1384

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      507

    • تعداد ارسال ها

      3,934


  3. علی طبا

    علی طبا

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      483

    • تعداد ارسال ها

      1,306


  4. hamidgipsy2000

    hamidgipsy2000

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      409

    • تعداد ارسال ها

      2,395



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده از زمان سه شنبه, 1 مرداد 1398 در همه بخش ها

  1. 14 پسند
    متاسفانه اینقدر ناجوانمردی و کلاه برداری و دروغ و فریب و ...زیاد شده که اگر دو سه نفری هم راه درست رو برن یا ما از تعجب بهش شک میکنیم یا خودش بین راه از صداقتش پشیمون میشه، قدر آدمهای درست رو باید دونست و تا حد امکانم براشون باید تبلیغ کرد. در این آَشفته اوضاع یک میلیون و دو میلیون هیچ دردی از کسی دوا نمیکنه دیگه چه برسه به 100 تومن دویست تومن...و بد به حال اونایی که بخوان برای این یک قرون دوزار اعتبار و حیثیتشون رو خرج کنند. ما اینجا جمع شدیم اطلاعاتمون رو به اشتراک بذاریم و دردی از دردهای همو در حوزه خودرو دوا کنیم، کیسه دوختن برای چنین انجمنی کار شایسته ای نیست برای همینم گفتم بهتره اجناس و قطعاتی که لازم داریم رو در حد امکان از نمایندگی های معتبر بخریم تا خدای نکرده کسی به فکر دوختن کیسه نیوفته. من از قیمت دقیق اجناسی که این دوست خوبمون خریده بود اطلاعی ندارم، اما ایشان اطلاعاتش از من که چند ساله 206 دارم و در این انجمن فعال هستم حداقل در خصوص اون قطعات به روز تره، اینکه میدونست قیمت مپ اوریجینال چنده و تفاوت سال ساختش چیه و ...و با این علم و آگاهی خرید کرده و به نظرم کلاه برداری صورت نگرفته. از قدیم گفتن سزای گران فروش نخریدنه. وقتی با علم و آگاهی از قیمت چیزی خرید میکنیم دیگه بعدش پشیمانی فایده ای نداره. اما در خصوص اصل گران فروختن... باید گفت همه کسایی که در این انجمن هستند نسبت به قیمت ها علم و آگاهی دقیقی ندارند(یکیش خود من) و ممکنه لنگ قطعه ای بشن و از سر اعتبار این انجمن به فروشنده ای که در اینجا تاپیک فروش داره مراجعه کنند و بعد از خرید قطعه متوجه بشن 100 تومن 200 تومن گرون تر خریدند. از دید من موارد اینچنین رو باید جزو صلاحیت های یک فروشنده قرار داد، نمیگم مدیر انجمن قیمت های اون شخص رو بر اساس تعرفه بشینه چک کنه،خیر. اما اگر شکایتی وجود داشت و مشخص و ثابت شد فروشنده جنسش رو با قیمتی بسیار پرت داره میفروشه باید جلوش گرفته شه. چه لزومی داره چنین اجازه ای به کسی داده بشه. اونم برای فروشی که هیچ سود مادی برای انجمن و مدیرهاش نداره. یه وقت شخصی یکی دوتا قطعه داره استوک یا نو میگه فلان قیمت (که خیلیم پرته) میخوام بفروشم، این فرد اصلا فروشنده محسوب نمیشه اما کسیکه به اسم فروشنده معرفی میشه و براش تاپیک اختصاصی باز میشه باید یکسری معیارهارو داشته باشه.
  2. 11 پسند
    با سلام و عرض ارادت بستگی به قراردادشون داره که معمولا اول سال مناقصه میذارن و بعد تا یه مدتی تامین کل قطعات و روغن را به حداقل دو تا تامین کننده میسپارن تا ریسک عدم تامین به حداقل برسه. واسه گروه سایپا(مثل مگا و سایپا) نفت پارس یکی از عمده تامین عمده روغن دنده و موتورهای پرایدو تیباست. واسه ایران خودرو هم پارس پایا 20w50 و روغن هیدرولیک فرمان رو از پارس میگیرن. روغن پارس پایا 20w50 هم دارای تاییدیه انجام آزمونهای موتوری از یکی از شرکتهای زیر مجموعه تحقیقات موتور ایران خودروست. روی موتور XU7 Jpپژو آزمونهای 72 ساعت دوام و دی اریتینگ رو انجام دادن و بعد موتور را باز کردن و میزان رسوب و سایش قطعات متحرک رو مطابق روش شرکت(اگه درست نوشته باشم ممکنه FEV باشه باید برم مدارکشو ببینم احتمالا همین درسته.) آلمان (اگه اشتباه نکنم طراح موتور EF7 مهندسی معکوس TU5) اندازه گیری کردن که نمره قابل قبول رو بدست آورد. 3 سال پیش حدود 116 میلیون تومان بابت هزینه آزنونهای موتوری از نفت پارس گرفتن. معمولا به این روغنها فکتوری فیل یا فکتوری سرویس میگویند که برای پر نمودن موتور و انجام سرویسهای اولیه توسط کارخانه سازنده خودرو استفاده میشود و مطابق دستورالعمل خاصی است.
  3. 10 پسند
    سلام خارج از بحث یه چیزی عرض کنم خدمتتون، البته میتونستم ویرایش کنم پستتون رو ولی قبلش خواستم متوجه بشین! صرف تهران زندگی کردن دلیل بر دسترسی به امکانات و حالا لوازم که عنوان کردین نیست یا دهاتی بودن (به قول شما) محرومیت و نا آگاهی و عدم دسترسی نیست مراقب نوشته هامون توی فضای مجازی باشیم خدای نکرده کسی دلگیر نشه
  4. 10 پسند
    با سلام خدمت همگی؛ خیلی از دوستان قصد نصب دیلایت دارن و خیلیا هم نصب کردن و دردسر سیم کشیش رو خوب میدونن! اما یه نکته که حتی اکثر برقکارهای نمایندگیها هم نمیدونن اینه که پژو 206 های ایرانی (با سیستم اکوماکس کروز و یا سیستم سازه پویش) به طور فابریکی از دیلایت پشتیبانی میکنن و همه چیزش از قبل طراحی شده! نود FCM داخل کاپوت امکان کنترل دیلایت رو داره و با یکم حوصله برای سیم کشی فابریکی و یه دیاگ میشه فعالش کرد به طوری که بعد از استارت و روشن شدن موتور برق دیلایت وصل و با روشن کردن چراغها قطع میشه! در اینجا نحوه سیم کشی و استفاده از این آپشن برای 206 های با سیستم EcoMux Crouse رو توضیح میدم. با توجه به اینکه خوده ایرانخودرو هیچ اطلاعاتی راجع به این آپشن نداده، به طور تجربی و با تست های مختلف بالاخره پایه ی مربوط به تحریک رله برای دیلایت رو پیدا کردم و در ادامه نحوه راه اندازی فابریکی این آپشن رو توضیح خواهم داد. بعد از زیر و رو کردن تمام بخشهای دفترچه راهنمای تعمیرات و نقشه های الکتریکی 206 فاز 1 (اکوماکس) بالاخره تونستم یه جدول Pin-Out برای نود FCM بدست بیارم و عملکرد هر کدوم از سیمهای سوکتهاشو مشخص کنم:(فایل ضمیمه) P6L EcoMux Crouse FCM PinOut.pdf همونطور که از روی سوکتها هم میشه فهمید، جمعاً 8 پایه روی سوکتها وجود داره که سیمی بهشون وصل نیست! از بین اینها پین ردیف A شماره 8 سوکت سفید رنگ مربوط به تحریک رله ی دیلایت هست که طبق شماتیکی که توی تصویر زیر مشخص کردم میشه برای دیلایت سیم کشی کرد. داخل کاپوت و در محفظه ی جلوی FCM یه سری جای خالی(رزرو) برای فیوز و یه جای خالی برای اضافه کردن رله وجود داره: قطعاتی که برای این کار نیاز دارید: - پایه ی فابریکی خشابی رله (قیمت حدود 28 تومن) - رله ی 4 پایه مخصوص سوکت فابریک 206 (قیمت حدود 15 تومن) - فیوز 10A - سرسیم سایزهای متوسط و کوچک (2 عدد متوسط برای اتصال فیوز و 1 عدد کوچک برای سوکت FCM) - مقداری سیم پایه ی فابریکی رله یکم سخت گیر میاد ولی نایاب نیست! من از نمایندگی ایساکو تهیه کردم. با تهیه ش هم اینکه نصبش فابریکی در میاد و هم اینکه داخل محفظه فیوز به صورت خشابی جا میره و آویزون نیست! خب همونطور که توی شماتیک مشخص کردم پایه های برق مشترک (COM) و یک سمت کویل رله به همدیگه وصل میشن و به سمت مثبت باتری میرن. سیم هایی که از زیر پایه رله خارج شدن و مربوط به پایه های 1 و 5 رله هستن (اعداد پایه ها زیر خوده رله نوشته شده) رو به همدیگه وصل کنین و با یه سیم برق (قطر 0.75mm هم کافیه) برای اتصال به فیوز آماده ش کنید. همینطور سیمهای مربوط به پایه ی سمت دیگه ی کویل (پایه 2 رله) که برای تحریک رله هست و پایه ی NormalOpen (پایه 3 رله) که برق خروجی برای دیلایت هست رو هم با مقداری سیم افزایش بدید. یه نکته رو هم در نظر داشته باشید چون داخل محفظه موتور دما بالا میره بهتره از چسب برق استفاده نکنید چون بعد از مدتی فاسد میشه و میوفته! اگه از روکش حرارتی(وارنیش) استفاده کنید مطمئن تره! قبل از شروع تغییرات در سیم کشی داخل کاپوت حتماً سر مثبت باتری رو باز کنید تا از اتصال کوتاه و آتش سوزی جلوگیری شه😁😁 خب حالا باید یکی از جاهای خالی رو برای فیوز دیلایت انتخاب کنید (من F5 رو انتخاب کردم) و سیم مشترک پایه 1 و 5 رو به زیر پایه ی سمت داخلی محفظه فیوز برسونید. حدوداً 15-20 سانتی متر سیم بذارید و انتهای سیم رو به سرسیم متوسط (سرسیم های سمت چپ عکس زیر) پرس کنید. حالا به یه تیکه دیگه سیم و سرسیم رو به هم پرس کنید و سمت بیرونی خشاب فیوز رو به مثبت باتری وصل کنید. لازم نیست مستقیم به سر + باتری وصل بشه. من از پشت فیوز مربوط به مه شکن گرفتم. برای این کار خشاب مربوط به فیوز مه شکن رو از جاش خارج کنید (یه گیره سمت دیواره ی محفظه فیوز داره با ناخن فشارش بدید و خشاب 4 تایی فیوز رو بکشید بالا). حالا از سیمی که سمت دیواره ی محفظه هست(همون که به سمت جلوی ماشین نزدیک تره) یه اتصال بگیرید. حتماً قبلش چک کنید که اتصال رو از پشت فیوز مه شکن گرفته باشید (میتونید فیوز رو بردارید و با مولتی متر تست اتصال کوتاه بین سر مثبت باتری و پایه ی فیوز بگیرید). برای ماشین من سیم های زیر فیوزها که سمت دیواره ی محفظه فیوز قرار گرفتن از سر مثبت باتری اومدن و سیم های سمت داخل جعبه فیوز به بخش مورد نظر رفتن! حساب و کتابی توی کار ایران خودرو نیست و شاید برای شما فرق داشته باشه😂 بعد از اینها نوبت به اتصال پایه ی تحریک رله به نود FCM هست! برای این کار سوکت سفید رنگ روی FCM رو جدا کنید. ردیف A (روی سوکت ردیف A و B رو نوشته؛ اون ردیفی که 9 تا سوراخ داره A و اونی که 6 تا داره B هست) رو از سوکت خارج کنید (خارهای دو طرفش رو با نوک پیچ گوشتی فشار بدید و ردیف آزاد میشه!) یه سرسیم ریز (سرسیم های سمت راست توی عکس بالا) به سیمی که از پایه ی 2 رله گرفتید پرس کنید و اونو توی جای شماره 8 قرار بدید. احتمالاً سرسیم داخل ردیف A نمیره و براش بزرگ هست! سرسیم هایی که قبلا داخل ردیف قرار گرفتن خیلی ریز هستن و توی بازار گیر نمیاد. برای اینکه داخل ردیف جا بره میتونید مقداریشو ببُرید و با کمک دم باریک و پنس اونو شبیه به سرسیم های اصلی کنید. حالا میتونید سرسیم رو داخل ردیف A جا بزنید. دقت کنید که حتما سرسیم تا انتها فرو بره و از سمت دیگه مثل بقیه ی سرسیم ها دیده بشه. ردیف A رو دوباره به همون شکل داخل سوکت سفید جا بزنید و به FCM وصلش کنید. برای اطمینان از اینکه سرسیمتون موقع جا زدن بیرون نزده باشه، با یه پیچ گوشتی زیر از بالای سوکت سیم A8 رو فشار بدید که تا آخر جا بره. خب حالا دیگه تقریباً کار تمومه! سیمی که به پایه 3 رله وصل شده رو از زیر محفظه فیوز خارج کنید و خشاب رله و خشاب فیوز رو جا بزنید. بعد از اتمام کار، جعبه فیوز موتور این شکلی میشه: سیم خروجی از پایه 3 آماده برای اتصال به سر مثبت چراغ های دیلایتتون هست. سر منفی رو هم به بدنه فلزی ماشین و یا یه سیم منفی وصل کنید و سر مثبت باتری رو وصل کنید. حالا فقط کافیه با کمک دیاگ IKCO DIAG MUX از طریق مسیر پژو 206 داخلی – اکوماکس کروز و انتخاب نود FCM وارد قسمت Others و بعد Config بشید. در پنجره ی FAM Configuration مقدار گزینه ی DRL رو روی Enable بذارید و OK کنید! تمام!🥳🥳🥳 سیم کشی دیلایت به صورت آپشن فابریکی به ماشینتون اضافه شد! الان دیگه بعد از استارت و روشن شدن موتور، دیلایت هم روشن میشه و با روشن کردن چراغ کوچیکها دیلایت خاموش میشه! برای 206 های جدیدتر با سیستم برق سازه پویش، سازه پویش تجمیع شده و یا اکوماکس تجمیع شده هم آپشن دیلایت در نظر گرفته شده اما با توجه به اینکه به ماشینهایی با این سیستم برق دسترسی ندارم، آموزشی هم براشون ندارم اما روش کلی کار به همین صورت هست. فقط باید پین مربوط به تحریک رله DRL رو پیدا کنید😊 P6L EcoMux Crouse FCM PinOut.pdf
  5. 10 پسند
    قربون آدم چیز فهم. من می رم مغازه هم بیشتر وقت ها نایلون نمی گیرم و مثلا شیر یا چیزای دیگه رو دستم می گیرم. کیه که به این چیزا اهمیت بده. تازه می گم نایلون نمی خوام، ملت به چشم خل و چل نگام می کنن. لطفاً اطلاعات غلط به کاربران ندید. چیزی میشه، خوبم میشه.
  6. 10 پسند
    سلام الان امار خود ایران درامد ماهانه کمتر از 3 ملیون رو زیر خط فقر اعلام کرده من نه اهل کلاس گذاشتنم نه خودمو پولدار نشون دادن ولی چند درصد مردم الان درامدشون بالای 3 ملیونه؟ همون 3 ملیونم برای کسی که تو وسط یا پایین شهر مستاجره و هزینه مثلا یه خانواده 3 نفره خودشو همسرشو یه بچه رو میده واقعا هیچی نیست شاید شما میگید روزی 2 تومن بزاره کنار میشه فلان قدر ولی اگه بشه گذاشت کنار با این اوضاع اقتصادی خیلی از هوطنات نه تنها نمیتونن 2 تومن بزارن کنار بلکه روزی باید 20-30 تومن از زیر سنگم شده در بیارن بزارن رو حقوقشون تا اموراتشون بگذره حالا یکی میره از اینو اون قرض میکنه یکی مسافر میزنه یکی تپسی یا اسنپ میره شما میگید ماشین نخره افرین پیشنهاده خوبیه ولی حالا اومدیمو یکی خریده از قبل داره باهاشم پاره وقت کار میکنه تا مقداری از هزینه هاشو جبران کنه حالا بیاد به پیشنهاد شما گوش کنه بفروشه هم اون منبع درامدشو از دست داده که پاره وقت اسنپ میرفته هم باید کلی هزینه رفتو امد خودشو خونوادشو بده هم اینکه با پول اون ماشین چیکار کنه؟ پول ملی ما شده مثل یخ امسال با 80 تومن میتونه یه تیپ 2 97 بخره سال دیگه شاید بهش پرایدم ندن خیلی از اینهایی که حمله میکنن برای خرید ماشین و ما همینجا تعجب میکنیم همشون دلال نیستن یا برای لذت ماشین نمیخرن خیلیاشون به هر دری میزنن با پولشون یه چیزی بخرن که سرمایه یه عمر تلاششون روز به روز بیشتر از بین نره پس به جای نسخه پیچیدن کلی برای کل مردم قشر متوسط به پایین خوبه مسائل رو کمی کلی تر ببینیم اونوقت میبینیم پدری که 200 تومن تو جیبیشه و ماشینش 8 هزارتاس روغنش عوض نشده بچش شیر خشک نداره و خانمش شیر نداره شیر خشک بچه واجبتره یا بچه محصل داره و از مدرسه خواستن فلان قدر شهریه بیار و بچش نبرده ناظم یا مدیر به خاطر همین شهریه بچه رو از کلاس بیرون کشیده و بچه سکه یه چول شده جلوی همکلاسیاش دادن این 200 تومن پدر به بچه محصلش ضروریتره یا اغاز سال تحصیلیه و بچه کیفو مداد و دفتر میخواد قطعا ضروریتره ولی خوب اگر از اون دید هم بخوایم نگاه کنیم میتونیم اصلا بگیم چرا ازدواج کرد؟ چرا بچه دار شد؟ چرا بچشو گذاشت مدرسه؟ و... البته اینجا تایپیک روغنه و جای این بحثهای حاشیه ای که بنده کردم نیست ولی در کل با گرونیهای کمر شکن و مخصوصا گرون شدن خود روغن و فیلتر اگه کسی بگه حالا من به جای هر 6 هزارتا 8-یا 10 هزارتا روغنمو عوض میکنم نمیشه بهش گفت 200 تومن که پولی نیست و اگه کسی 200 تومنم نمیتونه هر 6 هزارتا بده ماشین نخره و اگه کسی امار کلی مردمو داشته باشه میفهمه خرید و مصرف روغن خودرو کاهش پیدا کرده که به خاطر شرایط مالی مردم و گرانی روغنه که فاصله سرویسهای خودرو رو بیشتر کرده
  7. 9 پسند
    بزرگترین مشکل ایرانیها انتخاب جنگ وجدال بین هم ودقیقا برعکس خارجیها رقابت اون هم کاملا درست وصحیح است اینجا مکانیک ار مکانیک بدش میاد،کاسب کار از کاسب کار همه چی در ایران برعکسه برای همین هم همیشه درجا زدیم
  8. 9 پسند
    آیدین جان، توی پست قبلیت به نظرم یه کم تند رفتی. یعنی یه کم به اون طرف بوم نزدیک شدی. درسته که آقای ایکس بی دلیل به شما یا آقا مهدی چیزی گفته که نباید می گفته، اما در مورد شخص مورد بحث این روزا خیلی هم بی راه نگفته. کسی که تو این سایت تاپیک فروش می زنه یا باید مثل آقایان زائر و امانی و... اورجینال کار باشه، یعنی جنس های کمیاب رو کار کنن، یا اگه جنس های رند بازار رو عرضه می کنن، حداقل به قیمت مناسب بدن که دیگران ازش نفعی ببرن. اینکه بیای بگی هر قیمتی دوست دارم میدم، دقیقا توهین به دیگرانه. در ضمن، خیلی از کاربران به اعتبار سایت از فروشندگانش خرید می کنن و قرار نیست علنی بگن شونه تو گرفتم. در مورد گرون شدن جنس هم، اگر من جنسی رو خریدم ۳۰۰ تومن که بدم ۳۵۰ و حالا قیمت خریدش شده ۵۰۰، اینکه منم بفروشم همون ۳۵۰ دیوانگی محضه. چون نه تنها سودی نکردم، بلکه باید ۱۵۰ سرمایم رو اضافه کنم تا تازه بتونم همون جنس رو بخرم به امید ۵۰ تومن سود. پس این کار اصلا هم بی انصافی نیست. اما اینکه یه قطعه ای ۳۵۰ بوده و حالا چون کمیاب شده به جای ۴۰۰ بگم ۷۰۰، قطعا بی وجدانی و از آب گل آلود ماهی گرفتنه. جسارت نشه، ولی زمانی که همین آقا بیخود و بی جهت و از سر لجبازی کودکانه با من، کاربران دیگه رو گمراه کرد یا به بنده خدا واچیک لقب دزد و کلاهبردار و شیاد داد، چرا کسی بهش نگفت خجالت بکش؟ اگه کسی واقعا کاسب باشه و اخلاق کاسبی داشته باشه، هرگز یکی دیگه رو بی دلیل نمی کوبه. امیدوارم این وسط هرکس که مقصره با یه عذرخواهی ساده قضیه رو فیصله بده.
  9. 9 پسند
