تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. این مارک موجود است . البته برای وایر 405 . ترموستات 206 رو اطلاع ندارم . ولی تامسون الآن میتوان تهیه کرد که قیمتش متفاوت است. ایساکو 70 تومن و دیگر فروشنده ها تا 100 تومن هم میباشد .
  3. بله باید روشن باشه ماشین . لطفاًاطلاعاتی که میگین کامل باشه که نظرات هم بر اساس همون که بیان میشه، ناقص و نیز ناقض نباشه . شما با ماشین روشن امتحان کنین و نتیجه رو بزارین لطفاً . اگر ماشین خاموش باشه که عملکرد صحیح رو نمیده و در نتیجه نظرات گمراه کننده میشه . اگر ماشین روشن بود و شما سوکت رو کشیده بودین باید درجه بالای قرمز میرفت و خوب نرفتنش یعنی مشکل در سنسور که مقداری با تست سنسورتون همخوانی نداشت وفن هم روشن نشده چون ماشین خاموش بوده است . هر خط تقریبا 10 درجه است . یعنی ecu دمای بالای 118 را اعلام میکند . اگر سنسورتون درست عمل می کند، ایراد را در ترموستات باید دید. !!!!!!
  4. ببینید با رینگ ۱۴ بایستی لاستیک با فاق ۶۵ بشینه روش صرف نظر از پهنا ولی بسته به رینگی دارید ممکنه چرخ ها بزنن بیرون تصویر رو ببینید.مشخصات رینگ و لاستیک فابریک برای ۲۰۶ دقت کنید که به ازای افزایش یک اینچ در قطر رینگ ، برای ثابت نگهداشتن تقریبی قطر کلی چرخ بایستی ۱۰ میلیمتر از فاق کم کرد.یعنی با رینگ ۱۴ ،فاق ۶۵،با ۱۵ میشه فاق ۵۵ و با ۱۶ میشه فاق ۴۵.و البته با قطر ۱۷ میشه فاق ۳۵. پهنای لاستیک هم بسته به قطر رینگ و البته پهنای رینگ تغییر میکنه که خیلی مهمه به مشخصه رینگ نگاه کنیم.به عنوان مثال مورد اول با مشخصه ی 5.5jx14 ET34. عدد ۵.۵ پهنای رینگ به اینچ هست.حرف j به نوع شکل پروفیلی هست که لاستیک روی رینگ میشینه(که کاریش بهش نداریم اینجا) ، عدد ۱۴ هم قطر رینگ به اینچ و مهم تر از همه افست رینگ هست که اینجا اصطاحا پازتیو افست هست یعنی محل نصب پیچ ها که از محور مرکزی رینگ مطابق تصویر ۳۴ میلیمتر بیرون زدگی مثبت داره،این مورد چرا مهمه چون مطمعنا ۲۰۶ های زیادی دیدید که چرخاش بیرون زدن و یکی از دلایلش عدم توجه به همین عدد هست.پس حتما رینگی که مد نظر دارید رو داخلش رو ببینید ، مشخصاتش حک شده. ممکنه با ۱۹۵ تایر هاتون نزنه بیرون ولی با ۲۰۵ بزنه.اگر هم رینگ های فابریک ۲۰۶ رو استفاده کنید که بیرون زدگی قطعا اتفاق نمیفته. نکته اخر به تنظیمات ECU هم توجه داشته باشید که سایز های تعریف شده چی هستن.چون هرگونه اختلاف با این اعداد باعث اختلاف در سرعت واقعی با سرعت صفحه کیلومتر (همچنین ثبت کارکرد با خطا) و اختلال در محاسبات ترمز ABS میشه.(البته تغییر در پهنای لاستیک بدون تغییر در قطر چرخ مشکلی ایجاد نمیکنه)مدل های زیر ۹۱ فکر میکنم سایز های تعریف شده ش این ها باشن: 175/65R14 185/65R14 195/55R15 205/45R16 و البته در ECU های مدل های ۲۰۰۰ سی سی گزینه 215/35R17 هم فکر میکنم وجود داره (به عنوان مثال من رینگ اورگان نصب کردم که مشخصه ی رینگ ش میشه 6.5JX16 ET28 که لاستیک ۲۰۵ روش گذاشتم ولی به جای فاق ۴۵ ، فاق ۵۰ گذاشتم (به دلیل کوبش و همچنین چاله چوله های خیلی خوب خیابون ها) که حدود ۲ کیلومتر اختلاف سرعت وجود داره یعنی صفحه کیلومتر ۲ کیلومتر کمتر نشون میده.)
  5. به نظر من با تیپ پنج یکی هست.ولی در هر صورت باید باز بشه مطمئن بشی.اگه قصد تعویض داری مشکلی نیست که؟باز کن هر مدلی بود براش بگیر نصب کن.قبلش مطمئن شو که هر دو مدل موجود باشن.
  6. دوستان منتظر نظرات تون هستم.
  7. امروز
  8. چند وقت پیش سمت ما یه تعویض روغنی بزرگ رو پلمپ کردن و جریمه سنگین بریدن براش.کنارش یه بنگاه ماشین خارجی همه بالا هفتصد میلیون..‌.انواع روغن ها رو نم داشت و یه مغازه خیلی شیکی هم بود.متاسفانه کلی پول دادن که نه بنری نصب کنن نه کسی متوجه بشه که چرا پلمپ شده و ...الان دوباره باز شده و همه هم باز میرن سمتش.هر روغنی که فکرش رو کنید داشت و میگفت ما مستقیم هر برندی رو بخوایم وارد می کنیم.دیگه نه وجدانی مونده برای کاسب ها نه وجدانی برای مسئولین و نه ...
  9. میخوای مطمئن بشی یه جا دیگه هم کاهی پیدا کن چک کن ببین مثل اینیه که تست کردی؟تا دلت بخواد متفرقه میندازن تو جعبه کاهی و میفروشن به همین سادگی.
  10. من تا وقتی تامسون اورجینال گیر میاد سمت برند دیگه نرفتم.دوستان اگه کسی استفاده کرده اطلاع بده ببینیم کیفیتش چطوره
  11. دوستان نظرتون در مورد روغن توتال فلزی که دیجیکالا می‌فروشه و فروشنده خودشه، چیه؟ از لحاظ اصل بودن بیشتر 5W40 منظورمه
  12. سلام بله به همه اینایی که گفتید ربط مستقیم داره باطریی که خودش بتونه ماشین رو استارت بزنه ولی بعدش تو شتابگیری و کم بیاره علاوه بر خراب بودن خود باطری،،یه دلیل دیگه هم میتونه داشته باشه،،کم شارژ کردن دینام که من بیشتر به این مورد شک دارم تا خود باطری چون اگه بگیم باطری حین روشن بودن خودرو نمیتونه شارژ دینام رو نگه داره و باعث مشکلات افت شتاب و اینا میشه،،پس در این صورت این باطری نباید بتونه ماشین رو استارت بزنه و به خاطر اینه که میگم احتمالا باطری سالمه ولی دینام خوب نمیتونه(کامل) باطری رو شارژ کنه،،اینو گفتم که اگه از دینام باشه الکی نری یه باطری بخری،اول اینو مطمئن شو البته اینا حدسه و اول این کار رو انجام بده موقعی که ماشین روشنه با اهم متر دو سر باطری رو بگیر و ببین عددش چنده،،حالت نرمال باید 13.5آمپر به بالا باشه(واسه من 13.8)
  13. بله.تاثیر داره.منظور بنده نم این نبود که تاثیر نداره.شما تا سقف بودجه محدود داشته باشید نمی تونید پخش هایی که نام بردید رو تهیه کنید.وقتی محدودیت داشته باشید با همین بودجه ای که هست تفاوت چشمگیری بین پخش های معمولی بازار دیده نمیشه یا اگه بشه هم به اندازه ای فاحش نیست.اگر قرار به این باشه تا پخش معرفی کنیم بدون در نظر گرفتن قیمت.اون امپ دی فور هلیکس هم به اشتباه گفتم دو کانال و اگر دقت کرده باشید دو تا کامپوننت رو معرفی کردم برای درب های عقب و جلو که به چهار کانال این آمپ وصل بشه.برای راه اندازی این دو تا کامپوننت با هزینه مناسب این آمپ کفایت میکنه.هر چند یکی از آمپ های ارزان قیمت چهار کانال هلیکس هست. شما احتمالا مشکل مالی نداشتید آنچنان که دنبال این قطعات رفتید.در حال حاضر یه سیستم خیلی معمولی حداقل پنج شش میلیون تومان آب می خوره.
  14. شاید باورت نشه ولی من چون همین رو خریده بودم دیگه نرفتم پس بدم گذاشتم رو ماشین.چند وقت پیش رفتم قبل از مسافرت شمع ها و دریچه گاز رو سرویس کنم دیدم وایرها دو تاش سوراخ شده از بغل و زده رو شمع ها.اون دو تا دیگه هم با دست کمی فشارش دادم سفید و راحت پاره شد.دیگه گشتم جایی جنس بهتر پیدا نکردم تا تو یکی نمایندگی ها پک سه سال پیش ایساکو پیدا کردم که کیفیتش خوب بود.از یک آشنا پرسیدم گفت وایر شمع والئو جدا بدون کویل نیست اصلا.یا بدون جعبه هستن یا با کويل با هم هستن.اینا هم پک الکی زدن و روش نوشتن مثلا والئو.
  15. دقیقا بر عکس دوست عزیز من از قدیم گفتن خشت اول چون نهد معمار کج تا ثریا میرود دیوار کج شما اگه پخشت خوب نباشه بهترین امپلی فایرها و کامپوننت ها و کابلها ... نمیتونن عیب پایه رو بپوشونن. بنابراین در اولین مرحله باید پخش خوب خرید. یه مورد دیگه اینکه امپ D Four چهار کانال هست و نه دو کانال ضمن اینکه یه امپ رده پایین هست از هلیکس.من خودم قبلا سری کامپتیشن رو داشتم و بعد از مدتی فروختم ماسکونی خریدم و در حال حاضر هم ادیسانو av 5.1 که دو کانالش کلاس a دارم.کامپونتت ووچه-میل هرتز ۲۰۰۹-prs171 -سری گوتیا dls -و غیره رو هم تو ارزونیا خریدم تست کردم و الان هم سری کامپتیشن هلیکس دارم که ساخت المان هست.پخش هم ۱۳۷ الپاین و pra80 پایونیر و ... داشتم و الان هم u929 کنوود که سفارش ژاپن هست. تو تمام اون مدت ها پخش مهمترین قسمت ماجرا بود و تفاوتی که تعویض پخش تو صدا داشت خیلی محسوس و عیان بود.
  16. این ترموستات بوجیکورد دیجی کالا داره چطوره ؟ همچین برندی هر چی سرچ زدم اصلا نبودش ندیدم !! https://www.digikala.com/product/dkp-1094988/ترموستات-بوجیکرد-مدل-9630066780-مناسب-برای-پژو-206-تیپ-2-ساخت-فرانسه
  17. دیسک از وسط لبه دار شده؟دقیق متوجه نشدم.ولی احتمالا لنت باعث این قضیه شده و دیسکو خراب کرده راهش اینه یه تراش سطحی بدی دیسکو و لنت مرغوبتر ببندی
  18. کیفیت صدا شفافیت تفکیک بیس قوی و ... رو بیشتر از پخش آمپ تامین میکنه.شما به آمپ با کیفیت استفاده کنی با پخش معمولی هم می دونی صدایی که مد نظرت هست رو بگیری ولی با کمی بالا پایین و کانفیگ.توی هر کدوم از برندهایی که نام بردید میشه محصول مناسب خودتون رو پیدا کنید.قطعات پیشنهادی من برای یک سیستم نرمال با کیفیت این بود: کامپوننت جی بی ال ۶۰۹ درب های جلو و هلیکس درب های عقب.آمپ چهار کانال هلیکس D Four و بسته به نیاز قویتر.پخش هم کنوودی که انتخاب کردید کفایت میکنه.اگه بخواین ساب استفاده کنید هزینه زیاد میشه و یه آمپ مونو باید بگیرید.مگر اینکه یه ساب خیلی سبک بگیرید که دو کانال امپ تون حداقل تا سی چهل درصد بتونه درایو کنه.ولی اینجوری قید درب های عقب رو هم باید بزنید. بهرام شاپ خوبه.من هم حضوری هم تلفنی خرید کردم ازشون.قیمتاشونم همیشه مناسبه.به ریسکش نمی ارزه به خاطر سی چهل تومان بری جای دیگه که یه وقت جنس فیک بهتون بفروشن. هلیکس عالیه من الان دارم استفاده میکنم.با اینفینیتی و پخش کنوود ۵۲۰۰ خیلی خوبه.اگه دنبال کیفیت هستی تو خریدش شک نکن.تنظیمش هم خیلی شیرینه. شما کلا تحقیق کن بعد فقط برای خرید برو اونجا.کلا شاید چیزی که تو سایت میگن با چیزی که حضوری پیشنهاد میدن تفاوت داشته باشه. خواسته هات از سیستم و سقف بودجه رو مشخص کنی حله.
  19. مشخص نیست صاحب قبلی چه ورژنی آپدیت زده هر آپدیت یکسری باگ ها رفع میشه باهم متفاوت هستن هر ماه یه آپدیت جدید میاد معمولا شما خودت برو نمایندگی ورژن اخر 9.61 هستش آپدیت انجام بده
  20. خوب پس حدسم درست بود مشکل از همین هستش . زیاد هم فکرت مشغول نکن درست میشه یکم باید هزینه کنی این حس شما هم کاملا درست بوده تقلین نیست ایراد دارن شتاب ترمزت بهم بگو چطوره ؟ راضی هستی از شتاب ترمز ؟ برات یونیت های جدید و بوستر بهینه شده از کاتالوگ شرکت در میارم همگی را pm میکنم با یکسری تغییرات رفع ایراد بشه
  21. بنده ام 5 ماه قبل والو انداختم اما فنرش شل بود الان ک 15 تا رفتم الحمداله بدون مشکل کار میکنه
  22. حقیقتاً بازار تقلب اصولا بسوی محصولات پرطرفدار و پرفروش میره تا بتونه از برند اصلی استفاده کرده و فروش بالایی هم داشته باشه ولی خب بازم این نکته تایید صد در صدی بر اصل بودن روغنهای کم طرفدار نیست. کلاً بوی گند گرفته بازار..... بیخیال، زندگیمون بکنیم !
  23. یبار دیگه هم خدمتت میگم که درگیر جزئیات نشو اینکه فنرش شله یا سفت چی روش نوشته ساخت کجا نوشته مهم نیست. مهم اینه خیلیا در عمل بستن و راضی بودن با همون فنر شل
  24. سلام دوستان دیسک عقب من یه مقدار از قسمت وسط لبه دار شده و بد سوت میکشه.راهی غبر از تعویض دییک هست برای از بین بردن سوت
  25. سلام من خودم E69 , E62C از هلیکس ,165AS فوکال و 6500 از اینفینیتی رو داشتم و دارم (E69) هلیکس از GLADEN , FOCAL صدای نرم تر ، کیفیتی تر و ووکال تر داره ، البته این تفاوت رو هرکسی ممکنه تشخیص نده همین موضوع در مورد ساب ووفراشونم هست ، بیس نرم تر و کیفیتی تر و بسیـــــــــار دقیق در هلیکس ، در کل من هلیکس رو به گلادن ، فوکال و اینفینیتی ترجیح میدم ضمنا صدای همه باند و کامپوننت و ساب های معروف رو میتونید توی y/o/u*t/u/b/e سرچ کنید و روی کیفیت HD با هدفون با کیفیت گوش بدید ، ترجیحا هدفونتون سامسونگ نباشه چون اساسش مثل پخش پایونییر بیس فیک هستش بهرام شاپ هم همه جنسهاشون اصلیه و به قیمت
  26. خب این چیزی که شما میگی که رفته رفته قدرت ترمزگیری ضعیف میشه بیشتر از همه چیز دیافراگم خلا بوستر میتونه مقصر باشه که قابل تعویض و تعمیر هم هست. این دیافراگم نشتی خلا داره و وقتی شما پدالو فشار میدی بخاطر اون نشتی رفته رفته فشار وارد به پمپ از طرف بوستر‌کم میشه و نتیجه میشه ضعف ترمزگیری به مرور. بنابراین تشخیص من اینه بوستر‌ خرابه.حالا ماشین مدل چنده و چندتا کارکرده؟
  27. واسه منم یبار‌همینطوری شده بود دو بار باکو تقریبا تا ته خالی کردم و تا خرخره پر کردم و درست شد.شاید شما هم به این روش حل بشه.وگرنه باید شناور داخل باک تعویض بشه پمپ کامل عوض نکردم تابحال ولی خب VDO بچه ها گفتن خوبه که البته خیلی گرونه.همه چیزشم تایید شدست
  1. نمایش فعالیت های بیشتر