پرچمداران

  1. !Mehdi

    !Mehdi

    مسئول فنی سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      151

    • تعداد ارسال ها

      3,153


  2. 206

    206

    مدیریت کل


    • امتیاز: پسندیدن

      123

    • تعداد ارسال ها

      3,964


  3. a.m.i.n

    a.m.i.n

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      104

    • تعداد ارسال ها

      1,262


  4. Rouzbeh

    Rouzbeh

    مدیر انجمن


    • امتیاز: پسندیدن

      79

    • تعداد ارسال ها

      3,747



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده از زمان پنجشنبه, 4 خرداد 1396 در همه بخش ها

  1. 12 پسند
    سلام خدمت دوستان عزیز بدلیل نبود مطالب و اطلاعات کافی برای نصب پدل شیفتر جای این تایپیک رو خالی دیدم تو سایت .. امیدوارم به دردتون بخوره . یک سری مقدمه بگم : هیچ فعال سازی نرم افزاری لازم نیست برای این کار فقط باید دست به آچار باشید و ابزار این کار رو داشته باشید .. فرمون - ایربگ - کنسول وسط - ترمز دستی - و اجزای نصب شده روی کنسول وسط رو باید دربیارین پدل شیفتری که من نصب کردم مارک دلفی هست و یک پایه هم داره جهت نصب روی com2000 که اگه مارک Valeo بگیرین به صورت تکی و جدا جدا نصب میشه روی com که توی توضیحات منظورم رو بهتر میفهمین. در ابتدا قاب دور Com رو باید باز کنیم که با آچار ستاره ای T20 بازش میکنیم بعد میایم سراغ Airbag که زیر فرمون یک سوراخ جهت آزاد سازی خار airbag هست که با پیچ گوشتی تخت تماسش میدیم و با ضربه به سر پیچ گوشتی airbag از سرجاش درمیاد سوکت های Airbag و بوق رو آزاد میکنیم و پیچ وسط فرمون رو باز میکنیم و فرمون رو درمیاریم میزاریم کنار.( دوستان عذر میخوام اگه خلاصه میگم تا اینجاش رو امیدوارم تجربه داشته باشین برای باز و بست ) 2 تا سوراخی که مشخص شده برای پیچ کردن شیفتر ها روی بدنه Com2000 هست که با 2 تا پیچ تلگرافی کوتاه خودرو میتونین نصب کنین .. چون این شیفترهایی که من گرفته بودم پایه داشت اول پایه شیفتر ها رو روی com پیچ کردم و بعد اومدم شیفتر ها رو که خاری بود رو روی پایه جا انداختم خوب میرسیم به سیم کشی براتون بگم که هر شیفتر 2 تا سیم داره .. جمعاً 4 تا .. که از هر 2 تا شیفتر یک پایش منفی هست .. که اون 2 تا پایه منفی رو یکی میکنیم که میشه منفی پدل شیفتر ها .. پس میمونه جمعاً 3 تا سیم که میره به سمت لیور دنده زیر کنسول وسط .. توی عکس زیر سوکت 4 پایه رو میبینین که کارمون فقط با اونه 1- سیم سبز و زرد ( دست بهش نمیزنیم ) 2 - سیم سبز ( همون منفی پدل شیفتر ها که 2 تا یکی کردیم میاریم و انشعاب میزنیم به این سیم سبز ) 3 - سیم طوسی و سفید ( که نصبت به سیم کشی خودتون از پدل مثبت یا منفی که سیم آوردین به این سیم ها انشعاب میزنین ) اگر پدل مثبت ( افزایش دهنده دنده ) یا پدل منفی ( کاهش دهنده دنده ) رو به این سیم ها ( طوسی یا سفید ) اشتباه بزنید هیچ اتفاقی نمیوفته جز اینکه جاشون بر عکس میشه و ممکنه وقتی پدل مثبت رو میزنین دنده رو کم کنه که جای سیم ها رو تعویض میکنید و تمام نکات : 1- سر باتری رو بردارین قبل شروع کار 2- مواظب باشین سیمایی که لخت کردین در هنگام تست به هم برخورد نکنن. بدلیل کمبود وقت نشد از ریز مراحل باز و بست کنسول وسط و سر هم کردن لوازم باز شده عکس و مطلبی بزارم همینجا عذر خواهی میکنم اگر کم و کاستی بود عزیزان گذشت کنن.
  2. 8 پسند
    سلام دوستان اين چند روز توي بيمارستان بودم با اينكه بيماري مهمي نبود عوامل بيمارستانم آشنا و مهربان اين چهار پنج روز اندازه پنج سال گذشت آدمي بودم كه اگه يه خط ريز رو ماشينم ميوفتاد هفتم خراب بود بعد از اين جريانات فهميدم هيچ نعمتي بهتر از سلامتي نيست خدا كنه اگه بلايي قراره باشه بخوره به أموال ادم خدا رو قسم ميدم به حق اين ماه عزيز همه بيماران لباس سلامتي به تن كنن همه ي بروبچ سايتم سالم و سلامت كنار خانواده هاشون باشن.
  3. 7 پسند
    آموزش تعویض دسته موتور سمت راننده پژو ۲۰۶ دسته موتور زیر پایه باطری قرار دارد و گیربکس را بدنه خودرو متصل میکند. لاستیک ضربه گیر با کد 11103009 و پایه نگهدارنده با کدهای 18102058 و 18102068 از ایساکو قابل تهیه می باشد.
  4. 7 پسند
    واقعا خجالت اوره که در سایت ایکاپ ، فایلی که به عنوان کاتالوگ برای دانلود موجوده اطلاعتی بیش از این موارد برای ما نداره: فرمان کوچک و اسپرت ! صفحه نمایش 7 اینچی دوربین دید عقب فناوری i cockpit و احتمالا تا زمان عرضه هم اطلاعت بیشتری منتشر نخواهد شد و شاهد تکمیل ظرفیت در کمتر از 1 ساعت خواهیم بود.... کسانی که در سال 89 با مخفی کاری ایرانخودرو و بدون دیدن حتی یک تبلیغ از پژو 207 اقدام به ثبت نام کردند ، چیزی رو تحویل گرفتند که در واقع 206 بزک شده بود. در صورتی که هر انسال عاقلی اگر جستجویی در اینترنت می کردد می دید که پژو 207 چیزیست که در اروپا فروخته شده و با خیال راحت یک خودروی جدید رو ثبت نام می کرد. ولی در روز تحویل با همان 206 پلاس مواجه می شد. کلاهبرداری... چی بگم....
  5. 7 پسند
    دوستان یه تجربه در مورد رادیاتور ماشین تیپ 5من فصل گرما که شروع میشد تو جاده به محض رسیدن به شیب و بعضا ترافیک امپر اب تا نزدیک110میرسید که همیشه نگرانم میکرد این موضوع از طرفی همه میگفتن واسه tu5عادیه و موتور گرمیه شکم به رادیاتور رسید که مارک رادیاتور ایران 16 لول رو ماشین بود دیروز رفتم یه رادیاتور 26 لول کوشش گرفتم 110 تومن و تو خونه تعویض کردم نتیجه کار دیروز و امروز کاملا محسوس بود به طوری که امپر اب همیشه بین 85 و 90 در نوسانه و اصلا بالای نود نمیرسه امیدوارم به کسایی که این مشکلو دارن کمک کرده باشم
  6. 7 پسند
    متاسفانه بیماری های این فصل واقعا بد میشن،پارسال همین موقع ها چنان مریض شدم که فقط مرگ میخواستم هیچی چیزی اندازه سلامتی مهم نیست!انشالله هیچ یک از دوستان و خانوادهاشون راهشون به بیمارستان نیفته. خوشحالیم که سالم و سرحال برگشتین به جمع ما.😗😘😙
  7. 7 پسند
    سلام دوستان خوبین انشالا؟ خب دیروز که جمعه بود کلی کار عقب افتاده رو انجام دادم. اول از همه یه جفت قاب تیوتر اصلی گرفتم و تیوترارو بردم پشت قاب.از اولم باید همین کارو میکردم.خیلی زشت بود بیرون زدیگیشون.چون خودتیوتره کوچیک بود دورشو با ابر بستم. برای در ها هم خار اصلی با نمد گرفته بودم که روکشا باز شدن.شسته شدن.خارها تعویض شدن و نمید برای عایق گیری صدا انجام شد: بعد رفتم سراغ صندوق ک وضعیت فاجعه باری داشت. اول از همه هرچی اشغال تو صندوق بود خالی کردم.بعد سیم کشی امپ ها رو مرتب کردم و همه سیم ها رو سر فیش زدم.خازن هم به مدار برق سیستم اضافه کردم.باندهای عقب هم سری پریموس اینفینیتی گرفتم که اونم باید برش بخوره و نصب بشه که دیگه وقت نشد.پرده عقب هم یدونه استوک خریده بودم اونم نصبش کردم. سر دنده هم نصب کردم. اینم چنتا عکس از پایان کار:
  8. 6 پسند
