پیش نویس

مشارکت‌کنندگان این وبلاگ

پروژه موفق نصب کمک سمند روی 206 HB

ehsanaliabadian

131 بازدید

سلام دوستان

مدتی بود که یه جفت کمک عقب سمندی داشتم و باتوجه به اینکه کمکهای عقب ماشینم(206HB) بسیار ضعیف شده بود، قصد کردم تا اونهارو بجای کمک عقب ماشینم نصب کنم. از نظر فنی این اتفاق شدنی نبود اما با یه مهندسی مبتکرانه، عملی شد.
رفتم پیش آقا مجید(جلوبندی ساز) و گفتم که میخوام کمک هام رو عوض کنم. کمکها رو تست کرد و کمک سمت راننده که به شدت جام کرده بود رو درآورد. گفت: کمک خریدی؟ گفتم کمک دارم ولی سمندی هست.
(کمک روغنی، بوگه آلمان؛ ساخت مصر)
اولین جمله ای که بهم گفت: نمیشه!
گفتم: نمیشه مال سوسنِ:grin: (کلی خندیدیم)
کمک ها رو گذاشت کنار همدیگه و گفت ببین، هم توپی بوش، هم پیچ ها و هم نشیمن کمکها با هم کاملا فرق دارن.
به اتفاق برادرم رفته بودم؛ اول کلی بررسی کردیم که یجوری به نتیجه برسیم که بشه کمک ها رو نصب کرد. برادرم پیشنهاد داد، پیچ کمک سمند رو که چاق تر از پیچ های 206بود، ببریم تراشکاری تا برسونیم به اندازه ای که بشه روی نشیمن کمک نصب کرد.
[coool] ترتیب عکس ها با توجه به مراحل کار بوده. ببخشید که درمورد مستندسازی خیلی دقیق نبودم.
1- اول کمک ها رو کنار هم گذاشتیم و پیچ های سمندی رو با توجه به سایز پیچ های اصلی 206 مقایسه و بررسی کردیم.
2- با توجه به محل نشیمن پیچ ها و قطر توپی بوش کمک، اندازه ها(محل های دقیق برای تراشکاری) را مشخص کردیم.
3- به تراشکاری(خوش تراش؛ مازندران، جویبار، قبل از میدان کُشتی، روبروی پمپ بنزین) مراجعه کردیم. تراشکار هم جوون بود و خیلی با عشق. اولش ناز کرد ولی بالاخره راضی شد( شاید به نظرش این کار منطقی نمیومد)
4- کولیس زد و اندازه ها رو با توجه به نشونه هایی که روی پیچ ها انداخته بودیم چک کرد.
5- اندازه های پیچ ها برای بالای کمک و پایین کمک با هم اندکی فرق داشت( منظورم از نظر تراشکاری هست)
6- پیچ های سمندی رو طبق اندازه گیری ها و نشونه هایی که توی جلوبندی سازی زده بودیم، تراش داریم و قلاویز کردیم.
7- همه پیچ های جدید رو روی کمکهای سمندی تست کردیم و دیدیم که همه چیز میزونه.
8- برگشتیم مغازه جلوبندی سازی(اوستا مجید بخشی؛ جویبار بعد از میدان کُشتی، روبروی بانک ملت؛ داخل گاراژ)
9- چون به هیچ وجه به بوش ها دست نزدیم، باید برای کمک ها از واشرفلزی  استفاده میکردیم. با خرید واشر فلزی خلاصی بیرون زدگی بوشهای توپی کمک سمند رو فیکس کردیم(شرایط ایجاب میکرد که از واشر فلزی استفاده کنیم و به نظرم در فرصت مناسب میتونم دنبال به بوش جوندار برای جابجا کردن واشرها باشم)
10- در نهایت کمکها با موفقیت نصب شد و هیچ مشکلی هم خداروشکر پیش نیومده. بعد از نصب حدود 500 کیلومتر هم رانندگی توی شرایط خاکی، شوسه و آسفالت داشتم.

هزینه:
4عدد پیچ کمک اصلی سمند 40هزارتومان
هزینه تراشکاری جمعا 80هزارتومان
هزینه جلوبندی ساز 40هزار تومان
قیمت خرید کمک ها(2سال پیش) 180تومان یک جفت

جمع کل بدون هزینه خرید کمک: 160هزارتومان

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.43.03(4).jpeg

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.43.03(3).jpeg

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.43.03(2).jpeg

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.43.03.jpeg

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.43.33.jpeg

WhatsApp Image 2019-08-13 at 21.44.01.jpeg


پسند شده توسط 5 کاربر


1 دیدگاه


سلام به دوستان گلم
مدتها پیش بخاطر مشکلی که برای خودروی لیفان 520 برادرم پیش اومده بود، متوجه شدم که خیلی از لوازم این خودرو با خودرویی مثل تویوتا یاریس یا میتسوبیشی لنسر یکی هست. این موضوع باعث شد که به این قضیه بیشتر دقت کنم که آیا ممکنه برخی از لوازم بین خودروها از نظر فنی یکی و مشابه باشه یا خیر؟!
وقتی برای خودم موضوع تعویض کمک های عقب بوجود اومد، گفتم بد نیست که این فرضیه رو به اثبات برسونم. هرچند از نظر طراحی بوش و سایز، تفاوتهای عمده ای در کمک سمند و 206 وجود داره و پس از نظرخواهی از دوستان نتونستم پیشنهاد مناسبی دریافت کنم. بالاخره دل و زدم به دریا و این موضوع رو بعنوان یک پروژه برای خودم ثبت کردم. شاید خیلی از دوستان تجربیات متفاوتی در زمینه های دیگه داشته باشند که شخصا به شدت استقبال میکنم.
دلیل این که خواستم این حرکت خلاقانه از انحصار خارج بشه، به این دلیل بود که کمک کنم به ترویج این فرهنگ پسندیده که اگه به دستاوردی رسیدیم، اونو به اشتراک بذاریم تا همه عاشقاش، ازش لذت ببرن و اگه اهل دل بودند، اونها هم روی خودرو خودشون پیاده سازی کنن.
امیدوارم این دیدگاه بتونه دعوت نامه ای رسمی برای همه عزیزانی باشه که عقلشون بیشتر از عقل ناقص بنده باشه و نه تنها یه منبع علمی و اطلاعاتی برای همچنین پروژه هایی باشه، بلکه گستره این فعالیتها بدون آسیب رساندن به ایمنی خودرو و سرنشینان بتونه برای کاهش هزینه های احتمالی در خرید و تعویض قطعات مفید واقع بشه.
در همین جا، میخوام که اگه دوستان و سروران از موارد دیگه ای مشابه موردی که بنده به اشتراک گذاشتم در دست دارند، برای سایر اعضای این انجمن تخصصی و خوانندگان به اشتراک بذارن.

به امید روزی که سواری گرفتن از خودروهامون لذت بخش تر و کم هزینه تر از قبل باشه.
ارادتمند همه شما، احسان.

پسند شده توسط 1 کاربر

به اشتراک گذاری این دیدگاه


لینک به دیدگاه

برای ارسال دیدگاه یک حساب کاربری ایجاد کنید یا وارد حساب خود شوید

برای اینکه بتوانید دیدگاهی ارسال کنید نیاز دارید که کاربر سایت شوید

ایجاد یک حساب کاربری

برای حساب کاربری جدید در سایت ما ثبت نام کنید. عضویت خیلی ساده است !


ثبت نام یک حساب کاربری جدید

ورود به حساب کاربری

دارای حساب کاربری هستید؟ از اینجا وارد شوید


ورود به حساب کاربری