تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. سلام دوستان کولر ماشینم بعد از 23 هزار کیلومتر به سر و صدا افتاده , روی دور کم صدای تر تر میده... کسی اطلاع داره مشکل چی هستش ؟
  3. سنسور روغن، آب = درستفشنگی روغن، آب = غلطسنسور ها یا حسگر ها در خودرو، برای تعیین فشار روغن، دمای آب و ... بکار می روند . این قطعات هیچ شباهتی با فشنگ ها نداشته و از نظر ماده اولیه ساخت هم با هم متفاوتند. ماده اصلی ساختمان سنسور ها از n.t.c و p.t.c ها (ترکیبات سلیکون) مغناطیسی اثر هال بوده، اما ماده اولیه فشنگ ها از ماده منفجره پتن می باشد با قدرت بالستکی 168 (68 درصد از تی ان تی ها قوی ترند) پتن در بالاترین قسمت فشنگ (بالای لبه پهن بالا) قرار دارد و بر اثر فشار آوردن به ماشه تفنگ و بر خورد سوزن ماشه به ته فشنگ سبب شعله و سپس شعله به باروت داخل فشنگ و باعث سوختن آن و در اثر بوجود آمدن فشار بسیار زیاد سرب سر فشنگ از آن جدا و از لوله تفنگ بیرون می رود. حالا بنظر شما این دو قطعه چه شباهتی کاری با هم دارنند که بعضی ها متاسفانه به آن فشنگی می گویند
  4. socket wrench یا آچار سوکتی = درست جعبه بوکس = غلط box در زبان انگلیس به معنی جعبه می باشد و چون اکثر قطعات ریز و درشت ماننده رابط (extention)، جغجغه (ratched)، سوکت ها ( socket)( که معمولا از شماره های 4 الی 19 میلی متر و الی شماره های بالاتر و یا در مقیاس اینچ در این جعبه قرار می گیرد. اما به سوکت ها هم به اشتباه بوکس می گویند.( مثلابوکس شماره 12) که در اصل سوکت شماره 12 می باشد. قسمت drive سوکت ها، رابط ها، و جغجغه ها چه میلی متری و چه اینچی باشند معمولا در ابعاد 1/4، 3/8 و 1/2 اینچ ساخته می شوند .( drive به قسمت مربعی شکل سوراخ سوکت ها، یا برآمدگی مربعی شکل وسط جغجغه را می گویند) آچار تنظیمی (adjustable wrench) = درست آچار فرانسه = غلط متاسفانه آچار تنظیمی در ایران آچار فرانسه خوانده می شود. کمپرسور کولر، خودرو = درستموتور کولر، دینام کولر خودرو = غلطدر کولر خودرو فقط کمپرسور وجود دارد که بوسیله تسمه با پولی میلنگ می گردد. (نه موتور) و سبب انبساط گاز می شود. اما در کولر های گازی ساختمان موتور کمپرسور را می گرداند. و در کولر های آبی فقط موتور با تسمه، حلزونی را می گرداند، که متاسفانه می گویند دینام کولر!. سرپیچ لامپ ها یا چراغ = درستذغال چراغ = غلط باتری = درست باطری = غلط لغت باتری با حرف ت نوشته می شود ن حرف ط (مثل تهران و طهران فقط کشور های عربی این گونه می نویسند.) خارن دلکو = صحیحفیوز دلکو = غلطخارن یک قطعه الکترونیکی است که از دو صفحه فلزی عایق با هم تشکیل شده. هرچه ابعاد صفحات فلزی بزرگ تر، فاصله عایق ها کوتاه تر ، ظرفیت خازن ها بیش تر. کار این قطعه، صافی، کوپل یک سیگنال از یک طبقه به مدار بعدی، بعنوان جرقه گیر بین کنتاکت هایی که دائم باز و بسته می شوند. و... و بشکل های الکترولیتی، سرامیک یا دیسک، ساخته می شوند. اما فیوز یک قطعه الکترونیکی و یا الکتریکی است که برای کنترل شدت جریان در مدار بکار می رود. این دو قطعه هیچ شباهت کاری باهم ندارند که ما بخواهیم آن ها را با نام یکدیگر استفاده کنیم.
  5. درود پیچ ستاره ای قربیلک فرمون رو از کجا میشه تهیه کرد ؟ خواستم قربیلک رو تعویض کنم که دیدم پیچ هرز شده
  6. امروز
  7. سلام فلاپ سپر جلو rc میخوام، موجود دارین؟؟ قیمتش
  8. با سلام: اگر سوکت را پیدا نموده اید ( سوکت 4 سیم با دو سیم نازک و 2 سیم کلفت نمره 5 ). شما باید در هنگام کار فن سوکت را لمس کنید که گرم نکند. زیرا گرم شدن زیاد سوکت در هنگام کار باعث قطع شدن جریان و از کار افتادن فن تهویه می شود. از نظرعدم تعویض سوکت حق به جانب شماست چون برای تعویض سوکت احتیاج به ابزار خاصی می باشد که متاسفانه در اختیار برق کار نیست.( کریمپینگ تولز).
  9. با سلام: در مورد تلفظ لغات فارسی به جای پ و ف و بلعکس حق با شماست, اما پولی PULLEY یک لغت انگلیسی به معنی قرقره می باشد, اگر یک مکانیک چیزی را که نمی داند باید با استدلال و مدرک به او آموخت تا او را از نادانی درآورد, نه آن که به خاطر چیزی را که نمی داند دیگران را بخاطر کلمه درست مورد تمسخر قرار دهد. آدرس لینک زیر راجع به پولی با شکل و توضیح به زبان انگلیسی توضیح می دهد. https://www.google.com/search?q=PULLEY&oq=PULLEY&aqs=chrome..69i57j0l5.26739j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
  10. سلام داداش رادیات من واقعا مرخص بود خوب معلومه فرق کرده باور کن رادیات قبلیم که بود بعد یه رب روشن بودن ماشین دیگه کلا فن روشن بود یه سره البته نه یه سره کاملمثلا تو سرپایینی یه دقیقه خاموش میشد دوباره روشن اونم توی رانندگی شب بدون ترافیک تو روز کولر که میگرفتم دیگه نگو امپر مییومد بالا و فن تند روشن میشد ولی بازم زورش نمیرسید ولی این رادیاتو که انداختم تو این دو روز امپرم اصلا به اون حد نرسیده که فن روشن شه ولی مشکل شما اگه فقط با خاموش کردن ماشین امپرت میره بالا اون همه ماشینها همینجوریه چون با اینکه دیگه ماشین خاموشه و احتراق س صورت نمیگیره ولی حرارت بوش و سیلندر هنوز خیلی بالاست واتر پمپم کار نمیکنه که ابو به گردش بیاره برای اینکه رادیاتور بتونه به وظیفش عمل کنه باید اب جریان داشته باشه یعنی شما بهترین رادیاتور هم ببندید اب جریان نداره که اب خنک شده رادیاتو تا اطراف سیلندر بیاره فشنگی اب هم که وظیفش به دست اوردن دماست درست روی پوسته سیلندر پشت ترموستاته یعنی اب که جریان نداره و هنوز سیلندر داغه گرمای سیلندر بیشترو بیشتر اب رو گرم میکنه و شما که بعد چند دقیقه دوباره سوییچو باز میکنید میبینید دما بالا رفته که البته این فقط برای چند دقیقه اوله اگه مثلا بعد نیم ساعت ماشینو روشن کنید میبینید دما خیلی پایینه و اصلا این مشکل خاصینیست اگه ضرری داشت حتما کمپانی پژو مثل مدلهای قدیم فن در حال خاموشم میزاشت برای تست رادیاتور هم شما بعد رانندگی تو سطح شهر بعد اینکه فن دور کندت روشن شد ببین فن میتونه زود دمارو بیاره پایین و محسوس هست که ماشین داره خنک میشه توی رانندگی تو ترافیکم توی گرما نباید زیاد دما به 105 برسه و جت فن روشن شه اگه میبینی فن دور تند زیاد روشن میشه توی ترافیک و گرما فن کندتم زیاد زور نداره برا خنک کردن اونوقت بدون مشکل داره تازه فقط نمیتونه از رادیات باشه واتر پمپم دنده هاش خورده شده باشه یا واشر سرسیلندر ضعیف باشه همینه داستان کولرم که میگیری چون فن یه سره کار میکنه باید امپرت کمی بیاد زیر وسط و همون 85 تا 90 باشه در کل بهترین دما برای خودروی 206 که کمترین استهکاک بین قطعات موتوره رو داره و مصرف پایینترین حده بین 89 تا 100 درجس برا همینه ترموستات 89 درجس و فن کند 98 درجه اگه وقتی ماشین روشنه دمات در همین حدوده حساس نشو خودتم تو خرج ننداز و هیچ وقتم سعی نکن دمارو پایینتر از نرمال بیاری چون استهکاک بالا میره و متعاقبش مصرف بالا میره و عمر موتور کم میشه موفق باشی
  11. از بابت عکس آخری تشکر. رادیاتور جدیده ضخیم تره. حجم آب رادیات مصرفی نسبت به قبلی خیلی بیشتر بود؟ منم نیت دارم رادیات عوض کنم (صرفاً برای بهبود سیستم خنک کاری، کثیفی و این مسائل نداره) ولی نمیدونم تأثیرش قابل توجه هست یا نه. الان تو گرما و بعد کولر کافیه ماشین 2 دیقه خاموش کنی بری برگردی ...... سوئیچ میچرخونی آمپر شلیک شده محدوده قرمز
  12. ورژن 9.25 اومده چند روزه ولی تو اطلاعاتش انگار چیزی برای 206 و 207 نبود .
  13. دیروز
  14. سلام خدمت دوستان تایپ B اگه کسی واسه فروش داره خریدارم با تشکر
  15. سلام دوست عزیز حرف شما در مورد اینکه پولی درسته و نه فولی کاملا درسته و منم چند بار با مکانیکا سر همین بحث کردم و تازه مسخرمم کردن تو زبان فارسی در بعضی کلمات به جای (پ) از (ف) استفاده میکنند مثل سفید و سپید فیل و پیل و فکر میکنم این فولی گفتن بر میگرده به این قضیه که دیگه جا افتاده تو ذهن همه مردم
  16. یا خدا یسره کرده مگه پیکانه
  17. سلام نه اول تسمه بگیرید و اگه مشکل حل نشد به نظرم یه سایز تسمه کوچیکتر و اگه باز حل نشد تسمه سفت کن البته همون اول تسمه سفت کن رو مکانیک ببینه متوجه میشه که آیا اون خرابه یا نه فقط تسمه گشاد شده
  18. سلام دوستان بنده هم مثل خیلی های دیگه از لنت تکستار اصلا راضی نیستم ترمز گرفتنش بد نیست ولی سر و صداش خیلی رو اعصابمه از بین برند های فرودو - آیسر - meyle و پژو سیتروئن واسه چرخ های عقب کدوم گزینه ی بهتری هستش ؟ لطفا به ترتیب اولویت بنویسید ببینم اینجا کدومو پیدا میکنم
  19. سوکتو چک کردم کاملن طبیعی بود نه اکسیده شده بود نه کثیف بود نه گشاد کرده بود!!! اصن این سوکته رو عوض نکرده انگار یه سوکت دیگه رو طرف تعویض کرده بود!!! این کاملن فابریکی و تمیز بود
  20. دوستان سلام لاستیکای ماشین من سونار تایوانی هست سایز 205 که حدود 70 تا کار کرده. تقریبا نزدیک نشانه صاف شدنش رسیده. برای تو شهر خوبه هنوز ولی چون جاده زیاد میرم تو فکرم که عوض کنم. از طرفی شاید حدود 3 ماه دیگه ماشین رو بفروشم واسه همین نمیخوام زیاد هزینه کنم. الان لاستیک ایران تایر سایز 185 جفتی 260 حدودا و سایز 205 جفتی 350 حدودا که لاستیکهای خودمو یه جا گفت 70 یه جا هم 80 یه جا هم گفت 150 !! کویرهم یه جا دیدم سایز 205 گل جدید بود طرف خیلی تعریف میکرد از نرمی و چسبندگیش و چهارسال هم گارانتی داشت. گلش شبیه cp641 بود. 550 تومن باید رو لاستیکهای خودم سر میدادم حالا نظر دوستان چیه اینم کویر جدید
  21. سلام دوستان. من 6 ماهه تیپ 5 گرفتم، 2 ماه اول درگیر داغ شدن چرخ عقب بودم و کلی از سیستم های ترمزش عوض شد. اولش ترمز کاملا میخ بود و با سر میرفتی تو شیشه تا قفل کنه، ولی الان سریعتر قفل میکنه بدون اینکه خیلی میخ کنه، وقتی ترمز میزنی سریع صدای قیژ لاستیک ها (فکر کنم اول لاستیک های جلو) در میاد. میدونید مشکل از کجاست؟ بوستر و abs و سایر قطعات نو هست و عوض کردن. ممکنه به خاطر هواگیری باشه؟ وقتی بوستر تعویض میشه علاوه بر هواگیری چرخ ها abs هم باید با دستگاه هواگیری شه؟
  22. نصب اسپیسر ۳ میل روی رینگ ۱۴ تورنادو و لاستیک 205/60/14 هانکوک..... خیلی خوب شد فاصله با دیواره داخلی گلگیر عقب به خد استاندارد رسید تا سرعت ۱۳۰ هم امتحان کردم به هیج وجه نمیزنه.....
  23. دوستان و اساتید یکی به داد من برسه واقعا دیگه عصبی شدم ماشینم همش ۱۱ هزار تا کار کرده تحویل بهمن ۹۵ قبل عید بردم طبق ماشین عوض کنم،چون صدا میداد،از سمت تسمه دینام یه صدا های کمی میومد نشونشون دادم ،نمایندگی گفت یه فراخوان واسه سفت کن تسمه دینام هست و اون رو عوض کرد،بعد بهتر شد همین هفته قبل چهارشنبه تسمه دینام پاره شد،پاره که چه عرض کنم ریش ریش منم نفهمیدم گارانتی داره و انداختم دور یه تسمه دینام نو خریدم ازاد و انداختم روش و برگشتم خونه امروز صبح باز تسمه دینام جدیده پاره کرد رفتم نمایندگی،یه تسمه ازاد خریدم،باز سفت کن عوض کردن با فکر کنم هرزگرد تا عصر درست بود،الان رفتم بیرون یه دوری خوردم،از سمت تسمه دینام یه صدای جیر جیر وحشتناکی میاد که صدای ماشین مثل تراکتور کرده حتی کلاچ هم میگیری صداش نمیره،وقتی دنده یک یا دو با دور موتور بالای ۳ میری صداش خیلی بیشتر میاد این اشغال ما مشکل از چیه؟روانیم کرده بخدا روزی یه مشکلی داره،مثلا صفر خریدم که تعمیرگاه نرم!!!!!!! تو رو خدا یه کمکی بهم کنید،اگه میگید نمایندگی کارش خوب نیست ببرم بیرون ازاد با هزینه خودم درستش کنم ولی میخام این صدای لعنتیش بره تو بوشهر فقط ۲ نمایندگی هس تعمیرگاه دارن
  24. من مشکلی با یه ربع زود روشن شدنش ندارم. ولی خب ملت به آدم می خندن. حالیشونم نیست که ممکنه 206 هم سنسور داشته باشه. اما در کل به نظرم منطقیش این بود که وقتی هوا تا یه حدی تاریک میشه چراغ کوچیکا رو روشن کن، مثلا همون داخل تونل هایی که چراغ دارن یا قبل از غروب کامل خورشید و تاریکی زیاد، با تاریکی های شدیدتر هم چراغ بزرگا روشن می شد. اینجوری عالی می شد.
  25. رله فن، بوق، = درستآفتومات فن، بوق = غلطرله یک کلید الکترو مغناطیسی بوده با دادن برق به دو پایه آن مغناطیس شده زبانه ای را روبروی سیم پیچ خود (پل) را به نقطه ای دیگر با کنتاکت باز یا بسته متصل می کند. درست مثل اینکه کسی یک سویچ فشاری حرکت داده و باعث وصل شدن جریان برق می گردد. ولتاژ رگولاتور دینام = صحیحآفتومات دینام = غلطتمام دینام های خودرو های امروزی مجهز به یک قطعه الکترونیکی بنام ولتاز رگولاتور می باشند که وظیفه این قطعه جلوگیری گیری از شارژ بیش از حد دینام می باشد. (ولتاژ بیش تر از 14 الی 14.5 ولت را از روی آرمیچر دینام قطع می کند.) در دینام خودرو های قدیمی ار 2 یا 3 قرقره سیم پیچ تنظیم ولتاژ و جریان استفاده می شد که امروز کاملا بدست فراموشی سپرده شد. (بعلت حجم زیاد، کارایی پائین و تنظیم های بسار سخت) ظرف20 لیتری بنزین = درستگالن 20 لیتری بنزین = غلط گالن واحد اندازه گیری حجم مایعات در سیستم امپریال یعنی 2 کشور انگلستان و ایالات متحده آمریکا می باشد. حجم گالن آمریکایی معادل 3875 سانتی متر مکعب و حجم گالن انگلیسی معادل 4546 سانتی متر مکعب یعنی بیش تر از 4.5 لیتر می باشد. اما گالن 20 لیتری واحد حجم اندازه گیری کدام نا کجا آباد است!! که اکثر توسط بعضی از مردم نا آگاه گفته می شود. مثلا فروش گالن 20 لیتری بنزین برای جیپ!!!
  26. سلام استاد

    شما کروز جواب گرفتین؟

  27. واسه فشار اولیه یدونه کشویی دارم. واسه بعدش سوال داشتم که کدومو بخرم.
  28. پسر خوشکلی داری. چرخش بچرخه به خیر و شادی اینم نکته ای هستش. شایدم همین کار رو انجام بدم. فقط چه نوع اسپری خوب هست؟ همونی که باهاش لنمتو رنگ کردم خوبه یا باید رنگ خاصی باشه؟
  1. نمایش فعالیت های بیشتر