    سلام من اومدم خوب میبینم که تایپیک خاک خورده شده ! یعنی هیچ کس نظری نداره یه سری کارا انجام دادم که قبل از شرح اون از راهنمایی سروش خان تشکر میکنم ارتفاع زدم 3 انگشت ، فنر بریده شد و کمک هم تراشکاری رفت فرمون خیلی خیلی نرم شد سر پیچ ها با خیال راحت با سرعت دیگه میتونم وارد شم اصلا هم نمیکوبه خدارو شکر کلا شد 300 تومان یه سر اگزوز ریموس خریدم 30 تومان جوشش هم شد 35 تومان خیلی رخ خوبی داد ، نمیدونم چرا عکس میاد اینجا کج میشه فرمون و سر دنده دوخته شد با دوخت قرمز فرمون 130 تومان سر دنده 30 تومان روکش هم تصمیم داشتم بدوزم که دیدم قیمت ها خیلی فضایین تصمیم گرفتم روکش اماده بندازم اما سفارشی بود بازم خیلی تمیز در اومد بعد از تحقیق فراوان فهمیدم تورنادو در حال حاضر بهترین و به صرفه ترین برندیه که میتونم برای کیت هوا بندازم که ایشالله فردا خدمتشون میرم و نصب میکنم و میمونه هدرز که تصمیم گرفتم از انجین ارتز بگیرم (جناب اقای خلیلی ) از دوستان که تجربه دارن خواهش میکنم کمکم کنن نمیخوام اصلا سروصدا تولید کنه ماشینم قاعدتا هدرز بی منبع یکم کار غیر اصولیه چه منبعی بندازم که هم صداش خیلی خیلی کم باشه یا حداقل تو دورهای خیلی بالا صدا بده و حداکثر راندمان رو بهم بده دمتون گرم
  9. 6 پسند
    سلام و ممنون از به اشتراک گذاری این تجربه تلخ... خدارو شکر که آسیب جانی نداشته و حداقل نیمه پُر لیوان رو ببینیم که ماشین کامل نسوخت! بنده تجربه سوختن نداشتم خوشبختانه ولی میدونم وقتی از زیر کاپوت دود بلند شد ، بهتره قبل از باز کردن کاپوت دنبال وسیله ای برای خاموش کردن آتش بگردید و بعد کاپوت رو باز کنید، چون وقتی شما کاپوت رو باز میکنین هوای تازه به آتش میرسه و شعله ور میشه... به هر حال امیدوارم برای هیچ کس پیش نیاد و همه باید کپسول همراه داشته باشیم. شاید به داد دیگران هم رسیدیم!
  10. 5 پسند
    قیمت قطعی پژو 2008 مشخص شد یک منبع آگاه در ایران خودرو با اشاره به نهایی شدن قیمت پژو 2008 ، گفت:قرار است این خودرو با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان روانه بازار شود. به گزارش عصر ایران به نقل از صنعت‌نویس، یک منبع آگاه در ایران خودرو با اشاره به نهایی شدن قیمت پژو 2008، گفت:قرار است این خودرو با قیمت 98 میلیون و 900 هزار تومان روانه بازار شود. به گفته وی، مدلی که از پژو 2008 روانه بازار خواهد شد، فول امکانات بوده و اتوماتیک است.این منبع آگاه با تاکید بر اینکه به احتمال فراوان، پژو 2008 در خرداد ماه پیش فروش می شود، گفت:ایران خودرو در حال حاضر ظرفیت تولید سالانه 15 هزار دستگاه 2008 را دارد و طی سال های آینده به این ظرفیت اضافه خواهد شد.گفته های وی در شرایطی است که مطابق با قرارداد ایران خودرو و پژو، بناست در فاز اول همکاری مشترک دو طرف، سه محصول پژو در ایران خودرو به تولید برسد که اولین آنها مدل 2008 است.
  11. 5 پسند
    سلام نه تنها ۱ اسب بخار اضافه نمیکنه!! بگو ۱ الاغ بی بخار..... حتی تاثیر منفی هم داره....
  12. 5 پسند
    سلام خیر؛ اکثر خودروها و مخصوصا ۲۰۶ در هیچ مدل و تیپی موقع کروز ترمز نمیگیره و تو شیب های شدید سرعت خودرو زیاد میشه... فقط خودروهایی که کروز تطبیقی دارن ؛ سیستم کروز در مواقعی از ترمز استفاده میکنه....
  13. 5 پسند
    اینم عکس از مراحل نصب باندای درب عقب: وقاب کیلومتر: خیلی دوست داشتم که چرم طبیعی کار کنه کاور هارو دوستم با مال خودش فرستاد چرم بشهوبهشم گفتم که از طرف بپرسه که با چرم طبیعی هم انجام میده یا نه ولی متاسفانه یادش رفته بود.دوختشم میخاستم سفید بدم که باز همین دوستمون منصرفمون کرد.
  14. 5 پسند
    داداش این کد که شما دادی تکستار نیستش ! شرکت سازندش پارسیان ترمز هست قیمتش ایساکویش هم هشتاد هزار و شش صد هست شما اگه تکستار میخوای باید کدی که اخرش 410 هست را تهیه کنی
