تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. امروز
  2. چند هفته ای میشه سنسور نو خریدم انداختم - روی 207 اتومات - چراغ چک روشن شده بود یهویی ارور سنسور داده بود برای خرید رفتم سنسور خودش فابریک ( بوش ) بود پیدا کردم 190 تومان ولی خواستم ntk ببندیم که خریدم بستم تو این چند هفته مصرف سوخت با قبل هیچ فرقی نکرده همه عالی عادی مثله قبل شده نوسان دورموتور ندارم نتیجه گرفتم راحت میشه سنسور ntk را روی ecu بوش 7.4.5 هم نصب کردش از یکی سوال کردم گفتش چون حساسیت ecu های بوش 7.4.5 نسبت به ecu هایی که روی tu3 نصب میشن کمتر هستش حتی چراغ چک خیلی کم ممکنه روشن بشه tu3 ها به سنسور حساس هستن زود چراغ چک روشن میکنن حالا نمیدونم ادعا ایشون تا چه حد درست بود بحرحال دوستانی که میخوان سنسور بخرن بوش سیم آبی هستن میتونن سنسور ntk با سیم طوسی سوکت سبز تهیه کنن طول سنسور هم 410
  3. این غیر عادی هستش برای من ماشین اتومات وقتی ترموسات خراب شده بود همینجوری بود خیلی بالا میرفت دما نزدیک همین جا ها بود ترموسات مجدد تعویض کردم پوسته پلاستیکی زدم دیگه دما عمرا داخله 40 درجه گرما ترافیک هم بالای 94 نمیره برسه فوری میزنه میاد پایین کولر هم اگه روشن باشه همیشه روی 90 یا 89 ثابته چه ترافیک چه اتوبان شما اشتباه کردی بخاطر هزینه کمتر روی ماشین اتومات پوسته پلاستیکی را تغییر دادی درسته مقرون به صرفه شاید نباشه ولی دیگه این مشکلات را نداشتی
  4. خوب پس هم دینام سالمه باطری هم سالمه اینجوری - شما فردا قبل استارت آمپر بزن ببین همون 12.3 تا 12.8 باید باشه اگه بود که خیالت راحت باشه مشکل از همون لامپ هستش شما سوکتش را بررسی کن ببین جایی قطعی نداره یا خوده لامپ ها جایش شل نباشه کیپ کن وقتی کولر میگیری یا پخشت روشنه با صدای زیاد پانل تهویه هوا که نورش کم پرنور نمیشه ؟
  5. دیروز
  6. سلام، دوستان زمستون پارسال ترموستات پلاستیکی رو با هوزینگ فلزی تعویض کردم، قبل از تعویض رو یادم نیست ولی بعد از تعویض تا به امروز طبق عقربه پشت امپر دما که روی ۱۰۰ میاد بعد فن دور کند روشن میشه، میخواستم بدونم برای دوستان هم همینطوره؟ الان که هوا گرمه بعضی وقتا حتی یه کلفتی عقربه بعد از ۱۰۰ هم میاد بعد کند روشن میشه، شمع درجه اب مارکش بیترون بود اسپانیا تحت لیسانس ایتالیا، ممکنه بالا نشون بده؟ برای کسی پیش امده؟
  7. بسلامتی، روغنه نسبت به قبل خیلی گرونتر شده؟ گیربکس همه چیزش ردیفه؟ اذیت نمیکنه؟ کاشکی رفتی پیش اقای واچیک ازش درباره رفع تقه دنده عقب سوال میکردی، من یک بار از دوستم سوال کردم گفت از طریق پیچ تنظیم فشار روی بلوک هیدرولیک انجام میدن که خیلی عالی و نرم میشه، ظاهرا فشارشون نسبتا بالاست که اینطوره، مثلا برای من در حالت توقف روی R فشارش ۴.۵ و در D فشارش ۳.۲هست
  8. بابک هستم آیدین جان این ریزش آب رو من چند سال پیش وقتی رفتم شمال تجربه کردم که البته اولش خیلی هم جا خوردم که نکنه ماشین تو مسافرت چیزیش شده ولی بعد فهمیدم مشکلی نیست...
  9. نه اینارو تست نکردم .تست میکنم ببینم نتیحه چی میشه ماشین روشن حدود ۱۴/۲ ولته ماشین خاموش ۱۲/۸ هست
  10. سلام دوستان من امروز بنزین فول زدم یکم کمتر نشون میداد عقریه بنزین رو چرخوندم تنظیم کردم درست شد،فقط الان بعد از اینکه سویچ باز میکنی عقریه بنزین سرجاش که پایین هست یه بازی تند رو به پایین و بالا میکنه بعد میاد بالا جایی که تنظیم شده وای میسه،وقتی بی اس آی خواب میره اینجوری میشه وقتی در ماشینم باز میکنی اینجوری میشه،چه جوری باز تنظیمش کن اون پایین بازی نکنه
  11. خواهش میکنم،موتور قدیمی رو بازدید نکردند و تا جایی که من فهمیدم شماره موتور قبلی تو سیستم آگاهی و پلیس راهور به عنوان اسقاطی ثبت میشه و دیگه قابل استفاده نیست،بلوک سیلندر پیش خودتون میمونه و میتونید به اسقاطی ها بفروشید و بهتره قبل از فروش شماره موتور رو با سنگ برش بزنید یا محو کنید که احتمال سو استفاده هم از بین بره...
  12. خوب اهوازم به دلیل رود کارون و گرمای هواش شرجی حساب میشه اگه کولر نزنید ابی خارج نمیشه از زیر ماشین؟ اب بیرنگه یعنی رنگ ضد یخ نیست؟ ماشین از قمقمه تو این مدت اب کم نکرده؟ اگه جواب این سه سوال منفیه منم با دوست عزیزمون با نام کاربری tukanet موافقم و همون اب تقطیر کولر هست اگرم انقدر زود شروع به تقطیر و ریزش اب زیر ماشین میشه به دلیل هوای خیلی گرمه این روزها و میزان رطوبت هواست چون اگه یک درصد هم نشتی مثلا از قمقمه اب شیشه شور باشه که احتمال ضعیفتریه لعد یکی دو روز مخزنش خالی میشه ولی اگه یکی از سوالهای بالا جوابش مثبته یعنی کولر هم نزنید اب میریزه یا رنگ اب همرنگ ضد یخه احتمال خیلی زیاد نشتی از سیستم خنک کننده ماشینه اگرم ماشین اب کم میکنه داخل قمقمه باید سیستم خنک کننده چک شه تا بشه فهمید نشتی از کجاست
  13. کارکرد ماشین شما رو نمیدونم ولی گفتید مدل ۸۲.تقریبا نرمال هم کار کرده باشه الان باید ۲۰۰هزارتایی رفته باشه.قطعا کاتالیزور کیپ شده با این وضع بنزین تو این ۱۵ سالی که خودرو شما کار کرده حتما باید تعویض شه.علت سوختن سنسور هم همین کاتالیزوره که کیپ شده
  14. سلام خواهش میکنم اگه مشکلت رفع شده هر چه زودتر برو اگزوز ساز کاتالیزورتو باز که چک کنه به هیچ عنوان با نگاه از سوراخ سنسور نمیشه فهمید کاتا کیپ شده یا نه درست گفته ممکنه برای معاینه به مشکل بخوری ولی راه هل دیگه ای نداری حتما برو اگزوز ساز کاتارو باز کنه اگه کیپ شده باشه مشخصه هم سرخ میشه و اثار کرفتگی مشهوده اگه گرفته بود باید حدود ۴۰۰ هزینه کنی یه کاتالیزور ایران دلکو کد دار بخری ارزونترم دارن ولی تو معاینه فنی برتر رد میشه حتما به اگزوز ساز بگو میخوام برم معاینه برتر بگیرم به شرط باید بندازی که ور نداره جنس متفرقه بندازه یا حتی میتونی خودت از نمایندگی بخری بدی برات نصب کنه یا اگه نداری هزینه کنیدفعلا همون روش یه سوراخ بزن حتی معاینه عادی ام اگه ماشین سالم باشه ممکنه قبول شی فقط برای برتر قطعا کاتا باید سالم باشه اگه اینکارو نکنی مجدد سنسورت میسوزه و این میشه ۲۰۰/ضرر مجدد تا حالا چنتا سنسور سوزوندی اندفعه به هیچ عنوان ریسک نکن یا هزینه کن کاتارو عوض کن که بهترین کاره یا موقتی بده برات یه سوراخ قطور بزنه که دود راحت خارج شه راه سومم یعنی همون دور باطل سوختن سنسور و هزینه مجدد
  15. خیلی جالبه که جدیدا پست های ما خیلی زیرپوستی سانسور میشن. اگه قراره سانسور بشیم بفرمایید پست نذاریم. تا کی باید شر و ورای یه احمقی رو تحمل کنیم و چیزی نگیم؟ ما اینجا جمع شدیم به هم کمک کنیم یا با لجبازی و بچه بازی دیگران رو گمراه کنیم؟ حرف حسابم که بزنیم سانسور میشه. شورشو درآوردین دیگه. همون کسانی که اینجا به خاطر منافع شخصی پا رو خیلی چیزا میذارن، صبح تا شب از منفعت طلبی آقازاده ها گله و شکایت می کنن. واقعا این مملکت درست شدنیه؟؟!!؟؟ عمراااااا
  16. نه تو گلوبال چیزی نشون نمیده در واقع عدم اتصال میزنه. با دیاگ دیگه چک نکردم ، تیپ ۵ مدل ۹۰ با ecu 7.4.4 ولی قبلا با وجود اینکه دسته سیم ecu تغییر داده بودم کار میکرد !
  17. ۶.۹ بودنش توی ۱۰۰ درجه مثل روغن ادینول xn plus هست که خیلیا استفاده میکنن ولی در ۱۰۰ درجه مثل روغن پیشنهادی پژو ۷.۴ به بالا باشه بهتر جواب میده مثل وایکو که ۷.۹ هست و اگه رنگش قرمز باشه باید کل روغن رو عوض کنید که یا کلا رنگش قرمز باشه یا کلا زرد ، باهم مخلوط نشه بهتره بخاطر تفاوت افزودن ها و فرمول شیمیاییش
  18. دقیقا پایین کنسول وسط نزدیک پا چه کولر روشن باشه چه نباشه
  19. ماشین روشن 12.8 خیلی کمه دینام شما اگه باطری سالم باشه مشکل داره .
  20. موقع استارت باتری تا حالا چک کردید؟ یا همون موقع که لرزش نور داره. با چراغ جای دیگه میتونید تست کنید؟ مثلا داشبورد یا چراغ صندوق ببنید اونا هم این وضعیت دارن یا نه
  21. من اهواز ساکن هستم اون آبی که منظورتون هست مال زمانیه که کولر مدتی روشن باشه و رطوبت هوا باعث میشه که آب بریزه ولی من درجا که کولر روشن میکنم زیرش اب ریخته فکر کنید ماشینو روشن میکنید کولر میزنید از خونه برید بیرون زیر ماشین خیس شده باشه آب رادیات هم ضد یخ داره مشخصه اگر از رادیات باشه. آب هم کم نمیکنه
  22. چراغ ها زنون هستند و معلوم نمیشه روی اونها ولتاژ باطری هم روی 12/8 ثابته تو حالت خاموش
  23. هدرز تيپ ٥ خريدارم... 09158093195
  24. سلام چراغ های جلو هم روشن کنید ببنید با اونا هم این مشکل داره یا فقط چراغ سقفی اینجوری هست. ولتاژ باتری هم میتونید تست کنید
  25. دوستان عزیز به مشکلی برخوردم وقتی ماشینو خاموش میکنم چراغای سقفی لرزش نور پیدا میکنن و خیلی ریز نورشون کم و زیاد میشه ولی وقتی ماشینو روشن میکنم و دینام وارد مدار میشه اون لرزش از بین میره و نور صاف میشه!!! باتری پوما 2017 هست.دینام هم دنسو به نظرتون مشکل از کجاست؟
  26. شنیدم لنت lpr ترمزگیری خوبی نداره اگه بستین بعد از مدتی استفاده (بخصوص با داغ شدنش) یه نظر بدین
  27. دوستان لنت ترمز می تونه باعث ایجاد لرزش فرمون بشه؟ من احساس می کنم از وقتی که لنتهارو عوض کردم لرزش فرمونم شروع شده. رفتارشم عجیبه، بعضی وقتا اصلا لرزش ندارم. ولی یکم توی جاده که باشم شروع می کنه به لرزش و بعضی وقتا خیلی شدید می لرزه. دیسک های ترمز هم احساس می کنم زیادی داغ میشن
  1. نمایش فعالیت های بیشتر