پرچمداران

  1. Armin Cadilac

    Armin Cadilac

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      795

    • تعداد ارسال ها

      3,728


  2. aidin1384

    aidin1384

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      642

    • تعداد ارسال ها

      3,271


  3. hamidgipsy2000

    hamidgipsy2000

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      641

    • تعداد ارسال ها

      1,269


  4. mehrdadghp

    mehrdadghp

    کاربر سایت


    • امتیاز: پسندیدن

      296

    • تعداد ارسال ها

      2,743



مطالب محبوب

در حال نمایش بیشترین مطالب پسند شده از زمان شنبه, 29 دی 1397 در همه بخش ها

  1. 11 پسند
    حالا جالبه دوستانی که بنده رو میشناسن خصوصا مدیرای گلم میدونن من خیلی حواس پرت و بد قول هستم یهو دیدین رفت تا چند سال دیگه ولی ایشالا پیگیری می کنیم در مورد اون سایت ها اتفاقا بنده هم با شما هم نظر هستم و کلا فروم های تخصصی رو منابع ارزشمندی از تجربیات و علمومی میدونم که برای اون وقت و عمر و پول فراوانی صرف شده. برای مثال همین 206 در سایت تیونیگ تاک رمز گشایی شد و گره های کوری از این ماشین در تیونینگ تاک باز شد که فقط برای یک نمونه میشه از نصب کروز روی انواع دریچه گاز برقی نام برد. عزیزانی که من اسم نمیبرم چون مطمئنم ممکنه عزیزی رو جا بندازم، از کار(ساعت کاری!) و زن و زندگی و پول خودشون زدن و سوختن قطعاتی مثل ECU رو به جان خریدن تا مشکل نصب کروز رو برای این ماشین برطرف کنند. اتفاقا انجمن هایی مثل پی هالز هم که خود بنده هم فعالیت داشتم در زمینه هایی مثل موبایل ، آکواریوم، عکاسی در بیش از 12 سال پیش حرف های زیادی برای گفتن داشتن و دارند. انجمن های نرم افزاری مثل پرشین تولز، انجمن تعمیر کاران و... هم از موارد موفق دیگه در دوران اون اینترنت بدون موبایل در ایران پا گرفتند. متاسفانه باید عرض کنم که ما هایی که میتونیم با کامپیوتر به اینترنت دسترسی داشته باشیم و غیر از موبایل، با PC هم میتونیم به این انجمن سر بزنیم، جزو دسته کاربران حرفه ای حساب میشیم! الان خیلی ها در تلگرام و اینستاگرام آنچنان استاندن که من و شما رو میزارن تو جیبشون ولی مرورگر chrome گوشی اون ها یک بار هم باز نشده و اینترنت رو به واسطه تلگرام می شناسند! تا وقتی وضعیت اینطور باشه و کاربرایی که سرشون رو از گوشی برای راحتی و تنبلی خودشون بیرون نمیارن ، از اینترنت این معجزه دنیای امروزی جز برای تفریح استفاده نمی کنند و خلاصه کلام اینترنت رو در چهار تا برنامه محدود تعریف می کنند ، وضعیت فروم های فارسی آینده چندان درخشانی نداره. خدا رو شکر وضعیت انجمن ما خیلی خوبه و دقیقا در همین بازار رکود انجمن های فارسی ، از نظر آماری و جنب و جوش در حال رشد هستیم. اگرچه شیب نموداری مثل سال های 90-92 تند نیست ، ولی آهسته و پیوسته در حال رشیدم.
  2. 11 پسند
    سلام دوستان خوبین خوشین ماشا... میخواین از هم دلجویی هم کنین تا پای دعوا میرین جدا از شوخی یه سری موارد رو واسه همه بگم.. قدیمیا بهتر میدونن که این انجمن همونطور که از اسمش معلومه از تبادل نظر و بحث ... درست شده و اصلا بد نیست ولی به لج و کلکل و ... نمیرفت ======== قدیمیا باز بیشتر بخاطر دارن که اون موقع مباحث خیلی سخت تر بود چون هنوز خیلی از اموزش ها اپشن ها و یا کار هایی که الان عادی شده اون موقع بحث سرش بود چون توی ایران اصلا نبود و اولین بار بود که میخواست انجام بشه الان که 99% مباحث تکمیله و بیشتر بحث موارد خاص هست پس واقعا این همه کل کل منطقی نیست میشه خیلی راحت و اصولی مشکلات حل کرد ========== از شکلک استفاده کنید تا منظورتون رو اشتباه برداشت نکن مثلا شما داری با شوخی حرف میزنی ولی اونی که میخونه چون لحن شما رو ندیده و فقط خواننده متن هست جدی برداشت میکنه =========== مدیران اینجا هم کارو زندگی دارن بخدا پس انتظار نداشته باشین پستی که گذارش میشه و ... 3 سوته رسیدگی بشه و اینکه ما هم انسانیم و شاید از قلم بی افته بعضی چیزا اما سعی میکنیم که اینطوری نشه ======= نکته بدی این که هر گونه توهین و ... حتی اگه حق با شما هم باشه ما سریع پاک میکنیم و اخطار میدیم چون اینجا عمومیه و هر کسی از گوگل میاد این مطالب رو میخونه به هییــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــچ عنوان اجازه توهین و مسخره کردن و .... هیچ کسی نداره در کل یه مثال بزنم همه قبول دارن 2*2=4 چرا سر این بحث و کل کل نمیشه؟؟؟ چون علم وسطه پس با علم و... بحث کنید بد نیست عالی هم هست
  3. 10 پسند
    سلام دوستان من ماشینم مدل ۹۰ هست و اخیرا خیلی به صدا افتاده بود و کلافه کننده بود. دقت که کردم دیدم ۹۰ درصد صدا ها از توی در های ماشین میاد. صدای تلق تلوق و خوردن اهن به هم و... در های ماشین رو هم که باز و بسته میکردم صدای حلبی میداد بلندگو های ماشین هم وقتی بیس میزدصدای کوبش اهن به گوش میرسید که خیلی رو اعصاب بود. میخواستم بدم بیرون ماشینو صداگیری کنن که دیدم خیلی گرون میگیرن عایق دمپینگ هم که خیلی گرون در میومد و ارزش برای ماشین من نداشت.(چون سیستم خفن ندارم که برام مهم باشه عایق بودن ماشین ) ایده ای که به ذهنم رسید این بود که موکت بخرم و توی درب ها بچسبونم. نتیجه با توجه به هزینه ای که کردم عالی بود دیگه باز و بست درب صدای حلبی نمیده تمام سر و صدای در ها افتاده شیشه هارو که میدم پایین و بالا دیگه صدا نمیده صدای باند ها هم واضح تر شده و وقتی بیس میزنه دیگه در ها نمیلرزه و صدای اهن و کوبش نمیاد. نمیدونم چقدر کارم علمی و اصولی بوده و چه خطراتی داره ولی به نظرم به نتیجه کار میارزید. موکت دسته دوم پیدا نکردم و مجبور شدم نو بخرم به قیمت ۴۰ هزار تومن چسب صنعتی هم به قیمت ۲۰ هزار تومن خریدم. کلا به ۶۰ هزار تومن درب ها عایق صوتی شدن(بازم میگم در حد مبلغی که هزینه کردم نتیجه عالی بود و شاید عایق های گرونتر تو بازار و محصولاتی که برای این کار ساخته شدن خیلی بهتر جواب بدن) چون بار اولم بود ی ذره کثیف کاری شد تو چسبوندن و برش کاری که شما به بزرگی خودتون ببخشید برش موکت هم به این صورت بود که دو تا از درب های سمت راننده که عایق فابریک کمپانی رو داشتن رو عایقشون رو کندم و روی موکت گذاشتم و برش دادم.(دوتا درب سمت شاگرد نداشتن عایق رو. که اعتمالا اقای صافکار حال نداشته دوباره نصب کنه) توی درب ها پشت بالابر شیشه هم موکت چسبوندم
  4. 10 پسند
    سلام دوستان تو این پست تصویر هوزینگهای فلزی و پلاستیکی موتور TU3 و TU5 رو براتون میذارم که فرق بین اونها رو متوجه بشیم، البته این عکسا توی پست اول این تاپیک هم هست در ضمن اینو هم اشاره کنم که هوزینگ پلاستیکی موتور TU3 مثل TU5 داخلش ترموستات نداره و فقط هوزینگ خالی هست موتور TU3 (تیپ دو، تیپ سه، اس دی: V6, V19, V20) موتور TU5 (تیپ چهار، تیپ پنج، تیپ شش، اس دی: V1, V2, V8, V9, V10) هوزینگ فلزی موتور TU3 هوزینگ فلزی موتور TU5 هوزینگ پلاستیکی موتورTU3 هوزینگ پلاستیکی موتور TU5
  5. 9 پسند
    تلفن های همگانی +صف تلفن نفت کوپنی و صف گالن ها و ... کپسول گاز های قدیم --طوسی بود+زرد که یادمه شیر اتصالشون فرق میکرد چراغ های نفتیعلاءالدین فیلم 36تایی فوجی فیلم بخاری برقی یادش بخیر المنت سیمی زغالی بود که وقتی میسوخت یا پاره میکرد به هم میچسبوندیم تا روشن بشه والمنت های مختلف 1000تا2000داشت قوی وضعیف و..اما مصرف برقش زیا دبود ساعت دیواری 40سال پیش SEIKOبا باطری متوسط معروف بود
  6. 9 پسند
    مثل اینکه راهی به جز قفل کردن نیست ...........
  7. 9 پسند
    سلام والا فقط اجرت صفحه خالی 150-200 بستگی داره مثلا شمال تهران بری حتی ممکنه بیشتر بگیرن و بعد تو کارم دو سه تا خورده کاری انجام میدن و در اخر اونارم اضافه میکنن ولی خوب تو پایین شهرها و شهرستانها کلا ارزونتره چون رقابت بیشتره و مثلا هزینه شاگرد و اجاره یا ملک ارزونتره تو شهرستان و پایینشهر ولی غیر از هزینه دیسکو صفحه و اجرتی که حتما قبلش با مکانیک طی کنید 100 تا 300 هم باید حد اقل و حد اکثر در نظر بگیرید برای واسکازینو کاسه نمد پلوسها و کاسه نمد شفتو تا حتی کاسه نمدهای دیگه یا ماهکهای بیرون گیربکس و گردگیر پلوس و دسته موتور و ... که وقتی گیربکس پایین میاد مکانیک میفهمه ایراد داره و باید تهیه کنید تا براتون عوض کنه
  8. 9 پسند
    آیا به من وشما مربوط است که برای کدام کشور هستند؟ آیا شما خریدار هستید ؟بله نخرید.خیر دخالت نکنید همه اینجا استاد این کار هستن وخوشون میدونند جنس خوب است یا نه قوانین رو مطالعه بفرمایید پستهایی که اسپم هستند بدون اطلاع قبلی حذف میشوند
  9. 9 پسند
    سلام امین جان خیلی قشنگه سقفش دل ادمو میبره ولی در مورد اینکه با ماشینامون خدا حافظی باید بکنیم و نمونه های اپذیت شده و به روز بخریم کمی مشکل دارم براتون یه مثال میزنم که منظورمو بهتر بسونم مثلا من 7 سال پیش یه لپتاب به روز خریدم الان میخوام یه لپتاب جدید بخرم قطعا اگه قدیمیه هاردش 250 بوده جدیده باید 1 ترا باشه اگه رمش 1 گیگ بوده این باید8 گیگ باشه اگه باطریش 2 ساعت نگه میداشته این باید 8 ساعت نگه داره یا اگه گرافیک اون 256 بوده این باید 2 گیگ باشه در مورد قیافه ام که قطعا باید خیلی سرتر باشه تا راضیم کنه و مجابم کنه که هزینه کنم یا همینطور در مورد گوشی ولی در مورد ماشین که مثلا خود شما 207 90 دارید قطعا اپشنهایی مثل کروز و تایپ بی ام احتمالا انداختید اپشنهای دیگه ایم مثل سنسور نور باران esp اینه تاشو چراغ شور حتی سانروف روش قابل نصبه حالا اگه مثلا همین ماشینو بخواید 60- تومن بفروشید و 110 تومن برای یه ماشین دیگه هزینه کنید قطعا داشتن یه مانیتور و سقف سانروف شیشه ای نمیتونه راضیتون کنه اونم در صورتی که خودتون بهتر میدونید که سیستم برقی مدل پایینها و قطعات فرانسوی موتورهاشون و قطعات حساسی مثل ecu و. سنسورها با کیفیتر بوده و جزو حسنهای مدلهای پایینتره و اگه ماشینتون سالم مونده باشه و به سرویسهاش رسیده باشید و سرپا باشه و اذیت نکنه قطعا این دو سه تا اپشن جزیی براتون نمیتونه انقدر جذاب باشه که 110 تومن به بالا هزینه کنید چون الان 207 های معمولی اتومات اشتباه نکنم 107 ملیونه قطعا این رو ایرانخودرو با سقف شیشه ای بیرون بده گرونترم هست نامنویسی ام برای خرید از سایپا و ایرانخودرو چون با قرارداهای یک طرفه و سود مشالرکتو قیمت هنگام تحویل هست که دیگه کسی اعتبار نمیکنه یا بهتر بگم جرات نمیکنه با ثبت نام خودرو بخره و باید بیاد تو بازار تا ببینیم چند به مردم میدن حتی خودرو 301 که تو تبلیغاتش به عنوان یه خودرو اپشنال معرفی شده بود اپشنهاش کروز و لیمیترو سنسور نور بارانو esp بود که دقیقا اپشنهایی بود که 18 سال پیش روی 206 هم بوده و ایرانخودرو حذو کرده بوده ولی خیلی از 206 بازها خودشون این اپشنهارو روی ماشیناشون نصب کردن خلاصه به نظر من خودروهایی که با قیمتهای بالا داره به مردم عرضه میشه اونقدر جذابیت و امکانات ندارن که مردم و مشتریو ذوق زده و غافلگیر کنن ولی مردم مجبورن بخرن چون انحصار دستشونه و رقیبی نیست و خودروهای وارداتی ام با گمرکیهای چند برابر وارد میشنو وضعیت ارز قیمتشون به حدی میرسه که فقط برای از ما بهترونن و عملا در بازار نقشی ندارن
  10. 8 پسند
    سلام به نظر من از همه مهمتر چینی دور پلاتینه اگه سفید و تمیز باشه و رنگ پلاتین تغییر خاصی نداشته باشه و طول و شکل پلاتین تغییر محسوسی نکرده باشه با تمیز کردن و فیلر کردن مجدد میشه استفاده کرد ولی اگه اطراف چینی دور پلاتین (منظورم اون چینی کوچیکه دور پلاتینه داخل شمعه نه چینی بزرگ خارج شمع) دوده گرفته باشه یا خیلی تغییر رنگ به سمت اجری داده باشه یا اثار روغن و چربی اطراف اون چینی و پلاتین باشه یا دون دونهایی و پستی بلندیهای ریزی رو پلاتین شمع مونده باشه بهتره عوض شه که البته تمام اینها دلیلهایی ام داره که باید رفع شه مثلا دوده زدن اطراف شمع نشانه سوخت زیاد و احتراق ناقصه چرب و روغنی بودن نشانه روغنسوزی و کمپرس هست اجری بودن شمع نشانه کیفیت پایین سوخت و فشار روی موتور و رانندگیهای طولانیه که بر اثر گرما تغییر رنگ پیش میاد خطهای طوسی رنگ و اثار جرقه روی چینی خارجی شمع نشانه برقدزدی وایره هنگام تمیز کردن شمع اطراف چینی داخلی شمع که داخل قسمت فلزیه از همه جا مهمتره و باید تمیز شه حتما ولی رزوه ها و چینی خارجی شمع هم باید تمیز شه اگه چینی خارجی شمع روغنی یا چرب باشه احتمال برقدزدی داخل وایر پیش میاد عکس بالا شمع معمولی رو نگاه کنید اگه شمعتوندر اون حده و چینی دور پلاتین سفید و تمیزه پلاتین تغییر شکل نداده و لبه هاش گرد یا لب پر نشده قابل استفادس فقط کمی اطراف رزوه و کمی روی الکترود بدنه تغییر رنگ و سفیده هست که باید تمیز شه فیلر شه و استفاده شه با استفاده و کارکرد شمع پلاتین کمی خورده میشه کوتاه میشه و گپ شمع به همیخوره و فاصلش با الکترود زیاد میشه و باید مجدد فیلر شه ولی اگه شمع در حد شمع بالا حتی کمتر از این که میبینید پلاتین کاملا کوتاه شده تغییر شکل داده الکترود بدنه همینطور و داخل دیواره شمع کاملا رسوبات مشخصه باید عوض شه شمعی ام که روغن میزنه یا دوده شدید میزنه بعد رفع عیب حتما باید عوض شه و تمیز کردنش فایده نداره من بارها شمعهایی که دوده یا روغن زده با اینکه عمرش کم بوده تمیز کردم ولی فایده نداشته و نتیجه خوب نمیده البته اینها برای شمع معمولی بود شمع سوزنی بنده استفاده نکردم و اطلاعات ندارم ولی شنیدم عمرش خیلی بیشتره پلاتینش به خاطر طراحی و الیاژش کمتر تغییر شکل میده و کوتاه میشه و فیلر هم احتیاج نداره و بهش صدمه میزنه
  11. 8 پسند
    دوستان لطفا این بحث بیهوده رو تمام کنید.با بی احترامی و تمسخر همدیگه چیزی عاید کسی نمیشه. هیچی بهتر از احترام و صبوری در پستها نیست از همتون عذر میخام و سپاسگذارم
  12. 8 پسند
    سلام بعد از کلی تحقیق و مرور کردن همه سایتها و بستن سه نوع شمع مختلف و هزینه زیاد نهایتا به این نتیجه رسیدم بستن شمع سوزنی هر نوع و هر مدلی اشتباهه،و بهترین شمع بوش fr8sc هست لطفا دنبال چیز دیگه نرید که وقت و پولتون رو هدر میدید و به موتور و کاتالیزتون و کویل آسیب میزنید
  13. 8 پسند
    سلام دوست عزیز بنده در انجمن خودتون این سوال رو پرسیدم و خوشحال میشم اینجا یا اونجا پاسخ بدید: <br><br>سلام<br>بر حسب ادب خودم رو معرفی می کنم ، علی هستم ادمین ir206.net و در تیونینگ تاک هم با نام کاربری Ali Tiger در بخش پژو 206 فعال بودم.<br>خوشحالم میشم شما هم خودتون رو معرفی کنید چون ما اصلا انتظار یک دامنه متفاوت رو نداشتیم و منتظریم که پاسخ شما رو در رابطه با این انجمن و ارتباطش با تیونینگ تاک بدونیم.<br>این یک سیاست از طرف مدیران تی تی بوده یا شما شخصا این فروم رو برای جایگزینی راه اندازی کردید؟<br><br> جسارتا اگر این یک سوء استفاده از نام تیونینگ تاک باشه جلوی لینک شدن اون سایت از اینجا رو میگیرم.
  14. 8 پسند
    خوب این عکس یه خاطره تلخ برای من تداعی کرد که فیلم عروسی پدر مادرم که سال 56 ضبط شده بود رو با ویدئو سونی تو سال 78-79 تماشا می کردیم و من جلو تلویزیون دراز کشیده بودم که نمیدونم به چه دلیل گفتن STOP کن و این شرکت سونی در حرکتی احمقانه بر خلاف بتامکس قدیمی کلید record رو کنار STOP قرار داده بود و من اشتباهی RECORD رو زدم و از یک سوم انتهایی فیلم تصویر سیاه ضبط شده و تنها نسخه فیلم عروسی پدر مادرم رو خراب کردم
  15. 8 پسند
    سلام خواهش میکنم اقاا یدین --ما هم به فکر قدیم هستیم که یادی کنیم چون خیلی چیزا عوض شده--میدان امام حسی یا میدان فوزیه سابق را صفحات قبل قرار دادم اینم بخاطر اقا ایدین میدان فوزیه االبته قبل از این هم میدان شهناز هم بود یا جدیدمیدان امام حسین ---سمت خیابان نظام اباد جالبه اول خیابان رضا شاه یا 17شریور دروازه شمرون = خیابان شریعتی دروازه دولت لاله زار میدان توپخانه میدان تجریش پل رومی نبش- خ-فردوسی باغ ملی --البته وزارت امور خارجه هم کنارش هست ---------------
  16. 8 پسند
    نه!!! ابدا اینکار رو نکنید!!! درسته که تینر فوری، حلال کیلر هست، ولی حلال طلق خود چراغ هم هست! هر چند بار هم تینر بزنید، کیلر و طلق رو ، همه رو باهم نرم و حل میکنه! سطح کار ، اصلا یه وضعی میشه!... چسبناک و کلی کثیفکاری!
  17. 8 پسند
    تجربه من از تعویض بلبرینگ چرخ: یه مدت بود صدای کلی ماشین موقع حرکت زیاد شده بود نمیشه گفت دقیقا چه صدایی ولی فهمیدم یه جای کار ایراد داره رفتم تعمیرگاه بلبرینگ جلو سمت راننده زیر پرس ساچمه هاش ریخت بیرون،طرف گفت به موقع به دادش رسیدی رفتم ایساکویی SNR,,FAG,,و SKFداشت با لیبل،پیشنهاد مکانیک و فروشنده SKF بود که گرفتم به قیمت 210 تومن،فابریک خودشم SNR بود بعدش تفاوت و احساس کردم صداهای اضافی حذف شدن و ماشین خیلی روان شد
  18. 8 پسند
    سلام و عرض احترام به همه بزرگواران من الان 12 ساله ماشينم رو دارم و الان 360 هزار كيلومتر كاركرد داره، هميشه روغن ماشين رو سروقت تعويض كردم و سعي كردم روغن مناسب استفاده كنم و هيچ وقت از كارتل تخليه نكردم، 40 هزار كيلومتر قبل تر سر سيلندر رو باز كردم و رينگ و ياتاقان تعويض كردم كه مشكلي نخوره، تو اين پروسه داخل موتور كاملا تميز بود، هيچ خط و خشي نه رو ياتاقان و ميللنگ و سيلندر نبود.تا حالا همه جوره هم به اين ماشين گاز دادم و كم بهش فشار نياوردم. صرفاً منظورم اينه اگر كسي سر موقع روغن عوض كنه و روغن مناسب استفاده كنه اصلا دليلي نداره نگران چند سي سي روغن ته كارتل باشه و يا اينكه فكر كنه اون ته الان لجن جمع شده و فرقي ميكنه از كجا تخليه روغن انجام بشه.
  19. 8 پسند
    دوستان شرمنده ولی میشه رسوبی که میفرمایید چی و چقدر هست؟ واقعا دلیل این وسواس رو در خیلی از مسائل ماشین متوجه نمیشم. بالاخره این رسوبی که میفرمایید فقط در کارتل رسوب نمیکنه بلکه دور میل سوپاپ هم باید کمی از این رسوب وجود داشته باشه؟ من دو سال قبل بعد ۷ سال کارکرد ماشین که اتفاقا بیشترش توتال پلاستیکی ۱۰/۴۰ ریخته بودم بخاطر سهل انگاری تایم رد کردم و سر سیلندر باز شد.مکانیک کف بر شده بود.روغن روی میل سوپاپ و زیرش مثل چی شفاف و بدون کوچکترین رسوبی بود.روغن و کل فیلترها روی ۱۰ تا عوض میشه.غیر از دوبار هم بقیه تعویض ها ساکشن شده.در ساکشن هم همیشه ۳/۴ ریختم و حدود ۳/۲ خارج شده که اون ۲۰۰ سی سی هم بخار شدن و لابلای اجزا موتور حساب میکنم.البته چون این عدد از روی ساکشن طرف هست و دقتش نمیدونم چقدره.یکبار هم بعد ساکشن ازش خواستم پیچ کارتل رو باز کنه که چند سی سی بصورت قطره چکانی خارج شد. البته هر کس دلائل خاص خودش رو برای صحبتهاش داره ولی چیزی که خودم دیدم و تجربه اش رو دارم خدمتتون عرض کردم.
  20. 8 پسند
    بنده هم اصلا به ساکشن کردن اعتقاد ندارم آن هم فقط به یک دلیل اون هم اینه که رسوب حاصله از موتور همیشه ته نشین میشه اگر از پیچ کارتل روغن عوض بشه اول رسوب به بیرون هدایت میشه بعد روغنی که رسوب نداره عملا ساکشن فقط یک نقطه از کف کارتل رو ساکشن میکنه وبقیه رو نمیتونه تمیز کنه
  21. 8 پسند
    سلام حدودا 7سال پیش یکی از همسایه های ما که از من کوچیکتر بود به من گفت من در یکی ازخیابانهای تهران کارمیکنم میخوای با هم مشغول بشیم ---منم گفتم چه کاری هست گفت نگهبانی هستش پرسیدم حقوقش چقدره ؟گفت ماهی 400هزار ومیگفت پولش خوبه من پدرو مادر را امسال به مکه میخوای بفرستم ویه ماشین 206 بخرم و...منم شک کردم گفتم این نگهبانی را به هرکسی نمیدن و.... ادرس داد گفت وسایل شخصی خودت را جمع کن ما اونجا خونه گرفتیم --منم هم حالا گفتم برم ببینم قضیه چیه --اون شب که میخواستم برم زمستان بود برف هم میبارید خلاصه رفتم سمت وادرس خونه را پیدا کردم دیدم اقا سر خیابان منتظره وبا هم رفتیم خونشون دیدم چندین نفر هستن یه نفر حدودا 50ساله بقیه جوون وهمهشون قیافه های داغون دارن دریه مایتابه غذا میخورن --این اقا یون هی بیرون میرم گشت میزنن کنترل میکنن و....دوباره برمیگردن خونه رفتیم دراتاق نشتیم این دوستمون شروع کرد به صحبت کردن وسرمار را گرم کنه وبعد ا ز یه مدت دیدم یه اقا یی با کیف اومد ونشت ویه چند تا ورقه دراورد شروع کردبه توضیح دادن که این رییس ماست این سکه هارا ما میفروشیم درامد خوبی داره و....خلا صه فهمیدم شرکت هرمی بوده اینا دارن یارجمع میکنن وهر کی هرچی بیشتر جمع کنه درامد بیشتر-این رفیقمون هم سرخودش را بین دوتا زانو های گرفته بود هی داشت حتما دعا میکرد که من قبول کنم -گفتم نگهابانی اینه ؟چرا دروغ گفتی ؟ گفت اگه دروغ نمیگفتم که نمی اومدی -گفتم حالا فکر کردی با دروغ کسی درامد حلال داره ؟این که نشد دامد -شیوه جدید انسانها درو غ--البته من شک داشتم ودیگه باورم شد گفتم حتما پول باید بدم گفت نه اقا ما گفتیم پول بده ؟وبعد بهشون گفتن پس چی؟--حالا بعدا باید 250هزار تومن بدی و..خلاصه منم همون لحظه پاشدم ورفتم گفتم اینا شغل درستی نیست و گفت شام بخوربرو- گفتم نمیخورم وبعدش شروع کرد توضیح دادن اقا رییس نیروی انتظامی میدونه-اقای دایی دراین کاره و....بازم دروغ گفتن فردا داداشش منو دیدم اونم کوچیکتر بود گفت چرا شام نموندی وناراحت بودن -منم گفتم داداشش دروغ زیاد میگه شام و میخوام چی کار واز اون روز به بعد با من حرف نمیزنن--- یعنی باید اینا هرچی گفتن بگیم چشب تا راضی بشن و دوستی ادامه پیدا کنه
  22. 8 پسند
    آرمین جان، گاهی اوقات ما آدم ها مرتکب یه اشتباهاتی میشیم، منتها متوجهش نیستیم. طبیعی هم هست. ماها عقل کل نیستیم و ناقصیم. هممون اینطوریم و استثنا هم نداره. شما اطلاعات فنی خوبی داری، تحقیق هم زیاد کردی، خیلی چیزا هم از شما یاد گرفتیم، اما قبول کن که گاهی هم اشتباه کردی. پذیرفتن اشتباه بزرگترین شجاعته. همه ما دچار اشتباه شدیم. شما گاهی اطلاعاتت به روز نیست و این باعث ایجاد مشکل میشه. توی پست هات هم همیشه این جمله تکرار میشه؛ اینا سواد می خواد، الکی نیست. یادته خیابانی یه مصاحبه انگلیسی کرد؟ یادته مردم چقدر مسخرش کردن و از انگلیسی حرف زدنش ایراد گرفتن؟ اگر خیابانی یه جمله عذرخواهی می کرد و می گفت ببخشید، من زبانم خیلی خوب نیست. از ناچاری خودم مصاحبه کردم، شما مطمئن باش هیچ کس مسخرش نمی کرد. اما وقتی کاربران سایت تو پست های شما می بینن که هی دیگران رو به بیسوادی متهم می کنی، خود به خود بهت بدبین میشن. بعد گاهی اوقات هم بحث رو خیلی کش میدی. شما نظرتو بگو و برو. هرکسی دوست داشت قبول می کنه، نخواست قبول نمی کنه. منم هر پستی می ذارم یه عده مخالفن. این ناراحتی نداره. ایشالا که همیشه همه کاربران دلشون خوش و لبشون خندون باشه. درستش این بود که اینا رو تو خصوصی عرض کنم و تو جمع نگم. اما عمدا گفتم که تذکری برای خودم و دیگر دوستان هم باشه. چون هیچ کدوم از ما کامل نیستیم. نه خودمون، نه اطلاعاتمون. ببخش منو اگه جسارتی کردم. شاد باشید
  23. 8 پسند
    سلام تو همه آپشن های ماشینا؛ ای اس پی یه چیز دیگه ست. من خودم به ویژه که منطقه ما که چند هفته در در طول سال حتما برف و یخبندان داریم؛ دیگه فکر نمی کنم ماشین بدون ای اس پی بخرم. جای تاسفه که چرا این اپشن مفید و ضروری به ماشینای این سطح اضافه نمیشه. هر چند برا یکی مثل من در شرایط فعلی تعویض خودرو تو اولویت اصلا نیست اما اگه یه روزی به فکر تعویض بیفتم آپشن های ایمنی و کاربردی و امنیتی تو اولویت اول و آپشن های ظاهری مثل همین سقف قطعا اولویت های آخر خواهد بود. البته هر کس یه نظری داره
  24. 7 پسند
    با شما کاملا موافقم، اگر خیلی دودل هستی شمع رو نبند من گفتم زده برای ۲۰۶ اما کدوم موتور؟ موتور ماشین شما tu5 jp4 هست پس باید براش شمع مناسب خودشو بگیری اگر مشکل شمع داری بگو برات میفرستم یکدست سوزنی دارم مارک اتولایت برات پست میکنم تا شمع بخری بعد شمع منو برام پست کن اگر خواستی پیام خصوصی کن
  25. 7 پسند
    با سلام: ریختن تینر 20000 انژکتور ها را خوب شستشو می دهد، اما باعث خرابی زود هنگام اورینگ انژکتور ها می شود.
  26. 7 پسند
    سلام من خریدم و الان 1000 کیلومتر هم رفتم مشکلی نمیبینم شتاب و نرمی در حد قابل قبول - خرید کنید با خیال راحت -البته شمارشو بگیری و زنگ بزنی درصد ایسام نمیخوره و حدود 800 در میاد سمت دایکن هم نرو
  27. 7 پسند
    من دایکن رو از ایشون خریدم، همه چی این دیسک و صفحه خوبه، اما دقیقا بعد از نصب صدای چق چق چق زیادی افتاد توی گیربکس که با گرفتن کلاچ قطع میشه و میگن از فنرهای صفحه هست.
  28. 7 پسند
  29. 7 پسند
    یه چیز دیگه به فرمایشات اقای تحیری اضافه کنم: توجه به تایمر چراغ قرمز از دور سرعت را طوری تنظیم کنیم که وقتی به 4راه میرسیم چراغ سبز شده باشد چون ایستادن و دومرتبه این وزن یک تنی ماشین از حالت سکون دراوردن مصرف بیشتر بنزین را لازم میباشد.
  30. 7 پسند
    نمایی از ساختمان پلاسکو سال 1350 خیابان سعدی - از عجایب قوانین راهنمایی ورانندگی اولیه درایران-تهران پارک کردن خودروها در وسط خیابان اولین خودروی وارداتی به ایران سالگردتولدخودرو ژیان
  31. 7 پسند
    سلام من بارها شستم هیچ مشکل نداشت فقط همون طور که دوستان گفتن رو به پایین اسپری بزنید خشک که شد ببندید بازم دوستان نظر بدن
  32. 7 پسند
    سو تفاهم نشه آقا یوسف من هم بوش آلمان خریدم هم چین و هم روس الان هم نور انداختم.از نظر کارکرد و مصرف تفاوت محسوسی ندیدم.بله حرف شما درسته که بوش چین رو انتخاب میکنید چون من هم اگر مطمئن به نظارت شرکت بوش باشم همون چینی رو انتخاب میکنم ولی یوسف جان چیزی که من طی ۴۲ سال عمرم تجربه شده برام معمولا کیفیت محصولات کارخانه مادر از کارخانه های نقاط دیگه بهتره و دلیلش هم فقط استفاده از مواد اولیه بهتر هست ولی این دلیلی بر بد بودن اونهای دیگه نیست بلکه دلیلی بر بهتر بودن محصول کارخانه اصلی هست.یجورایی تفاوت بین خوب و خوب تر میشه.
  33. 7 پسند
    سلام اقا میلاد این دیگه تو دنیا عرف شده اکثر کشورهای پیشرفته بیشتر از اینکه تولید کالا کنن تولید علم میکنن مثلا مایکروسافت ایکس باکس جدید طراحی میکنه ولی تو امریکا تولید نمیکنه میبره تو چین تولید میکنه دوست من در المانه میگفت جنس المانی تو خود المانم دیگه نیست میگفت اکثر لوازم خانگیهای بوش یا aeg رو نگاه میکنی زده مید این چین ولی وقتی کمپانی بزرگی تولیداتش رو به چین میبره قطعا به فکر ابرو و سابقه کمپانی هست و نظارتشو تشدید میکنه تا اعتبار برندش از بین نره الان دنیا دنیای برندهاست یعنی اگه الان یه گوشی با کیفیت رو روش یه برند ناشناس بزنن و با نصف قیمت بدن مردم نمیخرن یا خیلی محدود و به ندرت میخرن ولی اگه همون رو روش بزنی سونی یا سامسونگ یا اپل دو برابرم بدی مردم صف میکشن برای خرید سامسونگ چنتا دونه گوشیش اتیش گرفت همه اون نوع گوشی رو از مردم گرفت یه مدل بالاتر داد و کلی ام هزینه کرد ولی سهامش تو بورس افت کرد و ضرر میلیارد دلاری کرد فقط به خاطر کیفیت پایین یا ضعف طراحی و اتیش گرفتن چنتا دونه موبایل پس مطمئن باشید برندهای دیگه خیلی بهتر از ما درک میکنن که برندشون چقدر ارزش داره و براش هر چقدر که میتونن هزینه میکنن الان در زمینه شمع هم همینه اگه مثلا یه شمع بوش اصل و تولید شده در چین باشه و اورجینال قطعا با کیفیته شمع هم فکر نکنم تکنولوژیش پیشرفته تر از قطعات الکترونیک باشه که کلا داره در چین تولید میشه با برندهای معروف کشورهای پیشرفته از کنسول بازی گرفته تا لپتاپو قطعات کامپیوترو گوشه و ...و میگن بوش از تکنولوژی شمعهاش محافظت میکنه:) اتفاقا شمع بیشتر از تکنولوژیش کیفیت الیاژهاش و پلاتین یا ایردیومش اهمیت داره وگرنه چینیا یه شمع بوش اصلیرو بزنن بشکونن به تکنولوژیش پی میبرن ولی همونطور که گفتم علاوه بر کیفیت یه برند معروف و پر سابقه ام باید روی کالا بخوره تا مردم بخرن و چین فقط میتونه یا بی اجازه شمع کپی کنه و به بازار محدودی تو دنیا که اون برند نمایندگی نداره صادر کنه و مردم نفهمن شمع تقلبیه اونم با اینترنت الان تو هر جایی طرف یه سرچ میکنه و متوجه میشه یا با هماهنگی اون برند معروف و با فرمولاسیون و تکنولوژی اون برند تولید کنه و معامله برد برد کنه
  34. 7 پسند
    شمع اورجینال بنز هم چین هم میزنه براش ربطی پس فکر نکنم داشته باشه دیگه از بنز بالاتر نداریم
  35. 7 پسند
    با عرض سلام و خسته نباشید .امروز با کمال ناامیدی رفتم که سرسیلند رو باز کنم .تو مسیر یکی از دوستام رو دیدم جریان صدای شر شر آب رو بهش گفتم.اونم گفت برو رادیات بخاریت رو شستشو بده درست میشه چون قبلأ تجربه داشت.گفت آشغال گرفته احتمالأ هوا گیر افتاده تو رادیات بخاری.منم گفتم بزار انجام بدم نهایتش نمیشه دیگه .رفتم و با دستگاه رادیات بخاری رو شستم.تقریبأ 1ساعت طول کشید .کلی آشغال و لجن چیزای سیاه شبیه دونه های شن ازش آمد بیرون.خلاصه هواگیری کردن و سوار شدیم.گرمای بخاری خیلی خوب شده.و صدای آب فعلأ که قطع شده چه تو دمای بالا چه زمانی که موتور سرد هست.امیدوارم که درست شده باشه و لازم به باز کردن سر سیلندر نشم.
  36. 7 پسند
    سلام آقا آیدین.ممنون از لطف شما. بعد از نصب حتما عکس میذارم و اینکه 6000 کلوین هست و سفید. من بعد از حضور در این سایت با آدمهای فوق العاده ای آشنا شدم.وقتی آقا حمید بدون اینکه من رو حتی دیده باشه برام جنس و میخره خودش پست می کنه حالا بماند چقدر دنبالش گشته، واقعا واقعا بعضی انسانها بزرگ هستند، خدا رو شکر که اینجا در کنار آدمهای بسیار خوبی هستم.
  37. 7 پسند
    خدا رحمتشون کنه محمد جان ایشالاه جاشون تو بهشت برین باشه و با اهل بیت مهشور شن از همه میخوام هر کی این پستو میخونه یه صلوات برای جمیع اموات مخصوصا پدر محمد جان که تازه از بینمون رفته بفرسته اللهم صلی علی محمد و آله محمد وعجل فرجهم
  38. 7 پسند
    سلام آقا آیدین خدا رحمت کنه پدر شما و همه ی پدر های نازنینی که الان دیگه نیستن مثل پدر من که دو ماه فوت شده. من مدتی تهران بودم و به عینه دیدم که چقدر سخته مستاجری!
  39. 7 پسند
    ارمین جان دمت گرم خداییش عکسات دیدنیه سمت دروازه شمرون و امام حسینم داشتی بزار ولی اخه مگه میشه شهری به این زیبایی یهو انقدر زشتو عجیب غریب شه به خدا ما برعکسیم هر جای دنیا عکسهای قدیمو میبینن خوشحال میشن که چقدر پیشرفت کردن ما افسوس میخوریم که چقدر پیشرفته بودیم شهرداری به هر کی اجازه داد هر جوری دوس داره ملکو بسازه و هر نمایی دوست داره کار کنه شهر تبدیل شده به یه عجیب الخلقه و ساختمونهای کوتاه و پر از نا همگونی فقط چند ساله دارن روی نمای ساختمونها و زیباسازی کار میکنن اونم فقط تو تهران ولی خداییش مراکز مرکز مثل ولیعصرو فردوسیو پیچ شمرون چقدر زیبا بوده اونوقت میردادماد خاکی بوده پدر من اون زمان سال 47 تو دروازه شمرون خونه خرید که جزو بالاترین نقاط تهران بود و سعادت ابادو ونکو قیطریه و شمس اباد خاکی بود فقط یه محله هایی تو نیاوران و فرمانیه و به اصطلاح شمرون اعیون نشین بود یه قسمتی از پول خونه ما وام بود پدرم پول دستش میاد میخواسته یه جا بده فامیلاش بهش میگن این پولو ببر تو سعادت اباد یه زمین بخر پول دستت اومد خورد خورد بساز پدرم خدا بیامرز گفته بود وسط نا کجا اباد بدردم نمیخوره از شهر دوره ولی اگه اونکارو کرده بود الان به اینکه من تو سایت 206 باشم تو سایت لامبورگینی بودم داشتم درباره لامبورگینی میپرسیدم ولی شوخی میکنم خدا بیامرزتش همین خونه کوچیکم برا ما گداشت مستاجری واقعا عذابه تو تهران چند سال که کرایه میدی میبینی پول دو تا خونرو فقط کرایه دادی ایشالاه خدا همه رو صاحبخونه کنه
  40. 7 پسند
    سلام میدان ولیعصر سال 1350 بانک ملی مرکزی پایین تر از چهارراه استانبول روبروی سفارت المان که اون موقع صندوق پس اندازبوده خیابان مصدق حد فاصل پارک سائی وسه راه عباس اباد که همون چند هزاز تا درخت چنار کنار خیابان که زمان اریامهر کاشته بودن و معروف بود خیابان مصدق بلندترین خیابان تهران بود والان این چنارها کم شده تقاطع استانبول -جمهوری ولاله زار قدیم وجدید شریعتی جاده قدیم سابق پیچ شمیران میدان سپه یا توپخانه یا میدان امام خمینی خیابان میردادماد طهران قدیم سال 62 روی اون تپه خاکی یه جوی اب بود این فروشگاه، به نام بهارهست در سال‌های دهه ۵3 در خیابان آزادی، نزدیک میدان بود
  41. 7 پسند
    سپاس از شما بزرگوار که برمیگردید و نتیجه تجربه خودتون رو هم به اشتراک میگذارید! ارزش مرور کردن نتیجه این تجربیات، همردیف رفع شدن مشکلات خودمون هست! سپاس. و اما پیشنهاد من: نباید عجله کنید، بگذارید لایه کیلر کاملا خشک و سخت مثل شیشه بشه. فقط در این حالت هست که سنباده پذیر میشه. اینبار میزان تایم سنباده زدنتون بالا خواهد بود. باید بقدری بسابید تا به لایه های زیرین سطح قبلی برگردید. نگران نباش دوباره شفاف خواهد شد!
  42. 7 پسند
    شما بده دو تا واشر یک میل بندازن زیر پیچهای پایین تسمه سفت کن.اگر دیگه یه دندونه جابجا نشد ایراد از تسمه سفت کن هست.یه راهم هست میتونی متوجه بشی.تسمه رو درست جا بنداز بعد روشن کن و از روبرو به غلطک سفت کن نگاه کن.اگر تسمه لب به لب غلطک قرار داشت ایراد از تسمه سفت کن هست.
  43. 7 پسند
    روی تیپ 2 دیسک ترمز تیپ 5 بنداز - الان روی تیپ 2 های جدید فعلی کارخانه دیسک ترمز تیپ 5 نصب میکنه . حتی کالیپر سیلندر هم تیپ 2 هم جدید ها رو تیپ 5 سری قدیم زدن که لنت هم مدل قدیم میخوره . دنبال خرید دیسک تیپ 5 باش
  44. 7 پسند
    دقیقا درسته بعضی وقتا که حساسیت بیخودی داشتم یه خرابکاری درست میشد یا دست مکانیک که میدادم یه جارو درست کنه یه عیبی جدید رو دستم میزاشت
  45. 7 پسند
    سلام ودرود حتما بخاطر همین تعریف زیادی کرده ترمز کردن هم بستگی به سیستم ماشین ونحوه رانندگی هم داره شما بالاخره فاصله را رعایت نکنی یا سرعت بالا باشه و حواست نباشه و..ترمز بزنی فاصله کم باشه به هرحال برخوردی ممکنه صورت بگیره چه شدید چه ضعیف والا فامیل ما حدودا 25 سال پیش یه سبز رنگش را داشت و چیزی که یادمه مشکلاتی داشتش--6 سیلندرو4سیلندر بود که همون رامبلر امریکایی معروفه که تا 57 زیر نظراین شرکت مونتاژشد -- اما ترمزهاشون دوبل بود --یاتاقان موتورهاشون طراحی خاصی داشت که موتور نرم کارمیکرد قبلا یک از همسایه های ما موتور این خودرو را از شوش خریده بود وروی شورلت نوا نصب کرد خوبه ننوشته بعدزا خرید جمیله میاد میرقصه
  46. 7 پسند
    با سلام. بالاخره با یه دمپینگ کار خوب وارد توافق شدم. ماشین رو از دیروز گذاشتم پیشش. بعد از اتمام عایق کاری نتیجه رو خدمتتون عرض میکنم. چون مطمئنا دوستانی که 206 سالهای اخیر رو سوار میشن احتمالا مشکل مشابهی دارن
  47. 7 پسند
    اگه دیسک اورجینال فرانسه هست و فقط لبه داره میتونی چند میل لبه را فقط بگیری مشکلی هم ایجاد نمیشه - کل دیسک ولی نه به هیچ وجه . دیسک های ایرانی هم قیمت پایینی دارن نو بنداز مطمینتر هست . بین ایرانی ها لاهیجان خوبه کشیده شدن ماشینت ربطی اون مشکلت نداره .
  48. 7 پسند
    کیفیت لامپهای led در بازار بسیار پایین است وگاها دیده شده حتی درون کاسه چراغ افتادن نظر لامپ رشته ای اسرام اصلی یا پژو که کیفیت خیلی خوبی داره
  49. 7 پسند
    خیابان امیر کبیر، بین پامنار و ملت، شرکت تجاری بوش دیزل الکتریک... تو خیابان ملت هم نبش پاساژ ملت هم یک نفر فقط شمع بوش می فروشه
  50. 7 پسند
    سلام پیرو حرفهای اقا ارمین عزیز و دوست داشتنی باید بگم اولا من بارها گفتم باز هم میگم اینجا یه سایته برای عوام و هر کی نظرشو تجربشو با بقیه در میون بزاره و کسی که سوالی میپرسه و مثلا ماشینش ایرادی داره میدونه صرفا همه نظرها یا پاسخهایی که در مورد سوالش میدن نظرات کارشناسی و قطعی نیست مثلا اگه من تو این سایت به یکی بگم گیربکست خرابه طرف با حرف من گیربکسشو باز نمیکنه و تا مطمئن نشه ئست به کاری نمیزنه و دوم اینکه اکثر کاربرهایی که تو این سایت هستیم صرفا حرفه ای و تخصصمون خودرو نیست فقط تجاربی که تو این مدتی که ماشین داشتیمو داریم در میون میزاریم که گاها همین تجارب و انتقالشون خیلی ارزشمنده و به درد خیلیا خورده و میخوره ولی حالا اگه کسی یه حرف یا مطلب کاملا اشتباه بزنه که چون هممون متخصص نیستیم این مسئله زیاد پیش میاد ولی نباید با تندی و جوری که طرفو ناراحت کنیم و مثلا خودمون رو علامه دهر بدونیم به طرف تذکر بدیم قرار نیست مطالبی که ما اینجا میزاریم جزوه شه و تو دانشگاه تدریس شه که توقع داته باشیم تمام مطالب صحیح باشه و تازه خیلی از موارد سلیقه ای هست مثلا تو کیفیت روغن و... خلاصه اگه فکر میکنیم کسی داره اشتباهی حرفی میزنه و ما درستشو میدونیم چقدر خوبه جوری که به طرف بر نخوره بیان کنیم یا در مواقع بحث که اصولا در هر جایی که میخواد موارد علمی بیان شه بحث کردن گریز ناپذیره و من تا حالا بارها گفتم تو هوزه علمیه برید بین مرجع تقلید و مقلدش هم میبینید گاها بحث علمی میشه یا بین استادو شاگرد و اتفاقا این مباحث باعث جزابتر شدن مطالب سایت و بالا رفتن بار علمی سایت میشه پس چقدر خوبه در اینگونه مباحث اولا اونی که علمش بیشتره با همین علم بیشترش نخواد خدای نکرده کسیو کوچیک کنه و بحثها دور از کل کل و خدای نکرده تیکه و ناراحت کردن طرف باشه در اخر باید بگم که چقدر خوبه یاد بگیریم دل همدیگرو نشکونیم و با هم جوری رفتار کنیم کنیم که فکر میکنیم طرف مقابلمون میپسنده شاید مثلا دوستی اخلاقش جوریه که با خیلی حرفها و رفتارها ناراحت نشه ولی کس دیگه با یه نگاه یا یه لحن صحبت کردن ناراحت شه و دلخور پس این هنر ماست که بدونیم با هر کی چجوری رفتار کنیم که گاها خیلی ام سخته ولی مطمئن باشید کسی نظارمون میکنه و برای کوچکترین کارها ام پاداش و عقوبت در نظر میگیره حتی خیلیا ام که زیاد مذهبی نیستن به انرژی مثبتو منفی کارهای نیک و بد که به خودمون بر میگردن معتقدن مخلص کلام اینکه امیدوارم روز به روز دوستان بیشتری تو بحثها شرکت کنن و دوستای بیشتری در سایت فعال باشن نه خدای نا کرده کسی ناراحت شه و دیگه تو سایت نیاد یا تو بحثا شرکت نکنه مخصوصا اقا ارمین که از قدیمیا و خوبهای سایتن و یه مدت که نبودن سایت صفای کمتری داشت و خیلیا هم تو همین بحثها من جمله خود من تاکید کردن که از تجارب و دانسته های اقا ارمین استفاده کردن و یاد گرفتن
این صفحه از پرچمداران بر اساس منطقه زمانی تهران/GMT+03:30 می باشد