  15. 4 پسند
    سلام به تمام دوستان امیرحسین هستم مخلص شما از اهواز یه 206تیپ2مدل 83 نقره ای دارم که شروع کردم به جمع کردنش و حالا چیزایی که تا حالا خریدم رو میگم براتون سپر جلو ارسی فرانسوی سپر عقب چراغ عقب صادراتی بال عقب انتن چسبی که شکست راهنما نارنجی لیپ اگزوز گلپخش کن تایوانی چراغ سقف عقب چراغ داشبورد فعلا سردنده sd کورکن انتن اصلی دو تکه زه ها و دسته درب نو برای پک لوک پک لوک دستگیره درب کروم و آرمRCکه امروز رسید درب باک ZENDERکه میرسه ایشالله حالا کارهایی که قراره در اینده انجام بشه فرمون ارسی تایپ BیاC بوق ارسی نقشه خوان ایینه تاشو نصب یا نصب نکردن50 50 دزدگیر تکستون ست دکراتیو کربن ارسی سردنده ارسی روپدالی و فوت رست رینگ استرامبولی سنسور نور وباران و احتمالا به تیپ 3 جهش پیدا کنه احتمالا یک عکس هم گذاشتم برای اشنایی با پژولی
  16. 4 پسند
    دوست عزیز اگوگل میاد به ترتیب رتبه و .. باز میکنه درسته ....ولی که هرچی ممکنه توش بنویسن و اینکه یه سایت بازدید بالایی داره دلیل به درست بوندش نیست در مورد اطلاعات سایتا هم همین عصر یکی از دوستان متنی رو از یکی از سایتای پر باز دید در مورد برنامه 206 قبل 91 و ایرانیزه نوشته بود که کلا از بیخ غلط بود پس بیشتر به اطلاعات سازنده دقت کنید این به کنار دما شما 206 فرنسوی و ... دیدین اومده پایین 206 فرانسه که هیچی اگه المانم بود خراب میشه دلیلش هم ترموستات هست اینجا بار ها گفتیم که تا 80 بیاد عیبی نداره تا حساس نشن کاربرا و جنس ها جوریه که خطا دارن وگرنه روی ترموستات 1400 زده شده 89 درجه و روی 1600 ها زده شده 91 و اگر درست کار کنند باید پایین تر از این نیاد وگرنه ترموستات خرابه ترموستات اگه سالم باشه جریان آب رو قطع میکنه اینو میتونید از لوله سرد رابط ترموستات و رادیات متوجه بشین ولی چون اکثرا ایراد دارن و تمایل راننده ها به سرد بودن هرچی بیشتر ماشین معمولا دیده میشه توی شرایط ترافیک درون شهری هم که کلا دمای آب در حال بالا رفتنه که فن کند طی دوره های پشت سر هم روشن میشه و دما رو تا مرز خاموش شدن فن یعنی از 98 تا 92 پایین میاره و اگه نتونه این دما رو کاهش بده یعنی ایرادی توی یکی از قسمت ها هست بگذریم که خیلی از کربران و ... دما رو اشتباه میخونن موفق باشین
  17. 4 پسند
    اگه دقت کنید بالا عرض کردم دور کند 98 و دور تند 105 روشن میشن مشکلی نیست چون واتر پمپ زمانی که ماشینو خاموش میکنید از کار می افته دما بالا میره برای کمتر بالا رفتن دما میتونید وقتی که توقف میکند زود ماشینو خاموش نکنید و اجازه بدین فن کند یکبار عمل کنه در کل ماشین شما مشکلی نداره
  18. 4 پسند
    به همگی این تاپیک با یک تیر دو تا نشون (شایدم بیشتر) هست هم اینکه تجربه های خودم رو میخوام در اختیارتون بزارم و هم اینکه یک آموزش ساده هست واسه اینکه بدونین در زمان آتش سوزی ماشینتون (خدایی ناکرده) چه اقداماتی رو انجام بدین بنده اولین روز عید امسال یعنی 1396 یک 206 مدل 83 خریدم که از حق نگذریم سر حال و واقعا بیصدا بود 200تا هم دوییده بود چند روزی خوش بودم باهاش و داشتم خرده کاریاشو انجام میدادم که دیگه کامل بشه باب دلم خلاصه 13 فروردین شد و آخرای شب جلوی در خونمون رسیدم با پسرداییم و داشتم ماشین رو پارک میکردم که یکدفعه پدال گاز ماشین خوابید و دود از زیر کاپوت بلند شد قبلش همه چیز کاملا عادی بود و یکدفعه ورق برگشت... من سریع سویچ رو بستم و چراغا رو خاموش کردم سیم کاپوت رو هم کشیدم به پسر داییم گفتم بدو شلنگ آب رو بیار بیرون (تنها چیزی که میدونستم هست و به درد میخوره) کاپوت رو باز کردم که یکدفعه آتش خورد تو صورتم و کاپوت ول شد از دستم و دوباره بسته شد در حد 5 ثانیه طول کشید به خودم بیام دوباره و دوییدم کاپوت رو دوباره کشیدم که گیر نکنه یوقت اینبار یکم با احتیاط درب کاپوت رو باز کردم و میل نگهدارنده رو جا زدم که بسته نشه پسر داییمم آب رو میگرفت از دور اما چه فاییده بنزین و آب مگه تاثیری دارن با هم ماشین رو کشیدم عقبتر دوییدم کنار خیابون که ماشینای دیگه که رد میشن آسیب نبینن حد اقل و فقط داد میزدم کپسوووول کپسوووول.... تا یه راننده یک ماشین کپسول به دست دویید سمت ماشین و خاموشش کرد بلاخره تمام این داستان 10دقیقه شاید طول کشید دقیق نمیدونم اما واقعا هنگ بودم بعدش که فکر میکردم بهش واقعا عکس العملهام خوب بوده اما چه فایده.... این عکس هارو 2شب بعد گرفتم از ماشین در ادامه اگر تاپیک تایید بشه آموزش اقدامات لازم رو تو این حوادث خواهم گفت (حادثه خبر نمیکنه یاد بگیرین قطعا خوبه) و ازتون خواهش میکنم کپسول بزارین تو ماشین و اگر دارین حتما به شارژش اهمیت بدین خود من کپسول داشتم اما تاریخش 4ماه گذشته بود و نزد
  19. 4 پسند
    به خیری گذشت . علت حادثه چی بود ه ؟ اکثرا آتش سوزی 206 ها اونجوری که دیدم بخاطر نشتی پمپ هیدرولیک یا نشت روغن از پایه فلیتر اتفاق افتاده که حتما باید حتی نشتی ساده هم جدی گرفت
  20. 4 پسند
    من باب اطلاع عرض می کنم تعویض واشر + اجرت تراشکار + قطعات بعلاوه هوزینگ جمعا ۴۲۵ هزار تومن تیپ دو
  21. 4 پسند
    سلام دود سیاه مربوط به گشاد شدن انژکتورها یا مشکل در سوخت رسانی یا حتی کثیف بودن هواکش موتور است کلا به هر دلیلی که مخطول هوا وبنزین به هم بخوره وبنزین بیشتر از اکسیژن وبلعکس اتفاق بیوفته چنین مشکلی پیش میاد
  22. 4 پسند
    سلام منبع رو پر کن ، زیر ماشین روزنامه بنداز شب تا صبح، اگه نشتی باشه روی روزنامه میریزه و خشک میشه پف میکنه اگه نه که واشره سرسیلنره ضمنا نشتی واشر به مقدار کارکرد ربطی نداره به نحوه استفاده از ماشین ربط داره من tu3 مدل 84 دیدم با 250000 تا کارکرد واشرش فابریک بوده !!!
  23. 4 پسند
    درحالی که تاکنون هیچ طرح فروش و پیش فروشی برای دو خودروی پژو ۲۰۶ اتوماتیک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک از سوی ایران‌خودرو در سال جاری اجرا نشده است ولی هم اکنون نمونه‌های از این ۲ خودرو در بازار قابل عرضه به متقاضیان هستند! به نقل از ایران جیب ، ایران خودرو در فروردین ماه سال جاری در یک بخشنامه فقط اشاره ای کوچک به قیمت پژو 207 اتوماتیک (47 میلیون تومان) نمود ولی درباره جزئیات فروش این خودرو هیچ اطلاعاتی نداد و هنوز هم بخشنامه ای برای فروش این خودرو ابلاغ نکرده است. در روزهای گذشته شاهد فروش چندین دستگاه پژو 207 اتوماتیک بودیم که با “قیمت 55 میلیون تومان” آماده تحویل به مشتریان بودند که خود جای تعجب داشت. این عرضه کنندگان خودروی پژو 206 اتوماتیک را نیز با قیمت “48 میلیون تومان” در اختیار داشتند و این در حالی است که ایران‌خودرو هنوز هیچ قیمت کارخانه‌ای تاکنون برای این محصول اعلام نکرده است. انجمن خودروسازان ایران نیز طی گزارشی اعلام نموده است، گروه صنعتی ایران خودرو در اردیبهشت سال 96 حدود 131 دستگاه خودروی پژو 206 با گیربکس اتوماتیک تولید کرده است. ولی در مورد پژو 207 اتوماتیک آماری در دسترس نمی‌باشد.
  24. 4 پسند
    با سلام: ضمن تائید فرمایش دوستان, خطای A.B.S دقیقا زمانی اتفاق می افتد که خودرو روی خرک باشد و سویچ روشن بوده و چرخ ها یا بوسیله دنده یا بوسیله دست حرکت کرده باشند. چون من خودم عملا تجربه کرده ام تا زمانی که سویچ در وضعیت روشن نباشد با چرخاندن چرخ های جلو و عقب با دست هیچ اتفاقی نمی افتد اما به محض این که سویچ را در وضعیت روشن قرار می دهیم با حرکت هر یک از چرخ ها چه جلو و عقب با دست بلافاصله خطا ظاهر می شود. چون خاصیت ترمز A.B.S در اینست که هر حرکت اضافه چرخ ها نسبت به هم را در حالت تعادل حفظ کند.
  25. 4 پسند
    با سلام: وقتی چرخ ها به حالت آزاد روی جک یا خرک حرکت کنند بله یونیت یا کامپیوتر A.B.S تشخیص عدم تعداد دور این چرخ با چرخ های دیگر را می دهد. برای رفع پاک شدن خطا اگر سنسور آن چرخ آسیب ندیده باشد با چند بار حرکت سریع به جلو و عقب و زدن ترمز در دو حالت بدون نیاز به دیگ زدن رفع می شود. من خودم چندین بار از این روش استفاده کردم و مشکل حل شد.
  26. 4 پسند
    چند روز پیش چراغ های ماشینو باز کردم و یه جفت معمولی بستم تا چراغا سرویس و تمیز کاری بشن. داخل چراغ ها اب رفته بود و حسابی پر خاک شده بود. سری قبل از چسب اکواریوم استفاده کرده بودم که خوب نبود.اینبار برای اب بندی چسب مزدا گرفتم. طلق چراغ ها هم یمقدار مات شده بود که چون خط و خش نداشت با پالیش یه حالی بهش دادم. لنز ها رو هم جا بجا کردم و لنز جدیدارو بستم. و اخر کار پروژکتورا هم اب بندی شد و روی سپر بسته شد: فعلا سپر رو رو ماشین بستم متاسفانه رنگ سپر باز تره و خیلی حالمو گرفت بعد این همه زحمت.البته رنگ ماشین هم یکم کدر و بد شده که امیدوارم بعد سمباده و پالش نتیجه بهتر و یکدست تر بشه.برای ترانس زنون هم سیم کشی کردم و امروز رله هاشو نصب میکنم و انشالا چراغ ها تموم میشه.چند روز تعطیلی هم درب عقب و تموم کنم.اینکارا انجام بشه دیگه هیچ کاری جز رسیدگی بدنه نداره.راستی قاب کیلومترم دادم چرم کردن امروز میرسه.
  27. 4 پسند
    سلام داداش اين مشكل نيست و طبيعى هست نور كم ميشه تا تو شب خيره كننده نشه
  28. 4 پسند
    بدی پمپ بنزین اینه اگه جای ناجور خراب بشه آدم را میگذاره و باید خرج چند ده برابر کرد. به خاطر همینه که به نظر من در مورد پمپ بنزین باید بهترین موجود در بازار را خرید.
  29. 4 پسند
    همونطور که امین گفت پژو سیتروئن اگه اصل باشه قیمتش 160 تا 180 هست ولی اگه بخواهید میشه از جا های خاص گیر آورد ولی نه نمایندگی های ایساکو.
  30. 4 پسند
    سلام بچه ها خواستم تسمه تایم رو تعویض کنم ولی به دلیل دمای بالای 100 تو ترافیک به سرم زد واتر پمپ هم تعویض کنم خلاصه با مکافات واتر پمپ قبلیو در آوردم و با این صحنه مواجه شدم لطفاً فشار پایین واتر پمپ رو جدی بگیرید .
  31. 4 پسند
    خدا خیرت بده این اطلاعات را قرار میدی اینجا ، حالا در این مورد هم فکر کنم جز لنتهای خوب باشه چون قیمتش نزدیک تکساره .
  32. 4 پسند
    بالاخره خودم رفتم زیر ماشین و عوضش کردم یکم بد دست بود ولی بدون باز کردن پلوس این کارو انجام دادم. پلوس فقط زمانی احتیاج هست که باز بشه که بخواهید کل دسته موتورو از بدنه موتور جدا کنید. برای تعویض توپی لاستیکی دسته موتور پایین و دوشاخه اون احتیاجی باز کردن پلوس نیست.
  33. 4 پسند
    سروش جان چراغ رو قبلا داشتم ال ای دی خیلی هم تک و اس بود ولی خب فابریک چیز دیگه ایه و اینام اصلی هست.نظرم روی چراغ صادراتی هم هست.منتها جنس خوبش و گیر نیاوردم هنوز. در مورد فلاپ هم ایرانیزه ها دو سوراخه و من این سنسورو خودم جدا خریدم و بستم و بنظر خود من 4 تاش ترکیب خشگلتری به ماشین میده.سلیقه ها متفاوته دیگه. اینم از استیج عقب:
  34. 4 پسند
    حرفت کمر شکن بود شما که تجربه لاستیک ایرانی را دارید و میفرمایید خوب نیست باز چرا ایرانی ؟؟؟ اگر بودجه 400 هست برای هر جفت میتونید سایز 185 کره ای بخرید . هنکوک و نکسن در بین کره ای ها یه سر و گردن از بقیه بالاترن . بر حسب نوع استفاده گل تابستانه یا چهار فصل را انتخاب کنید....
  35. 4 پسند
    سلام دوستان چند وقتی بود دنبال تایپ بی میگشتم زیر سیصد نبود هیج جا برا ماشین قبلیم که 84 بود انداخته بودم ولی یه ردیف از پیکسلاش سوخته بود چون تایپ ای خودمم داده بودم دیگه موقع فروش ماشین دادم رفت امروز جمعه بودو زنگ زدم به چنتا از دست دوم فروشیا شوش هیشکی زیر سیصد نمیداد برا اونها ام اکثرا استوکهای اروپاییه که از هر دو تا یکیش ایراد داره قاباش رنگو رو رفته و زدگی داره خلاصه داشتم تو دیوار میگشتم یهو این اگهیو دیدم تایپ بی در حد نو یارو شیش ماه پیش نو خریده ماشینشو فروخته بود 330 گذاشته بود ولی چون دیدم اورجینال و کم کاره گفتم لا اقل این ارزش داره پای تلفون تا سیصدم اومد پایین تازه یه دکمه تریپ که ده تا پونزده پول همونه ام روش میداد.راهشون یه خورده دور بود سمت استادیوم ازادی ولی دلو به دریا زدمو رفتم 290 ازش خریدم واقعا نو با اونی که دفعه پیش تو شوش خریدم قابل مقایسه نیست راستی دوستان این تایپیک مدتیه زیر خاکه لطفا هر کی هر جنسی میخره اینجا با قیمتو مشخصات بزاره بازم ممنون از همه بچه های سایت راستی کسی قیمت تایپبی نو رو داره؟ من تو اینترنت490 دیده بودم ولی نمیدونم رو قیمت بود یا نه اینیم که من خریدم واقعا نو چون کارتن و مشما فابریکشم هست طرف حتی میتونست جاینو بده من که باورم میشد
  36. 4 پسند
    چراغ های جلو رو پارسال همین موقع به لنز مزین کرده بودم.لنزا بدون نعون خریده بودم و کاور لنز جای نعون و داشت که دوست نداشتمش ولی از کیفیت نورش راضی بودم.پریشب که بیرون بودیم یکی از دوستان یدست لنز خریده بود که بکارش نمیومد و خیلی هم خشگل هست کاورش.دو خط نعون داره و لامپ مینی اچ وان میخوره. قبلا لامپ 4300 گرفته بودم که متاسفنه به پایه این لنز جدیدا نمیخوره و مجبور شدم یکدست لامپ پایه مینی اچ 1 سفارش بدم براش. خود طلق چراغ هم مات شده یمقدار که اونم نیت تعویضش رو دارم.یکی از دوستانم اصفهان تو کار تعمیر چراغ هست ظهر رفتم پیشش و دوتا چراغ کروز که پایه ها شکسته بود ولی طلق سالم بود ازش برداشتم. یک دستم هدلایت ملقب به T3 هم برای نور بالا گرفتم.رله هم که فک کنم گفتم برای زنون ها گرفتم و باید نصب و سیم کشی بشه.کلا الان چراغ های جلو یه پروژه کاملا مجزا شد برای خودش.
  37. 4 پسند
    سلاممم ممنون از اینهمه توجه :-))) کابل شو برای سر سیمام گرفتم انشالا وارنیش هم میگیرم و تر تمیز جمع میکنم سیم کشی رو این هم یه دور همی دوستانه که چند شب پیش بود:
  38. 3 پسند
    شما ماشین که سرد هست آب به اندازه کافی بریزین توش و هواگیری کنید بعد در منبع رو ببندید و ماشین رو روشن کنید اجازه بدین درجا ماشین کار کنه زمانی که دما به 89 ... رسید به لوله بعد ترموستات دست بزنید ببنید داغ میشه (طبیعتا قبلش سرد هست) اگه داغ شد ببنیدی رادیات هم به سرعت و تمام نقاطش داغ میشه یا خیر اینطوری میشه از سلامت ترموستات رادیات و واتر پمپ تا حدودی مطمعن بشین
  39. 3 پسند
    اولین اقدام اینه موقعی که دما از 90 رد کرد به رادیاتور ماشین دست بزنید اگر گرم بود که درسته اگر سرد بود ترموستات خرابه و ترموستات رو عوض کنید(مانع از گردش آب درون موتور میشه و دما بالا میره) اگر در مرحله اول مشکلی نداشت، یکبار دیگه اقدام به هواگیری کنید. اگر بازم مشکل حل نشد از واشر سرسیلندر مطمئن شوید که مکانیک کارشو درست انجام داده باشه.اگه اینم اکی بود واتر پمپ رو بررسی کنید که کار خودشو درست انجام بده. پیروز باشید.
  40. 3 پسند
    همونطور که گفتن فن باید همینجا روی 98 روشن بشه و نیازی به زودتر روشن شدن نیست
  41. 3 پسند
    سلام کولر که میگیرین بدلیل گرمای هوا ، فشار گاز داخل سیستم بالا میره و دور تند میگیره برای خنک شدن ، ربطی هم به دمای آب نداره خنک بشه خاموش میشه و دورکند میزنه ، مشکلی نداره یک نکته ،وقتی تو گرما کولر میگیرین روی حداقل دما (14) نزارین سیستم رو ، روی 20-19.5 بزارین یه مقدار کار کنه خنک که کرد یواش یواش سردترش کنید
  42. 3 پسند
    مشکل پیدا شد قطعه شماره 27 و شماره 18 و 19 تعویض شدن مشکل رفع شد
  43. 3 پسند
    سلام جدول کامل فیوزهای مکسی
  44. 3 پسند
    سلام حجم هوای ورودی در زمان دورگیری موتور خیلی بیشتر از این حرف هاست که همچین موتوری بتونه نتیجه مثبت داشته باشه. به قول مهدی عزیز نتیجه منفی هم داره. شما اینطور در نظر بگیرید که توربو شارژر با دور بیش از 150 هزار دور دقیقه گردش داره تا بتونه فشار هوای منیفولد رو به مثبت نزدیک کنه بعد چنین قطعه ای.... این مثال که میزنم نه علمیه نه عقلی ولی تا حدودی شرایط رو از نظر بصری قابل لمس میکنه. شما از کسی بخواهید که دور موتور رو ببره روی 6500 و کات آف کنه و شما حجم گاز خروجی از اگزوز و فشار اون رو تماشا کنید. حالا تصور کنید که قطعه مورد نظر ، حداقل برابر با این حجم باید دبی هوای ورودی داشته باشه. البته عرض میکنم این مثال درست نیست ولی برای درک این قضیه خوبه. قبلا تاپیک مشابه داشتیم ولی فعلا پیدا نشد.
  45. 3 پسند
  46. 3 پسند
    جای شکرش باقیه هنوز مثله سمند ازش صدای آدمیزاد نمیاد
  47. 3 پسند
    سلام مجدد, دوستمون هم پاسخ سوالتون رو دادند. بعد از نصب نرم افزار نیاز به کار خاصی نیست و آپدیت ها هستند اما همونطور که گفتم الان دیگه نسخه قدیمی محسوب میشن. مثلا اخرین نسخه ای که از BSI به صورت آفلاین موجود هست 38 هست و برای بالاتر از اون باید یا به صورت آنلاین آپدیت بشه یا با دستگاه های ایرانی که آپدیت میکنند. همچنین بجز گیربکس و BSI امکان اپدیت ECU های 7.4.4 و S2000 و J34 هم وجود داره.
  48. 3 پسند
    سلام من جای شما اگر باشم، چون از سوپر پایا راضی هستید، و با توجه به فصل پیش رو، همین روغن رو مجدداً استفاده میکنم. من الان دارم از این روغن استفاده میکنم، بسیار روغن خوبی بنظر میاد و صدای موتور خیلی نرم و دلنشین هست حتی در دورهای بالا... و مشخصاتش هم به موتور TU5 میخوره و قیمتش هم بسیار مناسبتر از هم رده های خودش هست. این رو هم بگم که حساسیت بی مورد در این زمینه، موجب خالی شدن جیبتون خواهد شد و به اندازه ای که خرج می کنید، در بیشتر موارد کیفیت لازم رو دریافت نخواهید کرد و اگر هم با خرج پول زیادی، واقعا دریافت کنید، شاید موتور ماشین هم اصلا احتیاجی به اون کیفیت بالاتر نداشته باشه. شما فقط سعی کنید از جای مطمئن خرید کنید و استاندارد مورد نیاز ماشینتون رو در نظر بگیرید. و درضمن برای محافظت بیشتر، مثلاً از این روغن بطور متوسط بیشتر از 5 الی 6 هزار کیلومتر استفاده نکنید. من زمستون ها از 5-30 استفاده میکنم(فقط بخاطر استارت بهتر، وگرنه بعد از اینکه ماشین گرم شد تفاوت چندانی نداره) . و تابستونها از 10-40 پیروز باشید
  49. 3 پسند
    باز جای شکرش باقیه که این 2 تا نصفه پره باقی موندن ! حالا بحث اصلی اینه که این قسمت هایی که خورده شدن و رفتن توی آب الان کجا هستن! D:
  50. 3 پسند
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+04:30 می باشد