تمامی فعالیت ها

این جریان به طور خودکار بروز می شود   

  1. ساعت گذشته
  2. سلام. دوستان این برنامه TOAD قفل شکسته اش رو کسی داره؟
  3. یه باند دیگه که یادم افتاد dls1073خیلی قدرتمنده صداش از 6975یا718 این جماعت بهتر و قویتره بیس قدرتمندی داره چون من دیگه قرار نیست ساب استفاده کنم از بیس موزیکم نمیتونم بگزرم هیچ کامپی قدرت بیس دادنو نداره بعد انواع کامپ استفاده کردم اون موقع انواع سابهای قول استفاده میکردم الان میخوام مفید و مختصر بشه نظرتون چیه اگه صداشو شنیدین روشی برای تشخیص اصلو فیکش میشناسید؟
  4. دیروز
  5. سلام من این مشکلو داشتم یعنی با ترمز کردن چراغ راهنما و عقبم روشن میشد کم نور یا راهنما تند تندمیزد با دنده عقب ولی پنل بخاریم مشکلی نداشت که دلیلش این بود سوکت برق خطر عقبها زنگ و سولفاته کرده بود با یه اسپری جرمگیر و نوک چاقو تمام جرمهارو تراشیدم درست شد من حدس میزنم سوکت شما به این چراغهای جدید خوب اتصال نمیده 206 هم برقش الکترونیکه باعث این مشکلات میشه
  6. اصلا مشخص نبود.قمقمه را نگاه میکردم آب شفاف بود یعن یه لک روغنم نداشت.آره اگه این مکانیک به جای تعویض قمقمه و غیره یه راست میرفت زیر ماشین، روغن موتور را چک می کرد متوجه میشدیم.چیزی که خیلی باعث تعجب شد آب روغن به جاینکه تو قمقمه بیاد تو موتور رفته بود همین باعث گمراهی من شد. این ماشین از صفر زیر پام بود.هیچ وقت تو بیابان یک کوه کمر قالم نذاشت.همیشه بام راه امد منم همیشه هواشو داشتم .خدا را شکر میکنم 2 ماه پیش که امدم تهران این اتفاق نیوفتاد به خود ماشینم میگم دمت گرم که تو سفر قالم نذاشتی راستی برای تیپ2 نمیشه واشر فلزی گذاشت؟ مخلصتم آیدین جان .من اولش که دیدیم واشر زده ناراحت شدم اما بعد کمی به خودم گفتم خیره و دلم آرام گرفت.انشاالله هر چی خیره خدا همونو پیش بیاره.
  7. میزون فرمون حتما بده مخصوصا حالا که فنرهارو کوتاه کردی باید زود به زود میزون فرمون بدی قیمتی نداره ولی از خرابیها و هزینه های هنگفت جلو گیری میکنه یهو میبینی یه پیچ شله هنگام میزونفرمون طرف متوجه میشه سفت میکنه یا زاویه چرخها کجه طرف برات میزون میکنه یا یه گردگیر ساده پلوس پاره شده و اگه دیر متوجه میشدی کلی هزینه رو دستت میزاشت مخصوصا الان که قطعات و لاستیک وحشتناک گرون شده فنرهارم خوب بود نمیبریدی و یه فنر با کد مناسب از بچه ها امارشو میگرفتی مینداختی که همین ارتفاع رو بده
  8. به نظرم حالا که انقدر خرج ماشین کردی نگهش دار ماشین دست دوم همینه هر چی بگیری یه خرجهایی داره فقط من موندم چرا شما زودتر متوجه نشدید ماشین اب روغن قاتی کرده چون تو چند صفحه قبل گفتید اب کم میکنه حتی چنتا چیزم عوض کرده بودید یعنی یه مکانیک نیومد روغنو چک کنه ؟ ببینه رنگش شده مثل شیر کاکاعو اگه زودتر متوجه میشدید شاید انقدر خرجتون بالا نمیرفت به هر حال ماشین صفر و به دنبالش ماشین دست دوم گرون شده الان تو دیوار تیپ 2 89 رو میانگین 30 تومن میدن هر دست دومی ام بگیرید همینه تیپ پنجم سالمشو نمیفروشن بفروشنم قیمت فضایی میدن درسته تیپ پنج خیلی به ندرت واشر میزنه چون واشر سر سیلندرش فلزسه ولی برا تیپ دو مقوایی و بعد یه مدت میسوزه ولی این دلیل نمیشه خراب نشه خرجشم از تیپ دو بالاتره مثلا تیپ پنج بوش پیستون عوض نمیشه موتور باید کامل لخت شه بیاد پایین سیلندر باز شه ببری تراشکار یا تراش بده یا اگه جای تراش نباشه برقو بزنه و بعد تراش بده و یه شماره رینگ پیستون بالاتر بندازیکه به اصطلاح میگن ماشین از حالت استاندارد بیرون میاد ولی تیپ دو همون رو کار بوشهارو عوض میکنن با شماره پیستون استاندارد کلا یه شماره داره و انگار سیلندر نو شده بعد تیپ 5 16 سوپاپه و لوازمش گرونر تسمه تایمش مثلا دو برابر تیپ دو واشر در سوپاپ و کلا همه چیش گرونتره البته نمیگم تیپ دو بهتره قطعا تیپ پنج بهتره خرجشم اونجوری نیست خیلی با تیپ دو فرق کنه ولی به نظر من تو شرایط شما حیفه یه ماشینو تعمیر اساسی کنی قبلا هم دو تومن خرجش کردی بفروشی بعد تو این بازار خراب . پر از دلال بری دنبال تیپ پنج کمیاب حد اقل بعد تعمیر اساسی یه مدت سوار شید اگه دیدید بازم اذیت کرد بفروشید چون بعضی وقتها بعضی ماشینها پاش به ادم نمیسازه و هر روز اذیت میکنه من خودم تجربشو داشتم یه 206 تیپ یک 80 داشتم 3-4 سالی که داشتم خیلی اذیتم کرد بلایی نبود که این ماشین سر من نیاره وقتی فروختمش فکر میکردم یه باری از رو دوشم برداشته شد و یه نفس راحت کشیدم بعد دو تا تیپ دو 84و89 خریدم هر دوشون پاش بهم ساخت و تجربمم زیاد شده بود از تعمیراتی که رو تیپ یکه کرده بودم کلا باعث شد عاشق 206 شم چند ماه پیشم میخواستم تیپ پنج بگیرم که گرون شد ماشین و این تیپ دومم دلم نمیومد بفروشم دیگه نشد بخرم اغیشالاه که هر چی خیر و صلاح شماست پیش بیاد
  9. سلام مغزیو درست جا زدی؟ اصولا باید پمپ کامل عوض شه چون پمپهای نو شیلنگ به مغزی پرس شده ولی با انداختن مغزی باید شلنگ رو با بست سفت کرد اگه کمی اون بست خوب نتونه شلنگو ابندی کنه نشت میکنه و فشار بنزین کم میشه و اینجور جاها خودشو نشون میده مثلا هنگام استارت سرد در ضمن پمپ بنزین یه رگلاتور هم داره که وظیفش تنظیم فشار بنزین هست شما وقتی فقط مغزیو عوض کنی بعد یه مدت اون رگلاتور هم یا مستهلک میشه یا اشغال میگیره و نمیتونه فشار رو درست میزون کنه خود فیلتر بنزین هم اهمیت داره تو فشار بنزین و استارت سرد اگه خیلی وقته عوض نکردید به نظرم اللحساب یه فیلتر بنزین عوض کنید شاید تو استارت سرد تاثیر داشته باشه البته علاوه بر فشار بنزین وضعیت شمعها و سنسور اکسیژن و مپ هم تو بد روشن شدن ماشین میتونن تاثیر داشته باشن
  10. ماشین اصلا دود نکرد. آمپر بالا نرفت.اما اگزوز پت پت میکرد.شاتون به نظر خودم چون چند بار استارت زدم و یکبار هم با برداشت باتری به زور روشن شد یکی از شاتونا کج شد فقط یکی !اما مکانیک گفت باید 4 تا بگیری. مجموعه بوش پیستون و گژين پين+رينگ(موتورTU3JP/K)دست كامل چهارعددي بین 300 تا 800 است.قیمت پمپ روغن بین 49 تا 80 تومن میدم عوض کنه! میخوام همه چی را نو کنه.بعدم ماشین را رد میکنم بره. امسال فکر کنم با این 3 تومن هزینه بالای 5 تومن خرج ماشین کردم. اینجور که مکانیک میگفت تا حالا یه دونه 206 تیپ 5 برای واشر سوزدن یا این موارد پیشش نرفته بود.گفت به شدت موتور 1600 206 سگ جونه. اشتباه کردم تیپ2 گرفتم واقعا اشتباه بود...
  11. خوب دیگه داره واست بوش پیستون رو عوض 300-400 الان پول بوش پیستونه اجرت مکانیکیشم زیاد میشه تازه پیستونارو باید ببری تراشکار برات قبلیارو در بیاره و جا بزنه شاتونم که داره عوض میکنه اون داره برای ماشین شما تعمیر اساسی میکنه مگه ماشینتون دود میکرد؟ که میخواد بوش پیستون رو هم عوض کنه بعد شاتونات چرا اسیب دید؟ ماشین اب روغن قاتی کنه نهایت یه دست یاتاقان متحرک عوض میکنن 40-50 تومنه من موندم چرا با استارت میگی شاتون اسیب دیده؟ اویل پمپم همونو میتونه تمیز کنه ببنده ولی اینجور وقتها به حرف مکانیک گوش کن چون اویل پمپ 80-90 هزار تومنه عوض نمیکنه بعد پس فردا چراغ روغن ماشین روشن میشه میری پیشش گردن نمیگیره میگه اویل پمپ مشکل داره من میخواستم عوض کنم اگه ماشینت روغنسوزی نداشت و شاتون سالم بود الان مکانیکت سیلندر رو چک میکرد زیاد خط نداشت جای رینگاتم گشاد نکرده بود و رینگ توش لق نزنه میتونست یه دست رینگ و یاتاقان فقط عوض کنه حتی سرسیلندرم میتونستی یه تراش نخورده تمیزو سالم با سوپاپو کامل همه چی حتی تراککاری ام نیاز نداشت میخریدی میدادی مینداخت اجرت مکانیکت کمتر میشد تراشکارم اجرت نداشتی خیلی هزینت کمتر میشد من رو اون حساب گفتم ولی الان که داره شاتونات عوض میشه قطعا بوش پیستونم باید عوض شه نمیشه اون پیستونای کهنه رو بدی تراشکار برات پرس کنه رو شاتون نو اصلا حیفه به نظرم مکانیکت هم اجرتشو برای جمع کردن ماشین خوب گفته هم قیمت اجناس و تخمینی که زده خلاصه قیمت خوب گفته سر سیلندرم همین الان به جا اینکه سرسیلندر لخت بگیریو سوپاپ. گیت جدا بدی برات سوار کنن میتونی یه سرسیلندر استوک در حد بگیری کامل و بیای ببندی شاید 300-400 تومنی هزینه هات کمتر شه ولی بازم با مکانیکت مشورت کن ببین نظر اون چیه کلا الان که داری تعمیر اساسی میکنی فکر 500-تا1 ملیون کمو زیاد نباش سعی کن هر چی لازمه عوض کنی جنس خوب بندازی تو این وضعیت گرونی لا اقل چندین سال ماشین با خیال راحت برات کار کنه ایشالاه که هر چه زودتر ماشینت ردیف شه و از روز اولشم بهتر شه و به خیرو خوشی سالها سوارش شی
  12. سلام دوستان ماشین من یه ماه که دیگه با نیش استارت روشن نمیشه وقتی سرد باشه ولی اگه تازه خاموش کرده باشه نیش استارت مثل قبل روشن میشه. بنظرتون مشکل از کجاست؟ تیپ ۵ مدل ۸۹
  13. سلام خوبی چطوری آیدین جان.والله کلا سر سیلندر باید عوض و نو شه. میل لنگ را گفت چیزیش نشده. لیست قطعاتی که باید عوض شه را میذازم.مکانیک گفت این لیست هزینه میشه 2400 و اجرت خودش هم 600 میشه در کل 3 تومن.به نظرت منصفانه گفته یا نه؟ 1- سر سیلندر 1عدد گفت میشه 900 اما قیمت ایساکو گرفت 800 میشه 2- سوپاپ---> 1 دست 3- لاستیک سوپاپ ---> 1 دست 4- کا سه نمد میل سوپاپ ---> 1 عدد 5-واشر سر سیلندر اورجینال ---> 1 عدد ایتم گفت میشه 130 اما میدونم قیمت پایین تره! 6- واشر مینی فول دود ---> 2 عدد 7-واشر مینی فول بنزینی ---> 4 عدد 8- پیچ مینی فول دود ---> 8 عدد 9- بوش و پیستون و رینگ ---> 1 دست 10- پمپ روغن 21 دندانه ---> 1 عدد اینو بش گفتم چرا باید عوض شه گفت چون آب روغن توش رفته باید عوض شه! درست گفته؟ 11- یاتاقان متحرک ---> 1 دست 12-قاب میانی تسمه تایم ---> 1 عدد 13- قاب بالایی تسمه تایم---> 1 عدد 14-چسب مزاد ---> 1 عدد 15- شاتون ---> 4 عدد گفت 130 میشه! درست گفته؟ 16- اورینگ زیربوش ---> 1 دست 17-واشر قالپاق 1 عدد 18- جنت پایین رادیاتور---> 1 عدد نکته: باید 2 روغن موتور و 2 لیتر ضد جوش و 6 عدد آب جدا هم بگیرم...
  14. سلام به نظرم اول یه سه تا فنر اسان بوق پیدا کن بنداز ئر ضمن بعد یه مدت بوق بهتر میشینه توجاش اگه دیگه مجبور شدی رو بوقیو دستکاری کن چون حیفه روی صفحه فرمونم سه تا پلاتین مسی رنگ سه طرف فرمون هست که سه تا زایده از رو بوقی میادو هنگام فشار دادن با اون پلاتینها برخورد میکنه و بوق میزنه من همیشه به این فکر میکردم مقداری روی اون پلاتینهارو با لیحیمکاری بالا بیارم تا زایده بوق راحتر بهش برسه یا روی زایده هارو با لحیمکاری بلندترکنم چند میل چون فنر اسان بوقم روبوقیو یه جورایی از حالت فنریش در میاره من تو این فکر بودم که یه روبوقی اورجینال قیمت مناسب گیر اوردم خریدم خدارو شکر تا الان خوب بوق میزنه دیگه از فکرش اومدم بیرون عکسم براتون گذاشتم منظورم اون سه دایره کوچیک مسی هست وقتی ماشین با فشار معمولی بوق نمیزنه و باید فشار بیش از حد داد به خاطر اینه که زایده روی بوق به این پلاتینها نمیرسه تا بوق بزنه یا خیلی سخت میرسه اگه میشد یکی دو میل اینهارو به هم نزدیکتر کرد خیلی راحتر بوق میزد
  15. حالا اینقدر گرون شده یا انداخته بهم؟؟!! خخخخ البته توی دیجیکالا حتی گرونتر زده
  16. سلام البته لوازم خیلی گرون شده ولی بازم 3 تومن برای تعویض سر سیلندر بالاست فقط سرسیلندر باید عوض شه؟ یا شاتون و میل لنگم اسیب دیده؟ اخه دیدم نوشتی شاتون خم شده به نظرم اگه بخوای یه سرسیلندر کامل بگیری قیمتشو الان نمیدونم چنده نهایت 300 -400 هم اجرته مکانیک چنتا خورده ریزم مثل واشرو تسمه تایمو یاتاقان یه دست رینگ و 4 لیتر روغنو فیلترو اینها با زیر 2 تومن ردیف میشه ولی اگه میل لنگم باید باز شه و بره تراشو شاطونها عوض شه و یه بوش پیستون نو بندازی با قطعاتی که اضافه میشه و بیشتر شدن اجرت مکانیکو تراشکار همون 3-3.5 میشه
  17. سلام یه فرمون چرم دوزی شده آرسی گرفتم وقتی بستم رو ماشین بوق‌ نمیشه زد!باید با مشت بزنم تا بوق بزنه :) میشه لبه های رو بوقی رو تراشید تا راحت پایین بره؟
  18. سلام.مشکل ماشین سوختن واشر سرسلیندر بود.امروز با ماشین بیرون رفتم که وسط راه خاموش کرد .وقتی استارت زدم دیدم ماشین روشن نمیشه و صدای بدی میداد که این استارت باعث خم شدن شاتون شد.ماشین را بکسل کردم تا مکانیکی .وقتی موتور باز شد آب روغن بجای اینکه وارد قمقمه بشه وارد موتور شده که باعث شد که کلا سر سیلندر را باید عوض کنم/چیزی که باعث تعجب بود خوردگی زیاد سرسیلندر بود.کلا با اجرت و قطعات گفت 3 تومن میشه!فعلا ماشین را بکسل کردم اوردم خونه/ اینم واشر
  19. سلام دوستان چند روز پیش چراغ عقبو اسپرت نصب کردم. مشکلی که الان دارم وقتی ترمز میزنم چراغ پنل بخاری روشن میشهه انگار برق اضافی داره میده به پنل!! راهنما هم با سرعت بیشتر میزنه!!از یکی شنیدن اگه فیوز مربوط به چراغ عقبو عوض کنم حل میشه... شماره فیوزو کسی میدونه؟ مدل 90
  20. سه چهار روز؟ مگه میخواد موتور بریزه پایین تعمیر اساسی کنه؟ اینجوری میگن که طرف بیخیال شه چون اینجور کارهای پیدا کردن ایرادات الکترونیک زمانبره و هزینه زیادی نمیتونن از گارانتی بگیرن ولی به نظر من حتما درست کنید حالا این نمایندگی نشد یه نمایندگی دیگه بوق خیلی وقتها از تصادف جلوگیری میکنه و گارانتی تموم شه باید کلی هزینه کنید ولی الان با گارانتی دسته سیمکشی bsm یا هر قطعه دیگه لازم باشه عوض میکنن
  21. سلام دوستان عزیز یک دست چراغ جلو پژو 207 مدل قدیمی در حد نو بدون ایراد تمام پایه ها سالم طلق سالم بدون مات شدگی و تغییر رنگ همراه با لامپ موجوده قیمت هم جفتش 650000 هزار تومان هست شماره تماس بنده هم 09393889022 در خدمتتون هستم لک پور
  22. سلام مجدد یه هفته ده روز خیلی کمه برای سوختن سنسور ولی یه مشکلی که پیش میاد و باعث میشه 206 ها 2-3 ماه یه بار سنسور اکسیژنشون بسوزه کیپ شدن کاتالیسته که یه بار دقیقا همین موضوع برای همکار من پیش اومده بود و بنده خدا 3-4 سنسور خریده بود هر دفعه هم فکر میکرد سنسور قبلی تقلبی بوده و روی میورد به سنسورهای گرونتر و هزینه بیشتر چون کاتالیست 206 خیلی به منیفولد نزدیکه به خاطر شرایط زیست محیطی و پاس کردن استانداردهای اروپا چون کاتالیزور وقتی گرم میشه شروع به کار میکنه و هر چی به موتور نزدیک باشه زودتر داغ میشه ولی تو خودروهای مدل پایین وقتی کاتالیزور پر میشه باعث میشه دود به راحتی عبور نکنه و دمای منیفولد به شدت بالا بره که این بالا رفتن بیش از حد نرمال کنیفولد باعث میشه تو چند ماه سنسور بسوزه وقتی ام عوضش میکنی سنسور بعدی هم چند ماه بیشتر کار نمیکنه و هر دفعه مکانیکها و راننده فکر میکنن سنسورها بی کیفیت و تقلبی بوده که برای حل این مشکل باید کاتالیزور تعویض شه یا شبکه هاش لایه برداریب شه که هوارو به راحتی عبور بده البته خودرو شما تو هر یه هفته ده روز سنسور میسوزونده فکر نکنم زیاد به کاتالیزور مربوط باشه چون به هر حال سنسور اکسیژن برای کار در دمای بالا طراحی شده و دو سه ماهی طول میکشه دمای بیش از حد منیفولد خرابش کنه
  23. با سلام: اگر کولر را که روشن است قطع کنید صدا قطع شد از مشکل کمپرسور است. اگر با قطع شدن کولر فرمان هیدرولیک به سختی به چپ و راست حرکت می کند و گاهی چراغ دینام روشن می شود و یا شارژ ضعیف است مربوط به خرابی لاستیک داخل پولی می لنگ است . امتحان کنید و سپس گزارش کنید.
  24. سلام دوستان یه مشکلی دارم ممنون میشم راهنمایی کنین موضوع اینه چند وقتیه که سرمای کولر کم شده و بعضی وقتا موقع روشن شدن یه صدای سوت میداد تا اینکه ۲ماه پیش جایی نشون دادم گفت گاز کم داره و ۲۰ گرم گاز زد و از اون به بعد صدای سوت نمیاد و وقتی کولر روشن میکنم عادیه با اینکه سرما هنوزم کمه ولی بعد طی مسافتی وقتی می ایستم یه صدایی بلند دقیقا مثل ترمز ماشین سنگین تا چند ثانیه میاد. دقیقا این صدا فقط موقع توقف کامل میاد. میخاستم بدونم علتش چی هست؟
  25. گیج زدن جلو ماشین اگه فرمون رو از دستتون خارج میکنه از زاویه چرخها و بوش طبق میتونه باشه
  26. به قیافش نمی خوره اصلی باشه.
  1. نمایش فعالیت های بیشتر