    سلام خدمت همه دوستان عزیز اگر در انجمن از شخصی قطعه ای رو میخرید در انجمن قیمت گرفته بشه اون هم در تاپیک فروشنده هر عکسی یا .....در تاپیک فروشنده گذاشته بشه تایید یا رد تایید اون هم گذاشته بشه اینکه شما میای قیمت یه قطعه رو میگیری بعد برای راحتی خودتون میرید داخل واتس اپ و...هر اتفاقی می افته مشکل انجمن نیست واینکه انجمن کسی رو تاییدیا رد کنه کنه هم اینطور نیست خیر خوشبختانه این همه فروشنده همکنون دارن فعالیت میکنن که حداقل ۹۰ درصدشون از همینجا نامی شدن والان حتی به کسانی که این همه براشون زحمت کشیدن تاپیک زدن مشتری جم کردن ورفتن حتی پشتشون رو هم نگاه نکردن که هیچ انتظاری هم ازشون نداریم ونداشتیم پس لازم هم نمیبینیم کسی رو تایید یا رد کنیم هر کس خرید میکنه خودش با علم قبلی تایید قیمت وقطعه به هر قیمت وهرکیفیت خرید انجام میده اینکه بعد از یک دقیقه یا ده روز هم منصرف میشه مشکلش رو با فروشنده حل کنه اینجا فقط فقط به گذارش خریدارانی رسیدگی میشه که قطعه تحویل نگرفتن یا قطعه مشکل دار تحویل گرفتن یا فروشنده خطایی کرده باشه بارها هم گفته شده که این انجمن هیچ مسولیتی در برابر خریدوفروش شما نداره واین تاپیک صرفا جهت روشن شدن فروشنده وخریدار از بابت کیفیت خرید وفروش فروشنده یا خریدار وبا علم بیشتر خریدارن وفروشندگان بعدی ایجاد شده قبل از شکایت هم اولا واریزی وتعداد قطعات گفته بشه که این همه وهر بحثی هم هست فقط با مدرک گذاشته بشه بدون مدرک هیچ چیزی تایید شده نیست . موفق باشید.
  10. 9 پسند
    دوستان من دست بکار شدم روغنم خودم عوض کردم (البته دنبال جک سوسماری هم هستم که تسمه تایم خودم عوض کنم ) نیم ساعت بیشتر طول نکشید البته این براب بار دوم که ساکشن کردم
  11. 9 پسند
    ظاهرا دوستان فراموش کردن هدف اصلی این سایت چی هست... در ابتدا این سایت برای کمک کردن به دیگر اعضا و یا مهمان هایی که از سایت بازدید میکنن به وجود اومده. حالا اگه توی این سایت فروشگاهی هم باز بشه باید بر این اصل باشه. اینکه بنده فروشگاهی توی این سایت باز کنم و بگم هر قیمتی دلم خواست میدم با نفس به وجود اومدن این سایت مغایر هست و اصلا وجهه خوبی برای سایت نداره. اگه شخصی برای بار اول به این سایت مراجعه کنه و با این جمله مواجه بشه { این مپ سنسور بوش و هر قطعه ایی که نایاب باشه بنده دلم میخواد هر قیمتی بفروشم به کسی ربطی نداره) فکر میکنه اینجا صاحب نداره و مثل هزاران سایت دیگه عده ای با نیت سو استفاده دور هم جمع شدن . (با احترام به اعضای گروه) در اخر مطمنم مدیران محترم مثل گذشته به خوبی به این مشکل رسیدگی میکنن تا حقی از این دو دوست عزیز ضایع نشه.
  12. 9 پسند
    دوستان دو تا از این چراغا داشتم یکیش همینطور که میبینید رو قوطی مارک برجسته نداره و یه برچسب داره که قدیمیتره مدل دیگه هم رو قوطی و هم رو ولوم مارک اپتیموس داره و کمی جدیدتره تقریبا دو هفته پیش دادم یه نقاش تو خ شوش بلوار شهرزاد برام رنگ کنه خداییش دمش گرم عالی رنگ کرد بهش 20 تومن انعامم دادم خداییش زحمت کشیده اول سمباده زد اهن کرد بعد استر که چسبندگی رنگ بیشتر شه و نریزه بعد رنگ زد بعد کیلر
  13. 9 پسند
    ممنون حمیدجان تولد دیگر دوستانی که امروز تولدشون بود هم مبارک
  14. 9 پسند
    با سلام و عرض ادب 1-هر دو روغن فلومکس مگاتک 10w40و هایتک 10w-40تمام سنتزی هستند. 2-از نظر پرفورمنس با وجود آنکه مگاتک API SLهست و هایتکAPI SM اما در واقعهر دو نزدیک به API SN هستند با این تفاوت که فلومکس مگاتک ACEA A3/B4 و فلومکس هایتک ACEA C3 را میت مینمایند ادیتیو مورد استفاده در فلومکس هایتک میزان فسفر کمتری داشته و استانداردهای زیست محیطی بالاتری و همچنین تاییدیه های خودروسازهای بیشتری را دارد و البته گرانتر نیز هست. 3-فلومکس هایتک رفتار در سرمای بسیار بهتری نسبت به فلومکس مگاتک دارد و فلومکس مگاتک در دماهای بالاتر رفتار بهتری دارد و افت تبخیر آن بسیار کمتر است.(نزدیک به دو برابر کمتر است) 4- بدلیل فوق و بالاتر بودن HTHS درفلومکس مگاتک موتور نرمتر کار می نماید. جمع بندی : با توجه به اقلیم ایران و تکنولوژی و طراحی نسبتا قدیمی موتورهای TU5وTU3و... فکر میکنم فلومکس مگاتک مفیدتر باشه . در کتابچه فنی و هم چنین تست پلن ساپکو به روغن 10w-40اشاره شده و تاکیدش آزمونهای عملکردیش بیشتر روی ویژگیهای دمای بالای روغن مثلPCT و اکسیداسیون ، پایداری ویسکوزیته ، تشکیل رسوب در دمای بالا و خوردگی استوار است بنابراین همین فلومکس مگاتک برای این منظور بیش از حد کفایت کافی است و جای نگرانی نیست.
  15. 9 پسند
    سلام شما اگه فروشنده ای میشناسید معرفی کنید ، دیگه تصمیم با دوستان هست که خرید کنند یا نه . من خودم موقع خرید از چندجا قیمت میگیرم اگه مناسب بود خرید میکنم .البته من به دوستان پیشنهاد میدم اگه دسترسی به خیبان ملت دارن از اونجا خرید کنند قیمت های بعضی اقلام از خود ایساکو هم ارزون تره
  16. 9 پسند
    فکر کنم خود شرکت روی 4 لیتریاش حدود 164 تومن میزنه اگه قیمتهای بالا درست باشه خوب میده از تعاونی ما ارزونتره . لطفا اگه جایی به قیمت قدیم هنوز میفروشه اطلاع رسانی بفرمایید. بعد خیلیها فکر میکنن چون من تو نفت پارسم شیر روغن دست منه هر وقت بخوام یه دبه میبرم پر میکنم بخدا ما یه کارگریم مثل بقیه مردم پول میدیم میخریم .فامیلها بیشتر سمت عیال میخوان روغن ماشینشون رو عوض کنن میهمانی تشریف میارن منزل ما تا یه گالن روغن از مانگیرن نمیرن حالا همیشه نصف حقوقی که میگیریم روغن میخریم واسه اینجور انفاقها. اینو بگم که تو افزایش قیمتها من خودم بیشتر از همه ناراحت و غصه دار میشم.
  17. 8 پسند
    سلام من خودم کاسبم.اعتقادی به گرانفروشی ندارم ولی این مسئله رو که جنس کمیاب قیمت نداره وجود داره هر چند شاید با انصاف در تعارض باشه. بقول قدیمیها سزای گرانفروش نخریدنه.خود من بارها به تاپیکهای قسمت فروش سر زدم و از بعضی قیمتها چارشاخم بریده ولی حتی اگر نیاز هم داشتم نخریدم.ما اختیار انصاف دیگران رو نداریم ولی اختیار خودمون رو داریم و خرید نکردن از گرانفروش غیر منصف بهترین کاره و وقتی خرید کردیم اول باید خودمون رو سرزنش کنیم. بقول دوستمون ما دهاتی ها که تهران نیستیم و دسترسی به ملت نداریم هم با کمی گشت و گذار توی فروشگاههای دهاتمون میتونیم قطعات مورد نیاز رو کم و بیش پیدا کنیم مثل همین چند وقت پیش که اتفاقی هرزگرد دینام و سفت کن تایم به لیبل و قیمت مناسب رو خریدم یا به لطف بعضی دوستان که تهران هستن و زحمت قطعه رو برامون میکشن.در هر حال این سایت محیطی بسیار دوستانه تر از سایت تیونیگ تالک داره و امیدوارم با رفع کدورتها و کمی سخت گیری مدیران شاهد این دلخوریها نباشیم.
  18. 8 پسند
    سلام کاملا درسته باعث افتخاره که آقا مهرداد اینجا عضو هستن .
  19. 8 پسند
    سلام به دوست صمیمی جناب مهرداد---کسی که به درد و دل های من گوش داده-از من حمایت کرده -من رو تشویق کرده اگه قابل بدونین بنده هم تبریک صمیمانه به رفیق قدیمی عرض میکنم و از خدا بهترین ها را براتون آرزومندم
  20. 8 پسند
    با سلام خدمت دوستان؛ چند ماهی دنبال تهیه و نصب دوربین 207i جدید روی 206 بودم و بالاخره موفق شدم. گفتم یه مطلب آموزشی بذارم برای دوستانی که قصد چنین کاری رو دارن و میخوان دوربین عقب ماشین ظاهر فابریکی داشته باشه و تو ذوق نزنه! قطعاتی که برای این کار نیاز دارین: - فلاپ دستگیره/پلاک 207i جدید (40.000 تومن) - دوربین 207i جدید (385.000 تومن) - سوکت مادگی RCA (یا همون AV تصویر) - سوکت نری و مادگی برق (از همونا که برای آداپتور های 12 ولتی استفاده میشه) - سیم تصویر RCA دو سر نری حدود 5 متر (اگه گیرتون نیومد میتونید با دوتا سوکت نری و سیم درست کنید) - مقداری سیم (قیمتهای فروش نمایندگی ایساکو تیرماه 98) یه نکته رو بگم چون شاید بعضی دوستان نخوان انقدر هزینه بابت دوربین بپردازن، قسمت داخلی فلاپ و جای دوربینش هیچ خار یا نگهدارنده ای وجود نداره و دوربین رو بدنه ی درب صندوق نگه میداره. این فلاپ صرفاً یه پوشش روی اون هست. پس اگه بتونید پایه ی دوربینهای افترمارکت رو بلند تر کنید یا اون رو داخل فلاپ به روشی محکم کنید، میتونید زیر بار هزینه دوربین فابریکی نرید! ولی پیشنهاد من اینه که دوربینش رو هم تهیه کنید چون هم بهتر روی فلاپ سوار میشه، هم کیفیت تصویر بالا و زاویه لنز wide خوبی داره و هم خطوط راهنمای پارک که برای ابعاد 206-207 تنظیم شده داره و میتونید از اونا استفاده کنید.(البته در صورت دقیق در آوردن محل نصب) اول اتصالات پاور و تصویر دوربین رو توضیح میدم؛ سوکت نری اتصال دوربین توی سیم کشی 207i ها وجود داره ولی متاسفانه جایی گیرم نیومد و مجبور شدم سوکت دوربین رو باز کنم. باز کردنش هم راحته، خشاب زرد رنگ پشت سوکت رو به سمت بیرون بکشید و خارجش کنید. بعد خارهای نگهدارنده پلاستیکی روی هر کدوم از سرسیم ها رو با پنس بگیرید بالا و سرسیم رو خارج کنید. همونطور که توی عکس بالا مشخصه، 4 تا سیم وجود دارن که به ترتیب از بالا به پایین اینجوری هستن: - سیم سبز رنگ مربوط به نمایش یا عدم نمایش خطوط راهنما (با اتصالش به GND خطوط راهنما ظاهر میشن و با آزاد گذاشتنش تصویر بدون خطوط راهنما ارسال میشه) - سیم زرد رنگ مربوط به تغذیه 12v+ - سیم سفید رنگ مربوط به سیگنال تصویر - سیم مشکی رنگ مربوط به پایه منفی GND از سوکت نری برق، مثبت رو به سیم زرد و منفی رو به سیم مشکی وصل کنید. پایه وسط سوکت مادگی RCA تصویر رو به سیم سفید و پایه مربوط حلقه دورش رو به سیم مشکی GND وصل کنید. تمامی اتصالات رو فقط با لحیم کردن و روکش حرارتی(وارنیش) انجام بدید تا تصویر بدون نویز و پرش دریافت کنید. اگر از سیم سبز رنگ استفاده نمیکنید حتما اون رو با روکش حرارتی بپوشونید که با تکون خوردن به بدنه اتصال نکنه. سوکت مادگی برق هم به این شکله که بعداً از دنده عقب میگیریم خب حالا نوبت میرسه به سوراخ کاری درب صندوق! برای نصب این دوربین، بر خلاف دوربین های افترمارکت که با مته گرد بُر سوراخ میزنن، باید یه سوراخ مربعی که بالاش زائده داره ایجاد کنید! یکم کارش سخت هست ولی نشدنی نیست! قاب پشت دوربین به این شکل هست و باید از درب صندوق رد بشه: (تصویر رو 90 درجه ساعتگرد بچرخونید! هرکار میکنم باز اینجوری آپلود میشه) روی درب صندوق باید این قسمتی رو که مشخص کردم سوراخ بشه: قاب مشکی سمت داخل درب صندوق رو جدا کنید(دور تا دورش خار داره، آروم و با حوصله بکشید باز میشه) و پیچ های نگه دارنده دستگیره و فلاپ رو با آچار 10mm باز کنید. خار های دو طرف فلاپ رو هم از زیر آزاد کنید تا فلاپ به راحتی از جاش خارج بشه برای مشخص کردن محلش میتونید اون 2 تا پیچ پشت دوربین رو باز کنید و قاب نگهدارندش رو جدا کنید. بعد با انگشت از داخل سوراخ دوربین روی فلاپ جدید روی بدنه نگهش دارید و جاشو علامت بزنید! متاسفانه من به 207i جدید دسترسی نداشتم که محل دقیقش رو اندازه گیری کنم و براتون بذارم! اگه کسی تونست کمک کنه و توی همین تاپیک برای دوستان بذاره. البته یه راهکار دیگه هم است، اینه که کلا یه درب صندوق عقب 207i جدید بخرید و رنگ کنید و نصب کنید😅😂 حالا با کمک دریل و یه مته کوچیک آهن دور تا دور داخل علامت محل دوربین رو سوراخ سوراخ کنید تا جدا بشه. بعد با سوهان تخت و مربعی سوراخ رو به شکل مورد نظر در بیارید تا قاب نگهدارنده دوربین به راحتی واردش بشه و محکم شه. بهتره بعد از اتمام این کار یه سر قلم رنگ به لبه های سوراخ بزنید تا از زنگ زدنش جلوگیری بشه حالا قطعات رو جای خودشون نصب کنید فلاپ جدید رو هم جا بزنید و پیچ های پشتش رو ببندید ظاهر دوربین قبل از گذاشتن فلاپ: و بعد از گذاشتن فلاپ: (دوربین یه یذره داخل فلاپ میمونه و مثل 207i های جدید لنز کاملاً از سوراخ فلاپ بیرون نمیزنه. دلیلشم احتمالا به خاطر اینه که روی درب صندوق 207i و محل نصب دوربین یه برآمدگی وجود داره) خب قسمت نصب دوربین تموم شد و فقط میمونه سیم کشی! با فنر زدن سیم RCA تصویر و برق رو از سوراخ گوشه چپ بالای درب و خرطومی اون رد کنید تا به پشت صندلی عقب چپ برسه(امان از فنر زدن و رد کردن سیم از خرطومی!😩😩) خارهای نمد دیواره ی سمت چپ صندوق عقب رو در بیارید و نمد رو بخوابونید(صندلی عقب رو هم بخوابونید راحت ترید!) فیش پشت چراغ عقب رو جدا کنید سیم برق رو به پایه مربوط به دنده عقب و بدنه GND وصل کنید (سوکت پشت چراغ به این شکل هست که فیش بهش میخوره. توی این تصویر پایه ی دوم از سمت راست مربوط به دنده عقب میشه. عکس رو از قبل داشتم و اونی که دورش خط کشیدم و نوشتم + برای راهنماست) (البته با این نوع اتصال فقط زمان دنده عقب گرفتن میشه از دوربین تصویر گرفت. اگر میخواید هر زمان بتونید تصویر رو ببینید باید برق رو از جای ثابت مثلا پله اول سوییچ(ACC) یا آلترناتور/دینام بگیرید) سیم RCA تصویر رو هم از پایین قاب دیواره صندوق بکشید به کف؛ نوار لاستیک دور درب عقب رو بردارید، سیم رو از زیر موکت و از کنار دسته سیم خود ماشین بکشید تا جلوی ماشین و به نمایشگرتون وصل کنید. من از نمایشگر پخش ماشین استفاده کردم Pioneer AVH-Z7050BT و به سوکت تصویر دنده عقب زدم. سیگنال حسگر دنده عقب برای پخش رو هم از BCM بالای جعبه فیوز گرفتم(206 با سیستم برق اکوماکس کروز، سوکت سفید ردیف A سیم چهارم از پایین مربوط به دنده عقب میشه) در صورتی که نمایشگرتون امکان تنظیم خطوط راهنمای پارک رو داره، میتونید طبق راهنمای زیر روی زمین علامت گذاری کنید و خط ها رو بر اساس ابعاد ماشین و تصویر دوربینتون کالیبره کنید علامت گذاریها: منوی تنظیم: و در نهایت خطوط تنظیم شده بر اساس ابعاد ماشین و زاویه دوربین:
  21. 8 پسند
    دوستان تو دیوار یه چراغ زنبوری دیدم به قیمت خیلی ارزون 150 وقتی نگاش کردم دیدم خیلی کهنست تو عکسا ولی یه شیشه فابریک با مارک اپتیموس داشت با یه ولوم که همون دو قطعه قیمتش 100 تومن بود زنگ زدم به طرفو خریدمش تو محله امامزاده یحی بودن وقتی بچه بودم زیاد به اون محله میرفتم چون یه همکلاسی داشتم خونشون ته خ ایران بود و نزدیک بود به اونجا میرفتیم زیر بازارچه و حمومی که توش فیل قیصرو بازی کرده بودن نشون میداد خیلی وقت بود نرفته بودنم ولی وقتی رفتم واقعا تعجب کردم تمام کف کوچه هاشو سنگفرش کرده بودن و ساختمونهای قدیمیو بازسازی کرده بودن و خود امامزاده و ساختمونهای اطررافشو اجراشو سابیده بودنو بند کشی کرده بودن خیلی زیبا شده بود چراغی ام که خریدم ولقعا تعجبمو بر انگیخت من همیشه اپتیموسهارو میدیدم فقط رو منبع مارک اپتیموس داشتن ولی این چراغم مثل پترومکس اکثر جاهاش مارک اپتیموس رو داشت و همه چی فابریک بود و حتیب نفتم داخلش بود حالا میخوام بفرستم طلاییش کنن واقعا زیبا میشه لازمم نیست چند ساعت بازش کنم و بشورمش بعد اینکه طلایی شد یه سرویسش میکنم و راش میندازم بعد دیگه شروع میکنه به دلبری کردن
  22. 8 پسند
    اینم عکس شیشه های سولار امید که قولش رو داده بودم
  23. 8 پسند
    دوستان دیشب داشتیم اسفالت میکردیم خ فاطمی خ هشت بهشتو یه کامیون تک که 22 تن بار زده بود یهو زیر چرخش خالی شد و چپ کرد البته خدارو شکر کاملا بر نگشت بنده خدا شاسی و اتاقش داغون شد تو این یه ماه این سومین کامیونیه که سرکارمون به این شکل چپ میکنه اوایل خیلی میترسیدیم ولی الان دیگه برامون عادی شده دلیلشم اینه اینها خیابون هارو اداره فاضلاب میکنه به این شکل که چنتا چاه عمودی میکنه و از زیر به شکل افقی به هم وصل میکنه و لوله هاشو رد میکنه بعد که میخواد پر کنه فقط میله ها رو میتونه با خاک پر کنه و حفاریهای افقی خالی میمونه همچنین به علت نبود نظارت درست نه اهک میریزن و نه میکوبن بعد یه مدت با عبور مرور خوئروها و ارتعاشی که به وجود میاد خاک نشست میکنه ولی اسفالت رویه اگه ذخیم باشه و دو سه لا نمیزاره نشست خودشو نشون بده و یه ماشین سنگین که میاد روش وای میسه یهو میره پایین البته اگه سر ظهر باشه و اسفالت رویه نرم شده باشه ممکنه با یه خودرو سواری ام اسفالت بشکنه و خودرو بره داخلش مورد بعدی ام اینه که یه خودروی تک نهایت باری که میتونه بزنه 10 تنه ولی اینها 20-21 -حتی 22 تن بار میزنن و چون تک مهور هستن تمام وزن خودرو رو دو محور عقب متمرکز میشه و خطر ساز باز کامیونهای جفت یا همون 10 چرخ چون عقب دو محور دارن و 8 چرخ هم وزن تقسیم میشه هم دو محور چون طول بیشتری داره خیلی ایمنیش بیشتره و به راحتی فرو نمیره و اگرم تا حدی فرو بره میتونه در بیاد خلاصه که این فاضلاب پدر خیابونها و کوچه هارو در اورده و خیلی غیر ایمن شده علاوه بر اون ساختمانهای قدیمی که پیشون در اصل خاکیه که روش بنا شدن وقتی خاگ قسمت جلوی ساختمون نشست میکنه خیلی خطر ناک میشه و بدی ام که داره زیر زمینه و دیده نمیشه
  24. 8 پسند
    دقیقا الان من حقوقم برجی ۲۵۰۰ ۲۰۶ هم ندارم موتور ۱۱۰ ملیونی ندارم خونه هم ندارم تو چادر زندگی می کنم با اتوبوسم می رم سر‌کار
  25. 8 پسند
