
سلام
من معمولا هر سال همین موقع (اوایل بهار) آب سیستم کولانت رو تخلیه میکنم
وسایل مورد نیاز :
- 1 عدد 206
- 2 لیتر ضد یخ
- 7-8 لیتر آب مقطر (من خودم آب رو با کتری میجوشونم و میزارم سرد بشه ، حدود 5 کتری)
یه نکته بگم که حتما با کتری بجوشونید که املاح گرفته بشه به واسته آهک موجود در کتری و با قابلمه و ... بزرگ اقدام نکنید ، به خصوص ظروف تفلن
- شیلنگ ، آچار آلن 5، انبر قفلی و ...
1- اگه ماشینتون ارتفاع داره دوتا آجر در هر سمت قرار بدین و جلوی ماشین رو بالا بیارین
2 -سیستم اینتک رو باز کنید و کنار بزارید
برای تخلیه آب من شیلنگ های رادیاتور رو در میارم چون میخوام رادیاتور رو هم بشورم البته بصورت درجا
** اما اگه شما میخواین یخورده آب تخلیه کنید که ضدیخ اضافه کنید از پیچ هواگیری پشت باید استفاده کرد**
بست شیلنگ های رادیاتور باید با انبر قفلی فشرده بشه و جابجا بشه
بعد شیلنگ ها رو میکشیم تا تخلیه صورت بگیره
3 - درب منبع انبساط رو هم باز میکنیم تا آب داخل موتور هم تخلیه بشه
البته به دلیل بسته بودن ترموستات هنوز تخلیه کامل نداریم
برای شستن رادیاتور و مسیر آب داخل موتور شیلنگ رو داخل ورودی بالای رادیاتور میزاریم و اجازه میدیم که آب داخلش رو بشوره
به دفعات با دست جلوری شیلنگ پایین رو میگیریم و ول میکنیم تا رادیاتور پر و خالی بشه
بعد از اینکه آب خروجی کاملا تمیز شد همین کار رو با منبع انبساط و خروجی پایین موتور میکنیم
بعد از چندین دقیقه شستشو ، پیچ های هواگیری رو باز میکنیم تا بقیه قسمت ها هم تخلیه و شسته بشه
جلوی خروجی هارو به سلیقه خوتون مهار کنید که آب به قسمت های داخل موتور و سیم کشی برخورد نکنه
من شیلنگ میزنم به هردو خروجی
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
بعد از شستشوی کامل سیستم (من بعد از چندین دقیقه باز میشورم مسیرهارو تا اینکه خیالم راحت بشه )
پیچ های هواگیری رو میبندیم و با فوت عمیق داخل منبع انبساط یا استفاده از بلوور (که من نداشتم ) آب باقیمانده رو تخلیه میکنیم
شیلنگ هارو جا میزنیم و بست هارو سرجاشون مهار میکنیم
مراحل پر کردن و هواگیری :
در همه این مراحل انجین خاموشه
1- هردو پیچ هواگیری رو باز میکنیم
2- طریق منبع انبساط با آب مقطرسیستم رو پر میکنیم
3 - بعد از خروج آب از هردو پیچ یکی یکی پیچ هرو میبیندیم در حالی که منبع یکسره داخلش آب میریزیم و تقریبا سرریزه
4 - هرو دو پیچ که بسته شد درب منبع رو میبندیم و محکم میکنیم
5- ماشین رو روشن میکنیم و اجازه میدیم یک دقیقه کار کنه و خاموش میکنیم
6- درب منبع رو که باز کنیم میبنیم که سطح آب پایین رفته (نرفته بود هم مهم نیست )
در این مرحله همزمان که پیچ های هواگیری رو باز کردیم منبع رو با ضد یخ پرمیکنیم ، میبینیم که آب خروجی کم کم به رنگ ضد یخ در میاد
7- با ریختن تمام ضد یخ در سیستم پیچ های هواگیری رو میبندیم و بعد درب منبع رو
** در تمام مراحل ریختن آب و ضد یخ ، سطح منبع باید همچنان در حالت سرریز باشه و اجازه ورود هوا به داخل سیستم داده نشه
من از ضد یخ پارس استفاده کردم ، توی موارد موجود این مطمئن ترینه فعلا
خب کار تقریبا تمام شده
ماشین رو روشن میکنیم و اجازه میدیم گرم بشه و به 90 درجه برسه تا ترموستات باز بشه و آب کامل در گردش باشه
بعد از حدود یه ربع و گردش کامل آب ماشین رو خاموش میکنیم و اجازه میدیم کاملا سرد بشه
بعد از سرد شدن هواگیری نهایی رو انجام میدیدم
دوباره منبع انبساط رو باز میکنیم و درحالی که منبع با بقیه آب مقطر سرریزه هر دو پیچ هواگیری رو باز میکنیم
در حالی که از پیچ ها آب خالی میشه یکی یکی پیچ هارو میبندیم و در نهایت درب منبع رو که پر هست میبندیم و کاملا سفت میکنیم
سیستم کاملا هواگیری شده و آماده استفاده هست
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
جواب سوال های احتمالی
* حتما باید ضدیخ و آب جدا پر بشه ؟؟ نه میتونید مخلوط کنید و بعد پر کنید اما در اون حالت ضد یخ کمتری توی سیستم میره
* اگه بخوام فقط ضد یخ به سیستم اضافه کنم ؟؟؟ پیچ هواگیری پشت رو باز میکنیم و در حالی که آب تخلیه میشه و سطح منبع پایین میره ضد یخ رو پر میکنیم و بعد به روش بالا هواگیری رو انجام میدیم
* برای هواگیری باید ماشین خاموش باشه ؟ بله خاموش و کاملا سرد
* الان که بهار به سمت تابستونه ضدیخ لازمه ؟ بله ضد یخ خاصیت ضد جوش و ضد رسوب داره و با توجه به گرمسوز بودن انجین های 206 به هیچ وجه از آب خالی استفاده نکنید
* از آب لوله کشی استفاده میشه کرد ؟ به هیچ وجه ، درصورت استفاده املاح مثل داخل کتری و آبگرمکن داخل مسیر آب رسوب میکنه
* از آب رادیاتور های بازار استفاده کنم ؟ خیر به هیچ وجه ، کاملا بی کیفیت و قلیایی هستن و خطرناک
* باید با هردو پیچ هواگیری کنم ، مکانیکم فقط از جلویی هواگیری میکنه ؟؟!! بله باید هوای هردو رو گرفت ، مکانیک ها خستن !!
- ادامه مطلب...
-
- 13 دیدگاه
- 12,089 بازدید