پرچمداران

  1. hamidgipsy2000

    hamidgipsy2000

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      325

    • تعداد ارسال ها

      3,715


  2. Mehdi.T

    Mehdi.T

    مدیر انجمن


    • امتیاز: پسندیدن

      305

    • تعداد ارسال ها

      8,449


  3. mehrdadghp

    mehrdadghp

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      207

    • تعداد ارسال ها

      3,653


  4. aidin1384

    aidin1384

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      206

    • تعداد ارسال ها

      4,976



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده از زمان سه شنبه, 13 اسفند 1398 در همه بخش ها

  1. 12 پسند
    سلام قطعات داخل تلسکوبی فرمان کادیلاک
  2. 12 پسند
    دوستان عزیزم سلام امیدوارم حالتون خوب باشه و در کنار خانواده این عید متفاوت رو در صحت و سلامتی جشن بگیرید و این سال پُر از تنش و ناراحتی رو پشت سر بگذارید و سال آینده رو مثل بهار، بهاری زندگی کنید و همیشه خنده روی لب هاتون باشه. سالی که گذشت برای هممون درداور و ناراحت کننده بود. شروعش با سیل نفس هموطنانمان رو گرفت و پایانش با بیماری نفس رو بر همه بست. سالی که گذشت فارغ از بی تدبری ها، فارغ از فشار ها، اخر سر با این بیماری نشان داد که این جان ادمیه که عزیزه، این تنگی نفس عزیزانه که جان ما رو به درد میاره. گرانی بنزین و ده ها مسئله قبل و بعدش و هزاران فشار دیگه گذشت ولی اخر سر فهمیدیم که دقدقه سلامتی رو نمیشه با هیچ چیز مقایسه کرد حتی بنزین 3500 تومانی و جیب خالی! مراقب خودتون و عزیزانتون باشین و امیدوارم اخر سال 99 بگیم آخیش! خستگی 98 در رفت! نوروز مبارک
  3. 11 پسند
    سلام ممنون اقا حمید واقا مهردا د وسایر دوستان --لطف دارید -------------------------------- سلام خدمت دوستان یه کادیلاک دوستی بود که جعبه فرمانش را بازکردم و مونتاژکنم البته شاید برای دوستان جالب نباشه چون خودرو اکثرا 206 دارن -گفتم بد نیست قراربدم بهرحال باعرض پوزش از دوستان جعبه فرمان واقعا سنگینه وحدودا 13 کیلو وزن داره برای جدا کردن قطعات جعبه فرمان به یک سری ابزار نیاز داریم که من پولی کش و گیره ندارم البته پولی کش قوی میخواد تا دسته رابط یا pitman arm اتصال جعبه فرمان را دربیاریم --جعبه فرمان وزن سنگینی داره حدودا 13 کیلو هست باید مراقب بود چون ممکنه باعث اسیب بشه پولی کش این دوستمون ضعیف بود ونتونست دربیاره البته من متوجه شدم اما ایشون خواست تست کنه که نتونست دربیاره فعلا من قسمتstub شفت را بازکردم که قطعات plug تنظیم کننده مشخص بشه -مراحل باز کردن به این صورته که نیاز به جکش و پیچ گوشتی یا...دارید تا مهره قفل کننده plug تنظیم کننده را باز کنیم بعد از باز کردن مهره قفل کننده باید plug تنظیم کننده -را باز کنی و ابزار خاص میخواد که من نخریدم قبل از بازکردن با علامت گذاری بشه چون مهره plug تنظیم کننده یه مقدار کلیرینس سفت شدن داره تا شفت دراون مقدار روان بچرخه ودرادامه با ضربه توسط چکش و یه میله نازک و..درقسمت اون دو تا روزنه که داره شل میشه و باز کردم قطعات داخل اون هم جدا کردم ---البته برای جدا کردن قطعات مهره plug تنظیم کننده ابتدا قطعه نگهدارنه مهره plug را با پیچ گوشتی ارام دردو جهت لبه دار اون خارج میکنیم و مجموعه قطعات را به ترتیب خارج میکینم ارادتمند دوستان
  4. 11 پسند
    میگن هر سلامی، بالاخره تهش می رسه به خداحافظی. یادش بخیر، تابستون دو سال پیش بود که 206 رو خریدم. همون موقع ها توی تاپیک هر چه می خواهد دل تنگت بگو نوشتم، خدایا کرمت رو شکر، بالاخره ما هم دویست و شش سوار شدیم اما این 206 اونی نیست که ازت می خواستم. دیگه تقریبا هیچی از آپشن ها و قطعات اصلی توش نمونده ... بعد از اون بود که تصمیم گرفتم تا اونجایی که می تونم، قطعات ماشین رو اصلی کنم. سرتون رو درد نیارم، از دیسک صفحه تا قطعات جلوبندی، از کمک فنر و دیسک های ترمز تا درب قمقمه آب، روغن موتور و روغن ترمز رو کم کم اصلی خریدم تا لااقل توی ذهن خودم هم شده، جایی توی جماعت فرانسوی سوارها داشته باشم. چطوری شد به اینجا رسیدیم، من نمی دونم اما چیزی که بدجور توی ذوق می زنه، ته کشیدن آخرین بازمانده های قطعات اصلی این ماشین است. مثل اینکه کم کم وقتشه واقعا با 206 خداحافظی کنیم ... آشنایی بیشتر من با حمید خان در تاپیک فروش قطعات نو وآکبند، فارغ از تاثیرات مبسوط اش بر خودم، تاثیرات محسوسی هم بر رنگ غالب قفسه های انباری خونه ام داشته، به طوری که با جایگزین شدن قطعات MAYLE با برندهای KYB و TRW، این روزها انباری ام بیشتر از قبل استقلالی طور به چشم میاد. حالا سوال واقعی اینه، آیا واقعا قطعات برند MAYLE ارزش اضافه پرداخت بیشتر را دارد؟ با توجه به جای خالی قطعات اصلی در بازار، اینکه این پست و نتیجه گیری اش چقدر به درد دوستان بخوره، نمی دونم، اما با توجه به عمر خودروها در ایران، شاید اگر روزی دوباره تحریم ها برداشته شد و قطعات اصلی اومدن، نوه هامون می توانند ازش استفاده کنند. با خرید و تحویل گرفتن میل موج گیرهای MAYLE از حمید خان، به نظرم رسید برای اولین پست، مقایسه تصویری بین موج گیرهای MAYLE ، TRW و SASIC داشته باشم. دوست دارم نتایجی که به نظرم رسید را با شما به اشتراک بگذارم. قسمت اول: بسته بندی محصول اینجا ایران است، یک بازار بسته و غیر رقابتی که در آن فروش یک کالا وابسته به هزاران دلیل غیر عقلانی است اما مطمئنا اگر در فرانسه، آلمان و حتی همین شیخ نشین های اطراف بودیم، نوع بسته بندی در انتخاب مان در هایپرمارکت های لوازم خودرویی موثر بود. بگذریم، تا رسیدن به اونجا سالها فاصله داریم ... تفاوت بسته بندی محصولات از دو جنبه برای من مهم بود؛ اول حفاظت کالا از ضربات و دوم قیمت. در مورد حفاظت از کالا در آیتم بعدی صحبت می کنم اما در بحث قیمت، شخصا انتظار داشتم وقتی بسته بندی SASIC نسبت به رقبای هم قیمت بسیار ساده تر و ارزان تر است، خود موج گیر کیفیت بالاتری داشته باشد. به بیان ساده تر، اگر چشمانم برای کمپانی SASIC ارزشی ندارد حداقل هزینه صرفه جویی شده بسته بندی رو با کیفیت بیشتر برای کمرم جبران کند. قسمت دوم: آنباکسینگ از آنجایی که موج گیرهای MAYLE و TRW درون جعبه هستند، باید جعبه ها را باز کرد. اهل غلو کردن نیستم ولی مطمئنم اگر امکانش بود که این جعبه ها را موقع خرید باز کنیم، هیچ نیازی به ادامه این مقایسه نبود. وقتی جعبه MAYLE رو بعد از TRW باز کردم، گفتم اوووففف ... اگرچه عبارت HD (مخفف Heavy duty) روی جعبه MAYLE، توقع ام رو بالا برده بود اما وقتی اندازه، جنس و وزن موج گیر MAYLE را دیدم، اولین فکری که به نظرم رسید، این اصلا که به 206 می خوره! به قول یکی از دوستان این موج گیر 206 هست یا پاترول؟ نمی دونم چقدر تصاویر گویا هستند اما بعد از دیدن موج گیر MAYLE حس این رو داشتم که الآن برم و نصب اش کنم. حسی که دقیقا موقع دیدن کمک فنرهای MAYLE داشتم. قسمت سوم: کیفیت میل موج گیر روزگاری نه چندان دور، جوانکی بود که می گفت قطعات جلوبندی SASIC از TRW صدای بیشتر و عمر کمتری دارند. بماند که چقدر دوستان فرانسوی باز و ساسیک پرست اش مسخره اش کردند ... اگر فیلم RUSH را دیده باشین، جایی که Niki lauda سوار پژو 504 همسر آینده اش میشه و اشکالات ماشین را تشخیص میده، در جواب همسرش که از کجا فهمیدی، میگه خدا به غیر از یک مغز خوب، یه باسن عالی هم به من داده ... امروز فهمیدم لامسه ام موقع رانندگی از بینایی ام در تعمیرگاه در تشخیص قطعات بهتر است (اون زمان حس کردم SASIC کیفیت بالاتری نسبت به TRW دارد، البته قطعات استفاده شده و کثیف بودند). توی این قسمت تلاش کردم تا مشکلات هر قطعه رو نشون بدم. باز نمی دونم چقدر تصاویر گویا هستند اما کیفیت SASIC افتضاح است! واقعا برام سواله که چرا برند SASIC با این کیفیت افتضاح اینقدر محبوب هست در ایران! اگر به جوشکاری های میله اصلی در موج گیر SASIC نگاه کنید، کیفیت افتضاح تولید مشهود است. اگر خودم این قطعات را نمی خریدم و از اصلی بودن آنها مطمئن نبودم، امکان نداشت قانع شوم که این جوشکاری رو کارآموز جوشکاری هنرستان انجام نداده است. البته میله موج گیر تحت فشارهای شدید قرار ندارد اما وقتی با چنین کیفیتی در جوشکاری ها و اتصالات مواجهم، می تونم حدس بزنم که متریال بدنه و گریس داخل گردگیر چه کیفیتی افتضاحی باید داشته باشد ... موج گیر TRW کیفیت به مراتب بالاتری دارد. اگرچه درون جعبه بود اما باز رنگ رفتگی در اثرات حرکات درون جعبه محسوس است. جوشکاری ها به شدت با کیفیت تر از SASIC بود و جز در یک نقطه (مجموعه TRW، عکس دوم از سمت چپ) هیچ مشکلی از نظر جوشکاری ندیدم. کیفیت گردگیر و حلقه های ثابت کننده آن هم به شدت بالاتر از SASIC بود و نوع طراحی گردگیر بهتری هم نسبت به SASIC داشت. اما در مورد MAYLE، خیلی دوست داشتم حداقل یک اشکال پیدا کنم که نشون بدم دقت من از همتایان آریایی چشم رنگی مان بیشتر است اما نشد که نشد. فقط می تونم بگم جعبه اش گرد و خاکی بود و بس ... قسمت چهارم: عملکرد علی القاعده عملکرد موج گیرها را تا وقتی که نصب و حداقل 2000 کیلومتر باهاشون رانندگی کنم، نمی تونم به طور دقیق حس کنم اما چند تا نکته خیلی واضح است: 1. از لحاظ حجم گریس درون گردگیر، MAYLE به شدت بیشتر از دو تای دیگر است. در مقام دوم، SASIC است و سوم TRW. اما نکته مهم تفاوت طراحی گردگیرهاست. طراحی گردگیر SASIC به نظرم اصلا خوب نیست، چون با چند بار تکان دادن کلگی موج گیر، با چرب شدن دستم احساس نشت گریس داشتم (مجموعه عکس SASIC، تصویر سمت راست). از طرف دیگر، جنس گردگیر SASIC هم خشک تر بود که با توجه به موقعیت موج گیر در خودرو، به نظرم می رسه که خیلی زودتر باید پاره بشه. 2. خاطرتون هست گفتم دوست داشتم از MAYLE هم ایرادی پیدا کنم! پیچ های SASIC و TRW را اگر با دقت مشاهده بفرمایید، درون آن یک واشر پلاستیکی است که برای جلوگیری از شل شدن پیچ اضافه شده ولی MAYLE این واشر پلاستیکی درون پیچ رو ندارد. موقع بررسی موج گیرها، سرم رو دادم بالا و با افتخار به دوستم گفتم، MAYLE خیلی عالی است اما یک گاف عجیبی دارد! این واشر درون پیچ را ندارد ... خنده تحقیر آمیزی بهم کرد و گفت، واشری که انتهای پیچ MAYLE جوش داده شده، عملکرد به مراتب بهتری نسبت به واشر پلاستیکی درون مهره SASIC و TRW دارد! ای مرگ بر نازی ... 3. از لحاظ دامنه حرکتی، موج گیر MAYLE به طور محسوسی بیشتر از دو تای دیگر بازی دارد که باعث می شود بتواند موج هایی با دامنه بیشتر را خنثی کند. جمع بندی: اگر برای 206 دنبال میل موج گیر هستید، به نظرم TRW بهترین خرید ممکن است. MAYLE را پیشنهاد نمی کنم، چون این قدر با کیفیت است که احتمالا دلتون نمیاد این قطعه رو نصب کنید! لامصب بیشتر به درد بغل کردن می خوره تا نصب کردن در زیر خودرو ...
