آموزشگاه پژو ۲۰۶

  • نوشته‌ها
    4
  • دیدگاه
    37
  • مشاهده
    4,117

مشارکت‌کنندگان این وبلاگ

اتومات کردن کلید شیشه بالابر سمت شاگرد پژو 206

این آموزش توسط مهدی عزیز  (codname47) تهیه شده است...


با سلام خدمت همه دوستان عزيز
اين هفته بعد از چند سال که اين اپشن توي ذهنم بود ولي عمليش نميكردم تصميم گرفتم انجامش بدم.اول يه توضيح بدم كه اين حالت دو طرف اتوماتيك بصورت فايريك وجود نداره و اصلا كليدي كه اينطور باشه بصورت فابريك نيست.اين كار كاملا يه كار ابتكاري هست.


براي انجامش هم نياز به يه كليد شيشه بالابر اوراق يا خراب كه قابليت اتوماتيك رو داره (يا همون تيپ ٥)هست.و كليد خودمونم كه هستش.


داخل كليد شيشه بالابر تيپ ٥ توي قسمت اتومات دار مداري داره ك اين مدار اين قابليت رو به اين قسمت اضافه ميكنه و هنگامي كه شيشه كامل بسته يا باز ميشه خودش جريان و قطع ميكنه.امكان انشعاب گرفتن از اين مدار براي سمت شاگرد نيست.ضمن اينكه ماهيت عملكرد كليد سمت شاگرد با راننده ك اتوماتيك هست متفاوته.سمت شاگرد دوتا كليد مكانيكي هست ولي سمت راننده روي برد كليد فيزيكي نداره و مثل دکمه هاي كنترل تلوزيون روي برد جا هست كه دوتا كنترل براي بالا بردن و دوتا براي پايين اوردن شيشه است.

حالت دو مرحله ايش هم به اين صورت كه با فشار اروم پد اتصال سمت چپ رو برقرار ميكنه ك بصورت لحظه اي هستش و با فشار بيشتر پد قسمت سمت راست رو فعال ميكنه ك اتوماتيك و يكسره هست.پس تا اينجا دو تا مشكل سر راه وجود داره براي اينكه بشه سمت شاگرد رو اتوماتيك كنيم.

 

اول اينكه بايد بجاي كليد مكانيكي پايه هاي لمسي قرار بگيره

دوم اينكه نياز به مداري داريم م بتونه با فرمان هاي مورد نظر كليد شيشه رو بصورت لحظه اي يا اتوماتيك بالا يا پايين ببره.

 

براي مشكل اول راه حل يه كليد خراب هست ك تيكه لمسي روبايد برش بزنين .بعد از برش بايد اين فيبر رو تا حد امكان نازك كنين.اول مدارها و ايسي هايپشت برد رو جدا کنید

 

photo_2017_03_06_12_45_55.jpg

photo_2017_03_06_12_45_42.jpg

بعد با سوهان و سمباده اينقدر بسابين تا حد امكان نازك بشه تا وقتي روي برد ميشينه خيلي بالا نزنه.

 

photo_2017_03_06_12_46_23.jpg

photo_2017_03_06_12_46_17.jpg

كليد هاي مكانيكي روي برد هم بايد باز كنين ك براي اينكار نياز هست که برد از قاب پلاستيكيش ازادبشه.

photo_2017_03_06_12_45_53.jpg

براي اينكارم ٦تا لحيم پايه رو با قلع كش ازاد كنين .

يه نكته كه كنار سوكت تنظيم اينه ٤تا خار هست ك بايد فشارش بدين و به سمت داخل هل بدين تا اين قسمت ازاد بشه.برد و ك جدا كردين كليد ها با سه تا پايه به برد لحيم شدن كه پايه ها رو ازاد ميكنين و كليد ها جدا ميشن .

led كليد  هم  از برد جدا كنين .

سطح برد و يه سمباده بزنين تا اضافه لحيم ها بره و اون تيكه ك ساختيم كامل بشينه روي برد كليد.از جاي پايه led هم براي راهنماي نصب استفاده ميكنيم تا برد تو جاي درست بشينه.
بردي كه برديم و نازك كرديم رو بايد به اين شكل ازش اتصال بگيريم.

 

photo_2017_03_06_12_46_21.jpg

photo_2017_03_06_12_46_25.jpgphoto_2017_03_06_12_46_10.jpg

photo_2017_03_06_12_46_13.jpg

 

photo_2017_03_06_12_46_08.jpg

 

 

هر كدوم از ٤تا پايه هر طرفش يه منفي اتصال ميخاد و از طرفهاي ديگه اش خروجي هايي هم بازم داریم و ميگيريم. البته روي برد اين كليدها بهم بعضياشون اتصال دارن م با يكم حوصله اونايي ك مشتركن رو به منفي وصل كنين و طرفهاي ديگه كه خروجيمون ميشن به هيچ وجه نبايد با پايه ديگه اتصال داشته باشن.اگه اينجور بود بايد اتصالشونو از روي فيبر مدارتون قطع كنين.


برد رو من با چسب قطره اي روي برد اصلي چسبوندم.حالا به كمك ٤رشته سيم روكش دار نازك از بردمون خروجي هارو ميكيريم.تا جايي ك امكانش هست با ظرافت لحيم بشه بهتره

پد كه براي اتصال كليد هست هم بايد يكم ببرينش تا روي برد جا بشه و اتصال رو موقع فشار برقرار كنه.اخر سر هم ي سوراخ كوچيك روي قاب كليد ميزنيم تا زمانی که قاب رو بستيم سيم ها قطع نشن.
 

photo_2017_03_06_12_45_39.jpg

 

photo_2017_03_06_12_46_06.jpgphoto_2017_03_06_12_46_03.jpg

 

 

خب قدم اول رو برداشتيم.

حالا راه حل مشكل دوم ك مدار مورد نياز هست.براي حل اين مشكل از يه يونيت شيشه بالابر ٤٠٥ استفاده ميكنيم.يونيت رو با سوكتش تهيه كنين بهتره.نقشه سيم كشي يونيت هم به اين شكل هست:
 

photo_2017_03_06_12_45_44.jpg

 

photo_2017_03_06_12_45_15.jpg


photo_2017_03_06_12_46_41.jpg

دو تا سوكت موتور شيشه بالابر رو از سوكت اصلي در بيارين و به خروجي يونيت وصل كنين.٤تا رشته سيم ك از كليد اومد به ترتيب به تحريك يونيت وصل ميشه.برق مثبت و منفي هم من از خود سوكت كليد گرفتم.

photo_2017_03_06_12_46_01.jpg

 

نکته : من اينكار رو روي يه كليد فرمان راستي كه داشتم انجام دادم (سمت شاگرد اتومات بود و سمت راننده معمولی) يعني اومدم سمت راننده رو اتوماتيك كردم ولي عمليات همون هست و فرقي نداره.فقط چون كليدي كه داشتم اصلي بود و ارزش داشت اينكارو كردم.براي استفاده از كليد فرمون راستي هم بايد سيم كشي سوكت كمي تغير كنه كه نقشه اونم برا دوستايي ك علاقه مندن ميزارم

photo_2017_03_06_14_55_53.jpg


photo_2017_03_06_12_52_25.jpg

 

 

دوستان عزيز چندتا نكته رو توضيح بدم ك برق گرفتن از اون بردي ك برش زدين كاملا ابتكاريه

 اينكه مدار اين برد توي كليداي مختلف متفاوته . پس بايد به ابتكار خودتون منفي به برد بدين و از هر اتصال يه خروجي بگيرين

تنها نكته كه شايد خيلي ها متوجه نشن و مبهم باشه همين قسمت هست. فقط دقت كنين كه هر اتصال نياز به يه منفي داره در يك سمتش و در سمت ديگه خروجي ميشه به يونيت.

كلا هم ٤تا اتصال هست دوتا بالا و دوتا پايين.باز هم اگه جاييش رو متوجه نشدين همينجا اعلام كنين تا بيشتر توضيح بدم

 


اخر سر هم از جناب ارش مجيدي عزيز و روزبه گرامی تشكر ميكنم كه منو راهنماييم كردن.


پسند شده توسط 12 کاربر


4 دیدگاه


سلام

مهدی جان عالی بودددددد  فداییی داری داداش

روزبه  دست تو هم درد نکنه زحمت کشیدی

مهدی از زیر کنسول هم عکس میزاشتی ببینیم  اون زیر چقدر شلوغ شده :grin:یحتمل

پسند شده توسط 5 کاربر

به اشتراک گذاری این دیدگاه


لینک به دیدگاه

سلام ، خسته نباشید 

دوستان اونجا که نوشتین سوکت موتورهای بالابر رو از سوکت اصلی بیارین و به سوکت یونیت وصل کنید !!!

منظور سیم موتور بالابره دیگه ؟؟؟ که کدوم ها سیم بالابرند ؟؟؟ چطوری پیداشون کنیم ؟

به اشتراک گذاری این دیدگاه


لینک به دیدگاه
در در 1396/01/22, 01:21:57، pourya.k گفته است :

سلام ، خسته نباشید 

دوستان اونجا که نوشتین سوکت موتورهای بالابر رو از سوکت اصلی بیارین و به سوکت یونیت وصل کنید !!!

منظور سیم موتور بالابره دیگه ؟؟؟ که کدوم ها سیم بالابرند ؟؟؟ چطوری پیداشون کنیم ؟

سلام بله منظور همون هست توی نقشه ها شماره پایه رو مشخص کردم 

به اشتراک گذاری این دیدگاه


لینک به دیدگاه

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری