تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. سلام دوست عزیز این پست شما توسط برخی کاربران گزارش شده و خواسته شده که به شما تذکر داده بشه! واقعا دوست عزیز؛ این کار شما کاملا غیر قانونی و غیر انسانی هست!! من و خیلی دیگه از دوستان کلی هزینه کردیم و با استفاده از لنز های استاندارد تا د امکان جلوی خیره کنندگی کاسه چراغ رو گرفتیم. این کار نه تنها شدت نور رو کاهش نداده بلکه بیشتر هم کرده.... ولی شما................. من جز اظهار تاسف برای چنین طرز فکری؛ کار دیگه ای از دستم بر نمیاد....
  3. سلام دوستان بعد از حل مشکل تسمه تایم متاسفانه دیشب به مشکل جدید و شدیدی برخورد کردم. ماشین ناگهان از گاز خوردن افتاد و شتاب ماشین به شدت افت کرد.... چراغ چک روشن نشده بود... بعد از بررسی مشخص شد که خطای دائم پدال گاز داره... پدال رو با یکی از دوستانم تعویض کردم و مشکل همچنان برقرار بود. پس رفتم سراغ تعمیرکاران بیرون... یکیشون ECU تست داشت و گذاشت و تست کردیم. ماشین بدون خطا بود. چند بار روشن و خاموش و... و هیچ خطایی نداشت. دوباره ECU خود ماشین رو بستیم و خطا برقرار بود و پاک نمیشد. نتیجه اینکه ECU مشکل داره... حالا نظرتون چیه؟؟ چه کنم؟؟
  4. شاید اگر bore وstroke سیلندر یکی باشه ممکنه اصلی وتقلبی بودن شمع را در نظر گرفت یا سیستم جرقه زنی و کوئل چون با قبلی ها متفاوته وحساس نیست ایرانیزه هست
  5. من 2-3 سال از این شمع با فیلر 0.7 و 0.8 استفاده کردم و هیچ مشکلی پیش نیومد.
  6. موتور ملی نصبه شاید bore وstroke سیلندر بزرگتر از قدیم هاست شمع تورچ چینه عمر کمتری دار ه باید 20000 تا عوض بشه بهتره شمع سوزنی که نصب کردی با خط کش میتونی گپ شمع را اندازه بگیری اگر فیلر گیج نداری پژو206هایی که قبل ازسال 91 درایران تولید شده که به علت استفاده ازقطعات فرانسوی به پژو206 فرانسوی معروفن پژو206 هایی که از سال 92 به بعد در ایران تولید شده به علت استفاده از قطعات چینی و ایرانی به پژو206 های ایرانیزه شده معروفن تفاوت قطعات موتور قبلی ها اکثرا از فرانسه وارد میشد الان دیگه از چین وارد میشه عمرشون کمتره کیفیتش کمتره --شما باید با بررسی و کیفیت قطعات که نصب میکنی این را در نظر بگیری تا موتور وگیربکس و.... عمرشون بیشتر بشه یه نمونش همون گیربکس be که نصب شده قبلا ma نصب بود =be به علت اینکه ضرایب دنده ها با موتور همخونی نداره افت شتاب گیری داره اما کلاچ نرمتره یا سیستم برقی در قبلی ها 3شبکه داشت الان یه شبکه سرا تاسری داره یعنی نمیشه اپشنهای خاص نصب کرد --------------------------------------------------------------------- الان شمعه ای سوزنی نصبه ؟ ایا تا حالا باز کردی بررسی کنی دوده و... نزده ؟ مصرف سوخت بیشتر نشده ؟
  7. سفت کن مشکل پیدا کرده بود و تسمه رو ول کرده بود. هر کاری کردم هم نمیتونست تسمه رو نگه داره... گیره خار پشت پایه سفت کن شکسته شده بود و سفت کن سر جاش بند نمیشد... یعنی مشکل بلبرینگ های سفت کن یا هرزگرد نبود... هر دو سالم رو روان بودن.... تسمه هم به دلیل شل بودن از جاش کمی حرکت کرده بود به لبش به دیواره داخلی برخورد داشت و تو همین ۲-۳ روزه کلی خوردگی پیدا کرده بود.... به هر حال هر سه تا رو تعویض کردم و خیالم راحت شد...
  8. سلام اقا مهدی بالاخره مشکل از چی بود؟
  9. سلام آره همون شب هم رفتم سر وقتش و تعویضش کردم. یکی دو تا نکته داشت که تو آموزش تعویض تمسه تایم گفته نشده. ان شا لله سر فرصت آموزش تعویض تسمه تایم رو ویرایش میکنم و تعویض غلطک و سفت کن رو هم اضافه میکنم....
  10. با سلام مباحث و مشکلات مربوط به فلایویل در این تاپیک قرار می‌گیرد. با تشکر
  11. با سلام بنا به درخواست صاحب تاپیک؛ آدرس و شماره تماس در پست اول تاپیک تغییر یافت. با تشکر
  12. امروز
  13. سلام اگر با گرفتن کلاچ صدا قطع میشه صدا از دنده های داخل گیربکس است که در بیشتر 206 ها وجود داره ولی کم وبیش باش سازگاری داشتیم با تعمیر هم رفع نمیشه مگر گیربکس به شرط بدون زوزه (اروپایی ) خریداری ونصب کنید
  14. سلام از دستگاه تون راصی هستید؟ کیفیتش چطوره؟ مشکل خاصی نداره؟ راستش میخواستم از این مانیتور تاشوها بگیرم منو خیلی ترسوندند که نگیر زود خراب میشه واز این حرفا ولی من که ازش خوشم اومد
  15. خیلی ممنونم داداش بابت توضیحاتت به هر دو سوالم. با این اوصاف جای امیدواری میمونه که کیفیت رانندگی این ماشین به دوران قبل از تحریمش داره نزدیکتر میشه. واقعیتش من یه V8 مدل 90 داشتم و فروختمش صرفا و صرفا برای خریدن یه تیپ 5 مولتی پلکس فرانسوی تمیزتراز اون اما متاسفانه هیچ جایی پیدا نکردم. الانم چون میبینم بازخورد دوستانی که تحویلی جدید داشتن نسبت به سری های ۹۱ تا ۹۴ مثبت تر شده تصمیم به خرید صفرش گرفتم تا ببینیم چی بشه انشالا. هر چی باشه بهتر از ماشینی هست کیلومترش یک سوم شده و قطعات بدنش جوری تعویض شده که هیچ کارشناس بدنه ای نتونه تشخیصش بده. دوستان ناراحت نشن بابت این صحبتام. پ.ن. اگر امکانش بود یه عکس از نوشته BE4 روی دسته موتور ماشینتون هم تهیه کنید.
  16. دیروز
  17. سلام دوستان عزیز... کسی از دوستان اطلاعی داره چطوری میتونم موقع حرکت تصویر داشته باشم!؟ الان به محض اینکه کمی با ماشین حرکت میکنم مانیتور مینویسه هنگام رانندگی نگاه نکن ولی دیدم تغیراتی میدن تو اتصالات پشت پخش که نشون میده. مانیتورم وینکا 2016 از این 2تکه ها هست تاشو. مدل ماشین 83 تیپ 6
  18. من ماشینم میخوام بفروشم پدل پنچ سیم دارم با لیمتر هر خواست pm بده . عکس هم فردا تو بخش میذارم فعلا روی ماشین هست دارم استفاده میکنم . راستی از این فرمان راستی هایی که تو بازار پر شده نیست . فابریک خودش سمت چپی هست .
  19. خیلی ممنون بابت توضیح فقط چنتا سوال اول این که باد نیتروژن رو برای فصل سرما خالی کنم ؟ (میگن لاستیک رو خشک میکنه) دوم شما نظرتون اینه که درگیری ABS ترمز به خاظر خشک شدن لاستیک هست ؟ ( چیزای دیگه روچک نکنم) سوم قیمت گرفتم حدود 400 تومن میشلن با هانکوک فرق میکنه ارزش خرید داره ؟ چهار و فاق 55 یا 50 خیلی ماشین رو خشک میکنه ؟ (ارتفاع ماشین رو کمی پایین اوردم. رینگ 15 دارم )
  20. 206sd مدل ۹۶ چیزی راه نرفته فقط چون تحربه ی بی کیفیت بودن شمع فابریک رو داشتم عوض کردم ولی اطلاعات فنی نداشتم متاسفانه . اما شمع فابریکش رو امشب تونستم با کولیس (تنها ابزار موجود ) اندازه بزنم به 0.9 میخورد . ولی هیچگونه حالت غیر طبیعی تو ماشین نمیبینم نه از خروجی اگزوز نه از کارکرد ماشین که وقتی تو کابین نشستم هیچ نوسانی حس نمیشه . ولی چون یکم دقیقتر شدم میخوام اگه ایراد داره عوض کنم مجدد به هر حال موتوره دیگه . ما هم مایه دار نیستیم :)فقط به دلیل نداشتن اطلاعات فنی یکم عجله کردیم !!! الان هم واقعا نمیدونم این فیلر شمع چقدر تاثیر داره ۷. و ۹. چقدر مهمه فقط میدونم این بنده خدا شمع رو به شرط اصل به بنده داده همین منم فقط حساسم که آسیبی در دراز مدت به ماشین نرسه
  21. اتفاقا روزی که روی فلاپ ها رو برای پولیش چسب سفید زده بودم به نظرم رسید این کارو بکنم. منتها فعلا حوصله و وقتش رو ندارم. بعدا بیشتر روش فکر می کنم. قطعی نیست، اما شاید این کارو بکنم. شایدم نه.
  22. همیشه یادتون باشه که هر ده تا پونزده هزار تا لاستیک هاتون رو جابجا کنید. من هر ده زار تا جابجا می کنم. یک بار جلو با جلو و عقب با عقب، دفعه ی بعد جلو چپ با عقب راست و جلو راست با عقب چپ. اینجور در هر ۴۰ هزار کیلومتر، هر لاستیک تو چهار گوشه ماشین چرخیده و تو هر کدوم ۱۰ هزار تا راه رفته. من لاستیک میشلن دارم و با این شیوه، بعد از ۷۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد، همه لاستیک ها یکنواخت مستهلک شدن و هیچ کس باورش نمیشه که این مقدار کار کردن. .................... به نظر منم لاستیک ۱۹۵ برای ۲۰۶ مناسبتر از ۲۰۵ هستش. هرچند ۲۰۵ یه مزایایی داره، اما می تونه فرمون و خود ماشین رو کند کنه. ۱۹۵ یه سایز متوسط بین فابریک و پهنه و می اونه گزینه مناسب تری باشه.
  23. من قبلا FR7-MPP10 داشتم رو ماشین. از نظر کارکرد و مصرف و نوسان دور موتور هیچ مشکلی نداشتم. اما خب چون گپش ۰.۷ هستش، گذاشتمش کنار. صدای بم اگزوز رو داشتم همیشه. ظاهر شمع هم که عکسشو گذاشتم از نظر آرمین خان مناسب نبود. الانم دنبال یه شمعم که همه پارامترها و مشخصاتش به ماشینم بخوره تا با خیال راحت بندازم. اونقدرام مایه دار نیستم که هی شمع بخرم، امتحان کنم و بندازم کنار.
  24. مدل ماشین شما چیه ؟ احتمال زیاد همون 0.7 هست کد حرارتی 7که نرمال میشه درسته اگر در حالت اکونومی صدای پت پت از اگزوز شنیده نمیشه یا بوی خام سوزی احساس نمیشه مشکلی نداره شاید کوئل ماشینت اصلی و با ولتاژ قوی عمل میکنه چند سال پیش یکی از دوستان کوئل خودروش خراب شد و ایساکو یی خرید انداخت دیگه بدبخت شد اخرش نشد که نشد چون برای خودش ولتاژ خیلی بالایی داشت همون والو اصلی نصب بود ماشین اصلا قدرتش زیاد بود
  25. شتاب ماشین که به نظر خودم متعادل و شاید هم خوب باشه . هیچگونه نوسانی تو موتور نیست خیلی دقیق کار میکنه و چند مرتبه هم که دست روی لوله اگزوز گذاشتم و بو کردم هیچ چیز خاصی رو متوجه نشدم .با این حال اگر میدونید به قطعه ای یا جایی آسیب میزنه لطفا راهنمایی کنید خصوصا این فیلر شمع که روش زده 0.7 که میگن باید 0.9 هیچ اطلاعاتی از شمع ندارم گرم و سردشم نمیدونم . فقط میدونم مصرفم تا الان این بوده با توجه به مسیر که هم سربالایی بوده هم سراشیبی متاسفانه آچار ندارم . این شمع رو به شرط اصل بودن خریدم و میشناسم طرف رو فکر میکنم ۴ تاش شد ۷۵هزار ولی با توجه به صحبتا در مورد گرم و سرد بودن و فیلر شمع یکم دقیقتر شدم وسواس گرفتم اگر میدونید خوب نیست برم تو کار تعویضش و اینکه چقد زمان میبره متوجه شم ماشین ضعیفه یا اصلا فابریک خودش رو بندازم تروچ بود
  26. درسته همین سایته کامل ننوشته اما مسئله اینجاست که سرسیلندر های شورلت وکادیلاک و... با 206 فرق داره البته الومینیومی هست اما شماره سرسیلندر و طول رزوه متفاوت ی داره شما گپ شمع ر ا میشه فیلرگیج بزنی ببینیم چقدر هست ؟ البته fr7mpp10 گپ شمع 0.7 mm هست اما شاید متفاوت باشه
  27. سایت اتولایت http://www.autolite.com
  28. کدوم سایت نگاه کردی ؟ این شرکت کلا رمز وراز خاصی داره در سایت ها کم میشه اطلاعات بدن باید رفرنس ها و... را بگردیم و نگاه کنیم من گپ این شمع را دیدم 0.9 نیست
  1. نمایش فعالیت های بیشتر