  5. 10 پسند
    سلام و تشکر از پستهایی که گذاشتید و مطالب بسیار مفیدی که در مقایسه این موجگیر ها و طبق ها گذاشتید و منتظریم تا طبق های اچ دی می یله را هم تست کنید. نکته بعد اینکه دم دوستتون گرم که از انگلستان مسافری میخواهد براتون یک جفت طبق بیاره!!! چون بسیار بد بار و سنگینه!!!!
  6. 10 پسند
    سلام خدمت دوستان اقا امیر بله شما درست میفرمایید این خودروهای به این راحتی خراب نمیشه و تاچیک هم چشب دراونجا قرار میدم اطاعت امر درادامه مونتاژجعبه فرمان که امروز تا حدودی تونستم مراحلی با عکس توضیح میدم شاید مفید باشه البته ببخشید کم وکاستی هست چون هم زمان بر هست و هم نمیشه با گوشی کارکرد -دست کثیف میشه و... شفتها را با فلک کوپلینگ +الن تنظیم میکنیم تا استاب شفت و شفت اصلی در سنتر قراربگیرن شفت را خارج میکنیم همانطور که مشاهده میکنید دنده های شفت اصلی و راک پینیوم در سنتر قراردارن خارحلقوی را توسط روزنه کنار اون با سمبه یا یه ملیه و چکش ضربه میزنیم تا لبه خار بیرون بیاد وبا پیچ گوشتی خارج میکنیم -مراقب باشه خار قوی هست پرتاب نشه بعد کاور جلو را با واشر خارج میکنیم و از سمت اSTUB شفت وچرخش اون راک پیستون را خارج میکنیم و ساچمه هاش میریزه باید مراقب باشید گم نشه وتعداد اون ورنگهای اون هم مشخص بشه داخل هوزینگ قسمت شفت STUB مهره پلاگ قفل کننده داره که باید مقدارش را بدونید وعلامت گذاری بشه وتنظیم و...درغیر اینصورت شفت سفت یا لق میشه بعد ازبازکردن مهره -STUBشفت را همراه با شفت مارپیج .قطعات واشر ورولبرینگ سوزنی و...خارج میکنیم --واشر ها وبلبرینگ سوزنی جهت نصب خاص دارن نباید اشتباه مونتاژ بشه درقسمت بدنه VALVE رینگها ی تفلنی سالمه وتقریبا نو هست اما بدنه VALVE ایراداتی داره که من سمباده زدم ودیگه عوض نشد بعدتمیز کردن قطعات ومونتازکردن وتنظیم اونا وقتی stubشفت را جامیزنیم باید مراقب باشین تا قطعات به درستی وروی pinها بسته شده باشن واورنگ هم فراموش نشه و شروع به جازدن راک پیستون میکنیم و بعد ساچمه ها را به درستی جار میزنیم و دراخر نگهدارنده ساچمه ها را توسط شیار هایی که داره به درتی نصب میکنیم وپیچهای اونها را میبندیم -موقع بسن پیچها با راک پیستون به سمت درچه بچرخونیم باید مراقب بود چون با انگشت از داخل بچرخونیم ممکنه انگشت اسیب ببنبه باید از سمت بیرون با بکس بچرخونیم و تنظیم کنیم بعد از مونتاژ کامل- مجددا تنظیماتشفت را انجام میدیم دراخر-- جعبه فرمان را شستشو و رنگ امیزی میکنیم تا کار تمیز ترانجام بشه
  7. 10 پسند
    سلام قبل هر چیز خواستم بگم قدر ماشینتو بدون تیپ 5 فرانسوی رو دستش نیومده مخصوصا برای شما که کم کارکرده قدرشو بدون خواستم بگم منم با موتور شور موافق نیستم مگر اینکه وضعیت موتور خراب باشه و روغنش دیر به دیر عوض شده مثلا و رسوب و لجن زیاد داره و یا داخل روغن ناخالصی و براده مشهوده و خلاصه به ماشین رسیدگی نشده این موتور شورها اگه واقعا کار کنه باعث میشه رسوبهایی که طی سالها رو شاتون و سیلندرو میل لنگو اجزای دیگه موتور تو سالها ایجاد شده به یکباره جدا شه یا نرم شه خوب مقداریش با تخلیه همون موتور شور تخلیه میشه ولی خیلیاش ممکنه تو گوشه کنار موتور باقی بمونه مخصوصا جاهای حساسی مثل بین یاتاقانها بین ساچمه های بلبرینگها و منافذ و کانالهای روغنو داخل پمپ روغن باقی بمونه پس بهتره اگه مجبور به استفاده شدی حتما از روغن رقیق استفاده کنی و چند بار روغنتو زود زود خالی کنی تا هم باقیمانده نا خالصیها تخلیه شه هم مقدار جرمهای دیگه که سست شدن و به مرور از سطح قطعات جدا میشن تخلیه شه شما گز رو که در میاری روغنو بین دو انگشتت لمس کن و بهش دقت کن اگه روغن بعد 4-5 هزارتا کار بینش نا خالصی نداره و نتمیزه به نظر من اصلا به فکر موتور شور و این چیزها نباش ولی اگه نا خالصی مشهوده خود روغن موتورهای جدید ضد رسوب هم هستن ولی در حد نرمال شما چند بار در فواصل کوتاه روغنو عوض کنی و هر دفعه فیلترم عوض کنی بهتره تا موتور شور استفاده شه در مورد تخلیه روغن از پیچ کارتر یا ساکشن به نظر من خیلی فرق نمیکنه چون دوستان تو انجمن عکس کارتل 206 و پیچ تخلیه رو گذاشتن نمیدونم به چه دلیلی پیچ در ته کارتل قرار نگرفته و یکی دو سانت از کف کارتل بالاتره و در صورت تخلیه مقداری ته کارتل روغن میمونه اصولا نا خالصیها ه همون قسمت ته جمع میشن به زحمت باز کردن سینیو تخلیه نمیرزه همون ساکشن بهتره حتی در توصیه های سرویس هم نوشته اگه ساکشن کردید مثلا 3.4 لیتر روغن بریزید با فیلتر و اگه از پیچ ته تخلیه کردید 3.2 با فیلتر انگار خودشونم میدونن مقدار کمتری روغن تخلیه میشه در اخر باز هم میگم اگه وضعیت روغن موتورت نرماله به فکر شستشو اینحرفا نباش استفاده از روغن خوب و تعویض فیلتر و استفاده از فیلترهای مرغوب نتیجه خیلی بهتری میده تا هزینه برای موتور شور و ناچار شی دو سه بارم روغنتو زودتر تخلیه کنی