    امروز برای فیلرگیری درب قالپاق روغن رو باز کردم، واشر قالپاق رو هم عوض کردم اینم سر سیلندر ماشین ما با کارکرد 171000 کیلومتر تا 50 هزارتا دست خودم نبوده و افتضاح نگهداری شده بود هنوز رسوبات اون دوره روی سینی زیر درپوش هست. از 50 هزارتا تا 90 هزارتا روغن کاسترول مگناتک ریختم(روغن های دیگه هم دوره ای و کوتاه مدت بوده اما عمده همین بوده) هنوز رنگ طلایی کاسترول مونده روی قطعات! از 90 هزارتا دو دوره بعدش پارس سوپر پایا ریختم و 7000 تا عوض کردم و باقی پارس سوپر پیشرو 5w30 ریختم و 10000 تا عوض کردم تا الان. آخرین فیلرگیری رو تقریبا 100 هزارکیلومتر قبل انجام داده بودم، به جز فیلر سوپاپ هوای دوتا از سیلندر ها که 0.05 فرق کرده بود باقی دقیق و دست نخورده بود.
  26. 8 پسند
    با سلام و عرض ادب قرار بود این محصول فقط صادراتی باشه و در یک کشور دیگر تولید بشه و نام اولیه اش اگزومکس بود که بنا به دلایلی محقق نشد.
  27. 8 پسند
    خودت دوست من .‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تولدت مبارک
  28. 8 پسند
    امروز سپر ها، زه ها و دستگیره ها رو که داده بودم رنگ کنن گرفتم و روی ماشین نصب کردم. آقا آرش جیگر باباش هم از باشگاه برگشته نشسته با آچارا بازی می کنه. ماشین رو یه کارواشم بردم. البته دستگیره ها رو عوض نکردم، فعلا همون قبلیا روشه تا ایشالا یه روز اینا رو باز کنم و فابریکی های خود ماشینو نصب کنم. البته همراه با نصب دمپینگ روی درها.
  29. 8 پسند
  30. 8 پسند
    با سلام و احترام در خصوص مظروف فلزی و پلاستیکی بخش تحقیقات بازار و مارکتینگ نظر میدن . البته یک طرحی بنام طرح الماس در دست توسعه است که ظرف ها پلاستیکی هستن و سطحشون همانند الماس دارای شکستهای بسیاری است و خیلی زیباست و طرحش رو نفت پارس بطور اختصاصی خریده و کسی نمیتواند از آن استفاده کند و دربش هم طوری است که تقلبش خیلی سخته. نمونه یک لیتری فلومکس هم تولید میشود. در خصوص بنزین و پارامترهای کیفی اون استاندارد ملی داریم که باید بخونم ببینم اختلاف بنزین سوپربا بنزین معمولی آیا فقط در اکتان نامبرشه یا چیزای دیگه هم هست؟
  31. 8 پسند
    با سلام و عرض ارادت با تشکر از پیگیری شما متاسفانه اینکارتاثیر مخربی بر تولیدکننده و مصرف کننده نهایی میذاری و انگیزه تقلب رو زیاد و اونو به صرفه میکنه. با سلام و عرض ارادت فلومکس اولتراتک SN 5w40 و همینطور فلومکس هایتک SM 5w-40درحال تولید است .
  32. 7 پسند
    سلام خدمت آقا مجید گل و دوست داشتنی تشکر ازمحبت جنابعالی. آقا من مخلص شما و سایر عزیزان هستم و از داشتن دوستانی چون شما به خود افتخار میکنم. تشکر از لطفتون سلام آیدین جان خوب هستید آقا خیلی ممنون از لطف و محبت شما. امیدوارم همیشه سلامت و موفق باشید. ما سالهاست شاگردی شما و بسیاری از دوستان را در انجمن میکنیم. تشکر از لطف حضرتعالی دقیقا همینطوره آقا حمید از بهترین های انجمن هستند هر چی در مورد شخصیتشون بگیم کم گفتیم.
  33. 7 پسند
    اقا سهیل تبلیغ عالی و هوشمندانه و مدرنو نو اورانه ای بود اتفاقا واقعا هنگام خرید لپتاپ و کامپیوتر انقدر اطلاعات ریزو درشت وجود داره که واقعا احتیاج به کارشناس هست مثلا میخوای یه سیستم کامپیوتر جمع کنی میری بهترین و جدیدترین قطعات رو میخری ولی مثلا به خاطر اینکه مادر برد با cpu همخوانی نداره حتی اندازه یه سیستم با یک سوم این هزینه ام کارایی و سرعت نداره یا cpu تواناییهایی داره که شاید شما برای کاری که خریدید و مورد استفادتون شاید تا اخر عمر کاریش نتونید از یک سوم کاراییش هم استفاده کنید و بر عکس برای مورد استفاده شما مناسب نیست یا لپتاتپهایی که ما فقط هاردو رم رو در نظر میگیریم و یا گیگاهرتز cpu رو ولی هزاران ریزه کاری و اطلاعات مختلف هست که یه شخص کارشناس و مطلع میتونه ازشون سر در بیاره درست مثل انتخاب رشته کنکورکه اگه شخصی با تجربه و مطلع انتخاب رشته رو انجام بده میتونه برای شخصی که رتبه کمتری تو کنکور داشته انتخاب خیلی بهتری بکنه و برعکس کسی که با رتبه بالاتر چون انتخاب رشتشو خودش کرده یا کسی که معلومات کمی داشته حتی ممکنه اصلا قبول نشه یا رشته ای که بازار کاری نداره اونم تو شهری دور افتاده قبول شه یا مثالی بزنم که به این سایت مربوط تر باشه کسی که برای خرید خودروی دست دوم از یه کارشناس خبره کمک بگیره قطعا معامله بهتری میکنه و امکان کلاه رفتن سرش هم از بین میره به هر حال براتون ارزوی موفقیت میکنم امیدوارم روز به روز توی کارتون پیشرفت کنید
  34. 7 پسند
    سلام بر آقا مهرداد و دیگر دوستان و اساتید عزیز . بنده هم به نوبه خودم سالروز تولدتون رو تبریک میگم و همچنین ابراز خوشحالی میکنم بابت حضور شما و خوندن نظرات مفیدتون در این سایت . امیدوارم همیشه هم توی زندگی تون ، شادی و سلامتی دو یار و همراه وفادار شما باشن و بهترین ها در انتظارتون.
  35. 7 پسند
    سلام خدمت استادم آقا آرمین گل و عزیز آقا خیلی لطف کردید ما شایسته این همه صحبت های پر محبت شما نیستیم. شما از دوستان قدیمی و با سواد من در این انجمن هستید برای شما آرزوی سلامتی و موفقیت دارم. تشکر
  36. 7 پسند
    سلام آقا مصطفی عزیز و دوست داشتنی آقا تشکر از لطفتون. من باید به خودم ببالم که دوستان عزیز و باسواد و صاحبنظر همچون شما را در کنارم دارم. خیلی لطف کردید سلام آقا حمید تشکر از شما ما شاگرد شما و سایر دوستان هستیم و به این افتخار میکنیم. خیلی ممنون لطف کردید
  37. 7 پسند
    سلام اگه در ظرف دربسته بوده مشکلی نداره بریزید داخلش.
  38. 7 پسند
    خواهش میکنم شما بزرگواری جانم متوجه نشدم فکر کنم ناقص اومد
  39. 7 پسند
    سلام حمید جان تشکر از محبت هایی که همیشه نسبت به این حقیر داشتید ممنون از شما من هم برای شما آرزوی موفقیت سلامتی و سربلندی میکنم.
  40. 7 پسند
    امیدوارم زندگی برای شما مفهوم زیبایی و موفقیت باشد. تبریک صمیمانه برای زاد روز شما
  41. 7 پسند
    سلام اگر فنی هستید مواردی که دوستان گفتند را در نظر بگیرید و گرنه اصولا به 3 نفر وارد باید نشون داد: صافکار برای اینکه تصادف اساسی نداشته باشه ستون و شاسی و سر شاسیها را چک کنه. (البته بعضی صافکارها رنگ را هم میتونند تشخیص بدند و بر عکس). نقاش برای اینکه رنگ شدگی احتمالی را تشخیص بده و بد ترینش رنگ شدگی سقف و ستون هست. مکانیک برای اینکه فنی و موتور را چک کنه. ماشین دست دوم هر چی هم روش زوم کنی ایرادی نداشته باشه خیلی از ایراداتش پنهان هست و مکانیک هم به هیچ عنوان نمیتونه تمامش را چک کنه. بنابراین حساسیت بیش از حد هم فقط اعصاب خود آدم را خورد میکنه. سابقا بیشتر روی این موارد زوم میشد ولی الان با گرونی قطعات بدنه و داخلی و لاستیک و .... و تزیینیباید اون ها را هم مد نظر قرار داد. اگر سعی کنید از اشنا بتونید بگیرید حد اقل بک گراندی از تاریخچه عیوب اون دارید. انشالله که یک ماشین خوب قسمتتون بشه.
  42. 7 پسند
    من وقتی یه چیزایی از فروشندگان یا تعمیر کاران خاصی میگم، یه عده فکر می کنن چه خبره یا شاید چیزی این وسط به من می رسه. ولی به عنوان مثال؛ آقای روح الله امانی فقط رو حساب آشنایی قدیمی قبول زحمت کردن که برای من رینگ سیراکو استوک بخرن و بدن برام رنگ کنن. شاید باورتون نشه، اما من ۲/۵ علی الحساب ریختم به حساب ایشون و ایشون هم رینگ رو سفارش دادن تا از بندر گناوه ارسال بشه. روز بعد پول من رو برگردوندن و تا رینگ ها به تهران نرسید، پولش رو ازم نگرفتن. در صورتیکه اصلا با ایشون این حرفا رو ندارم. یعنی حاضر نشدن ۲/۵ من بیخودی چند روز تو حسابشون باشه. بعدش هم رینگ ها رو فرستادن برای رنگ آمیزی و بقیه ماجرا. خب برای همچین آدمی نباید تبلیغ کرد؟ یا مثلا آقا زائر که ماکو تشریف دارن، با اینکه افتخار خرید ازشون رو نداشتم، اما آمار صداقتشون رو دارم. واقعا این مبالغ جزیی دردی از کسی دوا نمی کنه. چه خوبه که آدم اعتبار و اعتماد دیگران رو داشته باشه. ماشین خودم رو پیش واچیک صافکاری کردم، ماشین قبلیم که دست عمومه رو کامل رنگ و صافکاری کرده، بعد از دو سه هفته هنوز فاکتورشو ننوشته. به خدا نه می دونه خونم کجاست، نه نام و نشون درستی ازم داره. فقط یه شماره ازم داره. قصدم تعریف از خودم نبود، منظورم اینه که اعتماد و اعتبار چیزی نیست که ارزون به دست بیاد و اگر اومد باید قدرش رو دونست. همیشه هم اینطور نیست. فروشندگان با وجدان زیاد داریم توی سایت.
  43. 7 پسند
    سلام ممنون .من چند ساله دارم استفاده میکنم مشکلاتی که برای شما پیش اومده تا حالا تجربه نکردم دما هم بالا نرفته .
  44. 7 پسند
    ⛽️اطلاعیه برای ثبت‌نام کنندگان کارت سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با صدور اطلاعیه‌ای مواردی را درباره کارت سوخت المثنی تاکید کرد. بر اساس این اطلاعیه آن دسته از صاحبان وسائط نقلیه که بر اساس فراخوان پیشین، اطلاعات خود را در سامانه دولت همراه (GSB) درج و با طی کردن فرآیند لازم، شماره حساب کارت اعتباری خود را ثبت کرده‌اند، نیازی به ثبت‌نام دوباره یا مراجعه به پلیس +۱۰ ندارند و کارت هوشمند سوخت آنان براساس ثبت نام پیشین، صادر و توسط شرکت ملی پست جمهوری اسلامی ایران تحویل خواهد شد. نیاز است این دسته از هموطنان، هزینه صدور کارت المثنی را برابر تعرفه مصوب، هنگام دریافت کارت به ماموران شرکت پست جمهوری اسلامی ایران پرداخت کنند.
  45. 7 پسند
    من از ویز استفاده میکنم واقعا عالیه.
  46. 7 پسند
    سلام آقا میلاد خوب هستی؟ به نظر من هر چی برای سیستم ترمز و لاستیک هزینه کنید جای دوری نمیره و ایمنی خودتون و خانوادتون یا سرنشینتون تضمین میشه. مثلا ممکنه 100 تومن بیشتر بدید ولی اگه حدود 40 هزارتا اون لنت کارکنه و مصرف عادی داشته باشید 3 تا 4 سال راحتید و مطمئن. به نظر من در بازار بسیار پر تقلب امروز یا باید از یک فروشنده مطمئن بوش اصلی قدیمی پیدا کنید یا همین تکستارهای شرکتی یا اون بسته زرد هایی را که اقا حمید معرفی کردند و مشابه تکستارهای جعبه آبی شرکتی هست را بگیرید. از خرید لنتهای متفرقه تو این بازار باید اجتناب کرد. الان برندهای خوشنام زیادی تو بازار هست مثل همون بوش ایتالیا، میله، والئو اسپانیا، ام اس مستر، الیگ و ..... و همه هم برندهای بنام و خوب هستند ولی اینکه اصل باشند یا فیک را خود فروشنده هم نمیدونه! البته باز اختیار با شماست.
  47. 7 پسند
    بابا روغن ماشین کجا بود؟؟؟ انقدر گرون شده که اگه غذایی رو با روغن 10-40 سرخ کنن سذ به فلک میکشه روغن ترمزم که 250 سیسی ایرانیش 18 تومن فقط لاکچریا میتونن بخورن احتمالا با سوخته درست میشه
  48. 7 پسند
    غذاهای قدیم کجا جدید کجا الان فقط پیتزا وفلافل و....بیشتر میخورن بجای اینکه بدن قومی بشه هم ضعیف میشه وهم چربی وقند و..بالامیره البته ورزش هم کم میکنن قدیم خیلی بهتر بود
  49. 7 پسند
    ساقه طلایی با آب! کاملاً اورگانیک... تهیه شده از بهترین خاک ارّه‌های کشور!
  50. 7 پسند
    با سلام و عرض ادب محصولات تولید داخلی و پالایشگاهی از کیفیت خوبی برخوردار هستند هم تجهیزات آزمایشگاهیشون مناسبه و هم سخت افزار تولید و بسته بندیشون. در خصوص بهران رانا 10w-40فکر میکنم که نیمه سنتزی هست ولی فلومکس مگاتک 10w-40 تمام سنتزی هستش. ضمن اینکه سطح کارائیش عملا در لولAPI SNقرار میگیره . فکر میکنم الان فلومکس مگاتک تنها روغن 10w-40تمام سنتزی موجود در کشور باشه. شرکت بهران هم همکار و رقیب قدیمی شرکت نفت پارس هست از محصولات با کیفیت خوبی برخوردار هست ولی قیمت رانا 10w-40که نیمه سنتزیه نسبت به فلومکس تمام سنتزی جالبه که بالاتره!
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد