تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. ارجینالش عمودیه ولی خود پژو هم وحی منزل نیست، وقتی با جهت افقی نتیجه بهتر میده( لمبر و تکون کمتر، تعویض دنده بهتر، عمر بیشتر و پارگی دیرتر) پس خودمون جهت رو اصلاح میکنیم دیگه( حکایت ترموستات اصلی فابریک پلاستیکی که زیاد جالب نیست و عمر کمی داره و دردسر تعویض، در عوض وقتی به فلزی تغییرش میدیم هم عمر بیشتری داره هم تعمیر نگهداری راحتر)، به جایی که فشار نمیاره و مشکلی ایجاد نمیکنه حتی از نظر لرزش هم فرقی نمیکنه و قابل قبوله (حتی توی D کولر روشن در حالت توقف)، حالا دوستان هرجور صلاح میدونن من فقط تجربه شخصی رو گفتم
  3. امروز
  4. تنظیم ساعت کار متخصص هست یا کسی که به تعمیر گیربکس مسلط باشه. بعید می دونم شما بتونی تنظیمش کنی. ماشین من بدون هیچ ایرادی، موقعی که گیربکس گرمه، موقع جا افتادن دنده عقب یه تکونی داره. البته نمیشه بهش گفت تقه. همون تکونه. مگه روغن گیربکس خوب رنگ غیر زرد نیست؟ یعنی حتما باید زرد باشه؟
  5. پیش اون فردی که بنده رفتم فقط همون صفحه که روش شیربرقی ها نصب هست(صفحه ساعت) باز کرد و گفت یک شیر وجود داره رو صفحه که دستی تنظیم میشه و این مشکل برطرف میشه و قطعه و یا چیزی عوض یا تعمیر نمیشه فقط تنظیم کردن هستش و هر کیلومتری هم باشه میشه انجام میداد و ربطی به کارکرد ماشین نداشت
  6. هنوز من ارتباط روغن رو در شرایط اب و هوایی تهران درک نکردم و این که چرا همین روغن توی زمستون گاهی بهتر روشن میشه ماشین
  7. دقیقا بنظر من یکی از دلایل با نبردن کیفیت خودرو ها هم همینه البته بهانه خوبی دارن همیشه دلار گرونه تحریمیم و ... اگر کیفیت خودرو ها بالا بله خیلی مسائل درگیرن از اجر شدن نون خودشون و تعمیرگاه هاشون تا بی کار شدن کلی تعمیر کار خوب شدن هوا الودگی کمتر استرس کمتر مردم از خرابی گرفتاری دور از جون همه بیماری کمتر مرگ و میر کمتر بی کار شدن بیمارستان ها و دکتر ها و بی کار شدن کارکنان بهشت زهرا و ... اگر بخوایم ارتباط بهبود دادن رو بررسی کنیم کتاب میشه نوشت
  8. در مورد کد 0715 و 0712 احتمال داره ولی اون شماره های5783 و 5784 را چک کردم اندازه شفت و کورس حرکتش با کمک معمولی تقریبا یکی بود.
  9. قطعا با پخش فابریک قابل مقایسه نیست. شما برای باندات حتما باید آمپلی بگیری. برای دسته هم اینترفیس لازمه. اگه اشتباه نکنم باید حدود ۸۰ تومنی باشه. با یه کم بالا پایین. پخش هم برو تو سایتای مختلف چک کن. اگه یه کم بذاری روش یه دفعه یه پخش بهتر بگیری به نفعته. با این پول فکر نکنم پخش خوبی بشه گرفت.
  10. ممنون فقط من الان روی جعبه بی اس ای رو که نگاه کردم با این برچسب مواجه شدم الان اون گزینه که تیک خورده یعنی این که دانلود شده ولی پیکر بندی نشده؟ برای دانلود و پیکر بندی از دستگاه پی پی اس چینی میشه استفاده کرد؟ ممنون
  11. پیام مدیریت: * دوستان و کاربران عزیز این تاپیک فقط برای آگهی لوازم هست، خواهشمند است بحث سر قیمت و نوع اجناس و ... فقط در پیغام خصوصی انجام پذیرد. ** آگهی های بدون تصویر با مشخصاتی که گفته شده بدون اطلاع حذف خواهد شد.
  12. دوستان یک مدل 95 تیپ 2 دارم میخوام یک پخش بگیرم دوتا باند 550 وات پایونیر هم دارم عقب باید حتما اینترفیس بگیرم برای دسته ؟ قیمتش؟ پخش هم میخوام سونی کننود یا الپاین بگیرم توی رنج 250 چی پیشنهاد میکنید از این سه برند چقدر با فابریکی خودش فرق داره خیلی مزخرفه کیفیت فابریکش
  13. الان زیر ماشین خودم همین کده. اینطور که پرسیدم، ظاهرشون یکیه. منتها کورس بازی شفت فنر کوتاه تره.
  14. سلام اقا مصطفی عرفا تو بازار پوسته کوتاه صادراتی یا تیپ 4 معروفند ولی در واقع اون پوسته کوتاه واقعی که مد نظر ماست نیستند. ولی گازی هستند.
  15. شما اگه کسی رو میشناسید که داره معرفی کنید تا تهیه کنم.
  16. من یه جفت کمک اورجینال کارکرده کاملا سالم دارم. اگر خواستید در خدمتم. کد ۰۷۱۲ و ۰۷۱۵ فکر کنم پوسته کوتاه باشن.
  17. همون تهران رو میگشتین خیلی پایینتر گیر میاوردین به هر حال بگذریم منم از همون 307 فرمون چپی (1601T6) نصب کردم خیلی راضیم اصلاً ماشین وحشی شده از وقتی اینو نصب کردم البته ماشین من مثل شما اتومات نیست و زیاد آزار دهنده نیست بالا واییستادنش
  18. مرسی حمید خان والا موفق نشدم پیغام خصوصی بفرستم برات
  19. ایران خودرو قطعات با کیفیت نصب نمیکنه اینا فقط به فکراین هستن که زود خراب بشه تا بخریم تا سود کنن
  20. من پدال ۳۰۷ کارکرده آلمانی رو گرفتم ۳۲۰. اینو به اسم فابریک ۲۰۶ این قیمت گرفتم و البته نو. قیمتی که شما فرمودین قیمت نو هست یا کارکرده؟ خب وقتی تخمش رو ملخ خورده، چکار کنم؟ هیچ کس نداره.
  21. بله باید دانلود وپیکربندی بشه وقتی که خامه باید برنامه ریزی بشه اما وقتی استوک باشه برنامه خورده باشه موقع دانلود حافظه پاک میشه مراحل برنامه ریزی آی سی ایپرام مثل ECU S2000هست و فقط در هنگام بارگذاری برنامه بر روی گزینهدانلود در قسمت خودرو 296در دستگاه عیب یاب انتخاب میکنیمه تا عمل دانلود انجام بشه و....
  22. دقیقا ایران خودرو بعد 40 سال هنوز مونتاژ کاری رو هم بلد نیست وای به حال رفع عیب و تجربه و توی ایران چیزی به اسم تعمیر معنی نداره این قدر تعویض کن تا مشکل حل شه! اون وقت توی تعمیرکاری ! سال 88 ماشینم به خاطر ی مشکلی به اجبار مجبور بودم ببرمش نمایندگی ایران خودرو بعد از 2 دور ماشینم رو میخواستم نگه دارم سر ی موضوع خیلی ساده ماشین روشن نمیشد وقتی خودم با فشار تونستم وارد تعمیرگاه بشم و ماشین روشن کردم مسئول تعمیرگاه و همکارش که خیلی ادعا داشتن من رو بیرون کردن و منم همون روز ماشینم گرفتم و دیگه هیچ وقت پام رو توی نمایندگی نزاشتم و دیگه هم پشت دستم داغ کردم از ایران خودرو ماشین نخرم هیچ کدومش رو حتی اگر بی ماشین بمونم لرزش باید در حالت درجا باشه یا شروع حرکت ؟ ایا ممکن دسته موتور ایراد داشته باشه اما لرزش نباشه ؟
  23. کلا لگد در دنده عقب نباید داشته باشه ممکنه دسته موتور پائین که بیشترین خرابی را داره ایراد پیدا کرده روغن گیربکس مناسب زرد رنگه معمولا کابل دنده اگر تنظیم نباشه دنده عقب لگد میزنه
  24. بیشترین چیزی که میتونه دسته موتور --دسته موتور پایین و بشکونه، شتابگیری توی دست اندازه، چون ماشین توی دست انداز خیلی تکون میخورد.-- وقتی سر چهارراه ها واستاده بودم و میخواستم با ماشین کناری یه حالی بکنیم، وقتی شروع به حرکت میکردم و دوره موتور تا 6 پر میکردم، ماشینم توی موجهای آسفالتهای جمع شده، که سر چهارراه های خیابونامون زیاده تو ایران، شروع به تکاف زدن میکرد و احساس میکردم کمکها صدای تق تق بدی میکنه!که دسته موتور پائین خراب شده بود یه جا وایسی، دستی رو خوب بکشی بالا، دنده رو جلوبزنی بعد تو دنده عقب، همینطور که ماشینو بالا پایین میکنی از صدای لاق لاقش شنیدنش دسته موتور پایین خرابی اون مشخص میشه 2.شروع حرکت ماشین میلرزید. بخصوص در سربالایی ها.زمانی که ماشین روشنه از داخل موتور ببینید وقتی گاز میدید موتور ماشین تمایل به سمت بالا داره با نه.... که این نشانه هم در ماشین من بود.خلاصه اینکه این 2 علامت خرابی دسته موتور پایین را نشان میداد
  25. اینا فنر و کمک فنری هستن که برای مدلای مختلف 206 استفاده شده: (بعضی مدلها برای بازارهای خارجیه و بعضی شاید تولید هم نشن)V20فنر 12101010کمک فنر (چپ) 1500101 v16-v26-v5 فنر 12101027v7فنر 12101029کمک فنر (چپ) 15001022تيپ 5فنر 12101013کمک فنر (چپ) 15001004تيپ 6فنر 12101014کمک فنر (چپ) 15001003V9فنر 12101017کمک فنر (چپ) 15001019تيپ 4فنر 12101011کمک فنر (چپ) 15001010V6 و V19فنر 12101027کمک فنر (چپ) 15001022V1 و V8فنر 12101016کمک فنر (چپ) 15001019V12,V15,V18فنر 12101028کمک فنر (چپ) 15001019V15-V18-V23-V25فنر 12101028کمک فنر (چپ) 15001022تيپ 1و2و3فنر (بدون ای بی اس) 12101010فنر (با ای بی اس) 12101011کمک فنر (چپ) 15001003همون طور که می بینید فنر و کمک فنر بین خیلی از مدلها مشترک نیستن. تازه هر کدوم از این شماره فنی ها سازنده ها و کیفیتهای مختلفی دارن. مثلا فنر V19 هم ایرانی داره و هم اصلی (با اختلاف قیمتی زیاد)ضمن اینکه لاستیک ضربه گیر این کمک ها هم متفاوتن. حتی ای بی اس بودن یا نبودن هم در نوع فنر تاثیر داره.در واقع تنوع ست فنر و کمک فنر و ضربه گیر برای مدلای مختلف 206 بسته به گیربکس, ترمز, نوع بدنه (سدان یا هاچبک)، دوگانه یا تکسوز، موتور، بازار و ... زیاده
  26. قبل از این ایراد کار خاصی انجام دادی ؟ روغن عوض نکردی ؟یاروغن با گرانوری بالا ترریختی ؟
  1. نمایش فعالیت های بیشتر