  8. 10 پسند
    نمیدونم از این همه لطف و محبت دوستان با چه زبونی تشکر کنم . امیدوارم شاد و سلامت باشید عالی بود سعید جان
  9. 9 پسند
    سلام دوستان.من بیمه شخص ثالث ماشینم دو روز دیگه تموم میشد که دیشب اقدام کردم به صورت اقساطی بیمه دانا ۱۲ ماهه بیمه کرد.اگه نمیخاید شب عید یکجا پول بیمه رو بدید بیمه دانا خیلی راحت با ی برگ چک انجام میده.گفتم اگه دوست دارید استفاده کنید.هم ثالث هم بدنه.یک ریال هم سود نمیگیره
  10. 9 پسند
    سلام سفت کن اورجینال با لیبل ایساکو ۳۰۰، کیت تایم اورجینال تاریخ ۲۰۱۹ .تسمه پاور گریپ، هرزگرد ina سفت کن ina اسلواکی ۷۹۰
  11. 8 پسند
    دوستان خرید از دیجیکالا یه جورایی غیر ممکن شده هر وقت میای خرید کنی میزنه به دلیل افزایش حجم خرید ظرفیت پره من قبلا سه تا فیلتر پورفولکس از دیجی و فروشنده تی سی کار خریده بود فکر میکنم اون موقع دونه ای 29 بود وقتی دستم رسید کاملا اصلی و اورجینال و لیبل mvp نماینده پورفلوکس در ایرانم داشت و ادرس سایتشونم زده بود که اطمینان از اصالتش 100 در100 بشه همونطور که میبینید رو فیلتر ارم پژو سیتروئن هست و هر دو طرف روی فیلتر سریال هک شده جعبشم کاملا پلمب یه سمت با هولگرام پلمب شده بود یه سمتم با برچسب mvp نماینده پورفولکس در ایران دفعه بعد تو دیجیکالا دیدم دقیقا همون فیلتر شده 20 تومن ولی فروشندش روغنکار بود که 2 تا خریدم که دستم رسیدو دیدم تقلبیه و مرجوع کردم الان که همه چی داره گرون میشه و این فیلترهای پورفولکس رو دیدم مجدد دیجی گذاشته 35 تومن فروشندشم همون تی سی کاره که دفعه قبل برام اصلی فرستاد اقا حمیدم گفت قیمتش خوبه و تو بازار دارن 55 میفروشن 3 تا خریدم البته از دو تا بیشتر نمیشه خرید ولی چون تو دو صفحه متفاوت تو دیجی گذاشته 2 تا از یه صفحش خریدم یکی ام از صفحه دیگش یه ساعت هم خریدم که هم رطوبت سنجه هم دماسنج داخلی داره هم یه سنسور دما داره که میتونی بزاری بیرون پمجره و دمای بیرون و داخل اتاقو داشته باشی با قیمت 61 تومن که به نظرم عالیه و یه یو اس بی وای فای به قیمت 23 تومن که تو ولیعصر زیر 50-60 نبود یکی دو جا پرسیدم ولی هر کاری میکردم نمیشد خرید و ظرفیت تکمیل بود تا دیروز دیدم دماسنج شده 95 تومن فیلترها ام 37 یعنی تو یه روز برای خرید باید 40 تومنی بیشتر میدادم مجدد امروز دیدم دماسنج شده 61 دیگه حدود نیم ساعت هی صفحه رو رفرش میکردم و خریدو میزدم تا بلاخره تونستم برم مرحله بعد ولی فقط برای جمعه 22/1 میشد سفارش داد یعنی 15 روز دیگه سریع انتخاب کردمو یه کد تخفیف 30 تومنی ام داشتم زدمو ولی تا میومدم پرداخت کنم مجدد میزد ظرفیت تکمیله یه نیم ساعتم اونجا هی رفرش کردمو انتخاب کردم تا بلاخره رفت درگاه پرداخت و خریدم انجام شد خلاصه اینکه به خاطر کرونا مردم سعی میکنن اینترنتی خرید کنن و بیرون نرن و این شده که خرید از دیجی ام مکافاتی شده اگه بخوای صبر کنی خلوت شه خرید کنی که یا جنسها تموم میشه یا قیمتها بالا میره اگرم بخوای الان خرید کنی امکانش نیست مگر به این روش که گفتم و حوصله داشته باشیدو نیم ساعت هی برید صفحه قبلو مجدد خرید رو بزنید اونم برای 14-15 روز دیگه کالاتون به دستتون برسه
  12. 8 پسند
    سلام دوست عزیز-ارادتمند هستم حقیقتش ماشینهای امریکایی دردسرهای زیادی داره وهم وقت زیاد میخواد و مهارت ---درادامه عرض میکنم درمورد تاپیک راستش من اجازه ندارم درسایت 206 درمورد تعمیرات امریکایی تاپیک بزنم البته این نظره منه--چون بالاخره جوردرنمیاد حالا این تاپیک به لطف اقامهدی و..میتونه به من وشما ودوستان علاقه مند کمکی کنه - شما اینودرنظر بگیرید که من یه جعبه فرمان خواستم باز کنم با چه مشکلاتی روبرو شدم-مثلا دسته اتصال به شفت درنمیومد کلی وقت وزمان را گرفت مغازه ها تعطیل بود ابزار قوی میخواد پولی کش 3 بازو مثلا 100 تومنی نتونست باز کنه تازه یه بازو پولی کش کج شد -1روز وقت منو گرفت هیچ اخر دیشب شانسی یه نفر باز بود کلی ضربه زدیم بالاخره با روغن ترمز ریختن خارج شد بعد از این مرحله بازکردنه وزنش زیاده با چرخوندن و...ممکنه روی انگشت بیوفته اسیب بزنه --مرحله بعد خورد کردن هست که یه سیستم داره بعدش تمیز کاری وبازدید وبررسی و جمع کردن که مهمه مهارت میخواد چون یه سری واشر داره باید به سمت شفت نصب بشه نباید برعکس بزنی ---یه سری روی دو شفت و مارپیچ pinداره به سختی جامیره باید دقت کرد تا خارج نشه وگرنه دوشفت از تنظیم خارج میشه وجا میزنی اشتباه کارمیکنه --بعد از جمع کردن باید مجددا تنظیمات شفت را انجام بدی تا زاویه چرخش دردوسمت یکی بشه علامت گذاری میخواد و... اینا را هرکسی انجام نمیده یا دستمزد زیادی میخواد اگه تازه مهارت داشته باشه جمع کنه وزمان میخواد ولی این ماشینهای جدید به این شکل نیست درسته ایراداتی داره اما انقدر زمان و وقت مهارت نمیخواد
  13. 8 پسند
    به به اتفاقا ماشین آمریکایی خیلیم عشقه از بد روزگاره که باید این اسباب بازیه فرانسوی چینی ایرانیو سوار بشیم کاش یه تاپیک بزنید عکس ها و کار های رو این ماشین رو توش قرار بدین من که عاشق خودرو های آمریکاییم در حد توانم اگر کمکی خواستید در خدمتم.
  14. 8 پسند
    کرونا هم فعلا خونه نشینمون کرده دسته سیم موتور اوضاع خوبی نداشت امروز دست بکار شدم و از روی موتور جدا کردم که خیلی روکشها و چند تا سوکت حسابی فرسوده شده بودن چند سری هم که برای خرید قطعات به مغازه های مختلف رفته بودم هر سری یه تعداد سوکت و خورطومی میخریدم عکس قبل و بعد کار رو میزارم
  15. 8 پسند
  16. 8 پسند
  17. 8 پسند
    خب با توجه به بررسی هایی که از لاستیکای ایرانی ای که کردم اولا که دولتیا کلا کیفیتشون پایین تره و از گزینه ها حذف شدن تو ایرانیا یزد گل مرکوری نرم ترینشون هست که اونم ایرادش ساییدگی سمت بیرونش هست که رو چنتا ماشین مختلف تجربه یکسان بوده با قیمت جفتی 750 انشاالله که فردا میرم برای خرید رودستون n5000 plus جفتی 1400 تا 1500 نکسن هم تقریبا یه قیمته با این ولی رودستون تعریف بیشتری ازش شد از کسانی که تجربه داشتن نه صرفا فروشنده ها حتما ارزش هزینه دوبرابری رو داره
  18. 8 پسند
    اااااا حمید جان تولدت بود شرمنده خداییش الان فهمیدم ایشالاه قبل هر چیزی خدا به خودتو عزیزات سلامتی بده و بعد اونم عمر با عزت و زندگی پر برکت داشته باشی و جیب پر پول شما همیشه تولد همه بچه هارو حواست هست و تبریک میگی ولی ما حواس پرتیم و دقت شمارو نداریم دست آقا سعید درد نکنه راستی آقا سعید کم پیدا بود و همش به فکرش بودم چرا نمیاد انجمن که خدارو شکر سعید جان هم پیام گذاشت و ایشالاه از این به بعد مثل گذشته فعال باشه و از تجربه و پیامهاش با اون طنز ظریفش مارو بی بهره نزاره مدرسه ها ام که تعطیله و آقا معلممون وقت آزاد بیشتر داره
  19. 8 پسند
    سلام دوستان امروز تولد یکی از شریف ترین، بامحبت ترین و دوست داشتنی ترین دوستان ما در انجمن هست که هرچه از صفات نیک ایشون بگم کم گفته ام! به نوبه خودم تولدشون را تبریک میگم. حمید جان (hamidgipsy2000) برات آرزوی موفقیت، سلامتی و بهروزی میکنم جا داره بگم چیزهای زیادی ازحمید جان آموختم و زحمات زیادی طی این چند ساله آشنایی به ایشون دادم و خواستم از این فرصت به دست آمده استفاده کنم و از ایشان تشکر و قدردانی کنم.
  20. 8 پسند
    با سلام می خوام تجربه خودم را از سفارش و خرید قطعات 206 از همین تاپیک و حمید خان خدمتون بگم. من قطعات زیر را به حمید خان سفارش دادم: تسمه سفت کن دینام اورجینال شمع پایه بلند بوش روسیه واتر پمپ گراف ایتالیا کیت تایم کامل اورجینال تسمه دینام پاور گریپ 1565 کمک فنر meyle سیبک meyle hd دیسک و صفحه کاهی اورجینال پیش از خرید از حمید خان، حدود 9.000.000 تومن از فروشگاه ایمان و حدود 2.000.000 تومان هم از آقای امانی (فروشگاه تلگرامی) در 1.5 سال اخیر خرید کرده بودم، برای همین سعی می کنم این تاپیک رو با اون ها مقایسه کنم. تنوع جنس: از لحاظ تنوع جنس، با توجه به اینکه کار اصلی مدیران این تاپیک فروش قطعات نیست، بسیار طبیعی است که تنوع اجناس در فروشگاه ایمان و امانی کار بالاتر باشد؛ منتها نکته اینجاست که بنا به تجربه ای که مدیران این تاپیک در طول سال ها خودشون یا به فراخور بحث های این فروم کسب کرده اند، مناسب ترین کالاها را موجود می کنند. عبارت مناسب ترین کالا دو وجه دارد، در بعضی کالاها بهترین بازار و در برخی دیگر، مقرون به صرفه ترین آنها ... به عنوان مثال در بخش دیسک و صفحه، علیرغم وجود چندین برند در بازار، تقریبا همه متفق القول هستیم که دیسک و صفحه کاهی اورجینال بهترین است که در این تاپیک موجود است اما در بخش شمع، داستان بیشتر به سمت مقرون به صرفه ترین گزینه سوق پیدا می کند. اگر اهل خوندن صدها صفحه تاپیک شمع باشید، می بینید که عموم دوستان از شمع های سوزنی راضی هستند و برندهای مختلفی را هم پیشنهاد می دهند. به شخصه با توجه به گپ استاندارد، نوع تکنولوژی و قیمت، شمع Autolite XP5235 را انتخاب کردم و همون اوایل خرید ماشین، دو دست از فروشگاه ایمان خریدم؛ منتها در این تاپیک شمع همه پسند بوش روسیه موجود است. به عنوان نتیجه گیری می توان گفت شاید این تاپیک تنوع چندانی ندارد اما بهترین های بازار (با توجه به شرایط موجود کشور) در آن یافت می شود. قیمت: تمام پروسه سفارشات من از طریق ارتباط در واتس آپ با حمید خان بود. بنا به شغلم، بخش زیادی از تایم روزانه ام را به رانندگی مشغولم و بالطبع بسیاری از تکست های من در واتس اپ را دوستم که در ماشین نشسته بود، تایپ می کرد. از اون جایی که دوستم در جریان مستقیم سفارشات بود، بارها بهم تذکر داد که حمید شیاد است، ازش خرید نکن! یا اینکه تا قطعات رو نگرفتی، پول به حسابش نریز ... دلایل منطقی هم داشت! کدام کاسبی به مشتری اش اخطار می دهد که قطعات جلوبندی از هفته آینده گران می شود، اگر نیاز داری، این هفته بهم بگو؟ کدام کاسب بازار وقتی تسمه را با قیمت جدید و بالاتر می خرد، با قیمتی که توی تاپیک نوشته، با مشتری حساب می کند؟ کدام کاسبی در اوج داستان دیسک و صفحه کاهی که قیمتش به 2.000.000 تومن رسید، دیسک و صفحه را با مشتری اش با قیمت خیلی کمتر حساب می کند، در صورتی که مطمئنا اگر نگه دارد، با سود بالاتری می تواند بفروشد؟ و تازه خیلی مودبانه و در لفافه غر می زند که آقا من بهتون گفته بودم که دیسک و صفحه داره گرون میشه، ای کاش هفته پیش که 1.440.000 تومن بود، سفارش می دادی ... نتیجه گیری دوست من اشتباه نبود! اشتباهش این بود که حمید خان را کاسب بازاری می دونست ... واقعیت این است که برخورد حمید خان در کنار اصالت کالاهایش، یک خرید خوب رو رقم می زنه، حتی اگر قیمت را در نظر نگیریم اما اگر بخواهم آیتم قیمت را هم بررسی کنم، فروشگاه امانی کار در عموم اجناس بیشترین قیمت را دارد. ایمان در برخی کالاها که آخرین موجودی اش است (مثلا osram night breaker h1 برای مه شکن ها) به من که یکی از مشتری های خوب اش هستم، تخفیف می دهد و یا با سود خیلی پایین نسبت به قیمت خرید (مثل خرید عمده روغن موتور valvoline SYNPOWER یا addinol super light) حساب می کند اما حمید خان بدون هیچ آشنایی قبلی با مشتری، تقریبا در تمام قطعات جزو پایین ترین قیمت هایی است که می توانید در بازار پیدا کنید. اون هم بدون صرف وقت، هزینه بنزین، هزینه طرح، هزینه پارکبان و احتمالا از سال آینده هزینه عبور از تونل های شهری! اصالت کالا: تو قسمت قبلی، خیلی با تفضیل توضیح دادم، بنابراین توی این بخش علیرغم اینکه سعی می کنم رکورد آیدین خان را هم در پست های طولانی تاپیک بزنم ()، خیلی خلاصه عرض می کنم. سفارش های دوم ما شامل کمک فنر و سیبک meyle و دیسک صفحه کاهی ساعت 12 شب (بنا به درخواست خودم) به دست ما رسید. وقتی وسایل رسیدن، من و همان دوست معلوم الحالی که بالا عرض کردم، حدود 18 ساعت بود که مشغول کار بودیم و تازه رسیدیم بودیم خونه. کیفیت قطعات به حدی بالا بود که می خواستیم همون شب کمک فنرها را نصب کنیم ... خلاصه اینکه هر چقدر بیشتر قطعات را بررسی کردیم، اصالت شون بیشتر برای ما روشن شد. فارغ از بحث اصالت، خود قطعات هم بسیار با کیفیت بودند. به عنوان مثال کمک فنر meyle در نگاه نزدیک به طور محسوسی با کیفیت تر از KYB اسپانیا به نظر می رسد، سیبک meyle hd هم نسبت به TRW آلمانی چنین داستانی دارد و از دید من، تسمه دینام پاور گریپ هم نسبت به هاچیسونی که از آقای امانی گرفتم بهتر است. (البته به شدت دوست دارم تسمه دینام meyle را هم امتحان کنم و احتمالا به زودی سفارش بدهم) روابط عمومی: توی بحث روابط عمومی اگر شاخص هایی مثل سرعت پاسخگویی، اطلاعات در زمینه قطعات، صداقت در پاسخگویی، جستجوی برای پاسخ سوالات در صورت عدم اطلاعات خودشان، میزان هماهنگی بالا برای ارسال قطعات در زمان مورد خواست کاربر، رفتار مودبانه و صدای خوب در ویس ها () مورد بررسی قرار دهیم، از دید من حمید خان به راحتی حداکثر امتیاز را می گیرد. در زمینه مقایسه، من هیچ وقت با آقای امانی تلفنی صحبت نکردم و صرفا ارتباط ما از طریق چت در تلگرام بود، ایشان بسیار رسمی و مودب هستند. از آنجایی که ایمان فرقانی (صاحب فروشگاه ایمان) تقریبا هم سن و سال من است، روابط ما روزمره تر است اما همچنان ادب در آن موج می زند. ارتباط من به عنوان یک دوست (نمیگم مشتری، چون واقعا حمید خان کاسب بازار نیست) با حمید خان بسیار شبیه با رابطه ام با ایمان است، با این تفاوت که من بعد از 1.5 سال و خرید حدود 9.000.000 تومان جنس با ایمان چنین ارتباطی پیدا کردم اما با حمید خان بدون هیچ شناخت و خرید قبلی. به شخصه هم ایمان و هم حمید خان را دوست دارم اما اگر یکی از بهترین مشتری های ایمان نبودم، به نظرم حمید خان در زمینه ارتباط عمومی به شدت بالاتر از ایمان است (با توجه به ابتدای ارتباطم با ایمان در 2 سال قبل). پی نوشت: حمید خان اگر پیامی با مضمون (من را ببخش و حلالم کن، راجع بهت بد فکر کردم) توی گوشی تون دیدین، بدونین که دوست من است که لحظات آخر عمرش را به خاطر نارسایی ریه ناشی از کرونا توی آی سی یو بیمارستان می گذرونه و از ترس اینکه اون دنیا سیبک مایله رو تو جهنم نکن تو چشمش، در حالی که اکسیژن به مغرش نمی رسه و چشماش سیاهی میره، با دست لرزون براتون تایپ کرده ...
  21. 7 پسند
    سلام ارمین خام . سال نو مبارک و مدتی کم پیدا بودین . البته امیدوارم که همیشه شاد باشین و سرگرم به کاری که علاقه دارین . مطالب جالبی میزارین که البته نه کامل ولی خوب روال کار تقریبا یکیه با 206 ، و خوب از این جهت هم برای دوستان دیگه می تونه مفید باشه .
  22. 7 پسند
  23. 7 پسند
    سلام به همه دوستان گلم و همچنین ایرانیزه سوار های گل ( آخه خودم ایرانیزه سوارم ) منم به نوبت خودم سال جدید رو به همه دوستان تبریک میگن و امیدوارم که سالی پر از شادی و پر از موفقیت روز افزون باشه برای خود و خانواده محترمون پیروز باشید
  24. 7 پسند
    سلام به دوستان عزیز. سال نو مبارک باشه انشالله سال خوب و خوشی همراه با موفقیت داشته باشین
  25. 7 پسند
    فیلتر روغن مان ساخت بوسنی ۴۵ تومن
  26. 7 پسند
    عرض ادب و احترام خودرو بنده ایسیو موتور ۷.۴.۵ دریچه گاز فلزی با آخرین برنامه مخصوص اتومات ایسیو گیربکس هم زیمنس خودرو بنده مدتی این مشکل داشتم که بعد سرازیری یا مواقعی که گاز تخته میکردم بعدش گیربکس به حالت اکو و عادی دنده عوض نمیکرد و دنده‌ها اکثراً رو دور موتور ۳ تعویض میشدن تا حدود ۱ساعت یا تا موقعی که خودرو خاموش بشه و مجدد روشن کنم. آقا حمید زحمت کشیدن و شخصی به بنده معرفی کردن و بعد از مراجعه به ایشون، با حوصله پیکربندی (فکر کنم قسمت BSI بود) بررسی کردن و قسمتی که مربوط به نوع موتور بود اشتباه انتخاب کرده بودن افراد قبلی که بهشون چندین بار مراجعه کرده بودم و بجای انتخاب tu5 اشتباها tu3a انتخاب شده بود. مشکل بنده رفع شد کامل و رفتار گیربکس به هوشمندی قبل برگشت.
  27. 7 پسند
    تولید نخستین گیربکس شش سرعته دستی و اتوماتیک ایرانی‌ تولید گیربکس شش سرعته دستی با 95 درصد ساخت داخل از نیمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در این سال 10 هزار دستگاه از این گیربکس تولید شود. از مهم‌ترین مزیت‌های گیربکس دستی شش دنده می‌توان به ایجاد توان‌مندی در طراحی و ساخت داخل انواع گیربکس، بهبود قابلیت رانندگی، ارتقاء‌کیفیت، بهبود تعویض دنده، افزایش رضایت‌مندی مشتریان و کاهش هزینه‌های خدمات پس از فروش اشاره کرد. همچنین تجهیز محصولات ایران خودرو به گیربکس شش دنده، نسبت به گیربکس‌های پنج دنده فعلی، دست کم ۲٫۵ درصد کاهش مصرف سوخت به دنبال دارد. طراحی و تولید گیربکس AMT اتوماتیک نیز با توجه زیرساخت‌های موجود در شرکت نیرو محرکه در ساخت شفت و انواع دنده‌ها و برمبنای گیربکس شش دنده در دستور کار این شرکت قرارگرفته است. تولید گیربکس شش سرعته دنده اتوماتیک AMT با 60درصد ساخت داخل در سه ماه پایانی سال آینده آغاز خواهد شد و قرار است در سال 99، هزار دستگاه از این نوع گیربکس تولید شود که این میزان در سال‌های آتی به 30تا 50هزار دستگاه افزایش خواهد یافت. کاهش مصرف سوخت نسبت به سایر گیربکس‌های AMT به میزان 10 درصد،‌ کاهش قیمت نسبت به سایر گیربکس‌های AMT بیش از 50 درصد، سهولت رانندگی در شهرهای پر ترافیک و مالکیت معنوی گیربکس برای ایران خودرو از مهم‌ترین مزیت‌های گیربکس اتوماتیک شش سرعته است. مطالعات بازاریابی نشان می‌دهد که دست کم 100 هزار دستگاه سالانه نیاز بازار به گیربکس‌های شش دنده دستی و اتوماتیک است و برهمین اساس بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس اتوماتیک در نقشه راه توسعه محصول ایران خودرو دیده شده است. این در حالی است که فشارهای بین المللی و تحریم های ظالمانه، اجازه دسترسی به دانش فنی شرکت‌های خودروسازی دنیا را نداده و با تکیه بر قدرت علمی متخصصان داخلی،‌ طراحی و تولید نخستین نمونه گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش سرعته به ثمر نشسته است. گیربکس دستی و اتوماتیک شش سرعته با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو، شرکت‌های ساپکو و نیرو محرکه و بدون اتکا به شرکای خارجی طراحی و تولید شده است. گفتنی است در مراسم رونمایی امروز ۲۴ اسفندماه، نایب رئیس هیات مدیره ایران‌خودرو، مدیرعامل ساپکو و معاون مدیرعامل ایران‌خودرو در تحقیقات، طراحی و تکوین محصول نیز حضور داشتند
  28. 7 پسند
    در برابر تبریک زیبای تولد شما و دوستان پاسخی که درخور شأن و شخصیت همه باشه سراغ ندارم. امیدوارم بتوانم در آینده ذره‌ای از لطف‌هایتان را جبران کنم. بابت همه خوبی‌هایتان ممنونم. با احترام سلام من روی تیپ پنج مدل نود اتومات استفاده میکنم راضیم بازم نظر دوستان از جمله آقا مهرداد بپرس
  29. 7 پسند
    حمید جان سلام ببخشید به دلیل بی اطلاعی تاخیر دارم ولی زاد روزت رو خیلی خیلی تبریک میگم اگر میدونستم پنجشنبه با گل و شیرینی خدمت میرسیدم، ببخش که بی اطلاع بودم و وقتت رو حسابی گرفتم. امیدوارم سالیان سال جون و زدگیت بی آفت باشه و تو سلامت کامل کنار خانواده به خوشبختی زندگی کنید. آشنایی با شخص با معرفت و با مرام مثل شما باعث افتخارمه
  30. 7 پسند
    سلام آیدین جان اتفاقاً هر 4 شمع بوش روسی (FR8SC+) که الان رو ماشین من هم هست گپش 0.7 بودکه من هم اصلاح کردم. به نظرمن بهتره قبل از بستن شمع گپ شمع کنترل بشه.
  31. 7 پسند
    سلام آقا رضا خیلی ممنونم همیشه لطف دارید
  32. 7 پسند
    آقا حمید عزیز تولدت مبارک، آرزوی بهترینها برای شما دارم همیشه دست گیر همه اطرافیان و دوستان در این انجمن هستید تن تون سلامت، دل تون شاد و زندگی تون پایدار و با برکت
  33. 7 پسند
    سلام و عرض ادب . سپاسگزارم خیلی ممنون سهیل جان
  34. 7 پسند
    بنده هم (هر چند دیر و با تأخیر) تولدتون رو تبریک میگم حمید آقا. ان شا الله که زندگی شاد و پر روزی و همراه با دلخوشی و سلامتی داشته باشید.
  35. 7 پسند
    آقا حمید گل زادروزتون رو شادباش میگم . امیدوارم همیشه شاد و تندرست باشید و آرزوی موفقیت روز افزون رو براتوی دارم .
  36. 7 پسند
    با سلام خدمت همگی دوستان و همچنین عرض تبریک و آرزوی شاد باش و سلامتی برای آقا حمید گل که من ارادت خاصی به ایشون دارم ، هم شخصی محترم و با شخصیت هستن و هم اینکه متوجه شدم این روحیه رو دارن که به دیگران کمک کنند ، همین که با آقا مهدی تاپیک فروش قطعات رو راه انداختند که ماها بتونیم حداقل بعضی از قطعات کمیاب رو تهیه کنیم ، خودش نشان از لطف ایشون داره. موفق و مانا باشی دوست عزیز.
  37. 7 پسند
    طبق تیپ دویی بسیار باکیفیت TRW قیمت تکی ۲۹۰ لامپ دو کنتاکت هلیا آلمان ساخت چین دونه ای ۴۵۰۰
  38. 7 پسند
    سلام احسان جان . بینهایت سپاسگزارم از این همه لطف که شما داشتی . راستش منم شمارو ندیدم ولی همینطوری که با هم صحبت کردم واقعا شیفته شما شدم . باعث افتخاره که من دوست خودت بدونی. اما در مورد تنوع اجناس حق داری بیشتر سعی شده اجناس که مورد پسند اکثر دوستان با قیمت مناسب موجود کنیم . چون اگه بخایبم با سود کم در اختیار دوستان قرار بدیم تهیه همه اجناس مقدور نیست مثلا تسمه دینام ایساکویی شما میتونید از هر ایساکو تهیه کنید قیمت ها هم خیلی فرقی نمیکنه . ولی سیبک meyle یا تسمه دینام پاور همه جا نیست یا به قیمت نیست . انشالله دوست شما هر چه زودتر خوب میشن منم سر فرصت هر دو شما رو زیارت کنم
  39. 7 پسند
    سلام. تا مدل ۸۵ دیسک و صفحه کوچیک معروف به تیپ دویی میخورد بعد سال ۸۵ دیسک و صفحه با تیپ پنج مشترک هست که شما باید تیپ پنجی بخرید
  40. 7 پسند
    سلام آقا آیدین وقت به خیر مبارکه به خوبی استفاده کنی AMD خوبه ولی به خوبی INTEL نیست خودم حدود 4 سال در IT شرکت قسمت سخت افزار کار کردم به جرات میتونم بگم INTEL عالیه یه سری برای تمام شرکت چون شرکت AMD تبلیغ میخواست تعداد بالایی قطعات بعهمون داد واستفاده کردیم اولین مورد که پیش اومد صدای بیش از حد کیسها بود بعد یه مدت ضعیف شدن پایه سوکت مادربردها بود این مشکلات در لبتابها به دلیل کانفیگ ازقبل شرکتی کمتر بود (چون دست مدیرهای شرکت لبتاب داده بودن) کمتر شکایت داشتن ولی گرم کردن تو شاخشون بود سالهای بعد دیگه اینتل نصب کردیم وتا الان دارن کار میکنن وسیستمی که مشکل نداشته باشه هنگ نمیکنه من سه سال پیش هم لبتاب سری گیمینگ خریدم دوسه بار برای تست هم بازی نصب کردم ولی چون کیبورد هم داغ میشد مجبور شدم واسه آقا ماجد دکستاپ بگیرم وMSI GE60 واسه اینترنت و.... موند حتی همون سالها یه SSD 512 PRO 850 SAMSUNG هم گرفتم که حدود 4 ترابایت کار کرد وگذاشتم کنار دیگه تا الان استفاده نکردم الان هم به شدت دنبال Toshiba z10t با کانفینگ i7 8gig 256 ssd هستم که فعلا نتونستم پیدا کنم شاید واسه عید رفتم خارج از کشور یکی تهیه کردم حقیقتش دست یکی از مدیران بود خیلی خوشم اومد
  41. 6 پسند
    اینجوری خیلی سخت میشه نظر داد موارد مختلفی باعث این مورد میشه ماشینتون در شاسی دستکاری نشده؟ مشکل یا از یکی از بخشهای سیستم تعلیق هست یا پولوس . برای تعلیق ابتدا تنظیم فرمان کنید و زوایای چرخ چک بشه بعد جلوبندی خصوصا سیبک ها را بدید چک و آچارکشی کنند. پیچ چرخ ها را چک کنید همچنین توپی کمک و کمکها را بعد پلوس را چک کنید.
  42. 6 پسند
    ایراد از پلوس های ماشینتون هست به احتمال زیاد
  43. 6 پسند
    این قسمت تلسکوبی فرما ن -که-شرکت امریکایی ترزیق نوعی پلاستیک کرده که اگر خودرو از قسمت جلو تصادف شدید کنه این تزریق پلاستیک شکسته میشه و کشویی ازاد میشه تا به سمت بالاحرکت کنه ودرنتیجه فرمان به قفسه سینه راننده برخورد نکنه -البته نادره این مورد چندسال پیش من شنیدم برای یه راننده مسن اتفاق افتاده که بر اثر تصادف شدید کشویی ازاد شده وراننده سالم مانده ولی بعد ش این راننده تصمیم گرفته بجای ترزیق پلاستیک جوشکاری کنه که درتصادف دوم فرمان به قفسه سینه راننده برخود میکنه وفوت میشه حالا شاید کمربند نبسته بوده و...
  44. 6 پسند
    سلامی مجدد بوستر ترمز کادیلاک قطعاتی که جدا شد =درپوش جلو وعقب--2 تا صفحه ساپورت PLATE داره--2 تا دیافراگم با ضخامت وقوی داره که فکر نکنم به این راحتی سواخ یا پاره بشه حتی با دست هم نمیشد تکونش بدی---2عددپاورپیستو ن--یه هوزینگ درایور---فیلتر--رینگ واشر +خارحلقوی +صدا گیر +کنترل والو متحرک - همان میله فلزی که به سمت پدال میره وقطعات اورینگ فنر لاستیک اببندی خار 6پر حلقه ای +واشر فلزی دورش بسته میشه جالبه که بعد از 40 سال هنوز دیافراگمها سالم ونو هستن اورینگ سر کنترل والو که پاره شده بود باید بگردیم تا پیدا کنیم کمککککککک کنترل والو متحرک - همان میله فلزی که به سمت پدال میره وقطعات اورینگ +فنر+ لاستیک اببندی خار 6پر حلقه ای +واشر فلزی دورش بسته میشه -خواستم خارج کنم که خدا صبر بده مگه درمیاد کلی وقتم را گرفت هم بد دست هست وهم ابزار به راحتی داخل پاورپیستون به سختی رد میشه وبه این راحتی نمیشه کارکرد تا خارج بشن اصلا مکانیسم خارج کردنش سخت هست- بالاخره دراوردم کمکککککک-کدوم باید اول ووووو بعدی.و-اخر مونتاژ بشه
  45. 6 پسند
    بله خوب چون تسمه نیست بگو عوض نکنه که همراه سرسیلندر عوض کنه
  46. 6 پسند
    سلام به آقا آرمین عزیز سال نو شما مبارک امیدوارم سال جدید برعکس سال قبل بهترینها رو رقم بزنید به به من قطعات ماشینهای آمریکایی رو میبین کیف میکنم (یاد اون B3 مرحوم میوفتم )
  47. 6 پسند
    سلام سال نوی همه دوستان پر از ارامش و‌تندرستی
  48. 6 پسند
    با سلام خدمت همه دوستان گرامی بنده هم به نوبه خودم سال جدید رو تبریک عرض میکنم امید به اینکه سال جدید برعکس سال قبل توام در خوشی وشادی وچرخ زندگیتون بر وفق مرادتون بچرخه 🎁🎉🎉🎁🎉🎁🎉🎊🎁🎁🎉🎁 اون پیشاپیش رو خودتون بردارید 😂
  49. 6 پسند
    سلام امروز اکسل رو باز کردم بلیرینگ ها خراب بود کامل زنگ زده بود و خورد کرده بود میلی که بازویی روش میشینه هم خراب بود اونم تعویض شد چهارتا قسمت هم روی اکسل هست که بسته میشه به بدنه اوناهم قسمت های پلاستیکیش پاره بود که کامل عوض شدن ماشین به شدت نرم تر شد. هزینه هم با اجرت ها 840 تومن شد.
  50. 6 پسند
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد