تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. دیروز
  2. مدل86تیپ2.کاری انجام ندادم فقط چراغ خطر عقب سمت شاگرد روشن نمیشد که لامپش سوخته بود عوض کردم جا لامپش انگار ی کم زنگ زده بود تمیزش کردم .فکر کنم آب رسیده بود بهش قبلأ.همین فقط
  3. قبلا روی v8 نکسن ۱۹۵ داشتم فوق العاده نرم و عالی بود.این به پای اون نمیرسه تو نرمی ولی قابل قبوله. البته این سایز ۲۰۵ هست و قطعا یه تفاوتی داره. فعلا اولشه راضیم ببینیم زیاد کار کنه چی میشه!
  4. سلام در زمان ریمپ دمای فن دور کند رو تغییر میدن؟! چرا؟
  5. سلام من چند ماه پیش همینجوری الکی ماشینو اگهی کردم بفروشم و بعد سر فرصت دنبال تیپ 5 بگردم یعنی شانس اوردم پشیمون شدم گفتم بزار اگه پول دستم اومد تیپ 5 میخرم و لوازم این تیپ 2 رم میبندم رو اون و لوازم اونو میبندم رو این و میفروشم الان تیپ 5 در حد پیدا کردم 89 طرف گذاشته 77 تیپ 2 89 هم از 44-5 شروع میشه تا 50 یعنی اگه فروخته بودم الان باید 10-12 تومن میزاشتم همون تیپ 2 89 بخرم و 10-12 تومنم خرجش کنم تا مثل قبل شه ولی شانس بدم صابکارم پولمو نداد اگه میداد با 45 میتونستم یه تیپ 5 تر تمیز بگیرم الان تیپ 2 مو همون 45 میدادم بره https://divar.ir/v/پژو۲۰۶-تیپ۲-مدل۸۹سفارشی_سواری_تهران_استخر_دیوار/2HA6AGg5G تیپ 2 کاپوتو دو گلگیر تعویض بدون لوازم 44 تومن با سیستم 46.500 https://divar.ir/v/پژو-206--تیپ-5-فرانسه_سواری_تهران_پاسداران_دیوار/iVaj3pmfN اینم تیپ 5 89 77 تومن درسته قیمت تنده و ماشین 9 سال پیشو گذاشته 10 تومن زیر قیمت صفرش ولی 27 هزارتا کار کرده و از دو تا دونه عکسی که گذاشته و توضیحاتش اصالت ماشین پیداست یعنی اگه ادم 10 ملیونم برا همچین ماشینی بیشتر پول بده ارزش داره افسوس
  6. سلام اگر ماشینتون قبل از 91 است: یک تغییری یا تعمیری انجام دادید که این مشکل پیش آمده. توضیح میدید؟ اگر ماشینتون بعد از 91 است: جسارتا مشکل از اینه که N میلیون تومن پول یک آشغال دادید.
  7. سلام شمعی که برای 2008 آورده تو سایت ایساکو مشخصاتش اینه: شمع موتور موتور EP6 برند 1 1,185,459 با شماره فنی: 10403024 و شمع هایی که برای EC5 روی 301 آورده که دقیقا همین ها رو برای 206 هم معرفی کرده که نشون میده متاسفانه دنبال سوزنی برای موتور TU5 کلا نیست. شمع موتور 2008 رو نرفتم ببینم چیه ولی بعیده به TU5 بخوره و به فرض اینکه بخوره، با قیمت دستی حدود 450 تومن فکر کنم گزینه های داخل بازار بهتر باشن سلام البته موتور N54 پاشش مستقیم از کنار سیلندر نیست و از بالاست و از کنار شمع می پاشه و مشکلی که خصوصا تو ایران به هم میزنن به دلیل ساختار انژکتور های پیزوئه و کلا سیستم انژکتور جذابی داره comon fuel system و یک پمپ مستقل فوق پُر فشار و لوله کشی پشت انژکتور ها! سیستم مورد علاقه منه
  8. تو فروشگاه پرشین موتور دونه ای رو 4 ت میده
  9. منم هوای سرد از اطراف باند اذیتم میکرد ابر خودش رو کندم و یه تیکه ابر زیر در ساختمان که برای جلوگیری از ورود باد میزنن بریدم و با چسب پاتکس چسبوندم. فک کنم همه لوازم ساختمان فروشی ها دارن. از ابر خودش یکم بزرگتره و وقتی رودری بسته میشه کاملا کیپ میشه و هوا سرد دیگه نمیاد. فک کنم حدود 4 سال هست که چسبوندم هنوز که خوبه. فقط رنگ ابر سفید بود و بعد از بستن رو دری از بیرون یکم معلوم بود. رو دری باز کردم و با اسپری مشکیش کردم. یکمی هم از روش بریدم چون رودری خیلی سفت جا میرفت اوکی شد. متاسفانه عکس بعد از رنگ کردن و بریدنش ندارم .
  10. بله اقا ایدین عزیز هرروز خودروسازان طراحی میکنن یه نوع تلمبه اب قابل تنظیم هست در این مدل با استفاده از یه کلاچ اصطلاکی موتور زودتر گرم میشهکه در زمستان مزیت بسیار خوبی داره از طرفی با کنترل عملکرد تلمبه آب، 1درصد کاهش مصرف سوخت هم داریم البته اینو به شما بگم درخودروهای قدیمی یه قطعه وکیوم بود که در دهانه منیفولد خروجیاگزوز گذاشته بودن وتوسط یه شلنگ به انتیک هوا وصل بود وقتی موتور سرد روشن میشد اون وکیوم یه پولکی داشت که حالت نیمه باز میموند واجازه نمیداد دود اگزوز کامل خارج بشه واین باعث میشد موتور با دمای اگزوز زودتر گرم بشه وقتی هم که گرم میشد میخواستی حرکت کنی با فشار دادن پدال گاز اون وکیوم باز میشد ونفس موتور باز+دودخروجی حالت عادی خارج میشد البته وکیوم های دیگه هم بود روی هواکش نصب بود واز ورود هوای سرد جلوگیری میکرد بعد از گرم شدن موتورباز میشد
  11. بله دیجیکالا ام داره ولی گذاشته 111 هزار تومن اچارشو با 10 دونه فیلتر 5 تا کوچیک 5 تا بزرگ و شیپورم 100 تا فیلتر با اچار 300 هزار گذاشته به نظرم ماهایی که یه بار میخوایم در بیاریم احتیاج به اچار نداریم و همون روش پیچ بهتره و به صرفه تر فیلم اموزشیشم تو گوگل سرچ کنید فیلتر سوزن انژکتور میاد https://www.aparat.com/v/25hPV فقط دوستان 206 تیپ 2 یا 5 سوزن انژکتوراش فیلتر داره؟ بعد تو اپارات که اموزش میداد گفت دو سایز داره برای 206 کدوم سایزشه سوزن ماشین من سبز والئو هست داره اصلا این فیلترو؟
  12. سلام یک نفره هم میشه انجام داد و میتونین یک چوب یا چیزی بین قسمت پایین صندلی و پدال قرار بدید و صندلی رو جلو بیارید تا پدال توسط اون چوب فشرده بشه. من همیشه اینطوری هواگیری کردم و مشکلی هم نداشتم. اگر نگرا ورود هوا هستید هم وقتی مهره هواگیری رو باز می کنید، بعد از تخلیه اولیه لحظه ای که فشار روغن کم میشه نباید صبر کنید تا کامل فشار قطع بشه ، یک لحظه در حد 1 ثانیه هست که بعد پاشش، روغن به صورت کم فشار بیرون میاد و شما همون لحظه باید پیچ رو مهره رو سفت کنید(نیازی نیست خیلی سفت کنید ) روش اصولی که هوا نگیره هم استفاده از ظرف حوای روغن ترمزه و شلنگ ترازه به این شرط که شلنگ تراز کیپ مهره باشه خودش از لبه هوا نکشه. مثل عکس زیر:
  13. چه فکر هوشمندانه ای واتر پمپ کلاج دار که وقتی سرده کار نمیکنه تا اب اطراف سیلندر در حالت سکون باشه و سریع داغ شه با گرم شدن موتور کلاج به کار بیفته و واتر پمپ کار کنه و اب به گردش بیاد والا الان تو دنیا دیگه طراحیا و کارها سر صدم و هزارمهاست تا به هر وسیله ممکن وزنو سبکتر کنن یا با طراحیاشون کاری کنن حتی شده یک صدم مصرف کمتر شه
  14. سلام مس اینکه دیجی کالا هم داره این فیلتر و آچار مخصوصش
  15. سلام خارج میشه اتفاقا من موتور سیکلتو همیشه همینجوری هوا گیری میکنم وقتی لوازمشو عوض میکنم خیلی بهتر میشه و ترمز پر تر وای میسه داداشم میگفت هواگیری ترمز ماشین امریکایی های قدیمی ام اینطوری باید باز بزاری تا روغن و هوای داخلش اروم خارج شه و مثل ماشینهای دیگه نباید پدالو فشار بدید یهو پیچو باز کنید البته نمیدونم چقدر حرفش درست بود ولی یه مکانیک امریکایی به این روش براش هواگیری کرده بود چند سال پیش تو این روش که دوستمون گفت ارومتر و بیشتر طول میکشه ولی اگه اگه ترمز بگیرید و بعد پیچو باز کنید روغن بیشتر بیرون میپاشه و سریعتر انجام میشه تعویض روغن ولی باید دو نفر باشید برای مبتدیها ام خوب ریسکش بیشتره هوا وارد شه نتونن خوب هواگیری کنن ولی اون روش دوستمون هم اینکه یه نفری میشه هم ریسکش کمتره و چون روغن کم کم سطحش پایین میره راحتر میشه محفظه روغنو پر نگه داشت تا هوا نگیره
  16. نرمال باید رنج 2.8 تا 3.2 باشه
  17. سلام خوب TU3 باید باهاش مراعات کرد دو سه ماهی ام هست بنزینها کیفیتش پایین اومده حتی سوپر و همه دوستان مینالن ولی باز هم بنزین سوپرو امتحان کنید به نظر من دست به کاتالیزور نزنید با این مدلی که شما میگید واقعا حیفه کاتالزورها تا سال 90 91 فوق العاده بود کیفیتشون شما معاینه برترم گرفتید که نشاندهنده سلامت کاتالیز هست کاتایی که کیپ شده باشه کاملا خودشو نشون میده ماشین صبح ها بد روشن میشه جون میکنه راه بره بوی لجن و تخم مرغ گندیده میاد مخصوصا تو پارکینگ صبح ها که روشن کنی و صدای اگزوز خفه میشه به نظر من حیفه بازم خودتون میدونید ولی من بودم دست بهش نمیزدم 160 تا ام اصلا چیزی نیست شمع ها و فیلتر هوا کی عوض شده؟ مصرف ماشین صدی چنده؟ ماشینتون سیستم برقیش مولتی پلکسه روش کروز و لیمیتر نصب کردید؟ اگر نکردید به نظرم زودتر اقدام کنید حیفه
  18. منظورت از مشکل چی هست برقکار که زیاگ زد نگفت چیزی ماشین من وی هشت مدل 96 این پارامترها برای یکی از بچه های سایت که ماشین مدل 90 زمان شارژ کوئل ش با من یکی هست پارامترهای ECU: زمان پاشش سوخت: ms 3.4 ولتاژ دریچه گاز: 0.63 V زمان شارژ کوئل 1/4: 2.9 ms زمان شارژ کوئل 2/3: 2.9 ms ولتاژ سنسور اکسیژن بالایی: از 0.11 تا 0.73 متغیر ولتاژ سنسور اکسیژن پایین: 0.46 V زاویه دریچه گاز: 2% الی 3% متغیر زاویه آوانس جرقه: 3.0- الی 0.0 متغیر
  19. سلام اقا امیر شمع فابریکی موتور فرانسوی 2008 سوزنی هست البته بوش سوزنی نمونه تکنولوژی جدید شرکت بوش که سرامیک ribsها خط دار نیست وصافه +قسمت اچارخور هم فرق داره یعنی اچار مخصوص داره hbمیگفتن موتور EP6یا پرینس کلا 3نوع داره که گشتاورشون فرق داره برای 2008 مدل در بازار ایران EP6FDTM نصبه و با همکاری BMWساخته شده کوئل هم 4تا مدادی روی هر سیلندر نوع جدید --بست های خاص داره مزایا این موتور نوع پمپ روغن که در دورایدل فشار روغن را کم ودر دوربالا بیشتر ارسال میکنه واتر پمپ هم فرق داره کلاچ دار هست که موتور سرد کلاچ ثابت میشه تا موتور زودتر گرم بشه بدی این موتور نمونه تزریق مستقیم از نوع هدایت دیواره هستش که یعنی یه موتور تزریق مستقیم هدایت دیواره بهش میگن بعد از کارکرد سوزن ها کثیف میشن عمکلکرد را بهم میزنه ، نمونه این مشکلات قبلا در خودروهای تزریق BMW موتور N54 بوده شمع بوش نمونه فابریکی این موتور
  20. ایول داداش خیلی حال کردم. منم میخوام همچین حرکتی بزنم! بنظرت موکت بیشتر صداگیره یا از این چرم های دوختی که واسه کفپوش ماشین میزنن استفاده کنم؟
  21. خیر 2008 چک نکردم هایما فرمودم یکی هست میتونید نصب کنید . دونه ای 100 تومان نمایندگی
  22. ممنون از توضیحات کاملتون . ماشین من تیپ ۳ مدل ۹۱ هستش. دیسک و صفحه سالمه انژکتورها رو هم شستم . توی دیاگ هم هیچ خطایی نداره ولی احساس میکنم خوب و نرم گاز نمی خوره توی سربالایی کم میاره. بخاطر این به کاتالیزور شک کردم . برج ۷ امسال هم معاینه فنی برتر گرفتم. تقریبا دو ماهی هست که حس میکنم مثل قبل نرم راه نمی ره.
  23. ی سوال از دوستان ابر مناسب برای دور بلند گو ها که تراکم مناسب داشته باشه و چشت چسب باشه کجا میشه تهیه کرد ؟ ابر فابریک زود از بین میرن و عمده ورود هوای سرد به داخل و بخش شدن صدای بلندگو داخل رو دردی همین فکر کنم
  24. کاملا درسته امیر جان 97 فابریک کارخونه هست و بهترین دما برای روشن شدن فن کند
  25. سلام .ببخشید اگه سوالم به اینجا ربط نداره.ممنون میشم راهنمایی کنین.وقتی پام رو میزارم رو پدال ترمز چراغهای پنل بخاری و پشت صفحه کیلومتر روشن میشن.مشکل چیه؟
  1. نمایش فعالیت های بیشتر